Hace 5 años | Por a................. a lasexta.com
Publicado hace 5 años por a...................a a lasexta.com

María José es una conductora de Cabify que denuncia haber sufrido una agresión por parte de taxistas: "Se abalanzaron sobre mi coche tras recoger a pasajeros y me rompieron el retrovisor". Asegura que "hay como mínimo 60 vehículos con rotura de cristales por piedras y disparos" y avisa de que “no se puede chantajear a un Gobierno y a un país".

Comentarios

U

#2 pesaito con la cantinela...

D

#25 Si, si los controladores tambien eran unos privilegiados y consiguieron que esto ahora se pague de puta pena con contratas, tambien los estibadores unos privilegiados... Nada, todo porque el currito medio es un jodido envidioso y "que se jodan" porque el que gana una pasta por haberse esforzado no tiene derecho. Si a mi me va mal, que se jodan todos los demas.

p

#13 Lo dices como si no tener otra alternativa que conducir un coche VTC fuera algo malo por su parte. Trabaja en lo que puede, como casi todos. Independientemente de quien tiene razón en el conflicto, solidarizarse un poco con parados de larga duración o "edad avanzada" para los de recursos humanos, no está nada mal.

D

#4 Encima de la línea

D

#8 si el que monta el negocio al lado del tuyo paga menos impuestos que tú el que va a dejar de tener competencia va a ser él en vez de tú.

D

#54 Yo no estoy con ellos, las formas son un motivo mas de que me alegre porque se esten cavando su propia tumba

Frankss

#13

Curioso, porque esta señora está haciendo lo mismo que los taxistas: defender su trabajo.
Pero según tú, no tiene derecho porque está haciendo dumping. Cómo sabes que hace dumping? Tienes los números de cuánto beneficio tiene esa señora? O hablas sin tener ni idea? Creo que ya sé la respuesta.

Que los taxistas vendan un servicio inflado porque tienen que pagar la licencia que les da acceso a un monopolio no significa que esta mujer no esté obteniendo un beneficio.

Dios, qué barato es hablar. Y qué barata es la demagogia.

colipan

#49 cotizan por lo que quieran, después su pensión se calcula en función de eso....

Le recuerdo que el salario medio o ingresos en este país fallido de los autónomos o para los modernos freelances es de 13000 euros

Saludos demagogo

c

#29 tu progreso se basa en precarizar el trabajo. De verdad te crees que cuando Uber o Cabify controlen el mercado no subiran precios y bajaran salarios?
O cuando empiece el coche autónomo no largará a estos autonomos para ahorrarse sus sueldos?

D

#4 El disparo ha sido confirmado y denunciado ante la policía. Entró por la ventalilla trasera izquierda y paso junto al conductor antes de incrustarse en la puerta del acompañante, así que le pasó cerca al conductor.

M

#14 La empatia del resto no va a hacer que consigan sus fines, y en este pais me la jugaría antes a la ruleta rusa que confiar en que el resto no va a querer que me jodan la vida ( por mis privilegios, porque cobro mucho, porque trabajo muy poco, porque hay que ver, porque ya se sabia que era un ladrón...) Recordemos la empatía con los controladores aéreos militarizados ( porque es mi derecho irme de vacaciones, que se jodan, anda que no podian haber escogido otro momento...)

PD- No soporto a los taxistas, pero taxi vs uber/ cabiffy es un falso dilema. Que el modelo del taxi tiene que evolucionar? Sí, que Uber y Cabify deberían estar prohibidos por dumping, competencia desleal, falsos autónomos? También.

D

#22 si, los glooveros, los de Uber y Cabify colaboran para que 4 gatos se hagan ricos.

salteado3

#5 Suena a guasa, pero están organizados, atacan con la violencia (ya hay hasta disparos) sembrando el caos y el terror en las calles porque quieren imponer su ley.

Por menos te acusan de sedición y no vuelves a ver el Sol.

D

#39 Pues eso. Pero hay quien no lo quiere ver. Es mas si un deliveroo o glovo o su puta madre deja sin curro al repartidor de toda la vida a cambio de hacerse falso autonomo, pedalear la ostia por 4 putos duros es su problema. Claro.
Pues esto es lo mismo pero llevado al taxi. Asi de claro.

