Portada
mis comunidades
otras secciones
#1:
Detenciones, retiradas de carnet y licencias, ya.
#25:
#14 Que no tienen ningún derecho legítimo a acaparar un nicho de mercado, que han hecho una burbuja especulativa con el tema de las licencias ellos solitos y si ahora se les pincha la burbuja ellos son los únicos responsables, por tanto que sean adultos maduros y consecuentes y no nos den por saco al resto.
#7:
Cortes en la autopista? ya han detenido a alguno y le han aplicado la ley antiterrorista?
#34:
#14 la huegal el paro patronal lo estan haciendo coincidir con las ferias de turismo y me parece bien, estan en su derecho, van a hacer bastante daño, pero eso de joder a todo el mundo con tecnicas mafiosas (destrozar coches de la competencia, cortar carreteras a su antojo) como que no. Los medios a su alcance son parar el taxi y joder a todo aquel que necesite un taxi y no el todo vale.
#109:
#95 Claro que si, campeón, tu derecho a trabajar por el que ha habido sangre sudor y lágrimas junto con la constitución te otorga ciertos derechos (pero también obligaciones que es lo que se suele olvidar), pero si por reivindicar lo que a ti te de la real gana, jodes al prójimo (como ser egoista y egocéntrico como solo algunos taxistas son) esgrimiendo medias verdades y falacias, que por mucho que tu mismo te lo creas cual adalid de la verdad y otros seres de luz, porque tu modelo de negocio se ve en peligro por la aparición de competencia de tu sector, tu vas y te jodes y bailas (es lo que tiene la jodida evolución), porque no es lo mismo pedir que te pagen un salario por dejarte los cuernos recogiendo fresas o la abolición de la esclavitud que cuatro capullos descerebrados creando caos como si estuviéramos en el siglo XIX y colapsando y ya de paso cabreando a toda la población! No amigo no, no todo vale!
Supongo que darán ayudas por retraso mental severo al gremio de los taxis por ciertos individuos.
Otra cosa y antes de que me respondas con cualquier otra cosa que no tenga que ver con el asunto en cuestión. Que vayan al congreso y hagan lo mismo en frente del congreso, a ver si hay huevos!
Supongo que darán ayudas por retraso mental severo al gremio de los taxis por ciertos individuos.
Otra cosa y antes de que me respondas con cualquier otra cosa que no tenga que ver con el asunto en cuestión. Que vayan al congreso y hagan lo mismo en frente del congreso, a ver si hay huevos!
#33:
#14 ”¿Acaso la legitimidad de una protesta depende de lo que se reivindique?”
Lo preguntas de broma, ¿no? Esta gente de está manifestando sólo para mantener su monopolio, que encima es un negocio construido enteramente sobre la especulación con licencias públicas.
Para mí es lo mismo esto que una manifestación de banqueros pidiendo mejores condiciones para la banca. Con la diferencia de que éstos encima joden más, porque tienen capacidad para colapsar todas las grandes ciudades y lo están haciendo.
Lo preguntas de broma, ¿no? Esta gente de está manifestando sólo para mantener su monopolio, que encima es un negocio construido enteramente sobre la especulación con licencias públicas.
Para mí es lo mismo esto que una manifestación de banqueros pidiendo mejores condiciones para la banca. Con la diferencia de que éstos encima joden más, porque tienen capacidad para colapsar todas las grandes ciudades y lo están haciendo.
Comentarios
Detenciones, retiradas de carnet y licencias, ya.
Haciendo amigos.
Porrazos y fuera.
Identificación, incriminación y retirada de licencia por antecedentes penales. A TOMAR POR CULO!!!!
#1 y juicios sumarísimos, paredón y fosa comun! Privilegiados! Como osan protestar de la forma mas efectiva!!!
La lucha es el único camino! Mucho ánimo
Cortes en la autopista? ya han detenido a alguno y le han aplicado la ley antiterrorista?
