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#2:
Estela de condensación: Los trazos o estelas de avión son áreas de condensación que se originan por detrás de los escapes de las turbinas y que forman cirros artificiales (a veces llamados estelas de vapor). También se generan en los vórtices de las alas de los jets, que precipitan una corriente de cristales de hielo en atmósfera húmeda y fría. Al contrario de su apariencia, no ocasionan polución.
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Estela_de_condensaci%C3%B3n
Contrail:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Contrail
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Estela_de_condensaci%C3%B3n
Contrail:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Contrail
#26:
#20 ni te has leído tus propios pdfs...
El primero es de una serie de charlas de un montón de gente acerca de los posibles métodos para paliar el calentamiento global, hechos por simulaciones (he leído como un 2%)
El segundo no lo he leído.
¿Pero estas cosas no eran supersecretas, con tecnología alien y todo? ¿Y te ponen un pdf para que las leas? Algo no me cuadra en la teoría conspiranoica...
Cc #17
El primero es de una serie de charlas de un montón de gente acerca de los posibles métodos para paliar el calentamiento global, hechos por simulaciones (he leído como un 2%)
El segundo no lo he leído.
¿Pero estas cosas no eran supersecretas, con tecnología alien y todo? ¿Y te ponen un pdf para que las leas? Algo no me cuadra en la teoría conspiranoica...
Cc #17
#12:
OHH DIOS MÍO NOS FUMIGAN
Concretamente ese dreamliner llevaba rota la boquilla del fumigador y estaba perdiendo descaradamente el gas de condicionar pensamientos.
Concretamente ese dreamliner llevaba rota la boquilla del fumigador y estaba perdiendo descaradamente el gas de condicionar pensamientos.
#7:
Está claro que es un avión de fumadores.
#15:
Joer, parecen los reapers de Serenity!
#9:
Ya están los del gorrito de Albal
Comentarios
Estela de condensación: Los trazos o estelas de avión son áreas de condensación que se originan por detrás de los escapes de las turbinas y que forman cirros artificiales (a veces llamados estelas de vapor). También se generan en los vórtices de las alas de los jets, que precipitan una corriente de cristales de hielo en atmósfera húmeda y fría. Al contrario de su apariencia, no ocasionan polución.
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Estela_de_condensaci%C3%B3n
Contrail:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Contrail
#20 ni te has leído tus propios pdfs...
El primero es de una serie de charlas de un montón de gente acerca de los posibles métodos para paliar el calentamiento global, hechos por simulaciones (he leído como un 2%)
El segundo no lo he leído.
¿Pero estas cosas no eran supersecretas, con tecnología alien y todo? ¿Y te ponen un pdf para que las leas? Algo no me cuadra en la teoría conspiranoica...
Cc #17
Está claro que es un avión de fumadores.
OHH DIOS MÍO NOS FUMIGAN
Concretamente ese dreamliner llevaba rota la boquilla del fumigador y estaba perdiendo descaradamente el gas de condicionar pensamientos.
#21 mi motivo es: me ha salido de los cojones.
#20 se te ve informado, menudo hacker eres extrayendo información clasificada.
Menos mal que vienes a salvarnos a los: físicos, químicos, matemáticos, telecos, industriales, informáticos, biólogos, geólogos... Que somos todos tontos y nos llevan engañando toda la vida, pero a ti no
Ya están los del gorrito de Albal
Joer, parecen los reapers de Serenity!
#8 ¿Y alguna fuente fiable?
#38 Serían en ese caso pequeñas gotas de agua, no vapor. El vapor no se ve. Las nubes no son de vapor, son de pequeñas partículas de hielo o agua líquida.
#1 No, esos son los aviones que expulsan chemtrails.
#23 ¿pero en serio crees lo de los chemtrails?
#45
Vapor es agua gaseosa. Pero tienes razón, precisamente las nubes se forman cuando el aire ya no puede contener ese "vapor" y suelta esas pequeñas gotitas.
Para extenderme un poco: el aire, cuanto más caliente, más agua absorbe. Cuando el aire sube se enfría (pierde densidad y eso genera enfriameniento) lo que se conoce como enfriamiento adiabático (el palabro significa solo que no cambia calor con su entorno, que lo hace él solito) y llega un momento en que no puede "sujetar" el agua y la suelta, formando nubes. Por ese motivo las nubes suelen tener un fondo más o menos plano (que es la altura a la que el aire, por temperatura ya no puede retener el agua)
Y si te sigues subiendo hay un fenómeno muy curioso, el superenfriammiento. Gotas de agua (muy pequeñas, eso sí) líquida a temperatura muy por debajo de cero. Lo cachondo es que si algo lo crua (un avión) se re congelan automáticamente. Aquí se puede ver un experimento casero de superenfriamiento (si alguien quiere subir a 10.000 metros a hacerlo, también puede hacerlo):
Va fumigando a tope
#1 chemtrails por la República
#6 Que República ni que República. ¡LA REPÚBLICA NO EXISTE ID....!
