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#6:
Parte del plan de la élite mundial:
1.Hacer superproducciones de cine para hacer que los plebeyos piensen como nosotros queremos
2.Superinflación, subir los precios de todo y hacer que los plebeyos piensen que es lo normal.
3.Fase 1: EL GRAN ROBO, con los precios por las nubes, y los bancos sin dar financiación, ellos nos venderán hasta el alma si es necesario para poder seguir viviendo como antes.
4.Hacer que los medios de comunicación empiecen a hablar de que estamos en "Crisis" y que realmente la culpa es de los plebeyos.
5.Convencerlos de que queda poco petróleo, que los precios de la gasolina es necesario subirla, y que no hay alternativas de energía de momento.
6.Quitarles toda la financiación a la investigación en los estados para evitar que busquen medidas alternativas de energía, y puedan desarrollar tecnología que no podamos controlar.
7. Quitarles la capacidad de movilidad con el petróleo. El empobrecimiento irá a más cuando no puedan mover sus recursos.
8. Quitarles los recursos y darle unas miajas para que se conformen.
9. Las ciudades por fin estarán liberadas de coches. Nosotros por fin podremos evitar los atascos, aunque tendremos que llevar escolta para quitarnos la chusma.
10. Preparación de búnqueres en las afueras de las ciudades para que nosotros seleccionemos quienes pasarán a la siguiente fase.
11. Seleccionar los mejores de los plebeyos, contratarlos por unas miajas para trabajar en los búnqueres, y a otros prepararlos como soldados. Moverlos a zonas lejanas de sus hogares para evitar que tengan sentimientos.
12. Fase 2: EXTERMINIO. Dejar de darles recursos, hacer que los medios de comunicación pasen a hablar de que empiezan a escasear.
13. Con los medios de comunicación, hacer que hablen de los privilegios concedidos a unos y otros.
14. Eliminar los medios de comunicación, se informará solamente de lo que nosotros deseemos.
15. Prepararse para las revueltas. Llevar los soldados hasta las ciudades y empezar a eliminarlos.
16. Puede tardar varios años, pues se esconderán como ratas, pero seguirán utilizando la tecnología que nosotros les dimos, y por lo tanto los descubriremos rápidamente.
17. Fase 3: RENACIMIENTO. La chusma habrá dejado de existir. La población se habrá reducido y tendremos los suficientes para que nos sirvan.
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7. Quitarles la capacidad de movilidad con el petróleo. El empobrecimiento irá a más cuando no puedan mover sus recursos.
8. Quitarles los recursos y darle unas miajas para que se conformen.
9. Las ciudades por fin estarán liberadas de coches. Nosotros por fin podremos evitar los atascos, aunque tendremos que llevar escolta para quitarnos la chusma.
10. Preparación de búnqueres en las afueras de las ciudades para que nosotros seleccionemos quienes pasarán a la siguiente fase.
11. Seleccionar los mejores de los plebeyos, contratarlos por unas miajas para trabajar en los búnqueres, y a otros prepararlos como soldados. Moverlos a zonas lejanas de sus hogares para evitar que tengan sentimientos.
12. Fase 2: EXTERMINIO. Dejar de darles recursos, hacer que los medios de comunicación pasen a hablar de que empiezan a escasear.
13. Con los medios de comunicación, hacer que hablen de los privilegios concedidos a unos y otros.
14. Eliminar los medios de comunicación, se informará solamente de lo que nosotros deseemos.
15. Prepararse para las revueltas. Llevar los soldados hasta las ciudades y empezar a eliminarlos.
16. Puede tardar varios años, pues se esconderán como ratas, pero seguirán utilizando la tecnología que nosotros les dimos, y por lo tanto los descubriremos rápidamente.
17. Fase 3: RENACIMIENTO. La chusma habrá dejado de existir. La población se habrá reducido y tendremos los suficientes para que nos sirvan.
#8:
Los precios de los combustibles en el planeta ...
Y ahora vienen los listillos de Bruselas a decir a los gobiernos del Mercado Comun Europeo, que suban los impuestos en carburantes!!!
Resulta que si:
Los franceses…. Patatin!
Los ingleses….. patatan!
Los alemanes…. pepinin!!!
Fíjate en los precios de la gasolina en el planeta .................Como nos engañan….
> Portugal diesel € 1,405
> España diesel € 1,318
> Bélgica diesel € 1,222!
> Francia diesel € 1,294!
Mientras tanto en el MUNDO, ESTOS SON LOS PRECIOS........
> Azerbaiãn - Diesel 0,31 euros
> Egipto - Diesel 0,14 Euros
> Etiópia - Super 0,24 EUR
> Gana- Normal 0,09 EUR
> Bahamas - Diesel 0,25 EUR
> Bolívia - Super 0,25 EUR
> Brasil - Diesel 0,54 EUR
> Ecuador- Normal 0,24 EUR
> China - Normal 0,45 EUR
> Gronelândia - Super 0,50 Euros
> Guiana - Normal 0,67 EUR
> Hong Kong - Diesel 0,84 Euros
> Índia - Diesel 0,62 EUR
> Indonésia - Diesel 0,32 EUR
> Irak - Super 0,60 EUR
> Kazaquistan - Diesel 0,44 EUR
> Qatar - Super 0,15 Euros
> Kuwait - Super 0,18 Euros
> Cuba - Normal 0,62 EUR
> Líbia - Diesel 0,08 Euros!!!!!!!
> Malásia - Super 0,55 Euros
> México - Diesel 0,41 EUR
> Moldávia - Normal 0,25 EUR
> Omãn - Super mais 0,20 euros
> Perú - Diesel 0,22 EUR
> Filipinas - Diesel 0,69 EUR
> Russia - Super 0,64 Euros
> Arábia Saudita - Diesel EUR 0,07 !!!!!!
> África del Sur - Diesel 0,66 EUR
> Suazilândia - Super 0,10 ! Euros!!!!!
> Síria - Diesel 0,10 Euros!!!!!
> Trinidad y Tobago - Super 0,33 EUR
> Tailândia - Super 0,65 EUR
> Tunísia - Diesel0,49 EUR
> EEUU - Diesel 0,61 Euros
> Venezuela - Diesel 0,07 EUR!!!!!
> EUA - Normal 0,18 Euros
> Vietnam - Diesel 0,55 EUR
> Ucrânia - Diesel 0,51 EUR
¡¡¡ Increíble verdad?
Los paises de la Union Europea y sus Ministros de Hacienda, realmente
nos tratan como idiotas ...
Manda este e-mail, para que los ciudadanos sepan como somos engañados por los políticos (que viven con el dinero de los contribuyentes!)!!!
¡¡¡¡¡¡¡¡ YA ESTA BIEN CON ESTOS SINVERGUENZAS......!!!!!!!!!!!!
Y ahora vienen los listillos de Bruselas a decir a los gobiernos del Mercado Comun Europeo, que suban los impuestos en carburantes!!!
Resulta que si:
Los franceses…. Patatin!
Los ingleses….. patatan!
Los alemanes…. pepinin!!!
Fíjate en los precios de la gasolina en el planeta .................Como nos engañan….