#5 Pueden protestar como quieran pero dejar tu coche cruzado en una autopista es una infracción de tráfico. Hazlo tú a ver lo que te pasa.
¿A qué esperan los antidisturbios?
#1 No lo veremos.
Si esto lo hicieran los del 15M, o podemitas, o comunistas, se les cae el pelo.
#3 Los porrazos son para los antisistema. No mezcles.
#5 Privilegiados = Mafiosos ¿no?
#1 Yo sacaba a la Brunete y...
Están protestando contra una situación que ellos consideran injusta con los medios que tienen a sus disposición. ¿Cuál es la diferencia con otras protestas para que desde una parte de Menéame se les vea como los malos de la película? Ante otro tipo de reivindicaciones se suelen leer comentarios en los que se anima a llevar a cabo protestas parecidas. ¿Acaso la legitimidad de una protesta depende de lo que se reivindique? ¿Y quién decide lo que es correcto y lo que no?
#1 Con retirar una docena de licencias ya verías que rápido se solucionaba.
#11 Entonces que den porrazos a los uber, si los taxistas son los del sistema los porrazos a los otros...
#7
No. Estos son fachas así que son buena gente protestando por una causa noble.
La que está liando Puigdemont
#6 Las luchas legítimas son aquellas que se llevan a cabo para conseguir o mantener derechos; para mantener privilegios que les peten mucho.
#5 #7 Estos terroristas de la CUP...
¡Oh, espera...!
#14 que es un cierre patronal y no una huelga
la mafia de los taxis deben desaparecer
#7 Por supuesto... seguro que varias veces a estás horas...
#14 Manifestarse es una cosa, lo de estos energúmenos apedreadores es otra.
#14 Que no tienen ningún derecho legítimo a acaparar un nicho de mercado, que han hecho una burbuja especulativa con el tema de las licencias ellos solitos y si ahora se les pincha la burbuja ellos son los únicos responsables, por tanto que sean adultos maduros y consecuentes y no nos den por saco al resto.
Claramente están buscando un efecto "chalecos amarillos": que se vayan sumando colectivos en sus convocatorias y crear caos sin demasiado sentido.
#16 A ver, que no me he explicado: los antisistema son los que quieren igualdad con respecto a las élites: podemitas, jubilados cabreados y esas cosas.
Tanto Uber (los dueños) como el gremio del taxi son parte del sistema (o mejor dicho no están en contra).
#09 A que quienes se manifiesten sean de izquierdas.
#14 Que pasa que los del 15M no tenían coches? Cualquier colectivo puede coger sus coches y cerrar la M-40? Si los del 15M llegan a hacer algo asi acaban todos en la cárcel. Si quieren hacer huelga me parece bien, si quieren salir a protestar, también, pero a pie. Como todos los demas.
que bien eh
ahi deteniendo ilegalmente a las personas por que se les acaba el chollo mafia
#27 Lo que la derecha entiende por antisistema desde luego, pero por definición los de uber están contra el sistema (los taxis) y serían en este caso los antisistema.
#1 Esto de Uber es genial. Ellos tienen su modelo internacional.
Y si no vale en España, cambiamos la Ley para adaptarla para que ellos puedan trabajar aqui.
No vaya a ser, que no puedan trabajar en España. Por que en España cabemos todos.
Y tiene el derecho legitimo de poder trabajar donde quieran.
#14 ”¿Acaso la legitimidad de una protesta depende de lo que se reivindique?”
Lo preguntas de broma, ¿no? Esta gente de está manifestando sólo para mantener su monopolio, que encima es un negocio construido enteramente sobre la especulación con licencias públicas.
Para mí es lo mismo esto que una manifestación de banqueros pidiendo mejores condiciones para la banca. Con la diferencia de que éstos encima joden más, porque tienen capacidad para colapsar todas las grandes ciudades y lo están haciendo.
