El SUV eléctrico desde 13.000 euros y hasta 610 kilómetros de autonomía de Toyota ya es un éxito en China

Los japoneses han lanzado el SUV eléctrico que todo el mundo quiere, pero que los europeos no podemos comprar. El bZ3X se convierte en el coche más popular de Toyota en China. El bZ3X se ha impuesto a otros atractivos modelos de marcas extranjeras como el Volkswagen ID.3, el BMW i3 o el Nissan N7. Lamentablemente, Toyota no exportará su exitoso SUV eléctrico a otros mercados. Los costes del viaje, así como los gastos derivados de la homologación elevarían considerablemente el precio de venta.

[#1 Pitchford]

He corregido un poco el título de la noticia, porque del cuerpo de la misma se deduce que el modelo de 13.375 euros será el de 430 km de autonomía, no el de 610 km, que tendrá que ser algo más costoso.

[#4 HeilHynkel]

#1

Esto de aquí ... ¿es verdad? Por que si lo es .. ¡manda huevos!

forococheselectricos.com/2024/12/toyota-bz3x-precio-china-diferencia-e

[#7 Pitchford]

#4 Pues son iguales de tamaño, pero de potencia y batería el bz4x es similar a la versión superior del bz3x, que valdrá más de 13.375 euros en China.

www.hibridosyelectricos.com/coches/hasta-343-cv-569-km-autonomia-toyot

Así, en nuestro país el bZ4x básico ya se ofrece con 224 CV de potencia, con una batería de 73,1 kWh de capacidad, homologa un consumo de 13,9 kWh/100 km y declara una autonomía de hasta 569 km.

Los precios del renovado Toyota bZ4X son los siguientes:
Toyota bZ4X Advance 73 kWh: 43.000 euros – 39.500 euros con descuento.

Toyota España además homologó el bZ4X para taxi y VTC, y estos disfrutan de unas tarifas incluso mejores: está disponible desde 30.428 euros

[#2 Kasterot]

Aquí pagaríamos el triple.
Por qué un coche por 13000 euros aquí... Difícil. Jodido. Muy chungo conseguir. Se pondrián de uñas los productores europeos

[#3 Pitchford]

#2 Habrá que ver que pasa cuando las marcas chinas empiecen a fabricar en paises como España. Parece que los coches eléctricos pueden ser muy baratos.

[#6 makinavaja]

#3 los coches eléctricos pueden ser muy baratos.... si lo permiten....

[#8 fofito]

Para todos los que se rasgan las vestiduras...

Los vehículos chinos están cargados de impuestos a tope porque no dudariais en comprarlos sin tener en cuenta la destrucción de empleo toda la industria automovilística nacional ( casi 600K a nivel nacional) y que a algunas comunidades les supondría directamente la quiebra.

Y todo lo que eso puede suponer para el resto del país.  

[#10 Pitchford]

#8 Será un proceso de transición hacia unos coches que ya se ve que van a ser más sencillos y económicos, además de menos contaminantes. Se fabricarán al final la mayoría aquí. Habrá que ver sólo la velocidad óptima del proceso.

[#11 fofito]

#10 El truco está en tu frase "Se fabricarán al final la mayoría aquí".

Y es lógico, independientemente de quién sea el propietario de la marca.

[#12 Ed_Hunter]

#10 ya puede ser barato, pero sin enchufe no sirve para nada.

[#5 Graffin]

Estoy un poco cansado de los clickbaits de precios imposibles.
Son precios en otro país, para modelos básicos. Jamás van a llegar a europa costando eso.

[#9 Pitchford]

#5 En otro país sí, lo de modelo básico, pues a ver cuando hay modelos básicos así aquí.. La cuestión es que si se puede fabricar a ese precio en China, con un porcentaje de coste de mano de obra probablemente muy bajo, en España se debería poder fabricar y vender con beneficios por un precio poco mayor.

[#13 z1018]

#5 eso está claro, pero creo que lo bueno del debate es hablar de las causas que alegan como coartadas.

Hablan del alto coste de homologar: cuando es un proceso que se hace una sola vez y cuyo coste se diluye cuanto más unidades se venden. Además estos coches ya vienen con todo el equipamiento que exige la UE y del resto de requisitos es posible que ya cumplan muchos de ellos, así que tampoco costará mucho adaptarlos a la legislación europea

Sobre el precio del transporte: ¿2000€ por coche?, supongo que costará lo mismo traer un coche de marca china que un Cupra fabricado en china, pues coste a añadir, pero supongo que traer un coche de Alemania o Hungría también costará dinero.

Luego sumar aranceles e IVA que es lo que más aumenta.