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#23:
#22 A ver, lo primero de todo. No soy ningún experto en aeronáutica.
Pero sí, se llama "turbulencia en aire claro". Es imprevisible, el avión cae cientos de pies en segundos, pueden haber heridos si no llevan el cinturón y tiene una explicación bien conocida y descrita. En principio no son causa de accidente y ocurren fundamentalmente durante la fase de vuelo, a grandes altitudes pero causan mucho pánico.
Yo mismo he vivido una y fue horrible.
Dejo link para más información: http://www.hispaviacion.es/turbulencia-en-aire-claro-cat/
Pero sí, se llama "turbulencia en aire claro". Es imprevisible, el avión cae cientos de pies en segundos, pueden haber heridos si no llevan el cinturón y tiene una explicación bien conocida y descrita. En principio no son causa de accidente y ocurren fundamentalmente durante la fase de vuelo, a grandes altitudes pero causan mucho pánico.
Yo mismo he vivido una y fue horrible.
Dejo link para más información: http://www.hispaviacion.es/turbulencia-en-aire-claro-cat/
#28:
#22 Ahi si hay mala suerte, aterrizando te puedes dar con una turbulencia jodida que se llama "de tonel", que viene a ser como un tornado, pero con el tubo en horizontal, con lo que el viento empuja el avion hacia abajo o lo alabea a lo salvaje. Pero los pilotos suelen estar entrenados y los sistemas de avionica suelen proporcionar asistencia electronica en esas situaciones.
Aqui un video de un avion aterrizando en Bilbao teniendo que volver al aire porque una rafaga lo pone casi mirando a Cuenca.
https://www.youtube.com/watch?v=3Vf_tH7mHNY
El acojone de los pasajeros tuvo que ser epico.
Aqui un video de un avion aterrizando en Bilbao teniendo que volver al aire porque una rafaga lo pone casi mirando a Cuenca.
https://www.youtube.com/watch?v=3Vf_tH7mHNY
El acojone de los pasajeros tuvo que ser epico.
#6:
Yo lo paso fatal.
En vuelos tranquilos ya me toca concentrarme en estar relajada y no pensar demasiado en dónde estoy.
Cuando hay tormenta, turbulencias...ahí ya me acojono.
La última vez un niño llorando:"mamá tengo miedo"
Y los demás nos mirábamos "yo también"
En vuelos tranquilos ya me toca concentrarme en estar relajada y no pensar demasiado en dónde estoy.
Cuando hay tormenta, turbulencias...ahí ya me acojono.
La última vez un niño llorando:"mamá tengo miedo"
Y los demás nos mirábamos "yo también"
#26:
#22 Cualquiera de los que hemos hecho parapente te podemos confirmar eso. La primera vez que sales de una térmica (corriente ascendente) y pasas al aire "normal", las columpiadas que te das te los ponen de corbata mucho más que la peor turbulencia que veas en el avión, sentadito y con el cinturón puesto.
Luego ya te acostumbras y como si nada, claro
Luego ya te acostumbras y como si nada, claro
Comentarios
#22 A ver, lo primero de todo. No soy ningún experto en aeronáutica.
Pero sí, se llama "turbulencia en aire claro". Es imprevisible, el avión cae cientos de pies en segundos, pueden haber heridos si no llevan el cinturón y tiene una explicación bien conocida y descrita. En principio no son causa de accidente y ocurren fundamentalmente durante la fase de vuelo, a grandes altitudes pero causan mucho pánico.
Yo mismo he vivido una y fue horrible.
Dejo link para más información: http://www.hispaviacion.es/turbulencia-en-aire-claro-cat/
Yo lo paso fatal.
En vuelos tranquilos ya me toca concentrarme en estar relajada y no pensar demasiado en dónde estoy.
Cuando hay tormenta, turbulencias...ahí ya me acojono.
La última vez un niño llorando:"mamá tengo miedo"
Y los demás nos mirábamos "yo también"
¡Vamos a morir!
Dramatización
FYI (guay, primera vez que lo uso)
Hay distintos grados de turbulencias. Los aviones están diseñados para aguantar turbulencias de hasta nivel 9.
Un huracán provoca turbulencias de nivel 6. Las turbulencias de nivel 9 son, simplemente, imposibles en el planeta Tierra.
#22 Ahi si hay mala suerte, aterrizando te puedes dar con una turbulencia jodida que se llama "de tonel", que viene a ser como un tornado, pero con el tubo en horizontal, con lo que el viento empuja el avion hacia abajo o lo alabea a lo salvaje. Pero los pilotos suelen estar entrenados y los sistemas de avionica suelen proporcionar asistencia electronica en esas situaciones.
Aqui un video de un avion aterrizando en Bilbao teniendo que volver al aire porque una rafaga lo pone casi mirando a Cuenca.
El acojone de los pasajeros tuvo que ser epico.