#14
la huegalel paro patronal lo estan haciendo coincidir con las ferias de turismo y me parece bien, estan en su derecho, van a hacer bastante daño, pero eso de joder a todo el mundo con tecnicas mafiosas (destrozar coches de la competencia, cortar carreteras a su antojo) como que no. Los medios a su alcance son parar el taxi y joder a todo aquel que necesite un taxi y no el todo vale.Vaya, qué rápido se quitan las barricadas cuando no hay intereses políticos por medio. 500 personas cortando las vías, con sus coches, llega la Guardia Civil y tras cuatro frases un poco subidas de tono ya están fuera.
En la región del 3% la chavalada se sienta en mitad de la carretera y están horas para volver a activar el tráfico.
#14 Es como hacer un piquete e impedir o agredir a los compañeros (los VTC) que no quieren unirse a la huelga. Aparte de ser ilegal, esta muy mal visto.
Por otro lado, me la suda, si ellos quieren pegarse un tiro en el pie puteando a gente al azar, que son sus potenciales clientes, adelante. Cuanto mas la lien, antes se les acabará el negocio.
A mí me parece claro. A mismo servicio, misma regulación. No puede ser que los taxis tengan una serie de regulaciones legales que los VTC no tienen.
#18 Ya te digo. Ciudades colapsadas, autopistas cortadas, transportes detenidos, empresas jodidas... Hay que ver con el terrorismo independentista.
No apoyo lo que quieren los taxistas, porque es un modelo de negocio rancio basado en el abuso y la especulación, pero si tengo que decir que me quito el sombrero ante los cojones que le echan para luchar por su causa (aunque a mis ojos sea incorrecta). Ojalá todos tuviesemos su determinación. Otro gallo nos cantaria.
#27 ¿podemitas y jubilados cabreados son antisistema?
Joder qué cacao.
#28 Bueno Podemos les apoya y Ciudadanos apoya a los VTC.
#4 #1 #3 #7 etc...
Vamos a comparar estos comentarios con los cortes de carreteras que hicieron ,por ejemplo, los mineros hace unos años...
Más de 300 mineros protagonizan cortes de las autovías AP-66 y A-6 en La Magdalena y Bembibre
Más de 300 mineros protagonizan cortes de las auto...
leonoticias.com#41 Eso sólo significa que Podemos gestiona para todos y no sólo para los suyos, date cuenta.
#20 Ya recularan cuando vean como se han ido 800 empresas de la cooperativa
Medio millar de manifestantes han provocado cortes a primera hora de este martes en la autopista de circunvalación M40 de Madrid a la altura de los accesos al recinto ferial de Ifema.
Medio millar oiga, no pasa nada son solo acciones de mas de 500 taxistas incontrolados que no representan al colectivo. Lo mismo es un ataque de bandera falsa y son 500 conductores de VTC que se han disfrazado de Taxistas con sus Taxis de atrezzo y todo eso.
#42 ¿Crees que exigen lo mismo? ¿El caso es equiparable?
#25 ... al final la fiesta la pagaremos todos, como otras muchas.
http://www.gremial-taximadrid.com/noticias-destacadas/fedetaxi-pide-al-gobierno-que-establezca-compensaciones-economicas-a-los-taxistas-por-la-liberalizacion-en-diferido-que-entrana-el-real-decreto-ley-de-abalos/
#32 El modelo del taxi hace décadas que necesita un cambio. Uber es el detonante, pero si no fuera uber sería otra cosa.
#19 Me dices sus privilegios? Gracias
#37 Pues muy bien, que permitan a los conductores de VTC ir al ayuntamiento a obtener una licencia de taxi.
#20 Putear a la población y sus vidas diarias para salvaguardar no un interés de todos, sino de unos pocos, poniendo en peligro algo tan delicado y propenso a accidentes como la circulación.
Creo que estamos de acuerdo en que, más o menos, esta es la definición de lo que están haciendo los taxistas.
Ahora vamos al terrorismo: Putear a la población y sus vidas para sembrar el pánico y así forzar la instauración de un interés no de todos, sino de unos pocos, poniendo en peligro alto tan delicado como la vida de las personas.
