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#25:
No entiendo como un piloto necesita buscar en Internet el sistema de bloqueo de puertas, se supone que ya debe saberlo, no?
#16:
#1 Estaba enfermo. Las enfermedades mentales también son enfermedades. Esto ha sido como poner a dos personas sensibles del corazón al mando y que les diera un infarto a las dos.
La responsabilidad es de la UE que en 2001 eliminó el test psicológico que antes era obligatorio cada dos años y Lufthansa. La responsabilidad es de quien dejó volar a este hombre.
La responsabilidad es de la UE que en 2001 eliminó el test psicológico que antes era obligatorio cada dos años y Lufthansa. La responsabilidad es de quien dejó volar a este hombre.
#6:
Cuanto mas se molestan las autoridades en demostrarnos al populacho lo monstruo que era el copiloto mas desconfio de todo este asunto.
#50:
#43 En USA es muy común que haya gente que elija suicidarse sacando su escopeta y llevándose antes a bastante gente por delante en un centro comercial o en su lugar de trabajo hasta que la policía le abata. Normalmente lo hace gente que no tiene el valor suficiente para matarse ella misma y espera que liándola parda le ayuden a morir.
Recordemos también que la eutanasia activa no está permitida por lo que si quieres que te mate el estado has de liarla muy parda. Y, de todas formas, muchos suicidas no quieren morir a escondidas sin que nadie lo sepa.
El por una parte vio una forma, fácil e inmediata de morir (buscó por internet, de la misma forma que los japoneses que quedan por internet para suicidarse de formas indoloras). Estampado a 800 por hora contra una montaña realmente no se debe sentir nada debió suponer. Y además al llevarse a todo el pasaje por delante consigue notoriedad posmortem, muchos suicidas quieren también que se sepa que se suicidan y que lo sepa todo el mundo de ahí que el suicidio en público también sea un hecho común. Evidentemente nada justifica esa terrible acción pero atendiendo a la psicología podemos ver que no es una conducta tan inhabitual como pudiera parecer. Quizá lo que no es común es que el suicida que decide llevarse a todos por delante coincida que es un piloto de aviación en activo. De todas maneras recoremos, es el sexto avión derribado por un piloto suicida pero el primero al que se le da notoriedad. Es un problema infrecuente pero que ya ha ocurrido en el pasado.
Recordemos también que la eutanasia activa no está permitida por lo que si quieres que te mate el estado has de liarla muy parda. Y, de todas formas, muchos suicidas no quieren morir a escondidas sin que nadie lo sepa.
El por una parte vio una forma, fácil e inmediata de morir (buscó por internet, de la misma forma que los japoneses que quedan por internet para suicidarse de formas indoloras). Estampado a 800 por hora contra una montaña realmente no se debe sentir nada debió suponer. Y además al llevarse a todo el pasaje por delante consigue notoriedad posmortem, muchos suicidas quieren también que se sepa que se suicidan y que lo sepa todo el mundo de ahí que el suicidio en público también sea un hecho común. Evidentemente nada justifica esa terrible acción pero atendiendo a la psicología podemos ver que no es una conducta tan inhabitual como pudiera parecer. Quizá lo que no es común es que el suicida que decide llevarse a todos por delante coincida que es un piloto de aviación en activo. De todas maneras recoremos, es el sexto avión derribado por un piloto suicida pero el primero al que se le da notoriedad. Es un problema infrecuente pero que ya ha ocurrido en el pasado.
#92:
#63 No，los que estrellaron los aviones del 11s no tenían una enfermedad mental.
Este hombre tenía una enfermedad mental diagnosticada de hace tiempo. No podía volar y los protocolos fallaron porque noblo detectaron. Y no solo fallaron por eso，sino porque el protocolo para detección de enfermedades mentales es inexistente.
Cuando uno se suicida por depresión entre otras cosas es porque cree que nadie le puede ayudar a salir de lo que pase por su cabeza lo que hace que sienta por los demás el mismo respeto por su vida que por la propia y es algo que puede llevar a esto.
Se que es difícil entender en una sociedad en que la enfermedad mental no se entiende y está estigmatizada (tu mismo comentario es una muestra de falta de entendimiento)， pero las enfermedades mentales existen.
Este hombre tenía una enfermedad mental diagnosticada de hace tiempo. No podía volar y los protocolos fallaron porque noblo detectaron. Y no solo fallaron por eso，sino porque el protocolo para detección de enfermedades mentales es inexistente.
