#25:
Dada la falta de suelo libre en el muelle, a algún 'genio' se le ocurrió la brillante idea de amontonar los pliegues de la cuerda elástica justo encima del noray.
¿Quién podría haberse imaginado que (justo en el segundo 0:10) uno de los plieges de la soga resbalaría hacia detrás del noray (en vez de hacia el agua)?
Me contó mi abuelo una vez que un día zarpó un buque. Un amarrador se dio cuenta que un seno seguía amarrado al noray e intentó sacarlo pues pensó le daba tiempo hacerlo.
Pero no, la amarra se tensó y partió dando un latigazo... que lo partió en dos.
#12 El tema es que la gente parece no darse cuenta del riesgo, y que hay que dejar una distancia superior a lo que mida el amarre.
Yo conozco un caso similar de un vídeo de un arrastre de una locomotora descarrilada con un cable de acero y varios de los que se ven volvieron a nacer.
#13 Yo he vi partirse una sierga remolcando un vehículo pesado con otro y del latigazo, empotrarse la sierga entera reventando la puerta trasera del vehículo (blindado) que intentaba remolcar al atascado... Nos comimos 3 días de "arresto", menos mal que no salió en el expediente....
Dada la falta de suelo libre en el muelle, a algún 'genio' se le ocurrió la brillante idea de amontonar los pliegues de la cuerda elástica justo encima del noray.
¿Quién podría haberse imaginado que (justo en el segundo 0:10) uno de los plieges de la soga resbalaría hacia detrás del noray (en vez de hacia el agua)?
#26 "El galeón de dimensiones homéricas y con un centenar de tripulantes, incluidos mujeres y niños, recorrió solo 1.300 metros (en su botadura). Luego, se hundió"
"La obra viva era demasiado pequeña respecto al casco , que no soportó tanto peso, aseguraron los tripulantes. De hecho, contaron que en la prueba de estabilidad antes de salir de puerto treinta hombres habían ido corriendo de lado a lado, pero a la tercera carrera decidieron desistir para evitar que zozobrara en el propio muelle" https://www.abc.es/historia/abci-titanic-sueco-tragedia-barco-gigante-fondo-mar-viaje-inaugural-201801252219_noticia.html
#11 Pensé que era un noray (ya quedan muy pocos hoy en día casi todos son bolardos) pero en el segundo video se ve que es un roller rubber fender, en caso de haber sido un buen bolardo el cabo parte seguro antes de arrancarlo. El que graba el video ignora totalmente que su vida estaba en peligro parado en la zona de snap-back
Comentarios
Otro ángulo:
https://sectormaritimo.es/botadura-del-edda-goelo-construido-por-astilleros-balenciaga
A tomar pol culo chaval!
Menos mal que no pilló a nadie en medio.
Joder, brutal.... 😍
Eso sí, como para haber reventado el remolcador...
Uff, ¡vaya tirachinas! A lo vasco.
Safety first my friends.
Esperemos que el resto de los trabajos de mantenimiento vayan mejor que el noray ese.
La cultura del zero harm, por lo pelos a tomar por culo y sin haber empezado aún.
No habrá heridos, pero esas mierdas son tenidas en cuenta para valorar la calidad de los trabajos y otras estadísticas.
Azken Helmuga
Muy fan de la etiqueta "estacha"
#1 El corte en el video de Iberdrola cuando sale volando el amarre, muy sutil.
El remolcador lo vio cerca.
Es la hostia. Y no se rompe la estacha, por eso se arranca
Me contó mi abuelo una vez que un día zarpó un buque. Un amarrador se dio cuenta que un seno seguía amarrado al noray e intentó sacarlo pues pensó le daba tiempo hacerlo.
Pero no, la amarra se tensó y partió dando un latigazo... que lo partió en dos.
Menos mal que arrancó el noray, porque si parte la soga secciona a todos los que hay en el pantalán
PD: Veo que partió otra de las amarras y casi engancha al que grabó el video en #1
#10 Yo vi romperse una vez la estacha que unía un barco con un remolcador y es acojonante el ruido
#12 El tema es que la gente parece no darse cuenta del riesgo, y que hay que dejar una distancia superior a lo que mida el amarre.
Yo conozco un caso similar de un vídeo de un arrastre de una locomotora descarrilada con un cable de acero y varios de los que se ven volvieron a nacer.