> Portugal diesel € 1,405
> España diesel € 1,318
> Bélgica diesel € 1,222!
> Francia diesel € 1,294!
Mientras tanto en el MUNDO, ESTOS SON LOS PRECIOS........
> Azerbaiãn - Diesel 0,31 euros
> Egipto - Diesel 0,14 Euros
> Etiópia - Super 0,24 EUR
> Gana- Normal 0,09 EUR
> Bahamas - Diesel 0,25 EUR
> Bolívia - Super 0,25 EUR
> Brasil - Diesel 0,54 EUR
> Ecuador- Normal 0,24 EUR
> China - Normal 0,45 EUR
> Gronelândia - Super 0,50 Euros
> Guiana - Normal 0,67 EUR
> Hong Kong - Diesel 0,84 Euros
> Índia - Diesel 0,62 EUR
> Indonésia - Diesel 0,32 EUR
> Irak - Super 0,60 EUR
> Kazaquistan - Diesel 0,44 EUR
> Qatar - Super 0,15 Euros
> Kuwait - Super 0,18 Euros
> Cuba - Normal 0,62 EUR
> Líbia - Diesel 0,08 Euros!!!!!!!
> Malásia - Super 0,55 Euros
> México - Diesel 0,41 EUR
> Moldávia - Normal 0,25 EUR
> Omãn - Super mais 0,20 euros
> Perú - Diesel 0,22 EUR
> Filipinas - Diesel 0,69 EUR
> Russia - Super 0,64 Euros
> Arábia Saudita - Diesel EUR 0,07 !!!!!!
> África del Sur - Diesel 0,66 EUR
> Suazilândia - Super 0,10 ! Euros!!!!!
> Síria - Diesel 0,10 Euros!!!!!
> Trinidad y Tobago - Super 0,33 EUR
> Tailândia - Super 0,65 EUR
> Tunísia - Diesel0,49 EUR
> EEUU - Diesel 0,61 Euros
> Venezuela - Diesel 0,07 EUR!!!!!
> EUA - Normal 0,18 Euros
> Vietnam - Diesel 0,55 EUR
> Ucrânia - Diesel 0,51 EUR
¡¡¡ Increíble verdad?
Los paises de la Union Europea y sus Ministros de Hacienda, realmente
nos tratan como idiotas ...
Manda este e-mail, para que los ciudadanos sepan como somos engañados por los políticos (que viven con el dinero de los contribuyentes!)!!!
¡¡¡¡¡¡¡¡ YA ESTA BIEN CON ESTOS SINVERGUENZAS......!!!!!!!!!!!!
#64:
#6 Lo llevo pensando años, las superproducciones, series, programas y demas, se han hecho para ir moldeando las conciencias y estereotipando a las personas y unificando las personalidades, por tanto, simplificando a la esencia de los estereotipos y los cliches, se diferencían dos tipos: Los que se acepta socialmente-Lo que no se acepta socialmente, poniendo ejemplos de cliches de las superproducciónes.. Seria interesante ir poniendo estereotipos y ver donde encajan, y porque, que es lo mas importante..
-Capullo que solo se interesa por el; Aceptado (Fiel reflejo de nuestra sociedad)
-Deportista descerebrado; Aceptado (Gente que contribuira a seguir el circo)
-Yonki divertido; Aceptado (No tiene nada en la cabeza)
-Rico que puede hacer lo que quiera; Aceptado (Esa es la imagen que quiere para si los ricos)
-Geek/friki que le gusta la tecnologia; No Aceptado (Gente que podría desarrollar tecnologias que no esten controladas, ¿software libre por ejemplo?
-Loco conspiranico; No Aceptado (El loco, el huraño, excentrico y maniatico, ¿Gente que podria dedicar su tiempo a buscar y constrastar conspiraciones?)
-Empollón, listillo, aqui el "enterao" No aceptado (Gente en definitiva que le gusta el conocimiento, y eso es peligroso)
Pensad como se ha engrandecido a los del 1º grupo, y ridiculizado, marginado a los del 2º.
Se lleva haciendo años el divide y venceras a la maxima potencia, encasillando a las personas, subliminalmente nos han dicho a quien debemos respetar y a quien no, sin importar si nosotros sentimos respeto hacia unos o hacia otros, una gran victoria de la maquina propangandistica, y siempre es asi, etiquetar, englobar, y cuando eso esta hecho, aceptarlo o no.
Para mi no es una barbaridad, ¿os acordais del 15M? El ultimo cliché visto, gente que interesaba difamarlos, ¿Que se hizo? generalizarlos en perroflautas por los medios..
-Capullo que solo se interesa por el; Aceptado (Fiel reflejo de nuestra sociedad)
-Deportista descerebrado; Aceptado (Gente que contribuira a seguir el circo)
-Yonki divertido; Aceptado (No tiene nada en la cabeza)
-Rico que puede hacer lo que quiera; Aceptado (Esa es la imagen que quiere para si los ricos)
-Geek/friki que le gusta la tecnologia; No Aceptado (Gente que podría desarrollar tecnologias que no esten controladas, ¿software libre por ejemplo?
-Loco conspiranico; No Aceptado (El loco, el huraño, excentrico y maniatico, ¿Gente que podria dedicar su tiempo a buscar y constrastar conspiraciones?)
-Empollón, listillo, aqui el "enterao" No aceptado (Gente en definitiva que le gusta el conocimiento, y eso es peligroso)
Pensad como se ha engrandecido a los del 1º grupo, y ridiculizado, marginado a los del 2º.
Se lleva haciendo años el divide y venceras a la maxima potencia, encasillando a las personas, subliminalmente nos han dicho a quien debemos respetar y a quien no, sin importar si nosotros sentimos respeto hacia unos o hacia otros, una gran victoria de la maquina propangandistica, y siempre es asi, etiquetar, englobar, y cuando eso esta hecho, aceptarlo o no.
Para mi no es una barbaridad, ¿os acordais del 15M? El ultimo cliché visto, gente que interesaba difamarlos, ¿Que se hizo? generalizarlos en perroflautas por los medios..
#70:
Creo que en los temas relacionados con la gasolina estoy condenado a ser la voz discordante en Menéame.
Creo que hay que poner impuestos leoninos a la gasolina porque:
1. Es un recurso no renovable y estamos acabando con él.
2. La proliferación de vehículos particulares (en lugar de usar transporte público o un urbanismo que fomente andar) contamina y disminuye la calidad de vida en las ciudades. Eso quiere decir que: 2A. Es bueno que la gasolina pague muchos impuestos para compensar esas externalidades (daño que hace a la sociedad), y 2B. Es bueno que la gasolina pague muchos impuestos para que a la gente le compense usar el transporte público y esas externalidades se reduzcan.
3. (último, y no por ello menos importante). Es bien sabido que hemos pasado o estamos pasando el "peak oil", y en las próximas dos décadas el petróleo va a subir salvajemente, sí o sí. Los países acostumbrados al petróleo barato y que han organizado todo su urbanismo, medios de producción y sociedad en general en torno a él (como USA), son los que más van a sufrir. Los países que llevan años desincentivando fuertemente el uso de petróleo, como los países del norte de Europa, son los que en mejor posición van a estar.