Cuando uno se suicida por depresión entre otras cosas es porque cree que nadie le puede ayudar a salir de lo que pase por su cabeza lo que hace que sienta por los demás el mismo respeto por su vida que por la propia y es algo que puede llevar a esto.
Se que es difícil entender en una sociedad en que la enfermedad mental no se entiende y está estigmatizada (tu mismo comentario es una muestra de falta de entendimiento)， pero las enfermedades mentales existen.
#40:
#37 ¿Y ese tipo de información se busca en internet? si este tipo de puertas se pusieron a raiz del 11S, ¿qué sentido tendrían entonces si cualquiera pudiese buscar en internet un supuesto método de desbloqueo desde el exterior? lo lógico es que de existir algo así aparezca en el manual del Airbus, algo a lo que los pilotos tendrían acceso fácilmente porque imagino que todos tendrán uno, o la posibilidad de acceder a uno, y no creo que levante sospechas consultarlo.
#54:
#16 Intento empatizar mínimamente con este hombre, pero con esta nueva información lo voy a dar casi por imposible. Puedo entender que estando enfermo se te vaya la cabeza puntualmente desembocando en una tragedia como esta, pero si es cierto que lo llevaba todo planeado me hace pensar que tiene que ver más con hijoputismo y psicopatía que con depresión.
Disclaimer: no tengo ni zorra de enfermedades mentales, estoy en modo barra del bar.
Disclaimer: no tengo ni zorra de enfermedades mentales, estoy en modo barra del bar.
Comentarios
No entiendo como un piloto necesita buscar en Internet el sistema de bloqueo de puertas, se supone que ya debe saberlo, no?
#25 Aparentemente es un sistema supercomplicado
#1 Estaba enfermo. Las enfermedades mentales también son enfermedades. Esto ha sido como poner a dos personas sensibles del corazón al mando y que les diera un infarto a las dos.
La responsabilidad es de la UE que en 2001 eliminó el test psicológico que antes era obligatorio cada dos años y Lufthansa. La responsabilidad es de quien dejó volar a este hombre.
#9 apparent significa que eran evidentes, claras.
Cuanto mas se molestan las autoridades en demostrarnos al populacho lo monstruo que era el copiloto mas desconfio de todo este asunto.
#5 centros de suicidio...
a algunos se os va.
#6 Claro. Es muy probable que se tratase de un agente de la CIA intentando hacer pasar lo sucedido como un atentado islamista, pero algo salió mal...
#16 Uno puede estar enfermo y querer suicidarse, pero yo diría que la mayoría de los suicidas no quieren hacer daño a nadie más. Lo que ha hecho no se puede justificar por depresiones, etc...
#8: De hecho si en FB comentas algo sobre comprar Pentobarbital sódico, te salta un aviso para que llames al teléfono de la esperanza (como si tuviesen una máquina del tiempo o algo por el estilo), a mi me saltó no hace mucho.
#25 pensando sobre ello, me imagino que tendría alguna duda de si habría alguna posibilidad remota de que le abriesen desde fuera (jodiendole el plan ). No puedes preguntar eso claro, pq levantas sospechas. Pues lo googleasbe listo.
#43 En USA es muy común que haya gente que elija suicidarse sacando su escopeta y llevándose antes a bastante gente por delante en un centro comercial o en su lugar de trabajo hasta que la policía le abata. Normalmente lo hace gente que no tiene el valor suficiente para matarse ella misma y espera que liándola parda le ayuden a morir.
Recordemos también que la eutanasia activa no está permitida por lo que si quieres que te mate el estado has de liarla muy parda. Y, de todas formas, muchos suicidas no quieren morir a escondidas sin que nadie lo sepa.
El por una parte vio una forma, fácil e inmediata de morir (buscó por internet, de la misma forma que los japoneses que quedan por internet para suicidarse de formas indoloras). Estampado a 800 por hora contra una montaña realmente no se debe sentir nada debió suponer. Y además al llevarse a todo el pasaje por delante consigue notoriedad posmortem, muchos suicidas quieren también que se sepa que se suicidan y que lo sepa todo el mundo de ahí que el suicidio en público también sea un hecho común. Evidentemente nada justifica esa terrible acción pero atendiendo a la psicología podemos ver que no es una conducta tan inhabitual como pudiera parecer. Quizá lo que no es común es que el suicida que decide llevarse a todos por delante coincida que es un piloto de aviación en activo. De todas maneras recoremos, es el sexto avión derribado por un piloto suicida pero el primero al que se le da notoriedad. Es un problema infrecuente pero que ya ha ocurrido en el pasado.