No sabía que había tanto imbécil en menéame
#2
No tienen por qué ser cristales de hielo, puede ser vapor de agua. El aire está muy frío para mantener el vapor de agua y cuando entra algo que lo perturba, lo suelta formando como niebla. La estela turbulenta de los aviones "revuelve" esta niebla y forma las estelas.
El mecanismo es el mismo que en tierra para la niebla: frío, humedad y un poco de viento.
#18 Uy! si te contase, semos legión, unos en un sentido, otros en otro.
#13 Claro que es provocado. Por la contaminación.
#44 Los magufos siempre más listos que nadie, los inocentes siempre son los demás.
Dejamos votar a cualquiera.
#57 A vale, que has aportado links y documentos. Entonces todo bien. No hay nada que sea mentira en internet, ya lo dijo Abraham lincoln:
https://i.pinimg.com/originals/01/78/f2/0178f2c9593c7d838c481f9c057cacbc.jpg
Menos blogs magufos y más leer publicaciones científicas.
#63 Tienes la comprensión lectora de un mono oligofrénico. El que dice que aporta links y documentos eres tú. Te digo que me dan exactamente igual tus links y documentos, que algo salga en internet no lo hace real. Yo no hago alusión a ningún documento.
Y te recomendaría leer publicaciones científicas, pero alguien que cree en magufadas como los contrails no tiene la formación mínima para entender nada con el rigor suficiente como para pasar un proceso de revisión por pares y publicación en una revista indexada.
#65 A ver, analfabeto funcional, eso no son documentos científicos. Eso son putos blogs magufos en formato PDF. La ciencia pasa una revisión por pares. Si quieres encontrar publicaciones serias (de cualquier tema), te recomiendo buscar el tema que quieras y entrar a publicaciones del primer y segundo cuartil en índice de impacto: https://www.scimagojr.com/
Y ahora te hago una pregunta: ¿que formación tienes tu para discernir la validez de los argumentos expuestos por cualquiera de los lados? No quiero que me lo contestes, me da exactamente igual la respuesta. Pero sería interesante que te hicieras la pregunta.
El video es la hostia de guapo eh
#81 Lo dicho, dejamos votar a cualquiera. La página que te he pasado es para buscar publicaciones, no artículos. Es para saber el impacto y la fiabilidad del medio. Busca en cualquier buscador académico contrails y te saldrán miles de artículos, la mayoría de publicaciones buenas recogidas por scimago.
La tierra es plana, el 11S una demolición, el 11M fue Rubalcaba, el hombre no piso la luna, las vacunas causan autismo, y utilizan chemtrails para convertir a las ranas en homosexuales.
#93 aquí de dónde vienen:
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Estela_de_condensaci%C3%B3n
Aquí como funciona el bypass (o derivación, en castellano) :
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Relaci%C3%B3n_de_derivaci%C3%B3n
Quizá no te creas lo que pone en este sitio porque no es un blog ni pone nada de "lo que el gobierno no quiere que sepas".
Repito, el tío ese no es ingeniero aeronáutico.
#82 sí, he empezado a leer y me he descojonado. El titular es un error monumental de conocimientos de física y meteorología. Podría haberlo titulado "el perro es más listo que el hombre" o "las diez razones por las que el agua no moja". Puestos a decir idioteces...
Son los Reavers
#15 Creo que eran Reavers.
Contrails dice el titular.
Condensation trails.
Nada que objetar.
La foto es bonita.
#22 Depende, en un coche europeo que cumpla las normas, nada de dieselgate, este gasta bastante menos, en uno americano estarían a la par.
media?type=comment&id=27849942&version=0&ts=1569051887&image.jpeg
#135 Pero ¿qué estás enviando? ¿Te das cuenta de que no tiene nada que ver con el tema?
En serio, cálmate, hombre.
cc: #24 #21 #26
#95 menéame tendría que tener un mínimo de edad para poder ser usado.
#10 Joder, yo creía que el Elon Musk ese era un perfume.