Por todo ello, por mí que la pongan ya a dos o tres pavos (si acaso pagándosela a quienes no tienen otra alternativa, como los agricultores). Lo contrario es prolongar la agonía, prolongar la ilusión de que podemos aguantar un siglo más quemando petróleo a manos llenas y hacer que cuando todo eso se hunda la caída sea más dura.
Creo que hay que poner impuestos leoninos a la gasolina porque:
1. Es un recurso no renovable y estamos acabando con él.
2. La proliferación de vehículos particulares (en lugar de usar transporte público o un urbanismo que fomente andar) contamina y disminuye la calidad de vida en las ciudades. Eso quiere decir que: 2A. Es bueno que la gasolina pague muchos impuestos para compensar esas externalidades (daño que hace a la sociedad), y 2B. Es bueno que la gasolina pague muchos impuestos para que a la gente le compense usar el transporte público y esas externalidades se reduzcan.
3. (último, y no por ello menos importante). Es bien sabido que hemos pasado o estamos pasando el "peak oil", y en las próximas dos décadas el petróleo va a subir salvajemente, sí o sí. Los países acostumbrados al petróleo barato y que han organizado todo su urbanismo, medios de producción y sociedad en general en torno a él (como USA), son los que más van a sufrir. Los países que llevan años desincentivando fuertemente el uso de petróleo, como los países del norte de Europa, son los que en mejor posición van a estar.
Por todo ello, por mí que la pongan ya a dos o tres pavos (si acaso pagándosela a quienes no tienen otra alternativa, como los agricultores). Lo contrario es prolongar la agonía, prolongar la ilusión de que podemos aguantar un siglo más quemando petróleo a manos llenas y hacer que cuando todo eso se hunda la caída sea más dura.
#83:
#8 Te recomiendo que desempolves el atlas; estás usando los nombres portugueses en lugar de los españoles.
Azerbaiãn -> Azerbaiyán
Etiópia -> Etiopía
Gana -> Ghana
Bolívia -> Bolivia
Gronelândia -> Groenlandia
Índia -> India
Indonésia -> Indonesia
Kazaquistan -> Kazajistán (recomendada)
Líbia -> Libia
Malásia -> Malasia
Moldávia -> Moldavia
Omãn -> Omán
Russia -> Rusia
Arábia -> Arabia
Suazilândia -> Suazilandia
Síria -> Siria
Tailândia -> Tailandia
Tunísia -> Túnez
Ucrânia -> Ucrania
Azerbaiãn -> Azerbaiyán
Etiópia -> Etiopía
Gana -> Ghana
Bolívia -> Bolivia
Gronelândia -> Groenlandia
Índia -> India
Indonésia -> Indonesia
Kazaquistan -> Kazajistán (recomendada)
Líbia -> Libia
Malásia -> Malasia
Moldávia -> Moldavia
Omãn -> Omán
Russia -> Rusia
Arábia -> Arabia
Suazilândia -> Suazilandia
Síria -> Siria
Tailândia -> Tailandia
Tunísia -> Túnez
Ucrânia -> Ucrania
#66:
#8 En la UE la mayoría de países tienen sistemas públicos de pensiones, sanidad y educación. ¿Pasa lo mismo en los países con carburantes baratos?
Es que parece que aquí aún no nos hemos enterado de que las cosas gratis tienen un precio.
Otro factor es que Europa es pobre en recursos naturales. España mismo tiene un agujero en la balanza de pagos que se acentúa cada vez que sube el barril de petróleo. En este sentido es una idea de cajón desincentivar el consumo de carburantes vía impuestos.
Es que parece que aquí aún no nos hemos enterado de que las cosas gratis tienen un precio.
Otro factor es que Europa es pobre en recursos naturales. España mismo tiene un agujero en la balanza de pagos que se acentúa cada vez que sube el barril de petróleo. En este sentido es una idea de cajón desincentivar el consumo de carburantes vía impuestos.
#62:
#8 Y dale con la estupidez del comentario de los precios de la Gasolina. Los precios siguen siendo en España de los más baratos de la UE http://www.energy.eu/#Prices por no hablar que en la mayoría de los países que pones, al cambio... ese dinero en esos países es muchísimo dinero.
Pero nada, a seguir con la bobada de los correos en cadena sin informarse de los precios reales y de las condiciones de cada país.
Pero nada, a seguir con la bobada de los correos en cadena sin informarse de los precios reales y de las condiciones de cada país.
#1:
DESPIPOOOOOOOOORRRRREEEEEEEEEEE!!!
PD: Cuento ansioso los minutos que faltan para ver el típico comentario "a mi me da igual, siempre le echo 10 euros".
Anexo a la PD: Coño, ¡si he sido yo!
PD: Cuento ansioso los minutos que faltan para ver el típico comentario "a mi me da igual, siempre le echo 10 euros".
Anexo a la PD: Coño, ¡si he sido yo!
#10:
Ahora imaginate que eres un transportista para mas inri, autonomo:
-Los precios de tus portes, se pagan como hace 15 años.
-Tus costes suben pero nadie quiere saber nada.
-Sencillamente, no hay margen de beneficio.
Ahora es cuando decis eso "si no te va bien cierra"
El problema, es que con los margenes esos, no le puede ir bien a nadie.
#11 El mundo esta asentado sobre petroleo. Te afectara igualmente. De forma indirecta en los precios de TODO lo que compras, pero te afectara.
Coches electricos? No hay manera de dar salida a la demanda mundial de coches electricos, como no pongamos 1000 centrales nucleares o algo asi... En fin.
-Los precios de tus portes, se pagan como hace 15 años.
-Tus costes suben pero nadie quiere saber nada.
-Sencillamente, no hay margen de beneficio.
Ahora es cuando decis eso "si no te va bien cierra"
El problema, es que con los margenes esos, no le puede ir bien a nadie.
#11 El mundo esta asentado sobre petroleo. Te afectara igualmente. De forma indirecta en los precios de TODO lo que compras, pero te afectara.
Coches electricos? No hay manera de dar salida a la demanda mundial de coches electricos, como no pongamos 1000 centrales nucleares o algo asi... En fin.
#48:
#8 hombre, en Francia el diésel a 1,29 y pico estaría hace bastantes meses. Yo vivo en Rhone-Alpes y al lado de casa echo a 1,35-1,37. En noviembre en París estaba a 1,92 si no recuerdo mal.
La gasolina donde yo vivo, curiosamente, está más cara que en Suiza, al revés que el diésel (1,6-1,7€ el litro de diésel).
La gasolina donde yo vivo, curiosamente, está más cara que en Suiza, al revés que el diésel (1,6-1,7€ el litro de diésel).
Comentarios
Parte del plan de la élite mundial:
1.
Hacer superproducciones de cine para hacer que los plebeyos piensen como nosotros queremos2.
Superinflación, subir los precios de todo y hacer que los plebeyos piensen que es lo normal.3.
Fase 1: EL GRAN ROBO, con los precios por las nubes, y los bancos sin dar financiación, ellos nos venderán hasta el alma si es necesario para poder seguir viviendo como antes.4.
Hacer que los medios de comunicación empiecen a hablar de que estamos en "Crisis" y que realmente la culpa es de los plebeyos.5.
