La construcción de un puente romano empezaba por sus cimientos. Primero se seleccionaba el terreno más firme y se comprobada la resistencia del subsuelo, tras ello se colocaban las 'ataguías' que eran unas empalizadas dobles, cilíndricas o prismáticas, hechas de troncos, firmemente clavados en el suelo y unidos e impermeabilizados mediante pez y arcilla, y luego se hacía un interior estanco extrayendo el agua mediante un tornillo de Arquímedes.
#5:
#1 Lo de los esclavos era algo como una rueda de las que se le ponen a los hámster. Al girar tiraba de una cuerda con un sistema de poleas que elevaba las piedras, colgando de una gran viga de madera. La viga giraba como las grúas actuales, con lo que podías colocar las piedras fácilmente
Edito: aquí lo tienes https://revistadehistoria.es/polyspastos-las-gruas-de-roma/
#1:
Muy muy interesante. No me quedó claro lo del sistema de los esclavos izando las piedras. (Estaría bien una lista de puentes romanos en uso y en ruinas, para poder visitar.)
#1 Lo de los esclavos era algo como una rueda de las que se le ponen a los hámster. Al girar tiraba de una cuerda con un sistema de poleas que elevaba las piedras, colgando de una gran viga de madera. La viga giraba como las grúas actuales, con lo que podías colocar las piedras fácilmente
Edito: aquí lo tienes https://revistadehistoria.es/polyspastos-las-gruas-de-roma/
Muy muy interesante. No me quedó claro lo del sistema de los esclavos izando las piedras. (Estaría bien una lista de puentes romanos en uso y en ruinas, para poder visitar.)
#1 Hay un libro llamado "Estructuras, por qué no se rompen las cosas" con un capítulo que os gustaría. El autor habla de lo difícil que era destruir esos puentes mediante bombardeos aéreos. Prácticamente sólo podía hacerse desde tierra.
Im-presionante el de Alcantara. Y mas, que siendo un monumento de 2000 años aun sea usado...y no por personas de paseo, sino por coches ¡¡y camiones!!! constantemente. Sera que en 2000 años no ha dado tiempo a construir otro, claro, pobres gobernantes siempre con prisas...
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#1 Lo de los esclavos era algo como una rueda de las que se le ponen a los hámster. Al girar tiraba de una cuerda con un sistema de poleas que elevaba las piedras, colgando de una gran viga de madera. La viga giraba como las grúas actuales, con lo que podías colocar las piedras fácilmente
Edito: aquí lo tienes https://revistadehistoria.es/polyspastos-las-gruas-de-roma/
Muy muy interesante. No me quedó claro lo del sistema de los esclavos izando las piedras. (Estaría bien una lista de puentes romanos en uso y en ruinas, para poder visitar.)
#1 Hay un libro llamado "Estructuras, por qué no se rompen las cosas" con un capítulo que os gustaría. El autor habla de lo difícil que era destruir esos puentes mediante bombardeos aéreos. Prácticamente sólo podía hacerse desde tierra.
¿Pero qué han hecho los romanos por nosotros? Que nos devulevan el oro robado y la cabeza de viriato.
Im-presionante el de Alcantara. Y mas, que siendo un monumento de 2000 años aun sea usado...y no por personas de paseo, sino por coches ¡¡y camiones!!! constantemente. Sera que en 2000 años no ha dado tiempo a construir otro, claro, pobres gobernantes siempre con prisas...
Añado este podcast del Abrazo del oso en el que hablan precisamente de esto, de ingeniería romana.
#4 un programa en el que se tratan temas muy interesantes, yo ya lo seguía, aunque este episodio todavía no lo había escuchado, apuntado!
#6 Creo que lo que comentas no Cala porque igual no Travas muy bien tus argumentos, asi que dudo que te demande
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hoy.essi menciono a cierto arquitecto , me demandará?
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Hay puente romano, hay meneo!!
Interesante que el paso del tiempo ese cemento no se rompa como los de hoy en día.