#5 O que hubiera alguilado una avioneta, para lo cual supongo que tenia permiso y dinero (o lo iba a dejar como deuda igualmente).
#13 #19 ... culpa de Google ...
#37 ¿Y ese tipo de información se busca en internet? si este tipo de puertas se pusieron a raiz del 11S, ¿qué sentido tendrían entonces si cualquiera pudiese buscar en internet un supuesto método de desbloqueo desde el exterior? lo lógico es que de existir algo así aparezca en el manual del Airbus, algo a lo que los pilotos tendrían acceso fácilmente porque imagino que todos tendrán uno, o la posibilidad de acceder a uno, y no creo que levante sospechas consultarlo.
Buena excusa para pedir censura en Internet.
"Buf... esto del helio es muy complicado. Mejor voy mañana al curro y según surja".
#5 El niñato hijoputa este no solo quería suicidarse sino, de paso, asesinar a 150 personas y dar la nota. Seguro que si buscas bien encuentras mil maneras indoloras de palmar sin llevarte por delante a nadie más.
Es decir, ha sido con premeditación y alevosía...
Asco de persona
Si en su búsqueda hubiese encontrado un centro donde hacerlo legalmente e indoloramente y sin hacer daño a los demás quizá hubiera elegido esa opción.
Y es que no se puede negar que impactar a cientos de km/h contra una montaña con toneladas de acero y combustible detrás es una forma eficaz e indolora de suicidarse. También es otras cosas, pero sin duda lo anterior lo es seguro.
#18 La compañía (o su aseguradora) tiene que pagar sí o sí, luego podrá ella (o su aseguradora) reclamar en todo caso a los herederos del presunto asesino (o su masa hereditaria si nadie acepta la herencia), pero librar no se va a librar de pagar nunca.
Pasa como con los coches, aunque te atropelle un borracho, primero la aseguradora paga, y después ya se discute la responsabilidad.
#16 Los test psicológicos son la polla de seguros...
#25 Me da que están intentando culpar a internet por lo sucedido, de esta manera podrán vigilarnos un poco más lo que hacemos por internet, ya sabeis por el bien nuestro.
Normalmente nadie mira la manera de suicidarse, todo el mundo sabe de que manera puede quitarse la vida y si trabajas con aviones, aún lo tienes más facil pienso yo.
Luego lo que dices de los bloqueos y que también me he preguntado. O los pilotos están muy mal formados o no me creo mucho lo de que buscara información sobre el bloqueo de la puerta.
Soy el único al que le parece demasiado obvio?
#16 Intento empatizar mínimamente con este hombre, pero con esta nueva información lo voy a dar casi por imposible. Puedo entender que estando enfermo se te vaya la cabeza puntualmente desembocando en una tragedia como esta, pero si es cierto que lo llevaba todo planeado me hace pensar que tiene que ver más con hijoputismo y psicopatía que con depresión.
Disclaimer: no tengo ni zorra de enfermedades mentales, estoy en modo barra del bar.
Yo he buscado información sobre focas y renos, y sin embargo, en contra de lo que muchos pudieran pensar, no soy un oso polar. Yo creo que va a ser más relevante para la historia todo aquello que ayude a la compañía a disminuir su reponsabilidad, y consiguientemente, la indemnización a pagar.
#34 "Oye ¿tú no sabrás si este modelo de avión tiene alguna medida que me impida bloquear la puerta y estrellar el cacharro? No es por mi, es que me lo ha preguntando un amigo..."
#63 No，los que estrellaron los aviones del 11s no tenían una enfermedad mental.
Este hombre tenía una enfermedad mental diagnosticada de hace tiempo. No podía volar y los protocolos fallaron porque noblo detectaron. Y no solo fallaron por eso，sino porque el protocolo para detección de enfermedades mentales es inexistente.
Cuando uno se suicida por depresión entre otras cosas es porque cree que nadie le puede ayudar a salir de lo que pase por su cabeza lo que hace que sienta por los demás el mismo respeto por su vida que por la propia y es algo que puede llevar a esto.
Se que es difícil entender en una sociedad en que la enfermedad mental no se entiende y está estigmatizada (tu mismo comentario es una muestra de falta de entendimiento)， pero las enfermedades mentales existen.