Convencerlos de que queda poco petróleo, que los precios de la gasolina es necesario subirla, y que no hay alternativas de energía de momento.6.
Quitarles toda la financiación a la investigación en los estados para evitar que busquen medidas alternativas de energía, y puedan desarrollar tecnología que no podamos controlar.7. Quitarles la capacidad de movilidad con el petróleo. El empobrecimiento irá a más cuando no puedan mover sus recursos.
8. Quitarles los recursos y darle unas miajas para que se conformen.
9. Las ciudades por fin estarán liberadas de coches. Nosotros por fin podremos evitar los atascos, aunque tendremos que llevar escolta para quitarnos la chusma.
10. Preparación de búnqueres en las afueras de las ciudades para que nosotros seleccionemos quienes pasarán a la siguiente fase.
11. Seleccionar los mejores de los plebeyos, contratarlos por unas miajas para trabajar en los búnqueres, y a otros prepararlos como soldados. Moverlos a zonas lejanas de sus hogares para evitar que tengan sentimientos.
12. Fase 2: EXTERMINIO. Dejar de darles recursos, hacer que los medios de comunicación pasen a hablar de que empiezan a escasear.
13. Con los medios de comunicación, hacer que hablen de los privilegios concedidos a unos y otros.
14. Eliminar los medios de comunicación, se informará solamente de lo que nosotros deseemos.
15. Prepararse para las revueltas. Llevar los soldados hasta las ciudades y empezar a eliminarlos.
16. Puede tardar varios años, pues se esconderán como ratas, pero seguirán utilizando la tecnología que nosotros les dimos, y por lo tanto los descubriremos rápidamente.
17. Fase 3: RENACIMIENTO. La chusma habrá dejado de existir. La población se habrá reducido y tendremos los suficientes para que nos sirvan.
Los precios de los combustibles en el planeta ...
Y ahora vienen los listillos de Bruselas a decir a los gobiernos del Mercado Comun Europeo, que suban los impuestos en carburantes!!!
Resulta que si:
Los franceses…. Patatin!
Los ingleses….. patatan!
Los alemanes…. pepinin!!!
Fíjate en los precios de la gasolina en el planeta .................Como nos engañan….
> Portugal diesel € 1,405
> España diesel € 1,318
> Bélgica diesel € 1,222!
> Francia diesel € 1,294!
Mientras tanto en el MUNDO, ESTOS SON LOS PRECIOS........
> Azerbaiãn - Diesel 0,31 euros
> Egipto - Diesel 0,14 Euros
> Etiópia - Super 0,24 EUR
> Gana- Normal 0,09 EUR
> Bahamas - Diesel 0,25 EUR
> Bolívia - Super 0,25 EUR
> Brasil - Diesel 0,54 EUR
> Ecuador- Normal 0,24 EUR
> China - Normal 0,45 EUR
> Gronelândia - Super 0,50 Euros
> Guiana - Normal 0,67 EUR
> Hong Kong - Diesel 0,84 Euros
> Índia - Diesel 0,62 EUR
> Indonésia - Diesel 0,32 EUR
> Irak - Super 0,60 EUR
> Kazaquistan - Diesel 0,44 EUR
> Qatar - Super 0,15 Euros
> Kuwait - Super 0,18 Euros
> Cuba - Normal 0,62 EUR
> Líbia - Diesel 0,08 Euros!!!!!!!
> Malásia - Super 0,55 Euros
> México - Diesel 0,41 EUR
> Moldávia - Normal 0,25 EUR
> Omãn - Super mais 0,20 euros
> Perú - Diesel 0,22 EUR
> Filipinas - Diesel 0,69 EUR
> Russia - Super 0,64 Euros
> Arábia Saudita - Diesel EUR 0,07 !!!!!!
> África del Sur - Diesel 0,66 EUR
> Suazilândia - Super 0,10 ! Euros!!!!!
> Síria - Diesel 0,10 Euros!!!!!
> Trinidad y Tobago - Super 0,33 EUR
> Tailândia - Super 0,65 EUR
> Tunísia - Diesel0,49 EUR
> EEUU - Diesel 0,61 Euros
> Venezuela - Diesel 0,07 EUR!!!!!
> EUA - Normal 0,18 Euros
> Vietnam - Diesel 0,55 EUR
> Ucrânia - Diesel 0,51 EUR
¡¡¡ Increíble verdad?
Los paises de la Union Europea y sus Ministros de Hacienda, realmente
nos tratan como idiotas ...
Manda este e-mail, para que los ciudadanos sepan como somos engañados por los políticos (que viven con el dinero de los contribuyentes!)!!!
¡¡¡¡¡¡¡¡ YA ESTA BIEN CON ESTOS SINVERGUENZAS......!!!!!!!!!!!!
#8 El 95% de los países de tu lista son productores y exportadores de crudo,obvio que será más barato que aquí.
Esa lista no me vale.
PD. Me jode y me cabrea como al que más las subidas sin control del precio del combustible pero datos demagógicos no gracias.
#8 En muchos de los países que has mencionado los carburantes están subvencionados por el estado en más de un 50% de su precio, en lugar de gravados por impuestos, así que es lógico su precio.
¿Sabes que en Italia el litro de Súper está a 2 euros?
Vaya... pensaba que sí.
#8 ¿Y cuánto cuesta un litro de diesel en Inglaterra?
Ya te lo digo yo... al lado de mi casa, unos £1.37, vamos, 1.65 euros aproximadamente.
Hay que dar todos los datos, ¿no?
DESPIPOOOOOOOOORRRRREEEEEEEEEEE!!!
PD: Cuento ansioso los minutos que faltan para ver el típico comentario "a mi me da igual, siempre le echo 10 euros".
Anexo a la PD: Coño, ¡si he sido yo!
#6 Lo llevo pensando años, las superproducciones, series, programas y demas, se han hecho para ir moldeando las conciencias y estereotipando a las personas y unificando las personalidades, por tanto, simplificando a la esencia de los estereotipos y los cliches, se diferencían dos tipos: Los que se acepta socialmente-Lo que no se acepta socialmente, poniendo ejemplos de cliches de las superproducciónes.. Seria interesante ir poniendo estereotipos y ver donde encajan, y porque, que es lo mas importante..
-Capullo que solo se interesa por el; Aceptado (Fiel reflejo de nuestra sociedad)
-Deportista descerebrado; Aceptado (Gente que contribuira a seguir el circo)
-Yonki divertido; Aceptado (No tiene nada en la cabeza)
-Rico que puede hacer lo que quiera; Aceptado (Esa es la imagen que quiere para si los ricos)
-Geek/friki que le gusta la tecnologia; No Aceptado (Gente que podría desarrollar tecnologias que no esten controladas, ¿software libre por ejemplo?
-Loco conspiranico; No Aceptado (El loco, el huraño, excentrico y maniatico, ¿Gente que podria dedicar su tiempo a buscar y constrastar conspiraciones?)
-Empollón, listillo, aqui el "enterao" No aceptado (Gente en definitiva que le gusta el conocimiento, y eso es peligroso)
Pensad como se ha engrandecido a los del 1º grupo, y ridiculizado, marginado a los del 2º.