No es lo mismo, pero el proceder no me negarás que se parece.
#39 Es fácil echar cojones cuando sabes que no te va a pasar nada.
#32 Las VTC son bastante mas que Uber (o Cabify). Son miles de coches con chofer de pequeñas empresas que hacen servicios para eventos, empresas.... desde limusinas a los tipicos minibuses que cubren trayectos ente aeropuertos-hoteles y un largo etc.
#49 Mmm... los únicos autónomos sin competencia?
#14 Pues sí, depende de lo que se reivindique. Y lo decide el sentido común o la sociedad y las costumbres del momento. Si yo hago una manifestación en favor de... (una barbaridad... imagina cualquiera) pues como que no es posible manifestarse por eso.
#49 Ser los únicos que tienen derecho a recoger pasajeros, transportarlos y si tú te quieres dedicar a eso tienes que pasar por el aro de comprar una licencia al precio que a otro taxista le salga de los eggs.
#27 Supongo que el del casoplon la igualdad que quiere es por arriba. Que los que tienen yates y casoplones más grandes que el suyo que los compartan con él. El que vive debajo de un puente, que le den!!
#15 Todo lo contrario, lo que hay que hacer es dar licencias todo el que las pida y cumpla las condiciones requeridas. Mano de santo.
#43 Pero estamos hablando de si son o no izquierda para darles con la porra, recuerda todo es eta
#42 No recuerdo yo que los mineros protestasen por que hubiese mas mineros.
#29 Los taxistas son soplones de la policia, son compañeros.
#26 Yo con un taxista no voy ni a heredar.
#46 pues depende como lo mires, está bien exigir subvenciones para el carbón que es la forma más contaminante de generar energía y no está bien que después de pedir un préstamo de decenas de miles de euros para conseguir una licencia para trabajar venga el gobierno y permita que cualquiera pueda hacer lo mismo sin pagar un duro?
No lo sé, pero lo curioso es como se justifican los cortes de tráfico y hasta el uso de la violencia dependiendo si el sector nos cae bien o mal
#37 Efectivamente entonces que los taxis no pidan una licencia VTC por cada 30 de taxi. Todos iguales. Que cada vez que los taxis terminen una carrera vuelvan a su base como piden que hagan los VTC y así infinidad de cosas.
Y ya no hablemos de lo que tanto se dice de que no pagan impuestos y que es una mentira que por mucho que se diga no se convierte en verdad:
https://www.libremercado.com/2018-08-06/los-conductores-de-vtc-pagan-hasta-nueve-veces-mas-impuestos-que-los-taxistas-1276622971/
#14 No comparto la violencia ni los metodos de los chalecos amarillos (por ejemplo), pero me causan mas simpatia que un grupo de empresarios (trabajadores liberales) con unos privilegios heredados del regimen franquista.
El equivalente de lo que estamos viviendo seria que los notarios se pusieran en huelga apedreando juzgados, ayuntamientos, etc y a los que intentan entrar en ellos a trabajar o hacer gestiones.
LOS TAXIS SON ETA
#19 Hola repartidor de carnets de luchas legimitimas. Si el gobierno hubiera cumplido y hubiera hecho cumplir sus leyes desde el principio esto no hubiera pasado. A partir de ahí hablar de legitimidad es embarrarse en un debate de "y tú más".
Ahora a ver cómo se sale de esta.
#63 Yo creo que el efecto del carbón es más localizado que la presión de los taxistas. En fín, puede que tengas parte de razón, pero lo que los mineros pedían no lo veo comparable, por mucho que lo intento.
#21 una buena parte igual son mileuristas que trabajan explotados para empresas con cientos de licencias.... como los de Uber.
#20 Pues el portavoz de Élite Taxi hoy se ha mostrado en rac1 admirador de la CUP.
#47 que recompren los ayuntamientos las licencias al precio al que las concedieron más intereses.
#44 #51 No me vengáis con rollos sobre las reivindicaciones en cuestión, que eso no tiene nada que ver con lo que yo he escrito en #20.
