El amerizaje forzoso en el río Hudson de hace unas semanas al parecer lo provocaron unos pájaros que se empeñaron en morir en los motores del avión. No es el primer accidente con esta causa, ni será el último. Y eso pese a que ponen a prueba los motores Turbojet con unos pollos sacrificados a más de 460 kmh, con unos “lanzadores de pollos” especialmente preparados para la ocasión. El resultado de la prueba es muy clarificador de lo que puede suceder si tu avión se cruza con una bandada de patos salvajes. Tienes el vídeo después del salto.
#10:
Unos ingenieros españoles hicieron la misma prueba pero en el parabrisas del AVE, con resultados 1000 veces más dañinos.
Tras mandarles un vídeo a los constructores de la máquina "lanzapollos" en los USA y éstos revisarlo en sus instalaciones de Ohio les enviaron un fax urgente a los españoles en el que se podía leer... "Descongelen el pollo"
#3:
en los comentarios dice uno que eso no es un "pollo"
El video enlazado no es un test de ingestión de aves. Es un ensayo de contención de álabe de fan. En el impacto de un ave el motor suele continuar funcionando con relativa normalidad,
#14:
No me imagino el daño que podria causar un hipopotamo volador...
#17:
#10 Es muy viejo, hasta hay un Mythbusters sobre ello, aunque personalmente creo que cometen algún fallo de concepto, ya que sólo tienen en cuenta la energía cinética del pollo, pero no la cantidad de energía que el pollo congelado o no puede absorver. Concluyen que es un mito, si no recuerdo mal, pero ya te digo que discrepo.
#15 No soy aeronáutico, pero supongo que una rejilla que pudiera aguantar ese impacto debería ser bastante pesada. Y si no lo aguanta, aún es peor porque se tiene que tragar el pollo y la rejilla.
en los comentarios dice uno que eso no es un "pollo"
El video enlazado no es un test de ingestión de aves. Es un ensayo de contención de álabe de fan. En el impacto de un ave el motor suele continuar funcionando con relativa normalidad,
Unos ingenieros españoles hicieron la misma prueba pero en el parabrisas del AVE, con resultados 1000 veces más dañinos.
Tras mandarles un vídeo a los constructores de la máquina "lanzapollos" en los USA y éstos revisarlo en sus instalaciones de Ohio les enviaron un fax urgente a los españoles en el que se podía leer... "Descongelen el pollo"
Lo importante del vídeo es que la estructura del motor es capaz de contener la explosión sin que se rompa en mil pedazos que, dadas las circunstancias, sería muy peligroso para la estructura de la aeronave en la que vaya montado ese motor.
#10 Es muy viejo, hasta hay un Mythbusters sobre ello, aunque personalmente creo que cometen algún fallo de concepto, ya que sólo tienen en cuenta la energía cinética del pollo, pero no la cantidad de energía que el pollo congelado o no puede absorver. Concluyen que es un mito, si no recuerdo mal, pero ya te digo que discrepo.
#15 No soy aeronáutico, pero supongo que una rejilla que pudiera aguantar ese impacto debería ser bastante pesada. Y si no lo aguanta, aún es peor porque se tiene que tragar el pollo y la rejilla.
Yo tampoco creo que sea una prueba de ingestión de aves. Yo tengo visto documentales en los que hacian esas pruebas y lo maximo que pasaba es que una pala se doblaba un poco pero el motor seguía funcionando. Creo que puede ser, como ya dijeron por aquí, una prueba de la rotura de una pala del motor.
#15 El tema de la rejilla sería inviable porque el motor necesita obtener el aire lo más limpiamente posible, sin turbulencias, para porder comprimirlo con eficiencia en las primeras etapas del compresor.
Pero fijaos en que el motor NO EXPLOTA, sino que se PARA. De hecho, el piloto intenta rearrancarlo varias veces, antes de hacer un giro de 180º para intentar volver a la pista; al darse cuenta de que se va a quedar corto decide eyectar.
(Se trata de un caza F-16).
#37 Aunque se pudiera poner una rejilla, a esas velocidades la rejilla cortaría el pájaro como si estuviera hecha de cuchillas.
¡amarillista, insulsa, errónea e ignorante! ¡madre mía! Para empezar, el video es de un “blade off test”, una prueba de qué pasaría si se soltara una de las propia hélices (álabes) de la turbina y se la tragara. Y luego hablan de sacrificar pollos a 460 Km/h, ¿nos estamos volviendo locos o que? Los pollos que se utilizan en esas pruebas están tan muertos cuando los lanzan como los del Carrefour. En fins, que penica de portada desperdiciada, luego me sorprendo cuando leo según qué cosas en la prensa cuando hay un accidente...