Se lleva haciendo años el divide y venceras a la maxima potencia, encasillando a las personas, subliminalmente nos han dicho a quien debemos respetar y a quien no, sin importar si nosotros sentimos respeto hacia unos o hacia otros, una gran victoria de la maquina propangandistica, y siempre es asi, etiquetar, englobar, y cuando eso esta hecho, aceptarlo o no.
Para mi no es una barbaridad, ¿os acordais del 15M? El ultimo cliché visto, gente que interesaba difamarlos, ¿Que se hizo? generalizarlos en perroflautas por los medios..
Ahora imaginate que eres un transportista para mas inri, autonomo:
-Los precios de tus portes, se pagan como hace 15 años.
-Tus costes suben pero nadie quiere saber nada.
-Sencillamente, no hay margen de beneficio.
Ahora es cuando decis eso "si no te va bien cierra"
El problema, es que con los margenes esos, no le puede ir bien a nadie.
#11 El mundo esta asentado sobre petroleo. Te afectara igualmente. De forma indirecta en los precios de TODO lo que compras, pero te afectara.
Coches electricos? No hay manera de dar salida a la demanda mundial de coches electricos, como no pongamos 1000 centrales nucleares o algo asi... En fin.
#6 ¿Todo esto lo escribiste con un gorro de aluminio puesto?
Queria comprar coche pero el precio de la gasolina me hecho para atras, tambien los impuestos, multas y todos los gastos que conlleva. No quiero que el estado me sangre el dinero.
A lo que hay que añadir la depreciación del euro frente al dólar. Acabaremos comprando la gasolina en frasquitos de cristal.
#6 deberías escribir una novela
#20 También podrías decir que el salario mínimo en Reino Unido es de 1139 euros al mes. En Españistán, 640 euros.
#8 Y dale con la estupidez del comentario de los precios de la Gasolina. Los precios siguen siendo en España de los más baratos de la UE http://www.energy.eu/#Prices por no hablar que en la mayoría de los países que pones, al cambio... ese dinero en esos países es muchísimo dinero.
Pero nada, a seguir con la bobada de los correos en cadena sin informarse de los precios reales y de las condiciones de cada país.
Creo que en los temas relacionados con la gasolina estoy condenado a ser la voz discordante en Menéame.
Creo que hay que poner impuestos leoninos a la gasolina porque:
1. Es un recurso no renovable y estamos acabando con él.
2. La proliferación de vehículos particulares (en lugar de usar transporte público o un urbanismo que fomente andar) contamina y disminuye la calidad de vida en las ciudades. Eso quiere decir que: 2A. Es bueno que la gasolina pague muchos impuestos para compensar esas externalidades (daño que hace a la sociedad), y 2B. Es bueno que la gasolina pague muchos impuestos para que a la gente le compense usar el transporte público y esas externalidades se reduzcan.
3. (último, y no por ello menos importante). Es bien sabido que hemos pasado o estamos pasando el "peak oil", y en las próximas dos décadas el petróleo va a subir salvajemente, sí o sí. Los países acostumbrados al petróleo barato y que han organizado todo su urbanismo, medios de producción y sociedad en general en torno a él (como USA), son los que más van a sufrir. Los países que llevan años desincentivando fuertemente el uso de petróleo, como los países del norte de Europa, son los que en mejor posición van a estar.
Por todo ello, por mí que la pongan ya a dos o tres pavos (si acaso pagándosela a quienes no tienen otra alternativa, como los agricultores). Lo contrario es prolongar la agonía, prolongar la ilusión de que podemos aguantar un siglo más quemando petróleo a manos llenas y hacer que cuando todo eso se hunda la caída sea más dura.
#8 Creo que hay un error, en España cada comunidad puede tener un precio diferente...
..visto esta mañana en Barcelona litro diesel a 1,375€
#8 En la UE la mayoría de países tienen sistemas públicos de pensiones, sanidad y educación. ¿Pasa lo mismo en los países con carburantes baratos?
Es que parece que aquí aún no nos hemos enterado de que las cosas gratis tienen un precio.
Otro factor es que Europa es pobre en recursos naturales. España mismo tiene un agujero en la balanza de pagos que se acentúa cada vez que sube el barril de petróleo. En este sentido es una idea de cajón desincentivar el consumo de carburantes vía impuestos.
De no estar en el euro ¿cuánto nos costarían los carburantes?
#8 Te recomiendo que desempolves el atlas; estás usando los nombres portugueses en lugar de los españoles.
Azerbaiãn -> Azerbaiyán
Etiópia -> Etiopía
Gana -> Ghana
Bolívia -> Bolivia
Gronelândia -> Groenlandia
Índia -> India
Indonésia -> Indonesia
Kazaquistan -> Kazajistán (recomendada)
Líbia -> Libia
Malásia -> Malasia
Moldávia -> Moldavia
Omãn -> Omán
Russia -> Rusia
Arábia -> Arabia
Suazilândia -> Suazilandia
Síria -> Siria
Tailândia -> Tailandia
Tunísia -> Túnez
Ucrânia -> Ucrania
#8 hombre, en Francia el diésel a 1,29 y pico estaría hace bastantes meses. Yo vivo en Rhone-Alpes y al lado de casa echo a 1,35-1,37. En noviembre en París estaba a 1,92 si no recuerdo mal.
La gasolina donde yo vivo, curiosamente, está más cara que en Suiza, al revés que el diésel (1,6-1,7€ el litro de diésel).
#6 el punto 14 yo lo subiría bastante más arriba...
Si el otro día decían que quedaba petróleo para 80 años y sigue subiendo así, se ve claramente que es una situación insostenible.
#33 y #14
Yo no soy transportista, pero si mi padre y lo veo.
No tiene nomina alguna, autonomo.
Hacienda no perdona, trabajes una mierda ese mes o no.
Los costes suben y suben pero los portes no suben nada.
Un camion, que el mas barato cuesta 10 millones, que no te durara siempre. Que una rueda cuesta 300 euros...
Tu padre #33 tiene gasoleo agricola, a 44 centimos creo no? por ahi. Un transportista NO TIENE NADA.
#8 te descuidas un detallito... todos esos paises no tienem que pagar un sistema de bienestar social, hospitales a porrillo, escuelas a porrillo, policía a porrillo, justicia a porrillo (luego entraremos si quieres a debate de si aunque haya a porrillo, funcione bien o mal, pero haberlo haylo, y se ha de pagar)... y mas o menos es la razón por la que se pague un 89% del precio de la gasolina, sinó mas, en impuestos, que sirven para pagar todas esas cosas, entre otras muchas.
...por eso principalmente, la gente de todos esos paises donde ves la gasolina tan barata, darían su brazo derecho por poder migrar a estos paises europeos nuestros donde la gasolina está tan cara, pero donde al menos si estás enfermo el estado te lleva a un huspita, educan gratuitamente a tus hijos y puedes ir por las calles con casi total seguridad que no te van a matar ni a atracar y matar o a atracar, violar y matar (y no siempre en ese orden)
Por eso opino que tu comentario es una falacia.
#94 Me enlazas por decirte que el precio que pones para España es incorrecto..y encima te lo tomas como una ataque...esquizofrenia¿?