#12 Vi otro video que demostraba que los chemtrails en Rusia no llevan boquilla en el fumigador
Qué bonito.... una imagen impresionante, la verdad. Me pregunto cómo está rodada porque la distancia parece ínfima desde un avión al otro. Quizá haya mucho teleobjetivo.
Mis dieses.
#21 yo que esperaba que fuera una trolleada y no...
Eres el primer espécimen que me encuentro que defiende esa basura...
Dime, alguna vez has hervido agua?
#9
#56 Magufo? Que no ves que pongo links y documentos etc que has aportado tu, nada!! Por cierto buscad: Clouds Seeding Magufo dice hahaa me parto
#44 Ostia, que hay un documento que dice que no existen los contrails... si hubiera dos callaria el doble de bocas !!
#48 De que contrails hablas? Se llaman Stratospheric aerosol injection, buscalo no hay un solo documento hay ha cientos.
#59 Podría poner 100 más, 100 de militares etc buuuf hay tanta documentación que abruma. Si hasta Bill gates invierte en esto y se hizo público hace poco.
#54 "High-Bypass Turbofans DO NOT Produce Contrails. So What Are Those Lines in the Sky?". Las turbinas de alto ByPass ( las modernas, básicamente) tienen una turbina exactamente igual que las que carecen de ByPass, pero con una sección menos (las antiguas tenían N1, N2 y N3 y las nuevas tan solo dos fases: N1 y N2) Es cierto que el ByPass no genera condensación, porque no hay combustión y no se expulsa vapor de agua, pero el 25% (el porcentaje corresponde a un Airbus 320NEO, varía en función del motor) del chorro a reacción que sí viene del reactor y no del ByPass sigue generando contrails como los motores antiguos. El resultado es que tanto aviones antiguos como modernos generan estela de condensación. Ese tío que dice ser ingeniero no pasó de física de primero, porque ese titular es una mentira como una catedral.
#60 fuente? Steve Jobs murió por creer en la medicina alternativa. No por ser un genio multimillonario se dejan de hacer estupideces...
#87 "Hay cosas que no pueden hablar". Madre mía. La única explicación razonable es que tengas "cromos repes".
Y si, claro que voy a seguir mi vida de revisión por pares. Cuando uno trabaja en un campo científico, depende en gran medida de dicha revisión por pares.
#27
¿cuantos coches vez con cinco personas, en comparación con los que ves con una o dos?
#13 Tú sí que vas provocando...
#77 bueno, son 390 páginas, me he leído algunas por encima para hacerme una idea.
Te has leído las 390? Las transcripciones de las conferencias? Seguro? Porque si te las hubieras leído sabrías que hablan de modelos teóricos y de simulaciones, gañan...
Ya que te lo has leido, ¿Me puedes poner cuantos grados estiman que se podría bajar mediante aumentar la reflexión solar? Y porqué saben que podría funcionar? De qué manera se podría hacer?
No me digas que lo busque yo, porque yo ya lo he hecho.
#92 veo que las fumigaciones con el agente liberador de la ira han funcionado. Todo va según el plan previsto, muahahaha. Los reptilianos dominaremos el mundo!!!
#128 si si, yo creo que vas dos o tres por delante. ¿Yoduro de plata es geoingenieria? Jajaja.
La verdad es que no se qué efectos producen los aerosoles. En mis carrera de Ingeniería Química no dimos nada de eso. ¿Me lo explicas?
Tampoco se lo que es la adulteración de combustibles. ¿Me lo explicas también?
#171 Buena tilde esta vez, pero te falta el punto al final de la oración.
Inténtalo de nuevo.
#198 no le faltaba razón. La IQ es una ingeniería orientada al diseño de reactores y procesos químicos. Básicamente, poner cubos gordos y tubos entre ellos.
#97 he analizado muestras de Jet A1, queroseno. He volado aviones con esas muestras y he visto el contrail del propio avión. Creo que sé de lo que hablo cuando te digo que el queroseno no lleva cosas raras. Es queroseno, punto. Si en un blog has leído que no, te están mintiendo.
#101 cuando voy en vuelo hasta los aviones militares llevan una cosa que se llama "transponder" por lo que puedo ver quienes son, de dónde vienen y a dónde van. Si hubiese algún avión fumigando con un patrón extraño o yo, o algún compañero, nos habríamos dado cuenta de algo. Pero tienes razón, qué sabré yo. Los de los blogs antimilitares secretos saben lo que dicen.