#22 Cualquiera de los que hemos hecho parapente te podemos confirmar eso. La primera vez que sales de una térmica (corriente ascendente) y pasas al aire "normal", las columpiadas que te das te los ponen de corbata mucho más que la peor turbulencia que veas en el avión, sentadito y con el cinturón puesto.
Luego ya te acostumbras y como si nada, claro
#8 ¿ como sabes que no eres una conciencia trasplantada a un nuevo cuerpo, un poco feo pero bueno?
Piensa en tu primo el autónomo. Mano de santo.
Yo solo pienso en que se va a retrasar el servicio de comida.
#22 Lo mas peligroso al aterrizar son las microrafagas, ha habido varios accidentes con bastantes muertos debido a ellas, ya que pueden estampar el avion contra el suelo durante el aterrizaje (el articulo de la wikipedia en ingles es muchísimo mas completo):
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Microrráfaga
Es el momento de mostrar calma y sosiego y pedir con suma amabilidad una Budweiser y un Jack Daniel's.
#20 hay algo peor que eso: que te hayan servido la comida momentos antes 🍷
- Queridos Pasajeros, les habla la sobrecargo. Tan solo quería informarles de que las turbulencias que estamos sufriendo son completamente normales y no afectan a la seguridad del vuelo. Les rogamos permanezcan en sus asientos con el cinturón de seguridad abrochado hasta que se apague el indicador luminoso.
Un última cuestión, ¿alguno de ustedes sabe pilotar un avión? Gracias
#6 y no pasó nada
#6 no hay de qué preocuparse.
Sola cosa va bien, perfecto. Si va mal, no puedes hacer nada.
Auriculares, buena música y relax.
#7 como sabes que no murieron todos?
A mi me divierten! La sensación en el estomago es flipante - Para los que le gusta la adrenalina, es un chute gratis
#1 Tengo entendido que existen un tipo de turbulencias que pueden ser indetectables, que ocurren con buen tiempo y pueden pillar a tripulación y pasaje completamente desprevenidos. En esos casos se pueden producir golpes y heridas en el pasaje que pueda no estar en su asiento con el cinturón puesto.
Aparte de confirmar si lo que describo es cierto, ¿hay razones físicas que hagan imposible que eso se produzca en aproximación a un aeropuerto? (que sería entiendo un momento crítico en el que una turbulencia sí podría suponer un riesgo de accidente)
#23 Yo también viví una desde Caracas a Oporto, fueron 2 o 3 horas de auténtico pánico,caíamos,subíamos,las luces se apagaban y encendían,todo el mundo gritando,la tripulación en sus asientos y con cara de acojonados...al principio de las turbulencias estaban sirviendo la cena y los carritos corrían por los pasillos del avión a toda leche....
No se lo deseo a nadie, estaba convencido de que no salía de esa...
#12 ¿Del piloto automático?
Nunca he entendido lo del miedo a volar, aunque lo respeto. Es de los medios de transporte más seguros y a la muerte estamos expuestos en cualquier situación, incluso en casa.
Es el momento para pedirle a la azafata que no quieres morir sin ser parte del MIle High Club. Ella ya sabe de que va.
Asumo que es un miedo irracional, como el vértigo aún cuando hay una buena barandilla, puesto que no lo siento ni tengo motivo alguno para asustarme.
Dejo un vídeo de que se hace en caso de que alguien tenga un ataque de pánico.
#9 realidad si lo seré. Lo sé bueno, claro.
#8 porque no están aquí, conmigo
#19 no veo espejos, solo cruces
#34 Te obliga a beber más rápido.
#33 A mí me gustan también. Pero si son 4 o 5 horas seguidas es un poco cansino. En el último vuelo transatlántico me pasó eso, intentabas dormir y estabas todo el tiempo dando saltitos, un poco molesto.
Es el momento de sacarte la sardina y azotarla con ganas; total vas a morir en breve.
#18 eso no lo sabes.. mira en los espejos por si las moscas.
#15 me lo he imaginado de que iba el video, todo un clásico de la aviación, tengo ganas de ponerlo en práctica algún día
#1 de momento
#4 más bien, vamos a morir, vamos a morir, vamos a morir y le voy a tirar los tejos a la azafata / azafato ya que vamos a morir.
Cada uno tiene su día...lo malo es si es el día del piloto.
#10 o meterle mano a la azafata, total que te denuncie...y luego salis de las turbulencias con la mano enganchada en el sujetador
5. VOY A VOMITAR DE TAL FORMA QUE VA A ENTRAR EN LOS LIBROS DE HISTORIA.
#22 no soy experto en esto pero leí hace años un articulo sobre eso que comentas, ocurre cuando un avión pasa por una corriente de aire frio que provoca que el avión pierda súbitamente altura, por lo que si no estas sentado y con el cinturón puesto pues puedes acabar con golpes y heridas.
Justo estaba escuchando una canción de un accidente aéreo:
Bright Eyes - At the bottom of everything