La marca de altavoces Bose desarrolló un increíble sistema de suspensión para automóviles que mantenía la carrocería totalmente horizontal ante cualquier obstáculo (llegando incluso a ha saltar sobre ellos!). Finalmente ningún fabricante compró su sistema de suspensión por ser muy costoso e incrementar el peso del coche.
#4:
Ese sistema tiene la tira de años. Siempre me sorprendió que ningún fabricante se interese en él.
#41:
#19 es que el voto de "duplicada" debería tener un tiempo máximo de un mes o parecido. O así debería votar la gente. Hay personas que no están pendientes de menéame las 38 horas del día e incluso gente en el 2007 que ni era adolescente y hoy en día están registradas. Si hay un número bastante destacable de meneantes que votan la noticia es por qué obviamente no la han leído con anterioridad y los demás meneantes deberían respetarlo. Bueno, en mi humilde opinión.
#10:
#7 En la web de Bose (México) lo explica bien.
#9 increible! Y llega a portada esta vez, noticia vieja y rechazada llega por cadualidad a portada, nuevos meneantes sedientos de viejas noticias.
Saludos!
#39 que gran honor que contestes mi comentario!
Una de las normas de menéame no es usar el buscador antes de menear para asegurarse que la noticia no haya sido publicada en el pasado? Sólo hacía falta buscar bose para encontrar la antigua. Si nos ceñimos a las reglas no creo que deba llegar a publicarase, ya que visto así se puede dar el caso de recuperar viejas glorias que no fueron publicadas en su momento, simplemente reescriviendo un poco la historia. Saludos! Cc #41
#48 El sarcasmo te lo puedes ahorrar, me resbala. Para tu información, cuando he votado ya era portada, pero he votado precisamente porque aquella debió serlo. Y sí, hay historias con siete años que merecen ser revividas, ya hay usuarios que se encargan de enrocarse en 'Antiguo', yo si lo veo válido lo votaré. Sl2
#41 Bien dicho Algo más de tiempo quizá para que no haya aprovechados.
#53 OK, disculpas, lo del honor me ha descolocado Con poco más de un año por aquí pienso que quizá habría que repensar lo de dupe en casos como este cc #41
#19 es que el voto de "duplicada" debería tener un tiempo máximo de un mes o parecido. O así debería votar la gente. Hay personas que no están pendientes de menéame las 38 horas del día e incluso gente en el 2007 que ni era adolescente y hoy en día están registradas. Si hay un número bastante destacable de meneantes que votan la noticia es por qué obviamente no la han leído con anterioridad y los demás meneantes deberían respetarlo. Bueno, en mi humilde opinión.
#41 estoy totalmente a favor de proponer los cambios que haga falta a las reglas, simplemente que de "deberia" a "debe" hay una ligera diferencia.
Saludos!
#4 Imaginate por un momento que el sensor detecta un resalto en la calzada y este en vez de un bache es un cartón con la misma forma, con la configuración de estabilidad el sistema entendería que debe a su paso ceder en el recorrido entre la rueda y el chasis la distancia detectada, el resultado sería que el coche caería esa distancia hacia el suelo,imaginate que vas a 80Kmh y esa anomalía es detectada en la parte izquierda, la hostia sería de ordago. Más inestabilidad que con los amortiguadores actuales.
#25 Tan simple como que a altas velocidades no se comporte de manera distinta a un amortiguador normal. Si te encuentras con un bache de esas dimensiones de verdad y te lo comes a 80km/h estás jodido igual.
#32 Estupendo, un sistema de amortiguación revolucionario tan caro para no usarlo nada más que para pasar resaltos a 50kmh.
Si coges un bache de esos a 80Kmh es mejor saber como va a reaccionar mi coche para poder tener posibilidad de controlarlo.
#10'Mediante esta técnica, el equipo de investigación ha podido readaptar el sistema de suspensión Bose a los vehículos de producción actuales, con mínimas modificaciones.'
Este sistema de Bose tenía un par de "trucos":
- Realmente no eran amortiguadores si no actuadores, como en un grupo hidráulico. Con el consumo que eso generaba era inviable para cualquier vehículo. Antes y ahora..