#12 Sí, sí... es como si hicieran sonar un látigo gigante.
Han tenido mucha suerte, si llega partir el cabo por mal sitio se hace todas las piernas.
Mucha suerte, esto podría haber pasado: https://www.linkedin.com/posts/rtoyos_eddavidson-safedy-thereyahaveit-activity-6899937221437116416-wbmI
El comentario "A tomar por culo, chaval" sintetiza bien la escena
Siemens + Gamesa + la bandera Euskadi + la bandera de España y unos cuantos aerogeneradores pintados en el casco.,... Nada podía salir bien. Nada.
#13 Yo he vi partirse una sierga remolcando un vehículo pesado con otro y del latigazo, empotrarse la sierga entera reventando la puerta trasera del vehículo (blindado) que intentaba remolcar al atascado... Nos comimos 3 días de "arresto", menos mal que no salió en el expediente....
#14 Muy bestia la tensión, la punta del cabo supera la velocidad del sonido al romperse.... Ni te imaginas lo que te hace si te pilla...
#7 >> Muy fan de la etiqueta "estacha"
Mi favorita es la Estacha de Bares.
#1 qué mundo este, que tenemos varios ángulos del mismo incidente.
Hay 'norays' y 'Norai'.
¡Menudo chute! ... (que ni Andoni Goikoetxea)
Creo que le habría ido mejor este nombre:
"Edda Goleo"
Dada la falta de suelo libre en el muelle, a algún 'genio' se le ocurrió la brillante idea de amontonar los pliegues de la cuerda elástica justo encima del noray.
¿Quién podría haberse imaginado que (justo en el segundo 0:10) uno de los plieges de la soga resbalaría hacia detrás del noray (en vez de hacia el agua)?
Vaya chapuza, made in vascongadas.
Hay que ser un poco retrasado después de construir un barco ser tan negado para botarlo.
#26 "El galeón de dimensiones homéricas y con un centenar de tripulantes, incluidos mujeres y niños, recorrió solo 1.300 metros (en su botadura). Luego, se hundió"
"La obra viva era demasiado pequeña respecto al casco , que no soportó tanto peso, aseguraron los tripulantes. De hecho, contaron que en la prueba de estabilidad antes de salir de puerto treinta hombres habían ido corriendo de lado a lado, pero a la tercera carrera decidieron desistir para evitar que zozobrara en el propio muelle"
https://www.abc.es/historia/abci-titanic-sueco-tragedia-barco-gigante-fondo-mar-viaje-inaugural-201801252219_noticia.html
#8 Otro ángulo más
El puto amo el fabricante de la soga.
Antes Noray y ahora no-hay
Bueno, pues una palabra nueva que acabo de aprender. No sabía que a esos se les llamaba "Noray"
#1 Aquí el video censurado y con música épica para menores y personas sensibles:
#1
¿En qué se parece este incidente a Pornhub?
En que hay 1 botando y 7 mirando.
#1
¿En qué se parece este incidente a las noticias de Menéame?
En que hay 1 “botando” y 7 mirando
#1
¿En qué se parece este incidente a la vida sexual media de los Meneantes?
En que hay 1 botando y 7 mirando.
#30 >> No sabía que a esos se les llamaba "Noray"
Los que vamos a centros comerciales y hablamos inglés lo hemos llamado "bolardo" de toda la vida.
#10 Es un riesgo en cualquier tipo de cable tenso que se parta. Les podia haber pillado a todos los del vídeo.
#11 Pensé que era un noray (ya quedan muy pocos hoy en día casi todos son bolardos) pero en el segundo video se ve que es un roller rubber fender, en caso de haber sido un buen bolardo el cabo parte seguro antes de arrancarlo. El que graba el video ignora totalmente que su vida estaba en peligro parado en la zona de snap-back
#37
be safe#13 Espero que el Dpto de riesgos laborales les de un curso debidamente a esta gente porque se lo han pasado por el forro.
#38 ¡Curiosamente el casco del maniquí queda en su sitio..., ni se mueve!
Dios! Ahí no ha ocurrido un carniceria de puro milagro...
#5 Si antes lo digo...
#26 Castilla la Vieja, Castilla la Nueva, Provincia de Oviedo, Provincia de Santander ni Provincia de Logroño, pero dicen Vascongadas.