#105 pues mira, hay aviones que fumigan, eso es cierto. Suelen ser Air Tractors y aviones del estilo que fumigan con pesticidas áreas extensas de cultivo. Entre toda esa "documentación ultrasecreta" se les ha colado algo de verdad. Oyes, qué cosas.
#115 pienso mucho en la contaminación que genero, no creas. Trato siempre de consumir lo menos posible y volar lo más bajo posible (o buscar un equilibrio entre nivel de vuelo y consumo) . Esas estelas de condensación no contaminan, contamina más lo que no se ve. El monóxido de carbono y otros gases de efecto invernadero. De ahí a decir que hay una conspiración militar secreta que controla el clima con las emisiones de mi avión u otros aviones...
#84 ...y utilizan chemtrails para convertir a las ranas en homosexuales.
Un poco de cuidado, coño!! que estaba tomando un trago de algo líquido y con la carcajada que me ha arrancado esta parte de tu comentario, he llenado la pantalla del portátil de gotitas... ahora a limpiar el TFT...
#22 El 787 gasta unos 2.37 L/100 km por pasajero.
Si metes 5 personas en un coche no gastas 11,85 L/100 km. Eso si, no irás ni tan lejos ni tan rápido.
https://en.wikipedia.org/wiki/Fuel_economy_in_aircraft
#70 has visto tú los documentos oficiales y las patentes que dicen que tu teoría conspiranoica es una patochada? Ajústate bien el gorro de albal, que se te filtran productos químicos!!
PD: me dedico al sector y en más de 5000 horas de vuelo jamás he visto un "avión misterioso que lance productos químicos". Igual en los blogs que lees en Internet la gente sabe más del tema...
#53 y cientos de documentos que hablan de aliens, y de que Hitler está vivo exiliado en Argentina. Los chemtrails no son reales. Punto. Me dedico al sector y sé de lo que hablo.
#94 Si eso mismo se usan aditivos en el queroseno, que al salir por los turbofans generan estelas de usos técnicos, como cloud sending, solar manangent etc y se estan haciendo estudios de eso desde hace decadas. Oculto al público, ya que a ti te gustaria saber que estan manipulando el clima? Con la escusa del cambio climatico? Pregunto...
#1
Ñiguñiguñiguuuuuuu
#50 Muy chulo ese vídeo.
#57 bien dicho. Son todos unos gañanes... mira mis comentarios.....
#101 encima son ingenuos....que triste
Ahora entiendo cómo timan a la gente (como esta)
#140 por qué buscas algo que no refuta o niega nada?? ya se que los contrails tienen esas propiedades.
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1674927815000829
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0168192314003256
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1674927815000830
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1364032113008460
Ahora qué?
#26 escribe “ti” con tilde. Tampoco le dediques mucho tiempo.
#80 Todos los empleados de aeropuertos, pilotos, mecánicos, azafatas, físicos, ingenieros... todos sin excepción sois parte de la conspiración. Además es la mejor conspiración de la historia, millones de personas implicadas y ni una sola ha confesado la verdad, menudos cracks.
¿Cuánto os pagan, puedo participar? Por lo menos dadme una mascarilla, seguro que vosotros no salís a la calle sin mascarilla.
#90 jajajaj, cromos repes, jajaja me encanta. Me la apropio para usarla contra otros. Jajjaja
Fijo que en ese avión iba Elon Musk.
#62 Tu si que eres un Magufo, de que documentos hablas? Ponlos!!
#155 Totalmente de acuerdo. No había leído detenidamente el comentario y en efecto dice que NO generan contrails. Eso es absurdo 100%.
Quizá el problema es cómo los que han venido antes que tú han argumentado.
Mis disculpas más sinceras si me he pasado en los tonos o formas.
#28 no sé si reportarte por tu falta de fe el gpp seguro que requiere de Chemteails para conseguir el objetivo
#98 Por supuesto que me paso por el forro lo que ponga wikipedia, seria corregido al momento. Esto es algo clandestino, posiblemente militar. Y lo militar la población no es informada, por eso mismo son questiones militares y tu te crees que no ocultan algo. Bueno dejalo es inutil.
El cambio climatico es algo provocado.
#60 son imbeciles...no quieren verlo ni con documentoa oficiales...
https://www.ce-conference.org/what-climate-engineering
#8 Magufo spotted!
#92 Ajústate mejor el gorrito de papel de aluminio, que te está escociendo un poco...
#21 Motivo: sueltas gilipolleces magufas sin sentido.