En español: http://www.publico.es/internacional/lubitz-busco-internet-informacion-suicidarse.html
#25 Pero querría asegurarse de que no pueden abrirla de ninguna forma, ni si quiera el propio piloto. Y como se esta comprobando, ni a hachazos.
Eso por cierto me llevó a otra reflexión. En los controles de seguridad del aeropuerto no te dejan pasar ni con un cortauñas, pero en algún lugar del avión hay escondido un hacha de emergencia, con el que se puede acceder a la cabina del piloto -si se tiene el tiempo suficiente-
Es curioso que buscase formas de suicidio cuando planeaba morir matando a todo el pasaje... Quizás buscaba algo muy rápido para matarse él primero y eliminar así cualquier posibilidad de arrepentimiento durante el descenso. Habrá que esperar a los análisis de sus restos, pero las grabaciones indican que respiró hasta el final.
#20 Saltar de un puente no es un método cien por cien eficaz ni indoloro, puedes sobrevivir, o puedes morir pero después de estar agonizando un buen rato tras el impacto. Cuando alguien se quiere suicidar lo que yo creo que busca es lo que comenta #5, que sea seguro 100% que morirás y que sea lo más indoloro y rápido posible, y éste señor para desgracia de los pasajeros el método más efectivo, indoloro y rápido que tenía a su alcance era el de estrellar un avión a 700kmh contra los Alpes.
#50 Eso de que es muy común suicidarse matando a otros para que te maten, o que muchos suicidas no quieren morir a escondidas o buscando notoriedad, o que los suicidios púbicos son comunes, no se de dónde lo sacas. Sinceramente, me gustaría que pusieras aunque sea una fuente.
En España se suicidan mas de 3000 personas al año, y sin estar seguro, recuerdo el caso del tipo que se estampó en la sede del PP, que habría que ver si es un suicida, y ni siquiera está muerto, lo que pone "un caso" entre 3 mil y pico, eso será un 0.02% de los casos. Si ese caso es "muchos suicidas" entonces los otros 3000 ¿qué son, muchisísisisisimos suicidas?
#20 Correcto, en Barcelona recuerdo la noticia anécdota de una mujer que se suicidó saltando por el balcón y que en su caída mató a una persona que pasaba por la acera. Murió llevándose a otro por delante.
#71 Díselo a los yihadistas
#42 Sí, que luego la aseguradora puede "repetir" contra el responsable directo (que puede ser el propio asegurado),pero previamente debe pagar las indemnizaciones.
Es decir, para la persona que sufre el daño no hay diferencia, pero para la aseguradora o para el responsable sí.
#63 No. Los del 11S actuaron con la voluntad de matar al máximo número de personas posible. Éste tío de Germanwings quería suicidarse y le vino al pairo que en el avión viajasen otras 149 personas.
#5 Claro porque el hecho de llevarte a mas gente por delante ocurre incluso saltando desde un puente.
#29 Tú juega al despiste todo lo que quieras que no nos engañas, esto ha sido obra de los canteros
#69 En particular me llama la atención lo de la puerta. Me parece jodidamente raro que un piloto tenga que mirar por internet como funciona el bloqueo de la puerta de la cabina.
#105 Lo de que haya protocolos que obliguen a que haya dos en cabina ya se sabe. Los protocolos se pueden incumplir.
Claro que se pueden incumplir, lo que ocurre es que si el protocolo está ahí para la seguridad de la aeronave todos los que no quieran morir en ella tendrán incentivos para cumplirlo.
Es menos probable que se cometa un caso como el del meneo si van dos persona en cabina, ya que los dos deberían quererlo, que si se queda únicamente una.
Edit...
#7 No, estoy pensando mas en los Iluminaty o los Rotari
#25 Hombre, como piloto sabría como cerrar la puerta pero tendría que asegurar de que no hubiese forma de saltarse su bloqueo.
#6 Es al revés, los mass media lo muestran como víctima, pero no lo dicen.
#9 apparent =/= aparente, los false friends del inglés-español amigo
#81 Eso es una burrada, ayudar a alguien a suicidarse no es la solución
Y después nos dices: cada uno puede hacer con su vida lo que le de la gana pero con su vida, no con la de los demás.
Aunque te cueste verlo es contradictorio. Si no das herramientas a la gente a hacer con su vida lo que le de la gana, en este caso acabar con ella, lo harán como puedan.
Y si en ese momento de su vida su principal prioridad es acabar con ella y sus segundas prioridades son que sea indoloro y eficaz, sin riesgo a fallo, el hecho que mueran otros por sus actos pasa a una priorización más baja.
