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#14:
Esto es una ventaja de EE.UU. respecto a Europa: Si aquí se impusieran esas multas cuando alguna empresa cometiera algún fraude o abuso, esas empresas se lo pensarían dos veces antes de hacerlo de nuevo. En Europa, a las empresas les sale más rentable estafar que pagar la posterior multa.
#16:
A mi me hace hacia
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) impone una multa de un total de 171 millones de euros por prácticas constitutivas de cártel
171 versus 18.000 casi nada de diferencia.
De todas formas algo que me hace gracia de los americanos que las mayores multas y escandalos siempre se lo plantan a fabricantes extranjeros como Toyota con su famoso pedalgate y ahora Volkswagen , tiene una doble vara de medir muy escandalosa.
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) impone una multa de un total de 171 millones de euros por prácticas constitutivas de cártel
171 versus 18.000 casi nada de diferencia.
De todas formas algo que me hace gracia de los americanos que las mayores multas y escandalos siempre se lo plantan a fabricantes extranjeros como Toyota con su famoso pedalgate y ahora Volkswagen , tiene una doble vara de medir muy escandalosa.
#18:
El titular es sensacionalista. Da a entender que llegará a los 18.000M y eso no se sabe, es la multa máxima que podría ponerse.
#25:
Después diremos que en EEUU hay menos controles y a las empresas se les deja hacer lo que les salga del churro, pero me parece que esto llega a pasar en la UE y la multa se queda en la décima parte.
Comentarios
#10 Coño, pues que pille Grecia y le meta una multa de 50.000 millones y así evitan el rescate.
#11 No sé cómo será la legislación griega. Pero en el caso de la EPA yanqui, después de varios desastres medioambientales graves en el pasado, las multas son muy severas. Podrían llegar a 35.000 dólares por cada vehículo vendido "con bicho." Cientos de miles de ellos.
CC #4 #7
Si que tenia que ir rapido ese Volswagen!
El titular es sensacionalista. Da a entender que llegará a los 18.000M y eso no se sabe, es la multa máxima que podría ponerse.
Esto es una ventaja de EE.UU. respecto a Europa: Si aquí se impusieran esas multas cuando alguna empresa cometiera algún fraude o abuso, esas empresas se lo pensarían dos veces antes de hacerlo de nuevo. En Europa, a las empresas les sale más rentable estafar que pagar la posterior multa.
A mi me hace hacia
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) impone una multa de un total de 171 millones de euros por prácticas constitutivas de cártel
171 versus 18.000 casi nada de diferencia.
De todas formas algo que me hace gracia de los americanos que las mayores multas y escandalos siempre se lo plantan a fabricantes extranjeros como Toyota con su famoso pedalgate y ahora Volkswagen , tiene una doble vara de medir muy escandalosa.
#3 La EPA en representación del gobierno federal de los EEUU.
#0 Mejor " La multa a Volswagen llegara a los 18 mil millones de dólares"
Y otra cosa ¿por qué no dejas el titular original "El escándalo de Volkswagen cobra dimensión planetaria". Está muy bien
#14 Y siguiendo con esa teoría, ¿por qué VW ha estado haciendo eso tanto en EEUU como en Europa, si allí ya tenían las multas?
Después diremos que en EEUU hay menos controles y a las empresas se les deja hacer lo que les salga del churro, pero me parece que esto llega a pasar en la UE y la multa se queda en la décima parte.
Y esa multa quien la cobra?
#4 De la wikipedia, Profit: €21.7 billion (2012)
Es muy sencillo, este año en vez de dividendos pagan multa.
#2 Mejor "La multa a Volswagen llegará a los 18 mil millones de dólares"
#20 impresionante
Revenue Increase €202 billion (2014)[4]
Operating income Increase €12.7 billion (2014)[4]
Profit Increase €10.847 billion (2014)[4]
Total assets Increase €351.209 billion (2014)[4]
Total equity Increase €90.189 billion (2014)[4]
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Group
#4 Claro que Volkswagen puede pagar eso.
No es "llegará" es "podría llegar" lo normal es que sea mucho menos, no creo que pase de los 5000 millones, que sigue siendo una salvajada.
No sé si caéis en la cuenta de que si VW paga esa multa a lo mejor recorta en otro lado, y ese lado pueden ser las plantas de producción europeas...
¿Quien nos dice que esta multa no se convertirá en un ERE?
Ojo, chicos...
#12 "con bicho"
#40 ha perdido un 22% y es parecido a el valor de la multa. Asi que escuece lo mismo. Pero no a ellos. Ellos emiten mas a acciones y bajara aun mas pero pagaran.
Eso si. A ver lo que valen sus acciones el año que viene
#0 Deberías corregir el titular y poner un condicional, lee a #18 es sensacionalista, te has inventado el titular (y yo he picado ¡devuelveme mi meneo!)
#14 FYI esa "ventaja" tiene un origen liberal de esos que se critican mucho por aquí.
En USA la administración se cree lo que le dices, ahora, como te pille mintiendo prepárate.
En Europa, el regulador ( o sus delegados ) te examinan para que lo que dices sea la verdad. Por eso, hay una responsabilidad de la administración en caso de fraude, por no haber hecho bien su trabajo.
#3 Ten por seguro que los usuarios no se llevarán un solo céntimo.
#16 De alguna forma tienen que tapar el intervencionismo ya que son los abanderados del liberalismo.
