QEV Technologies ha creado un kit de electrificación que permite la transformación de los pequeños autobuses de pasajeros con motor diésel de Filipinas, conocidos como Jeepney, en vehículos totalmente eléctricos.
#3:
#2 es mejor hacer pole aunque te equivoques como un cuñao despistado
#13:
#10 no solo el precio, si no la dificultad de esa homologacion. Es más fácil homologar un swap de un modelo similar que instalar un kit de este estilo en un coche.
#9:
El problema en España no es la falta de kits para convertir los coches, es la homologación.
A ver si lo sacan para coches, me encantaría poder seguir usnado mi coche actual pero pasarlo a electrico cuando el precio de las baterias merezca la pena.
#10 no solo el precio, si no la dificultad de esa homologacion. Es más fácil homologar un swap de un modelo similar que instalar un kit de este estilo en un coche.
Comentarios
Otros listos dispuestos a sacar mamandurrias ricas de lo Publico. Sin contar las comisiones correspondientes a los de siempre.
#1 te has leído la noticia?
#2 es mejor hacer pole aunque te equivoques como un cuñao despistado
#2 No. Pa que?
#6 cierto, una mente cerrada es mejor que no dedique el tiempo a informarse, total no va a cambiar de opinión... GOooooooooOOlll
#1 lo haces aposta o eres asi de normal?
#4 Así. Soy la ostia. Lo sé.
#7 Al menos has escrito bien tu nick.
#1 otro tonto aportando sabiduria al sitio. Perdón a los tontos que se hayan sentido ofendidos.
A ver si lo sacan para coches, me encantaría poder seguir usnado mi coche actual pero pasarlo a electrico cuando el precio de las baterias merezca la pena.
#5 Ya hay empresas españolas que convierten en eléctrico la mayoría de coches actuales. El problema es el precio de esa conversión.
#10 no solo el precio, si no la dificultad de esa homologacion. Es más fácil homologar un swap de un modelo similar que instalar un kit de este estilo en un coche.
Muy buenas noticias, espero que esto signifique que en un futuro podamos adaptar nuestros coches a electrico de una forma relativamnete sencilla.
El problema en España no es la falta de kits para convertir los coches, es la homologación.
Para los excuñados de este foro: ¿No sabéis lo de las mafias en los contratos del transporte urbano? A que no? Pues yo, SI.
#11 ¿En Filipinas? Pues no, ni idea, cuéntanos más por favor.
#14 no reírse de lo sunormales porfabor
#11 Y qué tendrá que ver con esto.
Kit, el coche fantástico.
#12 El autobús, en este caso
Barreiros v2
Se hecha de menos datos claves, como la potencia de carga, los tiempos del ciclo de carga y autonomía
Rollo Barreiros cuando transformaba camiones de gasolina a gasoil.