- Sólo funciona en una pista cerrada, después dede haber memorizado con un sensor de desplazamiento toda la pista. Después no hacía falta más que meterle ese input a los 4 actuadores y voilà!
Ahora los fabricantes están desarrollando visores frontales para leer la carretera y poder hacer lo mismo que Bose pero en carretera abierta. Aún así la suspensión completamente activa sigue siendo inviable por consumos, así que se reemplaza por suspensiones semi-activas (que son en las que el reglaje del amortiguador se ajusta automáticamente por una ECU. Como si fueran una suspensión pasiva normal pero con múltiples reglajes)
Los puristas del motor diran que se siente muy artificial, que no tiene tacto con el asfalto, que no suena, que bla bla bla.
Espectacular esa suspension. Como extrano mi hidroneumatica de mi Xantia, Ahora todas las suspenciones son duras
#18 Si son capaces de aplicar cálculos físicos de tal magnitud, no creo que les cueste mucho añadir unos sencillos parámetros de velocidad y control de giro para evitar eso que dices. If fPiñacoPosible(vel,angle) then bTurboBoost = False
Mercedes usa suspensión activa, lo llaman Active Body Control https://en.wikipedia.org/wiki/Active_Body_Control Usado en vehículos de serie desde 1999 (Citroën supongo que desde hace muchas décadas). Aunque la más parecida a la de Bose ha sido su evolución llamada Magic Body Control lanzada en 2013 con la nueva clase S.
Usa cámaras estereoscópicas para analizar la carretera
Desde 2014 inclye también Active Curve Tilting que haceun poco como los Talgos, compensa la centrifucación en curva.
Pues yo lo compro solo para librarme de la puñetera moda de los ayuntamientos de sembrar la calzada con badenes cada 20 metros. Había que pasarles luego la factura del cambio de amortiguadores.
Comentarios
"llegando incluso a ha saltar sobre ellos!"
Ya me imagino a los pasajeros cantando:
🎵 Take on meeee, take me ooooon 🎵
#15 Me he conectado solo para votarte. Hacía tiempo que no leía un comentario tan malo. Enhorabuena!
Allá por el 2007: Nueva suspensión electrónica BOSE para automóviles creada a partir de los conocimientos del audio
Nueva suspensión electrónica BOSE para automóviles...
youtube.com#9 increible! Y llega a portada esta vez, noticia vieja y rechazada llega por cadualidad a portada, nuevos meneantes sedientos de viejas noticias.
Saludos!
#19 El vídeo es una actualización de aquel, quizá traten de volver a ponerlo en circulación.
Y sí, nuevos meneantes que se interesan por nuevas tecnologías o aquellas desechadas sin motivo aparente.
#39 que gran honor que contestes mi comentario!
Una de las normas de menéame no es usar el buscador antes de menear para asegurarse que la noticia no haya sido publicada en el pasado? Sólo hacía falta buscar bose para encontrar la antigua. Si nos ceñimos a las reglas no creo que deba llegar a publicarase, ya que visto así se puede dar el caso de recuperar viejas glorias que no fueron publicadas en su momento, simplemente reescriviendo un poco la historia. Saludos! Cc #41
#48 El sarcasmo te lo puedes ahorrar, me resbala. Para tu información, cuando he votado ya era portada, pero he votado precisamente porque aquella debió serlo. Y sí, hay historias con siete años que merecen ser revividas, ya hay usuarios que se encargan de enrocarse en 'Antiguo', yo si lo veo válido lo votaré. Sl2
#41 Bien dicho Algo más de tiempo quizá para que no haya aprovechados.
#51 no era sarcasmo
Bien, es tu opción está claro, tampoco no me va nada en ello el defender una regla de uso. Saludos!
#53 OK, disculpas, lo del honor me ha descolocado Con poco más de un año por aquí pienso que quizá habría que repensar lo de dupe en casos como este cc #41
#19 es que el voto de "duplicada" debería tener un tiempo máximo de un mes o parecido. O así debería votar la gente. Hay personas que no están pendientes de menéame las 38 horas del día e incluso gente en el 2007 que ni era adolescente y hoy en día están registradas. Si hay un número bastante destacable de meneantes que votan la noticia es por qué obviamente no la han leído con anterioridad y los demás meneantes deberían respetarlo. Bueno, en mi humilde opinión.