Si por su trabajo tiene a mano un arma de fuego es muy posible que la use y no haga daño a nadie más, pero no todo el mundo tiene un arma. Si no sabe de química no va a poder consumir productos que sepa con total seguridad que le matarán indoloramente y de forma segura, pero si lleva un vehículo a motor por su trabajo y ha visto suficientes accidentes quizá esté convencido de saber provocar uno donde él no salga con vida. Y eso ocurre.
Obviamente no hay mucha gente que se dedique a pilotar aviones pero aún así no son pocos los casos en los que esa ha sido la herramienta elegida: http://actualidad.rt.com/actualidad/170286-aviones-estrellados-pilotos-historia-aviacion
Y obviamente no la han elegido fontaneros ni barrenderos sino, oh sorpresa, pilotos o copilotos de avión. Ya que eso es lo que conocen, esa es la conclusión a la que llegan.
Y es que las ideas que puedan dar otras de cómo lo habrían hecho (saltar, inhalar co2, etc.) no están exentas de gente que lo ha intentado y ha fracasado en el intento.
Y claro que podemos cerrar los ojos a ello, cerrar los ojos a la primera causa de muerte de España y de muchos otros países: El suicidio causa más muertes que tráfico, trabajo y homicidios juntos
El suicidio causa más muertes que tráfico, trabajo...
noticias.lainformacion.comYo he propuesto una solución. Una que tú dices que es una burrada.
En mi opinión la burrada es no ofrecer soluciones. Tú sabrás por que te parece una burrada que la gente se pueda suicidar en un centro de forma indolora y segura, con personal cualificado para tratar los casos donde el suicidio es evitable y donde no lo es.
Quizá tengas una ética o una moral que te haga pensar que la muerte de una persona que desea morir es una burrada, o que te diga que el hecho de ayudar a alguien a hacerlo bien, de forma eficaz e indolora, es una burrada. Quizá es por motivos religiosos. No lo sé, de lo que sí estoy convencido es que es un error sea cual sea su origen.
Y que mucha gente que no tiene ningún interés en morir acaba muriendo a consecuencia de ello, y el motivo real queda silenciado para evitar el "efecto contagio". En el caso del avión había demasiados ojos mirando como para ocultarlo pero ni de lejos es siempre así.
c/c #12 #17 #20 #45 #56 #66
#43 Es un error intentar sacar conclusiones tan taxativas sobre un fenómeno sobre el que hay una voluntad expresa de mantener la información al mínimo para evitar el efecto contagio.
De la principal muerte violenta en España y otros muchos países es de la que sabemos menos.
Y aún así de las pocas piezas que se escriben al respecto nos encontramos con cosas como estas:
“Hay muchísimos accidentes de tráfico que son suicidios encubiertos”
http://www.elconfidencial.com/sociedad/2012/04/29/hay-muchisimos-accidentes-de-trafico-que-son-suicidios-encubiertos-96162
#9 Repasa el diccionario de inglés.
#17 Oye, pues la idea no es mala. Abres un centro de "suicidio asistido" que en realidad sea un centro de ayuda psicológica / psiquiátrica y matas dos pájaros de un tiro
#42 Si，si hay diferencia. Pero para ti，no para la víctima. La compañía te va a llevar a juicio a ti y va a intentar que le devuelvas lo que ella pago. Si no llegas la compañía se jode.
#92 También es curioso que ambos sucesos sí están indirectamente relacionados. Pues tras el 11S las medidas de seguridad en cabina se endurecen y se blindan las puertas y a partir de ahí un incidente como el de germanwings pasa de casi imposible a posible. Así que al tapar un agujero de seguridad se abrió otro. El tema de la puerta blindada va a dar que hablar y ha de verse como se soluciona. De no haber existido esa barrera ese suicidio no se hubiese podido cometer.
Lo de que haya protocolos que obliguen a que haya dos en cabina ya se sabe. Los protocolos se pueden incumplir. Todo lo que dependa de los humanos está sujeto a cierta arbitrariedad e incertidumbre. Somos falibles.
La NSA no espia a todo dios? podría, para variar, haber hecho algo útil y haber informado de esas búsquedas.
#25 Me estaba preguntando lo mismo conforme leía la noticia.
#5
#16 a mí realmente me gustaría escuchar la opinión de un psiquiatra y que arroje un poco de luz sobre el tema. Como apunta #41 lo típico es que la gente se suicide sin que nadie se entere, hasta el día de hoy no conocía esta versión de suicidio-inmolación.