Yo me choteaba de la calificación de ”terroristas” que se hace cuando los manifestantes son de izquierdas, con hostias y traslados a la Audiencia Nacional incluidos. Pero cuando los manifestantes son unos derechuzos de cuidado, entonces no aparece ni un antidisturbios despistado.
TAXI:
1.- Licencias limitadas por el ayuntamiento, número total con cálculos adecuados de número de habitantes y taxis.
2.- Las licencias no se revenden, fallecido el titular, vuelve esa licencia al ayuntamiento. Y se oferta a precio razonable.
3.- Es un SP, pues que lo sea de verdad, no en plan "el taxi es mío, soy autónomo si no quiero salir hoy, pues me quedo en casa". NO. Plantilla de horarios razonables para los taxistas hecha por el Ayuntamiento, para que siempre haya taxis en la calle. Días de fiesta especiales también.
4.- Sistemas mucho más seguros anti robo con los taxímetros.
5.- Un taxi no puede estar en la parada con la luz verde y sin el taxista en el vehículo. (Sí, lo usan como parking en según qué zonas.)
6.- Castigos económicos importantes contra el fraude de rutas y timos a extranjeros (y nativos despistados). Mucho más duras que ahora.
7.- Sistema de controlar las mafias internas del taxi. Paradas aeropuertos, estaciones de trenes, etc.
VTC:
1.- Los dueños de la empresa pueden cotizar en el país de la UE que quieran, pero también en España si quieren trabajar aquí. Si no, ilegal.
2.- Cualquiera puede ser chófer de VTC mostrando el carnet apropiado. Facturando legalmente cada céntimo. El chófer y a su vez la empresa de VTC.
3.- Indicativo especial donde se vea claramente que es un coche de VTC.
4.- Límite de licencias por cada ayuntamiento, calculado en función de SP y de habitantes.
5.- Castigos económicos duros para los que se salten las normas.
6.- Teléfonos para atender a personas mayores (que no sepan nada de apps ni informática.) Servicio 24 horas, claro.
7.- Limitar la compra de licencias VTC por comunidad. Y límite por ciudades, localidades.
#60 no, protestaban porque el gobierno no subvencionaba la extracción de carbón...
. Sin embargo, ha sido la retirada del 63% de ayudas públicas a la industria del carbón lo que ha provocado la apertura del conflicto laboral más intenso y que más repercusiones ha tenido en los últimos años.
https://www.publico.es/actualidad/mineros-cumplen-40-dias-huelga.html
#67 ¿Qué cómo se sale de esta?
Mira, tú no puedes tener monopolios raros y si los has estado teniendo hasta ahora da las gracias ¡Otra cosa! Lo que tú hayas pagado por tu licencia es tu puto problema, como el que compró un piso a 300.000 napos y ahora le vale menos de la mitad.
#64 No entiendo por qué se crearon licencias VTC estando las de los taxis. Eso es metérsela doblada de partida. Que los VTC hubieran operado con licencias de taxis. Pero, claro, era muy caro para estas empresas, así que sortearon el problema pidiendo a las instituciones licencias para su negocio, que es prácticamente indistinguible del de los taxis.
No me ha afectado, yo voy en transporte público.
#68 pues fíjate en los chalecos amarillos que andan por ahí hasta reventando radares de tráfico y reciben muchos apoyos.O los CDR en Cataluña
Está bien usar la violencia como método de protesta o depende del colectivo que la uitilice?
¿Si cortan la M-40 se utilitzarán las autopistas radiales?
#2 relacionado: Puigdemont llama "comandos terroristas" a los grupos que quitaban lazos amarillos de las calles este verano/c107#c-107
#1 "siembran el caos", mmmmmmmmmmm, dame más, dime que ponen madrid al borde de la neurosis colectiva.
#70 Dirá lo que quiera, pero a alguien que defiende un monopolio basado en especular con licencias públicas... la CUP le daría con la puerta en todos los morros.