#41 estoy totalmente a favor de proponer los cambios que haga falta a las reglas, simplemente que de "deberia" a "debe" hay una ligera diferencia.
Saludos!
#9 En el 3.30 he soltado un exabrupto...
#Kitt
Pero lo mejor por comodidad y seguridad en el 3.13... y que esto no esté en las calles
Ese sistema tiene la tira de años. Siempre me sorprendió que ningún fabricante se interese en él.
#4 Sorry te vote negatifo y era positifo, iba a decir igual, este video o parecido lo vi hace aaaaños.
#4 pienso lo mismo y no te extraña que tan revolucionario invento se guarde en un cajón?
#12 Pesa mucho, es caro. Y al final para la gente común no tiene mucho utilidad.
#18 Lee a #13 o simplemente la entradilla
#13 Es SEGURIDAD... y con el tiempo se abarata de costar algo más, por no hablar del peso... ¿10, 20 Kg más?... ¡pues venga!
#4 Imaginate por un momento que el sensor detecta un resalto en la calzada y este en vez de un bache es un cartón con la misma forma, con la configuración de estabilidad el sistema entendería que debe a su paso ceder en el recorrido entre la rueda y el chasis la distancia detectada, el resultado sería que el coche caería esa distancia hacia el suelo,imaginate que vas a 80Kmh y esa anomalía es detectada en la parte izquierda, la hostia sería de ordago. Más inestabilidad que con los amortiguadores actuales.
#25 Tan simple como que a altas velocidades no se comporte de manera distinta a un amortiguador normal. Si te encuentras con un bache de esas dimensiones de verdad y te lo comes a 80km/h estás jodido igual.
#32 Estupendo, un sistema de amortiguación revolucionario tan caro para no usarlo nada más que para pasar resaltos a 50kmh.
Si coges un bache de esos a 80Kmh es mejor saber como va a reaccionar mi coche para poder tener posibilidad de controlarlo.
#45 ¿Te pasa algo en la cabeza?
#46 Me pasan muchas cosas por la cabeza...
Me vas a trolear ya?
#4 "La compañía ha estado trabajando durante 25 años en el desarrollo de esta novedosa suspensión y éste es el resultado. El único problema hasta ahora es que el precio por encima del coste del vehículo se estima actualmente en unos 10.000 $ (7.100 €)."
http://www.diariomotor.com/2007/09/24/suspension-ultraeficaz-desarrollada-por-bose/
Viendo quién manda la noticia, pensaba que se refería a otro tipo de "suspensión".
#1 Hay ardillas saltarinas en cada eje.
Bimba o Miguel?
¿Y qué tiene de "especial"? Todos los Citroen llevan algo similar desde 1969
y por cierto, antigua y duplicada:
Nueva suspensión electrónica BOSE para automóviles creada a partir de los conocimientos del audio
Nueva suspensión electrónica BOSE para automóviles...
youtube.comhttps://www.meneame.net/story/suspension-neumatica-bose-pero-no-fabricaban-sistemas-sonido
https://www.meneame.net/story/autos-con-suspension-ideal
Suspension neumatica de "BOSE" ¿pero no fabricaban sistemas de sonido?
Suspension neumatica de "BOSE" ¿pero no ...
motorpasion.comAutos con suspensión ideal
Autos con suspensión ideal
eigualmc2.wordpress.com#29 Y más atrás aún... Austin:
Esto sí que eran anuncios, hay varios más por ahí...
...pues el sistema parece bastante bueno, pero no explica como funciona.
#7 En la web de Bose (México) lo explica bien.
http://worldwide.bose.com/aim/es_mx/web/suspension_system_system/page.html
Y aquí la introducción: http://worldwide.bose.com/aim/es_mx/web/suspension_system/page.html
#10 'Mediante esta técnica, el equipo de investigación ha podido readaptar el sistema de suspensión Bose a los vehículos de producción actuales, con mínimas modificaciones.'