Que el precio de la gasolina sea en gran parte por los impuestos que le meten no significa que te tomen el pelo, sino que te cobran más impuestos..yo no estoy en contra de que me cobren más impuestos, pero si que se haga un mal uso de esos impuestos.
¡El mercado libre os hará libres!
¡Liberalicemos los precios, que bajarán con la competencia!
Está más que demostrado que las políticas de derechas (PP, PSOE) solo han traído beneficios a los ricos (y al subconjunto de los políticos, claro) y penurias a la clase obrera. ¡Levántate y lucha!
#35 Hoy mismo el gasoleo agrícola está a 1.049 €. Más barato que el gasóleo A, claro, pero tampoco está a los 0.44 € que dices.
http://www.dieselogasolina.com/precio-del-gasoil-o-gasoleo-de-calefaccion.html
#20 Y el poder adquisitivo Inglés vs Español?
#20 #8 Claro, por eso ha puesto lo de "Los ingleses….. patatan!" pero no ha dado su precio
A mi me toca "sufrir" la normal rondando £1.38 (1.67€). Pero bueno, ya sabes que en UK también se hace demagogia y populismo con temas de Europa
#94 Perdona,pero yo no justifico subida alguna. Me limitaba a decir lo demagogico que es comparar precios de países productores y países importadores como el caso de España.
Por cierto,para quien quiera ver una evolución real de los precios es impagable esta gráfica:
http://www.cetm.es/principal/carburantes/gasoleos/datos.asp
#131 Hablas de coches eléctricos, no de híbridos ni de ningún aporte de energía externo. Lo que se entiende de tu comentario es que transforma toda la energía cinética en eléctrica y luego toda la eléctrica en cinética sin ningún aporte externo de energía, lo cual sí viola el segundo principio de la termodinámica.
Y cuando se empiecen a usar los coches eléctricos, se va a subir el precio de la electricidad.
Son unos hijos de p***
#10 Los portes, como todo los productos y servicios, han subido desde hace 15 años y más desde que entramos en el euro. Al menos yo como cliente final me los han subido. Otra cosa eres tu como trabajador del transporte, que quizá no te hayan subido el valor de tu nómina mensual, en relación a la subida de los portes. Mi padre, campesino, gana por 1kg de almendras, lo mismo que hace 20 años, en cambio te vas al supermercado y tiene un precio "actual". En fín serafín, nos vamos a la mierda.
Voy a tener que vender el coche para comprar gasolina
#35 el transporte desde el 1 de enero no tiene ya la subvencion del gasoil debido a 2 cosas.
1) por los recortes presupuestarios fundamentalmente.
2) Es algo que se venia estudiando (conozco el sector) debido a un exceso de camiones
Yo tengo una compañía de transporte discrecional. El consumo de gasoil supone casi un 40% de lo que facturo, cuando lo normal es que fuera alrededor del 25%. Todo mi margen de beneficios se queda en la gasolinera.
Ah, y ya han venido los touroperadores a decirnos que el año que viene quieren pagar menos por transporte.
Cuando tengamos que cerrar todas las empresas, a quién extorsionarán?
pronto lo venderan en los restaurantes de lujo al lado del agua de manantial y el vino frances
Cambio opel corsa por bicicleta (acepto e montaña, carreras o paseo)....pagaria diferencia
#34 Es un Morrisons y de hecho suele ser una de las gasolineras más baratas que he visto.
#28 #32 Cierto, pero no he visto que tambien se estuvieran comparando salarios mínimos en el comentario #8, no?
#72 Cuando hables de Cuba, no uses frases tan cortas porque no se entiende si estás argumentando a favor o rebatiendo.
No estoy muy metido en el tema pero diría que en Cuba (con quien me imagino que Venezuela tiene un trato especial) medio euro es una pequeña fortuna.
#8 Filipinas - Diesel 0,69 EUR
#49 Está claro que la comparativa debería ceñírse a Europa.
1.- El barril está a 92 dólares y los combustibles están en su nivel más caro. En 2008 el barril llegó a estar a 147 dólares y no alcanzamos estos niveles de precios. Pero el euro entonces estaba a 1,55 y ahora a 1,30...
2.- El salario y la renta disponible son mayores que en España, en todos los países de Europa donde la gasolina está más cara.
3.- A mí me parece una mala gestión tributaria que la gasolina pague el bienestar de los ciudadanos. El encarecimiento de los combustibles vía impuestos empobrece al ciudadano y en estos momentos retrasa la reactivación económica. Los precios se deben formar de modo transparente para que el ciudadano sepa qué decisiones económicas debe tomar y los impuestos pueden recaudarse de otro sitio. Nadie va a comprar coches truck americanos (que sí podrían gravarse para desincentivar su compra) por que la gasolina esté más barata....pero tal vez entonces la luz fuese más barata, o compensase irse a vivir a un pueblo donde la vivienda es más barata o el autobús sería más económico.
4.- Efectivamente la lista no me vale, son países productores con precios claramente subvencionados. Está demostrado que el combustible sin impuestos no se podría vender a menos de 65 ó 70 céntimos en España (o sea quitamos el 50% de impuestos que lleva)...así sí estaríamos en los niveles de Rusia o EE UU que no recargan la gasolina con impuestos especiales.
A mi da igual que suba, siempre hecho 30€.
#131 Bueno, si nos ponemos quisquillosos, generalmente los coches ELÉCTRICOS sí que se cargan por un enchufe, los híbridos, como el auris que has puesto en el ejemplo utilizan el método que tu has explicado.
Hoy sube en google la busqueda de vehículos eléctricos
Yo hace tiempo que vengo restringiendo el uso de coche a tareas nada mas que imprescindible. A partir de ahora con esos precios creo que algunas de la imprescindibles pasaran a ser prescindibles. Esto es INSOSTENIBLE.
Llevan tiempo intentándolo y al final lo han conseguido:
Poner la gasolina al mismo precio que en el resto de Europa.
http://realidadeconomica.es/%C2%A1nos-enganan-a-la-puta-cara-con-los-precios/
Tiene cojones, y seguro que habrá quien lo justifique.
pues a mi me parece bien.
a ver si aprendemos a buscar soluciones al vehículo privado.
yo vivo en una ciudad, obviamente no me referiré a gente que no vive en ciudades, y incluso cuando me toca voy a trabajar a un polígono cercano, unos 15km y siempre he ido con transporte público o con bici o no he tenido jamás la necesidad de tener un vehículo de combustión interna, ...
mi vida es llena y feliz y llena de retos y posibilidades.
Si situo mi balanza energética personal se perfectamente que és negativa, consumo más recursos de los que se pueden regenerar, entendiendo mi parcela de consumo y la que aprovecho de servicios colectivos, pero obviamente con vehículo privado sería 20 veces mayor
#10 lo cierto es que con baterias chupando todo el excedente de las centrales nucleares, de hecho se convertiría en la forma de energía mas barata, junto a la eólica, que podría estar suministrando energía constantemente a baterías en recarga, completamente al margen de como se usen después esas baterías... pero siempre habrña baterías recargándose!