Yo vi un documental del Airbus A-380, y hacian una prueba muy parecida pero con una explosion controlada de uno de lo alabes. Lo hacen para ver si aguanta la carcasa exterior.
me alegro de que reviente. Además, eso se soluciona poniendo una regilla delante del turbo, pero como le resta potencia, pues no lo hacen....al final salimos perdiendo todos. Puede costar más esfuerzo diseñar máquinas más eficientes y respetuosas con el medioambiente, aunque sean un pelín más caras, y claro, como son algo menos rentables y cuestan más de hacer, pasando. Pasando de agudizar el ingenio para sortear problemas.....
Siempre me he preguntado por qué no ponen una rejilla delante de la hélice. Al menos el pollo entraría troceado, mucho más facil de digerir
Supongo que alguna explicación tendrá, pero ¿cual?
Comentarios
Ahora ya todo el mundo sabe, como se hace el pollo frito.
Ironía off
Dicen que la prueba se hizo con pollos ya sacrificados. Creo que hubiese sufrido menos aquí que en el matadero.
en los comentarios dice uno que eso no es un "pollo"
El video enlazado no es un test de ingestión de aves. Es un ensayo de contención de álabe de fan. En el impacto de un ave el motor suele continuar funcionando con relativa normalidad,
Relacionada: ¿Qué sucede cuando un pájaro colisiona con un motor a reacción?
¿Qué sucede cuando un pájaro colisiona con un moto...
es.youtube.com(Es otro video)
¡Menudo "pollazo"!
#3 ¿puedes explicar lo que es un álabe de fan? Y sí, he mirado el puto google
#6 Una pala de la hélice.
O eso, o un niño chino pidiendo un flan árabe.
#3 Creo que tienes razón.
Un ave pequeña, tipo pollo, lo tritura con daños menores:
#6 Éste es un test de fallo en un álabe (Fan-Blade) de una turbina, el álabe es la pieza coloreada del primer video:
Pues le llegan a tirar un pollo de goma con polea en el medio
Unos ingenieros españoles hicieron la misma prueba pero en el parabrisas del AVE, con resultados 1000 veces más dañinos.
Tras mandarles un vídeo a los constructores de la máquina "lanzapollos" en los USA y éstos revisarlo en sus instalaciones de Ohio les enviaron un fax urgente a los españoles en el que se podía leer... "Descongelen el pollo"
joder con la polla del pollo...
#10 Épico. Estoy visualizando el pollo saliendo por el vagón de cola...
Lo importante del vídeo es que la estructura del motor es capaz de contener la explosión sin que se rompa en mil pedazos que, dadas las circunstancias, sería muy peligroso para la estructura de la aeronave en la que vaya montado ese motor.
No me imagino el daño que podria causar un hipopotamo volador...
Hablando desde la ignorancia... ¿No se podría poner una rejilla que actuase cual mosquitero?
y Así queda un Porsche cuando atropella a un pollo a 200 km/h...(es un poco asqueroso, pero no es nada explícito)
http://sportscarforums.com/f15/chicken-killed-porsche-7351.html
#10 Es muy viejo, hasta hay un Mythbusters sobre ello, aunque personalmente creo que cometen algún fallo de concepto, ya que sólo tienen en cuenta la energía cinética del pollo, pero no la cantidad de energía que el pollo congelado o no puede absorver. Concluyen que es un mito, si no recuerdo mal, pero ya te digo que discrepo.
#15 No soy aeronáutico, pero supongo que una rejilla que pudiera aguantar ese impacto debería ser bastante pesada. Y si no lo aguanta, aún es peor porque se tiene que tragar el pollo y la rejilla.
#15 Creo que #17 te ha contestado perfectamente. Cuando ví éstos test pensé lo mismo que tú, una rejilla. Pero... y si falla la rejilla...
Lo mejor creo que és un megáfono en la punta del avión que haga ruidos de halcón para pájaros pequeños y Váis, váis, para pájaros mas grandes.
#10 ¿No eran científicos alemanes? Jo, cómo van cambiando estas leyendas urbanas, no hay quien se ponga al día
#20 ¿Los que tiraron el pollo o los que testearon los resultados?
En todo caso un comentario de lo más acertado por parte de #10. No entiendo tu voto negativo a #10.
#18 k vaaaaa eso con un espantapájaros de paja está listo!
Es errónea. Véase #3 y #8.
#22 Estoy contigo. Chechin nos la coláo.