Todavía aparecerá entre sus últimas búsquedas alguna referencia a Relatos Salvajes. La verdad es que vaya coincidencia, no sé si será buena o mala publicidad para la película, pero acaba siendo publicidad involuntaria.
#54 Es que no se trata de empatizar o no empatizar. Se trata de aceptar que en un mundo con siete mil millones de personas, igual que nace gente con el cuerpo dañado, también nace gente con una mente que no es normal. Igual que un ciego no entiende el concepto del color, hay gente que no entiende el concepto del bien y el mal o que no siente nada ante el sufrimiento ajeno.
#55 No creo que a una persona así le preocupen mucho los conceptos cristianos de cielo e infierno.
Habria que hacer un analisis mas alla del suicidio que seria un mero efecto. probablemente este hombre tenia la autoestima destrozada y como solemos compensar eso? con afan de notoriedad. Y su venganza contra esa alienacion que sentia se hizo patente.
Edit.
#109 ¿Por que motivo te parece tan increíble que esta persona quisiera suicidarse y lo hiciera con éxito? ¿Por que motivo necesitas explicaciones alternativas aunque contradigan todo lo que se nos ha indicado del caso?
#129 Solo muestrame una prueba concluyente
No tengo acceso a las pruebas y por ello no puedo mostrártelas.
A lo que sí tengo acceso, y tú también, es a toda la información que nos ha sido proporcionada desde distintas fuentes, ninguna de las cuales es sospechosa de tener intereses económicos en ello.
Tú presupones que esa gente te está mintiendo y te inventas teorías conspiranoicas por las cuales te mentirían. Obviamente si descartas toda la información que se te ha proporcionado por entenderla como mentira es obvio que tus conclusiones serán completamente inventadas.
Ya que tú tampoco tienes acceso a las pruebas, únicamente a la información que te proporcionan sobre éstas.
#131 aunque va en contra de cualquier logica razonable.
Esto te lo has inventado.
Ahora me entero de que Las compañias aeronauticas son ONGs.
La investigación no corre a cargo de ninguna compañía aeronáutica.
#16 Que le den por culo, si se tira por un puente puedo sentir pena, pero lo que hizo? Espero que este ardiendo en el infierno mas profundo.
#47 #21 Si se dan prisa, están tratando de montarlo todo lo más rápido posible para que la gente no meta las narices. Si salen tarde, algo están ocultando. Sea como sea, los conspiranoicos siempre ganan.
#59 No, no espía "a todo dios". No tienen capacidad de procesamiento para espiar a todo el mundo. Solo espían determinadas búsquedas de objetivos concretos.
#74 Y los cruzados también creían que irían al cielo si morían en Tierra Santa trinchando infieles.
Pues eso, que un creyente puede buscarse excusas para matar todo lo que se le antoje sin temer un castigo divino. La fe lo justifica todo.
¿Qué tenía que buscar en internet sobre seguridad en las puertas? Eso ya lo tenía que saber desde que empezó a pilotar ese avión! Ya empiezan a salir cosas que no cuadran.
#16 ¿Enfermo? No: asesino.
Por el buen nombre de los videojuegos, esperemos que por lo menos no jugara al Tetris.
Recurso simplista condenar al piloto.Es el sistema el que falla.No es alguien que le da un siroco.¿Un montón de antecedentes y pasa desapercibido?Si pasa en los "países de sur" la que nos hubieran liado.
En cualquier caso es un problema la cantidad de gente medicada con drogas legales que lleva sus coches,autobuses y demás sin ningún tipo de control cuando debería ser obligatorio por ley comunicarlo a la dgt.Trabajo en el sector sanitario y me hecho las manos a la cabeza cuando veo gente absolutamente dopada conduciendo.¿Cuantos accidentes mortales no son provocados o inducidos?En este país no hay estadisticas.Sabemos que en tres meses han muerto casi el doble que en el dichoso avión y nadie se echa las manos a la cabeza ni hacen un pacto de estado para acabar con esta lacra.
Algo así pondría al sistema en cuestión. Así la tele y demás medios nos dan la Tabarra con lo malo que es el piloto,y lo dice un una locutora que habrá visto a su camello legal(psiquiatra) para pedirle la medicación que le permite conducir,hablar y combatir la ansiedad de una sociedad enferma.
