#178 ¿y como calificas que hasta que el mundo no publica la noticia ni el ministerio ni adif dijeron que esa soldadura une un tramo renovado y uno no renovado?
¿Fue un bulo del ministro afirmar que el tramo está renovado y ocultar que justo termina la renovación medio metro después de la rotura?
#25 A ver, si rompe el lado del año 23, digo yo que podemos descartar que sea culpa del tramo del 90, que es de lo que va este envío. Apuntar al tramo viejo en portada es básicamente un bulo, porque la mayoría de la gente que vea el titular entenderá que la culpa fue por tener trozos viejos de vía.
Luego, la rotura sí, es justo en el borde de la soldadura, y sí, ese estrés que implica siempre cualquier soldadura seguramente sea la que explique que la rotura se produzca ahí y no en otro punto. Pero no veo yo que eso a priori indique que hay una mala soldadura, esa zona siempre será un poco más débil que el resto del raíl. En cualquier caso, la causa última la tendrán que determinar todavía, pero no enredemos en cosas que no son verdad, el ministro ya ha mostrado la info de que no rompió la parte vieja. Los que sacan esa noticia sin contrastar, son unos sicarios con pluma.
#27 La soldadura sí está rota, la soldadura no es solo la pestaña, abarca varios centímetros a cada lado como se puede observar por el cambio de tonalidad y ha partido justo por la unión de la soldadura con el raíl derecho. También se observa que la cantidad de oxido del raíl izquierdo es superior a la del derecho, ergo es mas antiguo aunque no de 1989 o estaría hecho una mierda, puede tener un par o tres de años mas. Es posible que los raíles sean de composición metálica ligeramente diferente y la unión no haya salido perfecta.
#61 Es que justo antes recordé que con Iker y la DANA hicieron el mismo tipo de chistes y no pasó nada. Yo creo que es eso, que los ejecutivos tenían ganas de liquidarlos, y no podían alegar problemas de audiencia porque la SER, en redes, quitando podcasts, suele tener muy malos resultados.
#45 Ya lo hago, justamente por eso sé que todo lo que has escrito son trolas inventadas, gilipolleces que te has sacado de los huevos para las cuales no puedes aportar fuente o corroboración ninguna. A la vista está.
#58 Ves, esta respuesta ha sido más correcta y comedida, llamar "basura" a la configuración que pueda tener otro no es para nada amigable ni adecuado. De todas maneras, no te bajas de la burra, sigues a lo tuyo implicando que yo estoy errado y tú tienes la verdad en la mano.
Los ingenieros saben mucho, por supuesto que saben, dónde he dicho lo contrario. Se planifican, diseñan y construyen miles de pisos todos similares porque la mayoría tiene las mismas necesidades (Hymer, Adria, Burstner, etc). Pero si quieres y puedes, pides que un arquitecto te diseñe algo diferente, ajustado a tus requerimientos y exigencias, costará mucho más caro y tardará más, pero será específico para ti (camperizaciones a medida, Uro Camper o Bimbos Van por ejemplo). Y justamente este es el… » ver todo el comentario
#16 Creo que le habrán tocado los huevos gente que no se lo esperaba sumando los orcos que pueblan X sin atar, que se presentan en la puerta de tu casa o en tus giras a ponerte la cara como uns tostadora porque tienen las neuronas justas para no cagarse por la calle y no hay policía que te defienda porque son compañeros, coño.
#8 "Recuerdo a una de Lengua Española que me dijo que nunca llegaria a nada en la vida, la suelo saludar desde my Cayene y es un placer ver como se le oscurece el pañuelo cumbaya cuando me ve."
Me pasa lo mismo con mis excompañeras de Magisterio, las putas puritanas que decían que yo no podía dar clase porque no me ajustaba a la "norma". También entiendo al del taxi.
Por lo demás, generalizar en base a las vivencias propias no suele ser justo. Yo he conocido hosteleros gilipollas, autónomos defraudadores, curas que creen de verdad en lo que predican, … hay de todo en todas partes, y no se me ocurre decir que todos son igual, ni odio a ningún gremio.
#23 Al revés. Es necesario que mueran esos "inocentes" para que el resto del planeta pueda tener una oportunidad para la paz. Eso en términos pragmáticos.
En términos de Justicia, ya que han defenestrado, asesinado y enterrado el orden mundial y se han cepillado la Justicia internacional, ahora lo justo es que se aplique simetría, la Ley Natural de la Simetría por la cual el resto del mundo apoyaría a los dos bandos y les armaría para que se maten entre ellos mientras les buitreamos todos sus recursos hasta que se quede aquello en un erial apto para el renacer de los pueblos indígenas genocidados. Y que México y Canadá pusieran miles de soldados a lo largo de la frontera a jugar al tiro al pato contra todo Yankee desertor en huida que intenté cruzar la frontera.
que sea amable con su torturador, con su explotador, con su superior NO es haber aprendido nada, sólo a ser sumiso. las relaciones jerárquicas, de sometimiento y sumisión, necesitan la voluntad de sumisión de gran parte de la población, disfrazándola interesadamente de "educación", "buenos modales", "amabilidad", etc. y así nos va: sumisos pero oye, muy pero que muy amables que es lo que cuenta. qué asco! no estamos para agradar ni para tratar bien a la gente, estamos para que se nos respete en condiciones de igualdad con el resto de personas. la amabilidad es sólo sumisión disfrazada de cortesía. no hay que ser amable, hay que ser justo, sin más, y eso pasa por no actuar para agradar porque entonces estás poniendo los gustos de la otra persona por encima de… » ver todo el comentario
#141 Los railes miden 36 metros (según el albarán de Puente) y se tienen que ir uniendo en las vias soldándolos, para que sean continuos.