#146 Se te nota culto e informado sin duda, no se como la gente duda de tus conocimientos magufos milenarios reptilianos
#148 Habla de descalificar el que insulta. Documentación real y contrastada hay, no las magufadas inventadas que pones tu
.
#76 claro, es que “ti” ahí también sería incorrecto. Pero me alegro de que hayas aprendido algo hoy.
#102 Hazme sitio que voy yo.
Simplemente alucino con el magufismo y la credulidad del personal.
#97 La condensacion se forma porque a esas alturas hay humedad, baja presion que dificulta la condensacion y temperaturas muy bajas. La salida de gases de cualquier reactor genera moleculas de dioxido de carbono, que actuan de aglutinantes del vapor de agua atmosferico y se forman gotitas que por reflejo de la luz solar brillan y tachan, ahi tienes tu chemtrail.... simple condensacion H2O y algo de CO2
#117 Y que estas contando con esos links. Me he leido las diez primeras paginas del primero y es sencillamente unas ponencias de cientificos informando de posibles tecnicas para combatir el cambio climatico, no revelando ninguna estrategia secreta. Y de hecho si lees bien, lo que hablan de conjeturas a partir de tecnologias existentes.
Dr. John Holdren, director of the Office of Science and Technology Policy and President Obama’s lead science advisor, asserted that while geoengineering proposals are currently problematic due to potential environmental side effects and financial costs, the possibility ‘‘has got to be looked at’’ as an emergency approach
El otro ni pierdo el tiempo en leermelo.
Y esto de cloud sending, solar manangent suena a la tipico palabro-gancho magufo. Igual no lo habeis parado a pensar, pero tener un minimo impacto a corto plazo en las temperaturas atmosfericas requiere mas energia de la que producimos. Una nube pequeña, ahi donde la veis son centenares de miles de toneladas de agua, poco la vas a mover, ira ella donde quiera el viento. Y una formacion cumular de las que monta una tormenta hablamos de billones (con B) de toneladas. Que les pase un avion supuestamente tirando algun aditivo no les hace ni cosquillas.
Por cierto vivo muy cerca del segundo aeropuerto mas grande de Europa, en mi edificio viven varios pilotos e ingenieros aeronauticos y se parten la caja con las chorradas de los chemtrails. Os recomendaria que si teneis oportunidad de conocer a alguno de estos, les soborneis (con 50 pavos pican, si son de linea low cost) y seguro que os revelan los escalofriantes datos, que sus compañias infiltradas por los servicios secretos de los reptilianos les prohiben contar a nadie, de los aditivos que le echan al queroseno y como modifican sus rutas para que la aplicacion de este sea de lo mas eficaz.
De hecho deberia preocuparos mas que vuestro piloto este cobrando un sueldo indigno que los posibles aditivos y haciendo rutas completamente incompatibles con tener una familia.
#123 Puedes patentar lo que te salga de los cojones. Pagas la tasa y pa dentro. Otra cosa es que eso tenga visos de funcionar.
#126 Yo vivo cerca de Schiphol, holanda y voy a menudo por el area del aeropuerto de Frankfurt... aquello esta petado de fumigaciones reptilianas, pero la receta del chemtrail les ha debido salir como el culo, porque son dos de las areas mas ricas y con mejores estandares de vida y bienestar social de toda Europa. De hecho deberiamos pedirles la receta y fumigar bien buena parte de España.
#131 Anda, un fontanero vs. un magufo. No te preocupes, da igual que hayas estado clavando codos 6 años en la materia...
#132 #136
Y si es posible.... por que no hacerlo??
Crear un anillo o esfera de Dyson alrededor del sol es perfectamente posible en la teoria, el problema es que los costes son tan increibles que es imposible en la practica. Lo mismo con eso de la geoingenieria.
#146 Y ahi llego el corolario que estaba esperando.
#188 #189 Ademas de crédulo, mal educado. Asi va el pais.
#187 Era una coña, tuve una novia quimica que decia que a los estudiantes de ingenieria quimica los llamaban "fontaneros". Eso si, era lista, no me dijo como los llamaban a ellos.
#199 Bueno, no creo que tu pasaras ni el corte de idioma en un proceso de seleccion para una academia de pilotos, ni creo que tengas la mas minima formación (educacion ya se ve que no). Se te ve mucha hiel, muchacho.
#190 Joder, el HAARP de los cojones, es que no te pierdes ni una. Tambien tierra plana y platillos volantes?