#47 Esa subvencion famosa, no es como la agricola, creo que eran 300 euros o asi que te daban a final de año, nada mas. Una puta miseria.
Exceso de camiones?
Ahora mismo me ha comentado mi padre que faltan camiones, no hay, pero por que? porque muchos se han ido a la ruina, no se pagan los portes nada bien, se pierde dinero.
Tu dime un mes malo y otro y otro mas como autonomo, que las facturas no dejan de llegar trabajes o no trabajes.
#65 http://es.wikipedia.org/wiki/Termodin%C3%A1mica
#70 Va a ser que no, porque:
"1. Es un recurso no renovable y estamos acabando con él."
La solución no es gravar el petróleo sin más; si no se trabaja en las fuentes alternativas, se seguirá consumiendo petróleo sin tener alternativa, se encarecerá el precio agravando la dependencia. Además, en países energéticamente dependientes como España, estamos a merced de los vaivenes en el precio de las fuentes de energía, con lo que doblemente grave no trabajar en las fuentes renovables.
"2. La proliferación de vehículos particulares (en lugar de usar transporte público o un urbanismo que fomente andar) contamina y disminuye la calidad de vida en las ciudades. Eso quiere decir que: 2A. Es bueno que la gasolina pague muchos impuestos para compensar esas externalidades (daño que hace a la sociedad)"
Eso, siempre que fuese cierto, lo sería en todo caso si el dinero recaudado se destinase a compensar los perjuicios (mitigación de contaminación, mitigación de ruido, creación de plazas de aparcamiento, regulación del tráfico, etc). La pésima gestión de las Administraciones Pública demuestra que no ha sido así, y la ruina de la capital de la mano de Gallardón así lo prueba.
"2B. Es bueno que la gasolina pague muchos impuestos para que a la gente le compense usar el transporte público y esas externalidades se reduzcan."
A mí, que vivo en Ulea, a 30 Km de Murcia, y con pocos transportes diarios en autobús, me sale más a cuenta viajar en coche que en autobús, porque la diferencia de coste de ir en coche (contando combustible, mantenimiento y amortización) queda compensada por la flexibilidad de horarios. En Madrid capital, según dónde vivas, compensa más el transporte público; en Madrid provincia, según dónde vivas y donde trabajes o estudies, te compensará más tener coche propio (hubo una época en que vivía en Humanes y trabajaba en el PAU de Vallecas; en tranporte público era casi hora y media, mientras que en coche eran apenas 20 minutos).
Y lo de subir el precio del combustible para incentivar el transporte público ... hay una cosa que no sé: ¿a los autobuses de las empresas municipales de transportes les cobran el mismo precio que a los particulares, o les descuentan los impuestos? Si les cobran lo mismo, entonces no hay ningún incentivo para el transporte público en subir el precio del combustible.
"3. (último, y no por ello menos importante). Es bien sabido que hemos pasado o estamos pasando el "peak oil" [...]"
Redundante, ya lo dijiste en el punto 1.
Luego habrá gente que diga que el coche electrico es un bluff y que no es necesario...
#8 Veo que tu larga lista obvia muchos países europeos donde la gasolina es muchísimo más cara que en España.
Me gustar argumentar por qué creo que la gasolina debería subir aún más. España es 100% dependiente del petróleo importado. Como sabéis el petróleo es un recurso finito, que está empezando a escasear, el peak-oil está próximo y no tardará mucho para que el barril de brent se ponga por las nubes. Cuando llegue es momento, la onda expansiva nos puede mandar a tomar viento... pero si antes hemos aprendido a racionalizar el petróleo, consumir menos, compartir los recusos, eliminar el despilfarro, etc. eso que tendremos ganado. Las energías renovables se vuelven más competitivas en tanto más cara sea la energía que proviene del combustible fósil.
Obviamente, reducir el consumo también nos ayudará a tener una economía menos insostenible, no contribuir al cambio climático, etc, etc.
Reducir el uso del coche también alargará la esperanza vida y mejorar la calidad de vida. ¿A cuánto asciende la factura sanitaria directamente relacionada con el humo de los coches?
Bueno, por todo ello, creo que la subida de la gasolina es algo positivo. Ahora bien, creo que se debería introducir medidas sociales para las zonas rurales, para la gente con bajos ingresosm, etc.
#104 Perfecto, pero aunque eso no es nada a nuestros ojos, allí es un dineral, por no hablar que los que disponen de coche son una parte reducida de la población (hasta hace unos meses no se permitía la compra-venta de vehículos http://www.cubadebate.cu/noticias/2011/09/28/cuba-autoriza-compra-venta-de-autos-gaceta/ ) a diferencia de España donde en un salario mínimo de 600 euros, el coste de la gasolina es porcentaje mucho menor así que el número de coches en la población es mayor.
Hay que poner las cosas en comparativa y compararlo con países donde los salarios son irrisorios al cambio nuestro y el acceso a los coches es reducido...
#7 pues lo primero que he pensado, ha sido lo mismo que tu. La misma situación. Para que me voy a gastar un pastizal en un coche con todo lo que luego conlleva ?. Tendremos el parque automovilistico más viejo de europa.
PD. yo ya tengo coche y lo queria cambiar, 13 años tiene y los que le voy a añadir.
wendiosssss
#5 Nos costaría tanto que puede que hubiésemos optado por otros medios de transporte alternativos.
Otra medida "cojonuda" para reactivar la economía. Pero bueno, cuando continúen cerrando más y más emnpresas, nos volverán a decir que la culpa es de que no hay despido libre.
Nuestro país, gobernado por inútiles integrales, se está yendo al fondo del mar, matarilerilerile...
#72 El salario medio es de 20 euros ¿Ahora ves la estupidez de tu comparación? 0,62 euros es un dineral en un país en el que el salario medio son 20 euros al cambio
¿Y para qué quiero un yate si me mareo hasta en la bañera?
#6 Si eso no lo has sacado de un libro, ya tardas en empezar a escribirlo.
Aquí solo somos europeos para pagar, pero para que nos paguen no.
Mientras decidimos cuanto subimos el precio de los carburantes para acabar con el efecto invernadero, mejorar la factura sanitaria y convertirnos todos en metrosexuales sanos, musculosos y comprometidos con nuestro medio natural, los que necesitamos un vehículo para trabajar y poder así alimentar a nuestros hijos, ¡cabrones, los míos tienen la mala costumbre de comer varias veces al día!, pedimos humildemente perdón a la humanidad y en mi caso particularmente, a los proveedores de bienes y servicios de lujo, ocio o no intrísecamente esenciales, ya que mis recursos disponibles mermarán como consecuencia de la puesta en práctica de tales medidas.
#132 #133 Teneis razón, coches hibridos era a lo que yo me referia, fallo mio por no especificar, un saludo!
#31 => #32
Si a tí, con los salarios británicos, te pesa llenar el depósito, ¿cuánto pesará a quien viva en España llenar el depósito?
Bueno... podré aguantar hasta septiembre, que me mudaré a un alquiler al lado de mi trabajo.
El problema es el de siempre, la gasolina no es tan cara como nos quieren hacer creer. Es todo un sangrado a base de impuestos.
Se va a dinamizar la economía por los cojones...