El mundo lo que dice es que no se unieron 2 railes nuevos, sino uno viejo y uno nuevo.
Puente solo pone datos del nuevo.
Pero yo no se por qué (o mejor dicho, quien le ha dejado meter la pata) habla solo de 1.
Si aquí el problema viene de que "se despegaron" los railes. Se rompió la soldadura, el de la foto de Puente se levantó en su punta y fue golpeando las ruedas del Yrio (esos fueron los golpes que dicen los pasajeros) hasta que se partió el trozo que falta en la foto, y justo ahí el resto del rail (el nuevo, el de la foto) se ladeó e hizo que se provocara el descarrilamiento
#143 De acuerdo, entonces tenemos una única rotura. Y El Mundo dice que es 89 unida a 2023. Vamos a suponer que es cierto.
No se sabe si es la soldadura o la vía.... o ambas. Pero ahí parece que pueda esta la causa del accidente.
Entonces teneis razón y Puente se está columpiando, quizás como decías, sin necesidad.
El punto caliente, y el que da más mal rollo, es esa unión. Y sobre ello no ha dicho nada en su respuesta. El tema de 2023 muy bien..... pero si realmente justo está ahí la unión 89 y 2023, es sobre ello que debería dar explicaciones. O al menos no decir nada de nada hasta que tenga datos.
#7 ¿Qué cosa ilegal ves en ese procedimiento?
Se cierra una empresa que no es rentable o no tiene el dinero para pagar a todos los acreedores .
Luego los trabajadores , administradores y todos vuelven a empezar desde cero en otro lugar o con los mismos clientes .
Pero lo que no es justo es que porque te arruines . Mas nunca en tu vida puedas emprender.
#16 eres un faltón. Pero eso ya lo sabemos todos. A mí, particularmente, me la suda porque te retratas tú solito, así que te volveré a citar:
Igual tú tienes otro concepto, pero yo por "todo el tramo" lo entiendo como que el inicio y el final están mucho antes y después de ese punto, no que justo empiece donde se ha producido la rotura.
Lo que tú entiendas es cosa tuya. De nuevo, conjeturas y pajas mentales.
#8 Supongo que te puedes dedicar al pastoreo por ru mezcla se churras y merinas.
Repecto a la comparación con Mazón, nada que objetar, Mazón sólo se ha dedicado a hundirse más cada vez que abre la boca. Eso no es necesario ni comentarlo salvo para fanáticos.
Ahora, repito, que parece que no lo has entendido o no lo quieres entender y prefieres obviarlo.
Puente dijo que todo el tramo estaba renovado ¿Lo dijo o no lo dijo? Porque lo dijo.
Igual tú tienes otro concepto, pero yo por "todo el tramo" lo entiendo como que el inicio y el final están mucho antes y después de ese punto, no que justo empiece donde se ha producido la rotura.
¿Se me entiende? Porque te lo explicaría con el paint pero ahora estoy en el móvil.
A ver según la foto del tuit lo que ha petado es el rail nuevo. Y me imagino que habrá sido una grieta que se ha ido propagándo en cada paso hasta buenos pieza no ha aguantado más. No sé si eso será justo lo único que ha fallado. O si es el origen.
Si es así es un defecto de calidad o especificación, aunque lo más seguro sea el primero. Siendo así, lo más seguro es que haya unas cuantas vías que habrá que cambiar. A ver en qué queda la cosa
#7 Pues no sé qué alternativas les quedan a los ciudadanos de Minneapolis. Levantarse o resignarse a que les vayan matando vecinos poco a poco hasta que le toque a ellos o a algún familiar.
No tiene pinta de que Trump vaya a detenerse, todo lo contrario, todo apunta a que ha mandado a ICE justamente a esto.
#1 Sin duda, Puente no tiene la catadura moral de Mazon y no es justo compararlo. Dicho esto, si hay responsabilidad tienes que dimitir porque tu obligación es responder ante la ciudadanía, no ante el PP o ante Mazon. No mezclemos temas. Que Mazon haya cagado en el salón no te da derecho a mear en la cocina
#103 Aplicas tu visión europea o española de lo que es llevar un arma. Allí es como llevar el móvil.
El riesgo es simplemente acudir a una manifestación con perros armados y ávidos de sangre.
Pero esto es justo lo que quieren, que se queden en casa calladitos.
#32 para ser justos, la administración tienen muchisima culpa.
En primer lugar, donde se puede construir, el ritmo al que se verifica que se puede construir ( tanto en lo que es planeamiento como en concesion de licencias) es tan lento que genera una enorme escasez.
En segundo lugar, en zonas donde se podria construir y no se hace para especular con el valor de suelo, la administración tiene mecanismos legales para obligar a construir y no hace nada.
Asi que la administración tiene mucha culpa
#3 Azucena1980 