Entonces ya ni hablamos de como queda un coche cuando atropella a un caballo.
http://tinyurl.com/d57pyy
y si es una cigala, la cosa cambia no?
#10 ¿Todavía no estas entre los comentarios más votados? Pues es una injusticia porque me he desssscojonao con el chiste
El pollo popeye es la poooooolla!!
Y así se estrella un avión cuando el motor se traga un pájaro...
Cuando "le embuten"
Space Shuttle Vs. Pájaro
Lo siento. A mi me parece el vídeo evidentemente manipulado
#31 O arrancaron motores y los pajaros quedaron grogis.
#28 que pena de avión...
#10 me parto!
¿Alguien sabe si el motor se llamaba "Andreíta"?
Yo tampoco creo que sea una prueba de ingestión de aves. Yo tengo visto documentales en los que hacian esas pruebas y lo maximo que pasaba es que una pala se doblaba un poco pero el motor seguía funcionando. Creo que puede ser, como ya dijeron por aquí, una prueba de la rotura de una pala del motor.
#30 Joer que bueno ese
#15 El tema de la rejilla sería inviable porque el motor necesita obtener el aire lo más limpiamente posible, sin turbulencias, para porder comprimirlo con eficiencia en las primeras etapas del compresor.
Gracias por el video.
Ahora tendre algo mas de miedo cuando viaje en avion.
#28 Brutal.
Pero fijaos en que el motor NO EXPLOTA, sino que se PARA. De hecho, el piloto intenta rearrancarlo varias veces, antes de hacer un giro de 180º para intentar volver a la pista; al darse cuenta de que se va a quedar corto decide eyectar.
(Se trata de un caza F-16).
#37 Aunque se pudiera poner una rejilla, a esas velocidades la rejilla cortaría el pájaro como si estuviera hecha de cuchillas.
En este se ve bastante bien lo de los pollos:
Es a cámara lenta
#17 #19 Y yo que creía que lo de #10 era un chiste viejuno, ahora me entero de que es un caso real o una leyenda urbana.
Este es despues del pollo, bueno de una gaviota. El motor por fuera esta intacto. Pero si que ardio un poco.
¡SANTOS CRISTOS BENDITOS! PE... PE... PEROOO EL POLLITOOOO... ESTA VIVO ¿NOOOO?
#10 riete, pero creo que estas pruebas tambien se hacen con pollos congelados...
#10 Eso es una leyenda urbana muy extendida
Erroneaaaaa
#0 No sabía yo que ser enbestido por un avión es "empeñarse en morir". De las cosas que se entera uno.
Supongo que Benjamín Olaya también se empeñó en morir (siguiendo ese razonamiento obtuso)
¿Y a nadie se le ha ocurrido poner una rejilla? o no seria viable?
¡amarillista, insulsa, errónea e ignorante! ¡madre mía! Para empezar, el video es de un “blade off test”, una prueba de qué pasaría si se soltara una de las propia hélices (álabes) de la turbina y se la tragara. Y luego hablan de sacrificar pollos a 460 Km/h, ¿nos estamos volviendo locos o que? Los pollos que se utilizan en esas pruebas están tan muertos cuando los lanzan como los del Carrefour. En fins, que penica de portada desperdiciada, luego me sorprendo cuando leo según qué cosas en la prensa cuando hay un accidente...
Yo vi un documental del Airbus A-380, y hacian una prueba muy parecida pero con una explosion controlada de uno de lo alabes. Lo hacen para ver si aguanta la carcasa exterior.
Andrea coño, comete el pollo
Con un poco de allioli el pollo no se le hubiera indigestado asi...
¿Qué hace una noticia errónea en la portada?
Me ha entrado hambre. Voy por un pollo frito
me alegro de que reviente. Además, eso se soluciona poniendo una regilla delante del turbo, pero como le resta potencia, pues no lo hacen....al final salimos perdiendo todos. Puede costar más esfuerzo diseñar máquinas más eficientes y respetuosas con el medioambiente, aunque sean un pelín más caras, y claro, como son algo menos rentables y cuestan más de hacer, pasando. Pasando de agudizar el ingenio para sortear problemas.....
bueno, me voy a leer más temas.
Los pajaros entran enteros y salen en fascículos...
#23 Soy un meneante infiltrado de el Follonero...
Siempre me he preguntado por qué no ponen una rejilla delante de la hélice. Al menos el pollo entraría troceado, mucho más facil de digerir
Supongo que alguna explicación tendrá, pero ¿cual?
#8 que grande tron... y yo sin poder votar