De todos modos el sentido de mi comentario está explicado en #72. Y me sorprende que haya que explicarlo, la verdad.
#49 ¿Carencia de competencia en un servicio privado, limitación de acceso de ciertos ciudadanos a ese puesto de trabajo, reventa de licencias a un precio injustificadamente alto sin ningún motivo?
Pero hombre, a quien se le ocurre. Todos sabemos que lo más sensato lo más genial y efectivo es pintarse las palmas de las manitas de blanco y decir estas son nuestras armas. Así consiguieron en su dia la jornada de ocho horas.
#59 No encontrarás muchos taxistas de izquierdas. Recuerda que son un monopolio.
#76 Las licencias de taxis emitidas por los ayuntamientos son muy baratas, creo que no llegan a los 3000 euros en la mayoría de las ciudades. Lo que es caro es comprarla en el mercado "negro". Pero eso es otro problema. Si los VTC operaran con licencias de taxis y en lugar de pagar el IVA sobre la recaudación pagaran los impuestos como lo pagan los taxis se amortizaba esos 3000 euros en pocos meses.
¿Porque este colectivo parece tener manga ancha para hacer lo que le salga de las pelotas?, por una décima parte de lo que están haciendo estos energumenos otros estaban (y están) en la cárcel, y ojo que no apoyo el autoritarismo, pero si bien, obviamente no todos somos iguales ante la ley, al menos un poco de disimulo ¿no?
#86 Bueno, pues que lo hubieran hecho. El caso es que se ha creado una duplicidad regulatoria para una misma función y eso comprenderás que les moleste a los que estaban ya antes y han visto aparecer a tipos bajo un régimen diferente haciendo su trabajo.
Ostras, ahora ya son banda terrorista organizada.
#57 Demagogias y sensacionalismos en la puerta de al lado.
#1 viva la lucha obrera, y muerte a los padefos. Envidia me dan.
#75 Si. Lo de la licencia es un problema que se debía haber atajado hace años. Muchos.
Pero si por "no tener monopolios" te refieres a "los amigüitos de nosequién quieren su parte del pastel para poder explotar a trabajadores también en este sector", prefiero mil veces el monopolio actual. Al menos son curritos. Los que tienen una única licencia y la trabajan ellos. Claro.
#91 Esto de obrero tiene poco.
#31 El multimillonario dueño de Uber aprueba este comentario.
#8 Tienes derechos laborales gracias a movilizaciones donde se incumplían normas y leyes, calamar.
#88 En eso estoy de acuerdo, que unifiquen los requisitos, ventajas e inconvenientes a todos los que prestan un servicio similar. Pero eso no es lo que exigen los taxistas, de entrada no quieren igualdad (quieren una licencia VTC por cada 30 de taxi). Tampoco quieren pagar el IVA por recaudación como hacen los VTC porque eso les supondría pagar muchísimo mas en impuestos. También exigen que cuando termine una carrera el VTC vuelva a su base mientras ellos pueden seguir cogiendo viajeros en cualquier sitio., etc.
Y eso de que una licencia que otorga un ayuntamiento se permita especular con ella y revenderla ni de coña, claro.
#49 Joder, macho, pero si son evidentes.
#51
- Taxistas: Gente que lucha contra el gobierno.
- Terroristas: Creados por gobiernos para que luchen contra otros gobiernos.
#5 Y te frien a negativos por decir lo obvio, que si no tocas los huevos no te van a hacer caso. Facheame en plena forma
#96 Ya, pero es que el mal está hecho. Se dieron esas licencias para VTC y no para taxi, así que ¿cómo arreglas el problema? Hay dos líneas generales: 1) Equiparas todas las licencias bajo el mismo régimen. Esto beneficia a aquellos que se introdujeron en el mercado mediante licencias VTC directas del Ayuntamiento sin tener que pasar por el mercado de licencias de taxi. 2) Diferenciar claramente las funciones de servicio ligadas a cada licencia. Los taxistas defienden la segunda.