Los presidentes de las compañías públicas aseguran que los expertos tomaron las decisiones sobre el ancho de vía y los sistemas de seguridad. Rafael Simancas, que trabajaba con el exministro Blanco cuando se modificó el proyecto del trazado, afirma que este es "seguro". El PP pide "sensatez" y no buscar responsabilidades entre los gestores políticos.
Después de saberse que pasar de ASFA a RTMS y viceversa, les lleva casi 10 minutos y que los gestores públicos no estaban dispuestos a permitir que se perdiesen 20 minutos así porque sí en una linea de alta velocidad. Dieron orden desde arriba de no perder ese tiempo asumiendo el riesgo de circular sin el sistema de seguridad más avanzado disponible e implementado tanto en la vía como en el material rodante.
Que no escurran el bulto, ellos mismos dieron la orden de circular así solo por "vender" que tenemos alta velocidad. ¡Que asuman su parte de culpa!
¿ Decidir el sistema de seguridad de una vía lo hacen los técnicos ? ¿ Las inversiones para implementarlos también lo deciden los técnicos ?
Vaya, lo que ha cambiado el mundo de ayer a hoy. Por fin sobran los cargos políticos y de gestión.
Que gente más irresponsable. Yo no sé que hacemos en España que ponemos en los puestos más elevados a la gente con menos principios morales y menos capacitados. deberíamos planteárnoslo.
Es que me lo imagino: No conseguían los ingenieros poner en marcha el sistema bueno y por presiones políticas (léase inauguraciones) se instaló el malo... "para presentarlo, y ya después ponemos el bueno". Y el bueno nunca se puso después en marcha porque el "proyecto estaba terminado y no pagaban más".
Comentarios
Para eso siempre se ponen de acuerdo
Después de saberse que pasar de ASFA a RTMS y viceversa, les lleva casi 10 minutos y que los gestores públicos no estaban dispuestos a permitir que se perdiesen 20 minutos así porque sí en una linea de alta velocidad. Dieron orden desde arriba de no perder ese tiempo asumiendo el riesgo de circular sin el sistema de seguridad más avanzado disponible e implementado tanto en la vía como en el material rodante.
Que no escurran el bulto, ellos mismos dieron la orden de circular así solo por "vender" que tenemos alta velocidad. ¡Que asuman su parte de culpa!
¿ Decidir el sistema de seguridad de una vía lo hacen los técnicos ? ¿ Las inversiones para implementarlos también lo deciden los técnicos ?
Vaya, lo que ha cambiado el mundo de ayer a hoy. Por fin sobran los cargos políticos y de gestión.
Que gente más irresponsable. Yo no sé que hacemos en España que ponemos en los puestos más elevados a la gente con menos principios morales y menos capacitados. deberíamos planteárnoslo.
Mucho jabón deben gastar todos ellos de lavarse tanto las manos
#8 Se las lavan unos a otros, a sí mismos y con la lengua, para que no quede ni rastro.
#0 Esta está cerrada: Accidente tren Santiago: PP y PSOE desvían la responsabilidad del accidente a los técnicos
Accidente tren Santiago: PP y PSOE desvían la resp...
elmundo.es#2 Por eso esta se puede traer, otra cosa es el resultado... Pronto empezamos
#3 Ok, lo desconocía.
Es que me lo imagino: No conseguían los ingenieros poner en marcha el sistema bueno y por presiones políticas (léase inauguraciones) se instaló el malo... "para presentarlo, y ya después ponemos el bueno". Y el bueno nunca se puso después en marcha porque el "proyecto estaba terminado y no pagaban más".
Bueno bueo, el paso de linea ave a convencional con sus consecuencias fue obra de pepiño.