Menudos lumbreras.
#65 Es físicamente imposible, viola la segunda ley de la termodinámica
http://es.wikipedia.org/wiki/M%C3%B3vil_perpetuo
#97 Pero es que omites parte de mi comentario.
Yo no me opongo a que me cobren impuestos, pero si me pongo a malgastar dinero..y esta todo muy relacionado.
Si tu haces un aeropuerto en ciudad real para 1 avión eso es tirar el dinero y sale del mismo saco, es decir de los que pagamos impuestos (más alguna ayuda europea), si no hubiésemos hecho el gamba con estas cosas..a lo mejor no estaríamos hablando ni de incremento del precio de la gasolina ni de crisis.
Y lo que hacen tanto con la gasolina, como con el IRPF, como con los recortes,... no es normal. Pero tampoco te van a cobrar la gasolina a precio de productor...además que hablamos de un oligopolio.
#39 sí, sí... si estoy totalmente en contra. Pero es lo único que está en mi mano. No consumir.
#44: Doy fe de que incluso en un coche diésel, el trayecto Sevilla-Córdoba y viceversa ya es más barato en tren que en coche (si vas solo, claro). Y si no coges el ave, que son 33 euros. Pero un cercanías o un avant, y ya te sale más rentable y más cómodo el tren.
#6 Eres el primer comentario que pongo en mis marcadores del navegador. Plas plas.
#62 Y los salarios más bajos de la UE
Recaudarán más impuestos de gasolina, pero dejarán de recaudar el IVA, impuesto de sociedades etc... de todas las empresas de transporte que cierren (aparte de la caída de la recaudación por IVA por el consumo de todos los camioneros que se queden en el paro). El balance final para las arcas del estado será nulo o negativo. Cuando cojones se darán cuenta que aumentando los impuestos, recortando inversiones congelando salarios sólo agravan la crisis? Cuando ya nadie tenga un duro en el bolsillo para gastar y sólo consuma la puta madre de Rajoy?
#15 #20 #23 #30 #62 etc.
Mal de muchos consuelo de tontos. La gasolina, sin comparaciones con otros, dentro de nuestro país, ha subido alrededor de un 10% al año, en 2007 rondaba el euro por litro. Como los sueldos, eh? Eso es objetivo.
Ahora lo justificáis como os de la gana pero eso no es normal. Tampoco en otros paises. Nos toman el pelo constantemente y no verlo es vivir en la inopia.
Si queréis seguir cumpliendo con vuestro papel de ciudadano normal, lógico y que se entera de todo, me llamáis conspiranoico con una sonrisa y os quedáis tan anchos con vuestro pensamiento del "todo va bien" o "es normal y lógico".
Lo de la gasolina es otro timo más, negarlo es, como ya he dicho, vivir en la inopia.
#95 Tienes razón en que no debía enlazarte por #23. Aunque visto tu último comentario no he hecho tan mal.
No es solo lo de los impuestos. Es eso, es la bajada de salarios, la subida de precios, etc. Todo eso en época de crisis y al mismo tiempo que otros viven como Dios, curiosamente los que aplican las medidas que te digo. Pero nada, todo es normal. Todo va de puta madre y vivimos en un mundo cojonudo, ah, que tu no has dicho eso, no? pues eso.
Omitiré lo de la esquizofrenia, campeón.
#96 Perdona, tenes razón.
Pa mí que va a haber que apañar caballos.
#107 Si en lo que dices estamos de acuerdo.
Lo que omites tú es lo que digo yo. Lo que dices sucede y es una vergüenza, es lo que sabemos todos y nos lo cuentan los periódicos. Yo hablo de que esta "crisis" ha sido orquestada desde el principio y que, independientemente de las corrupciones políticas o la mala gestión del dinero público, que también hay que penar, esa es la verdadera lacra en nuestro planeta.
Y los precios de la gasolina, como el de muchas otras cosas, es impuesto por los mismos lobbies que se están forrando a costa de la miseria ajena y que son los que de verdad gobiernan.
Los impuestos que cobran los caraduras de los políticos son minucias en comparación al mal que provocan los desgraciados de los que hablo.
#106 Lo que he dicho es que el comentario de #8 es parcial y demagógico, y por mantener las cosas "simples" y el efecto... no ha incluido los precios en UK porque son más altos. Tu mismo me dices que no se puede comparar, pero él compara y es perfecto
#32 Si piensas que con el salario mínimo eres el rey del mambo en UK, estás bastante equivocado. Empezando por los impuestos (directos, muchos más), y acabando por lo cara que es la vida desde el alquiler hasta la comida.
Lo que no sé es porqué no se viene más gente a cobrar el salario mínimo, si como en el extranjero no se vive en ninguna otra parte...
Encima de ser diesel mezclado para obtener más beneficio más caro!
Si es que estos del estado se tienen muy conocido el negocio del camelleo.
#66 Cuba - Normal 0,62 EUR
Hace dos dias nos decian que el IPC bajo 5 decimas por la BAJADA de precios de los carburantes
MANDA COJONES con las bajadas
#65 Discrepo, los coches eléctricos sí que se cargan por un enchufe (como verbigracia el nissan leaf, que tuve el gusto de probar el otro día) . Otra cosa es que se aproveche la energía de frenado y tal para ahorrar baterías, eso es otra historia.
#51, #23, #121 pues ayer fueron 1.51€/L gasolina de 98 en Santiago de Compostela... y en otra por la que pasé eran 1.47€/L... asi que no entiendo la noticia
(NOTA: la de 95 estaba a 1.47€/L)
#125 Lee algo más, capullo.
#128 Quizás sepas mucho, pero no lo demuestras. E insulto a quien me da la gana, en total libertad, capullo.
#10 Llevas toda la razón y te comprendo perfectamente. Siempre he sido de la opinión de todos los transportistas deberían tener una subvención en el precio. Si para mi es insostenible me imagino para vosotros. 100% de acuerdo.
#13 Y del GLP como solución a corto plazo...
#13 O del GLP como solución a corto plazo...
En Europa nos están robando, esa es la conclusión final.
Al final va a ser más barato viajar en AV€, es más, creo que incluso ahora si vas sólo ya te sale más barato si vas en tren, algo que hasta ahora sólo sucedía si ibas en uno de Cercanías que van muy subvencionados.
No es que sea malo, pero yo hubiera preferido que se subvencionase más el tren en vez de subir la gasolina y el gasóleo.
Y cuanto va a subir nuestra nomina? Nada porque parece que ya ganamos demasiado.
Resumen, somos tontos, borregos y seguimos pagando los sueldazos de por vida de nuestros politicos que viven como lo que son, RICOS y SEÑORES.
#guillotinas YA.
#73 Si suben 30c/litro los impuestos las petroleras subirán los precios 40c/litro. Recuerda que las subidas de impuestos siempre acabarán afectando al que menos tiene, pues para eso se hacen.
Esto empieza a ser una fiesta nacional, pero no la de los toros, sino la de darnos bien por donde más nos duela. No se si reir, llorar o emigrar.
Hasta que no se emplee en hacer fuegos, aquí no cambiará nada.
#6 Por qué no se me ocurren a mí estos planes de dominación mundial?