Pues a ver si nos ponemos de acuerdo con lo que le pasaba a este señor en la cabeza... Psiquiatras y psicólogos descartan depresión en el copiloto y apuntan al trastorno narcisista
Psiquiatras y psicólogos descartan depresión en el...
lacronicadelpajarito.esSin palabras. Es inconcebible que alguien haga una bestialidad así.
#5 ya, por que no tenia mas opciones para suicidarse, no podia lanzarse desde la ventana de un quinto piso.
#45 ¿Exculparle?
#120 No lo entiendes. Solo en España hay cada año miles de personas que tienen lo que tú llamas "valor" para suicidarse y en el proceso que tú propones, que cada cual invente su fórmula y que sea lo que Dios quiera, muere gente que no tenía ningún interés en matarse.
Planteas tus fórmulas como si fueran eficaces e indoloras e infalibles pero la realidad es que los suicidios fallidos son muy comunes1. En tu mente eso significa que o bien esos suicidas son estúpidos y por lo tanto se merecen fallar y que se jodan (lo siento, ese es el trasfondo que traspira tu comentario) o bien que en realidad no querían y solo estaban dando la nota y que se jodan.
Que si tienen "valor", así lo llamas tú, que se suiciden "de verdad" pero sin hacer daño a nadie que eso significaría que son unos cabrones.
Y no, saltar desde un 10º piso no es fácil, no son pocos los que se han quedado horas ahí sin poder hacerlo y movilizando a los servicios públicos hasta que o bien sí se mata, todo grabado en vídeo muy bonito por algunos peatones para hacer un viral, o bien no salta y ahí empieza la odisea del suicidio fallido.
Los suicidios y los intentos de suicidios son un drama en nuestra sociedad, un problema que como tú propones se deja a su suerte, sin ningún tipo de medida y sin ningún tipo de solución a las consecuencias que genera. Cerrando los ojos muy muy fuerte como medida eficaz contra ello.
Como haces tú.
1 http://www.prevencionsuicidio.com/images/stories/prevencion/suicidiosconsumados.jpg (fuente: http://www.prevencionsuicidio.com/index.php?option=com_content&view=article&id=93&Itemid=151 )
#125 Lo siento, no comulgo con lo de jugar a las conspiraciones por placer. De todas formas sí te indicaré que estás asumiendo que el copiloto quería matar a esas personas y no atiendes a la hipótesis que matarlas fuera para él una consecuencia secundaria que no le pareciese suficientemente relevante como para intentar suicidarse de otra forma que tuviera más riesgo de fallo, de sufrimiento o de que se lo pudieran impedir.
Y es que vivimos en una sociedad donde si alguien ve un intento de suicidio se espera de él que lo detenga.
"that a tablet computer found at his home showed apparent searches from March 16 to March 23 for suicide methods and information on cockpit door security", traducido:
"que un equipo Tablet PC que se encuentra en su casa mostró búsquedas aparentes desde 03 16 hasta 03 23 para los métodos de suicidio e información sobre seguridad de la puerta de cabina"
¿Búsquedas aparentes? ¡OJO! Que eso es informática forense, no hay búsquedas aparentes, o son o no lo son. Así que me puse a buscar:
https://www.google.com.co/?gws_rd=ssl#q=t%C3%A9cnicas%20de%20suicidio
https://www.google.com.co/?gws_rd=ssl#q=t%C3%A9cnicas+de+suicidio+sin+dolor
Se ve en la URL que busco efectivamente esos términos, nada de aparente.
https://www.google.es/webhp?hl=es-419#hl=es-419&q=puerta+blindada+cabina+avion
#16 la UE tiene restricciones médicas mayores y que Alemania no ha querido seguir.
#47 nadie quiere hablar que alguien que queda adeudado para ser piloto pueda llevar una patada en su trabajo arriuinamdolo.
Si se empieza a hablar de que quien lleva un avión lo hace por estar atrapado de deudas cuando pensaba que iba a recuperar esa inversión antes, cae la cantidad de pasaje. Una tripulación así da menos confianza que inmigrante ilegal de taxista sin licencia.
#47 conspiranoico.
#5 Este hombre no solo buscaba acabar con su vida, buscaba hacerlo de tal forma que todo el mundo se enterase. Hacerlo tranquilamente tumbado en una cama no entraba en sus planes.
#14 En 8 minutos le daba tiempo de sobra a arrepentirse y corregir el rumbo del avión... Me resulta muy raro que no se arrepintiese, pues la grandísima mayoría, por no decir todos los supervivientes de suicidio dicen que se arrepentían en el último momento, hablo de saltos desde puentes/edificios/loquesea, ahorcados...