Es que es tan sencillo intuir que tiene que ser falso. Si el HAARP fuera esa cosa fantastica y no unos sistemas de radar de efecto doppler de alta potencia (para tener largo alcance mas alla del horizonte), lo primero que habrian hecho los americanos es usarlo para neutralizar los huracanes y tornados que les producen centenares de miles de millones en daños cada año o montando sequias inmensas en la cuenca del YangTze o la zona cerealistica del sur de Rusia para debilitar a sus rivales.
De todas maneras ya apenas quedan estaciones en activo, sistemas muy caros, complicados de mantener y vulnerables a ataques nucleares y radioelectromagneticos, aparte de tecnicamente obsoletos con margenes de error que se miden en decenas de kilometros. No pueden competir con los gigantescos avances en constelaciones de satelites de reconocimiento por radar muchisimo mas precisos. Ni los rusos, que fueron los padres de la gallina de ese tipo de superradares los usan ya, en su lugar usan radares de alta potencia sobre vehiculos que cubren enormes zonas.
Pero no, seguro que para que no les descubran el secreto prefieren abstenerse de esas acciones que les serian tan beneficiosas.
Dr. Brooks Agnew, a scientist and engineer, has researched ELF wave technology for the past 30 years. He also believes HAARP can modify the weather. “If you push the ionosphere out of it’s space, the stratosphere has to move to fill in that gap. When it moves, it can pull the jet stream with it…changing the way water moves through our atmosphere,” he says. “HAARP uses a billion watts. You can easily move a cloud wherever you want it using HAARP,” says Dr. Agnew.
1 Kiloton, valor de 4,18 x 10^12 J/s son la friolera de 4,2 billones de watios (y ese tipo usa el billon yanki, equivalene a nuestros 1000 millones). Y estamos hablando de una bomba tactica de bolsillo, un pepino termonuclear de 10 megatones nos vamos a 42.000 billones de watios.
En las pruebas de bombas nucleares en alta atmosfera, mandandolas a 40.000 m de altura con globos sonda y pegando un explotijo billones de veces la capacidad de pulso de cualquier radar de alta potencia de esos que menciona, salvo un par de nubes disueltas por la terrorifica onda de calor y una distorsion temporal de emisiones de radio en el area del EMP de un par de cientos de kilometros de radio, la atmosfera sigue intacta aunque se ioniza. Pero como hablamos que la capacidad de absorcion de la atmosfera es varios millones de veces superior a lo que una bombita humana puede generar (nuestra atmosfera se las ve 24 horas al dia durante millones de años con la radicacion cosmica y solar, que multiplica quintillones de veces en continuo la energia liberada durante algunos minutos por la bomba atomica mas gorda.
Por ejemplo, lo que provoca las bonitas aurora boreales son pulso de radiacion electromagnetica trillones de veces mas intensos que un HAARP de esos, y ni siquiera por esas se cambia el clima.
#203 Veo que tu ignorancia de como funciona la magnetosfera es supina.
A la hora de recibir radiacion cosmica es lo mismo estar a nivel del mar que encima del everest o volando en un MIG31 a 20 kilometros, la diferencia es despreciable porque el escudo magnetico terrestre desvia practicamente toda y eso se produce a una distancia de la tierra de mas o menos 100.000 kilometros.
Cuando el sol entra en maximos de radiacion los que se llevan la peor parte (y son simples interferencias que se solucionan con la correccion de errores) son los satelites de comunicaciones GEO que estan a 36.000 kilometros de distancia.
El unico momento en que hay problemas de verdad y hay que tener cierto cuidado con los satelites alta cota GEO y de orbita supereliptica es cuando hay una erupcion de corona solar. En ese caso la hostia es tan monumental que magnetosfera que apunta el sol se comprime, y es el mejor momento para ir a Laponia o el sur de Chile, porque las auroras seran la recontrapolla de hermosas....
#188 Por cierto, ya comente que vivo a un tiro de bici de uno de los mayores aeropuertos de europa y que ademas con los niveles altisimos de humedad que hay se queda el cielo como un dibujo de kandinski de tanta estela de avion. Y sabes lo que pasa, que aunque haya estelas de unos 500 vuelos, no tienen ninguna capacidad de reducir el impacto de la luz solar. Ademas, de eso ya se encargan los frentes nubosos del mar del norte, que no te dejan ver el lorenzo en semanas.
Cláramente es el Drac Shenlong de Bola de Drac. Yo, por si acaso me he pedido las braguitas de Bulma, mañana me las tráen los de Amazon.
pero eso no contamina naaaaa
#19 Por persona y kilómetro mucho menos que un coche