#37 positivo para compensar el del otro gilipollas....
#60 Gracias
Rel.: Volkswagen tiene que agradecer a un pequeño grupo ecologista la detección del fallo que oculta las emisiones
Volkswagen tiene que agradecer a un pequeño grupo ...
motorpasionfuturo.comVolkswagen despide a su CEO tras el escándalo por las emisiones de gases
Volkswagen despide a su CEO tras el escándalo por ...
bolsamania.com#3 Si quieres voy yo que no me importa. ¿Eran 17.000 millones de multa, no?
Por favor, ¿nadie se ha dado cuenta?? VolKswagen. En el titular y en la entradilla.
#43 la talidomida? Esos sólo se han librado en España, en los países desarrollados de verdad han tenido que indemnizar
#31 Pues si los beneficios de casi 2 años te parecen calderilla... Es como si a un trabajador medio le ponen una multa de 30.000€. La podrá pagar, pero escocer escocerá y mucho.
¿En serio van a obligar a VW a pagar una multa brutal? eso sería injusto para con VW, después de lo que se le ha regalado al HSBC, BP, Monsanto, Molibden, la empresa química alemana que desfiguró niños, etc.
#39 el trabajador medio español no saca 30.000€ en dos años descontando gastos, eso sería como una multa basada en la facturación para una empresa.
En un trabajador la multa sería la del ahorro de esos dos años, es decir menos de 500€ en el típico español que ser lo pule todo y anda tirando de visa y Cofidis para pagar gastos inesperados como el dentista o la nevera que Se ha roto
#3 quien va ser!
Esto aleja a Volkswagen de la F1...
#2 Esque ni siquiera es correcto. Llegará o no. Esa cifra es la cantidad máxima que le puede caer. Sensacionalista.
#15 Mi teoría es que se lo pensarán dos veces, y no que, lo vayan a seguir haciendo si les da la gana.
Supongo que sus accionistas no estarán muy contentos con la bajada que están teniendo sus acciones y que tengan que pagar 18.000 millones.
#26 Claro, ahora va a empezar a despedir empleados de las fábricas sin reducir la producción a lo loco. Debe ser que tienen un montón de gente contratada por gusto, para que hagan bulto o algo así
#4 He leído que van a a hacer una ampliación de capital, un warning profit para capitalizar la multa. O lo que es lo mismo, emitirán más acciones a precio más bajo diluyendo las actuales. Quienes posean acciones de VW van a ver muy reducidas sus acciones. En España, con este gobierno ya se hubieran socializado las pérdidas... como con las concesionarias de peajes.
Y estamos hablando de 18.000 millones (que es por lo que acaban de tasar El Corte Inglés).
cc/ #26
pues esta muy bien, a ver si asi con una Wolkswagen mas debil su General Motor y las koreanas remontan ... que bueno ...
como la tremenda multa a Microsoft por llevar su Winamp ese para mp3 y video, todavia nadie la comprende ... y es que sigue trayendolo Windows su mismo reproductor y ahora nadie se queja, y los Linux traen los suyos al instalarlo y ni flores ...
#54 hay gobiernos que defienden a sus reses
#39 Beneficios no es igual a ingresos totales. Es como si a un mileurista le quitas 1000€ en dos años más o menos por una mentira que le hizo ganar en negro 500€ mas al mes durante 15 años
Sale ganando.
#48 Gracias por el negativo, pero sigo pensando lo mismo.
#52 Pues me quedo con el sistema americano. En España hemos visto que los organismos como la CMNV y el Banco de España no han hecho su trabajo (por motivos e intereses políticos o por falta de recursos en personal). Pero que sea el estado el que tenga que cargar con la responsabilidad civil de las empresas privadas... manda narices.
#6 Pues vaya pelotazo que ha metido la EPA, putas y barcos eléctricos para todos los afiliados
#9 ¿Putas eléctricas? Van a ir dando chispazos por ahí.
#31: Hombre, calderilla no, pero sí pueden pagarlo sacándolo de beneficios y no de activos, así que pierdan beneficios uno o dos años y aprendan.
es simplemente imposible, es incobrable, ser´ça mejor cobrar 100 millones que no cobrar 18mil millones.
no tiene sentido
Solo con que les obliguen a que los coches vendidos cumplan la normativa, o hayan de devolver el dinero integro de la compra del vehiculo, la empresa ha de cerrar.
Emmmm ¿como es que me salta el bloqueador aede en una pagina mexicana?
Marca Alemania
#5 la EPA que pasa eso les denuncio
#25 No ha sido ningún control. Se ha descubierto de pura casualidad.
Eso para una compañia de ese ramaño es calderilla
Esto es una multa de verdad... De las que hacen que las empresas se cuiden de no cometer ilegalidades la próxima vez.
#7 nop
No le ponemos nosotros otros 16000 millones?
#28 mala suerte alonso
#45 no no, seguro que firma por Volkswagen.
#25 Te olvidas del pequeñito detalle que se trata de una compañía exranjera si hubiera sido norteamericana ni de coña ocurre esto, de hecho no ha ocurido.
Las multas no sirven para nada, es una cantidad irrisoria comparado con lo que ha perdido en bolsa, que eso sí les dolerá.
#39 ¿Estoy en forocoches y no me he dado cuenta? Yo no he llegado a ver 30.000€ juntos en toda mi vida laboral. Y soy de los ahorradores...
#37 En España hubiera pagado la multa, y punto.