#69 Estoy seguro que el muestreo de la NSA abarca todas las búsquedas de google no cifradas. Otra cosa es que aún no filtren las búsquedas de potenciales pilotos suicidas. Como dice #64 quizá a partir de ahora si lo hagan ...
http://www.libertaddigital.com/ciencia-tecnologia/internet/2013-06-13/como-nos-espia-en-internet-la-inteligencia-de-eeuu-1276492835/
#48 buena peli, no me acordaba de la coincidencia
¿Qué necesidad tiene un piloto de buscar información sobre puertas que usa a diario? ¿No os suena raro?
#40 No sé qué decirte. Yo mismo, muchas veces, cuando quiero saber algo lo busco en Google aunque tenga un libro sobre la materia al lado
.
#19 Todos tenemos fallos con los false friends.
#25 #30 "la policía le venia siguiendo los pasos, porque había detectado que planeaba algo.. o era feo, o estaba sucio, o loco, o cojo, o lo que les salga de los cojones."
Ni enfermo mental, ni depresivo, ni leches. Un asesino con aires de grandeza que quería matar con él a cuantas más personas mejor. Maldad personificada.
#16 Los que estrellaron los aviones el 11S también estaban enfermos.
#59 demasiada información para procesar, solo vigilan a los que tienen en listas, y los pilotos europeos no lo son, pero es posible que a partir de ahora lo sean, si vuelan a usa claro
#29 Lo siento, pero esa idea ya está cogida. Viene a ser el argumento de una obra de teatro de Alejandro Casona: Prohibido suicidarse en primavera
#71 Una persona religiosa puede creer que es un instrumento de Dios que su voluntad es estrellar ese avión para que ...introduzca aquí cualquier razonamiento absurdo...
#112 Se debería colocar algún tipo de mecanismo que verifique automáticamente que siempre hay dos personas en cabina e imponer sanciones a los pilotos que no lo cumplan. Si no existe ese control ya puede haber incentivos que con el tiempo las normas se "flexibilizaran" o "relajaran" y los pilotos se "cubrirán" cuando alguno lo haya incumplido por razones tan cotidianas como tener un "apretón" urgente. Se pueden cumplir mal también, la azafata puede entrar en cabina diez segundos después de que la otra persona haya salido dejando tiempo suficiente a que el que queda en cabina pueda cerrar de repente la puerta y encerrarse. No, el problema principal es la maldita puerta y que el avión no tiene sistemas automáticos que bloqueen ciertas maniobras suicidas.
Que las normas se relajen con el tiempo es lo normal ya que estamos hablando de un riesgo muy improbable con lo que se termina por bajar la guardia. No dudo que los primeros meses todo el mundo esté con el recuerdo fresco y los pilotos motivados a cumplirlo pero el tiempo todo lo borra. Sinceramente, la solución del protocolo no me parece definitiva porque no impide que el suceso pueda suceder. No digo que no se pongan, mejor eso que nada, solo que no es una solución definitiva. Sirve ahora para salir del paso.
Pero es que incluso quedando dos en cabina uno de los dos puede incapacitar al otro y luego proceder al suicidio. Vale, es más difícil que estando solo pero es igualmente posible y estando la puerta sellada nadie podría venir a socorrer al atacado.
#111 pues por eso quiero leer a un psiquiatra a ver que dice. Pero afortunadamente tenemos nueva noticia en portada.
#24 Entonces, ¿no hace ninguna diferencia si fue negligencia de la compañía o no? Mecachis! Y yo yendo por la vida siempre con cuidado, total pa' na'.
#5 No lo creo. Le bastaba, por ejemplo, con inhalar CO hasta dormirse; como le pasa, desgraciadamente, a cientos de personas en invierno.
No sé a qué tanto querer exculparle.
#21 #47 #69 Me he topado con este video,
"Visión Alternativa del Suceso en los Alpes".
#80 Cierto es que a veces desvaría en sus explicaciones,...
Sin embargo, son muchas las ocasiones en las que plantea temas que los medios generalistas de comunicación los ignoran por completo, para no dar pie a que la gente pueda tener otras versiones que se apartan de las lineas marcadas por la ortodoxia oficialista.
#17 Cabinas son el futuro.
http://atomosybits.com/wp-content/uploads/2009/07/plantilla-de-cabina.jpg
#79 Buahhhh mundo desconocido el lo más mainstream de las conspiraciones