Deberían ponerlo a la venta como kit.
Este sistema de Bose tenía un par de "trucos":
- Realmente no eran amortiguadores si no actuadores, como en un grupo hidráulico. Con el consumo que eso generaba era inviable para cualquier vehículo. Antes y ahora..
- Sólo funciona en una pista cerrada, después dede haber memorizado con un sensor de desplazamiento toda la pista. Después no hacía falta más que meterle ese input a los 4 actuadores y voilà!
Ahora los fabricantes están desarrollando visores frontales para leer la carretera y poder hacer lo mismo que Bose pero en carretera abierta. Aún así la suspensión completamente activa sigue siendo inviable por consumos, así que se reemplaza por suspensiones semi-activas (que son en las que el reglaje del amortiguador se ajusta automáticamente por una ECU. Como si fueran una suspensión pasiva normal pero con múltiples reglajes)
Hombre, en la actualidad hay sistemas similares mucho más avanzados, eso sí, sin pegar brincos
PD: Publicidad del sistema
Los puristas del motor diran que se siente muy artificial, que no tiene tacto con el asfalto, que no suena, que bla bla bla.
Espectacular esa suspension. Como extrano mi hidroneumatica de mi Xantia, Ahora todas las suspenciones son duras
Curioso, y lo del salto es espectacular.
Si no se ha seguido usando, será que no era tan increíble. Ya me veo al coche volando en alguna curva.
#18 Si son capaces de aplicar cálculos físicos de tal magnitud, no creo que les cueste mucho añadir unos sencillos parámetros de velocidad y control de giro para evitar eso que dices. If fPiñacoPosible(vel,angle) then bTurboBoost = False
Se iba a jartar de saltar el coche en los pasos de cebra de alguna ciudad.
Mercedes usa suspensión activa, lo llaman Active Body Control https://en.wikipedia.org/wiki/Active_Body_Control Usado en vehículos de serie desde 1999 (Citroën supongo que desde hace muchas décadas). Aunque la más parecida a la de Bose ha sido su evolución llamada Magic Body Control lanzada en 2013 con la nueva clase S.
Usa cámaras estereoscópicas para analizar la carreteraDesde 2014 inclye también Active Curve Tilting que haceun poco como los Talgos, compensa la centrifucación en curva.
Me parece mucho más interesante la suspensión para el conductor:
Antigua o no parece increíble. Lo que no entiendo es porque no lo ha cogido alguna marca.
No tiene años ni nada este sistema...
#56 sip, de hecho al final cuenta que fue un fracaso comercial porque era demasiado caro y pesado.
#57 si fuese sólo por eso lo montarían los Mercedes Benz clase S en opción.
Bueno, ya llevan un sistema similar.
a ha!
¿No es solo BOSE?
La puta... Como esto se extienda no sé qué tipo de resaltos van a poner ya en mi pueblo. Seguramente paredes verticales directamente.
#24 En algunos pueblos de Sevilla eran puerto de montaña.
Antiguaaaaaaaa
dios estaba flipando, habia leido sistema de pensiones jajajajajaajaj. Lo que hace la falta de nicotina en el cuerpo.
Pues yo lo compro solo para librarme de la puñetera moda de los ayuntamientos de sembrar la calzada con badenes cada 20 metros. Había que pasarles luego la factura del cambio de amortiguadores.
El sistema está genial, una pena, eso sí, gps que te llevan a una cuneta sí...
Eso sí, como falle el sistema de software que se encarga de analizar el terreno puede parecer que vas en un toro de rodeo en vez de en un coche.
¿y como hacen que salte anticipándose al obstáculo?
#22 Con sensores en el perímetro del vehículo que "leen" la carretera.
#0 ¿Eres yonkis.com?
Pues yo soy más de JBL.
Lo compró michelín para aparcarlo en un cajón, como ha pasado con el motor de agua
#30 y por supuesto eso se sabe por una filtración de la empresa porque las patentes son secretas y nadie puede saber quien tiene que patentado.