Gresteh

#53 Yo solo critico a los que están saboteando, por mi pueden parar todo lo que quieran, lo que no acepto es que ralenticen el tráfico, que apedreen coches de uber o cabify, que paralicen el tráfico, que rompan cosas, que agredan a los conductores de VTC. Los privilegios o falta de ellos me dan igual, no me gusta el funcionamiento de las licencias de taxi y creo que habría que liberalizarlo totalmente y sustituirlo por exámentes períodicos, pero es lo que hay. En mi opinión si un trabajador como resultado de su huelga causa caos es perfectamente legítimo siempre y cuando se cumplan las siguientes premisas: no afecte a la seguridad ciudadana en exceso(unos servicios mínimos si es huelga de policías), no afecte a las urgencias vitales(servicios mínimos de urgencias en caso de huelgas de médicos o enfermeros), no elimine la movilidad totalmente(servicios mínimos en transporte público), no afecte a la seguridad aérea (si los controladores quieren hacer huelga, primero aterrizan los aviones que están para aterrizar, desvian el tráfico y se garantiza unos servicios mínimos para emergencias)

Lo que no acepto es que esos trabajdores de huelga afecten al resto con cosas que no sea parar o realizar manifestaciones comunicadas previamente a las autoridades con horas y rutas definidas.

La huelga es parar, no sabotear.

D

Sois todos unos fachas. La gente de bien se pone de lado de los taxistas

Pablo Echenique : "ayer los taxistas me despidieron de la asamblea con este largo aplauso"

Pablo Echenique: "Ayer los taxistas de Madrid me despidieron de la asamblea con este larguísimo aplauso."

Hace 5 años | Por --168071-- a twitter.com

Gresteh

#27 Los controladores solo pararon, no se dedicaron a estrellar aviones ni a causar daños en los aeropuertos los retrasos y problemas fueron causados por el paro y no por sabotajes. Los taxistas tienen todo el derecho del mundo a parar y no hacer ni una sola carrera, a lo que no tienen derecho es a atacar a los coches de VTC, ni a cortar calles, ni a ralentizar el tráfico. No podemos comparar los taxistas con los controladores, cierto, ambos causaron cáos con sus huelgas, pero unos lo hicieron parando, lo cual es legíticmo (controladores) y los otros saboteando, lo cual es ilegal (taxistas).

colipan

#44 ahora el mantra de "estoy con ellos pero las formas......." "

Más visto que el tbo.

D

Putos animales de mierda. Eso no es una huelga, es terrorismo.

Solo espero que se acabe toda esta mafia de las licencias, que cualquiera pueda prestar este servicio pasando un control y que los taxistas se coman sus licencias y se hundan en la miseria. No merecen más.

Jokessoℝ

Los taxistas, esos insolidarios privilegiados, que defienden sus intereses particulares sin importarles nada los demas

Como los funcionarios,los mineros del carbon,lostrabajadores del metal, los de los astilleros, los estibadores y los controladores aereos.

D

#19 Estás confundiendo a trabajadores con empresarios. Un taxista es un empresario: otra cosa es que tenga a un empleado conduciendo su taxi.

Maestro_Blaster

#64 No, si ya sabemos que confían en que su pensión es la venta de la licencia. Cosa que curiosamente no piden que se regule...

MacMagic

#15 A más de uno le ha dado un cortocircuito ahora.

enrii.bc

#36 no solo eso, se la suda las condiciones de los trabajadores.

Ferran

#28 Mientras no quieran romper España pueden hacer lo que quieran. La mafia no esta mal vista en España.

trasier

#38 Y claro, ese argumento hace lícito luchar pues, en contra del trabajo de otros, aunque eso provoque que puedan perder su trabajo.

trasier

#57 Cierto, los piquetes luchan para conservar sus privilegios a costa de que otros pierdan su trabajo...

Bromeaba, obvio. Eso que me cuentas son empresarios luchando contra trabajadores para que estos últimos pierdan su empleo a costa de los privilegios de los primeros.

thror

#11 No es para aprovechar la gravedad, sino para poder salir por patas despues de la animalada.

TonyStark

#36
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personas que defienden la actuación de los taxistas usando como argumento la fiscalidad de cabify e ignorando que parte de la de taxis funciona en negro justo aquí

TonyStark

#17 hombre, razón razón, no le falta, el del taxi no es un gremio de izquierdas precisamente, su fama les precede.

D

#56 porque los que han impugnado una ley que ha propuesto Colau han sido los que están en la poltrona ahora.

U

#13 Cabify y Uber no son economía colaborativa.

D

#10 Y que usa la excusa de la herencia recibida.

D

#41 si no pagan menos impuestos porque lo hacen en delaware en vez de en España?

Por cierto, el que dijo lo de que pagan 9 veces más que el taxi es de Cabify. Cómo comprenderás no me creeré el dato por las buenas.

D

#36 Españoles que cotizan a la seguridad social por lo minimo (como los taxistas) debajo de la linea

D

#54 No, si lo peor es que no estoy con ellos (los taxistas), creo que son unos especuladores de libro, (casi mafia), pero gente que se ve necesitada a conducir y ve una salida para trabajar y comer o dar de comer a su familia y los tratan a pedradas por que no forman parte del gremio, a pesar de pagar a gente que cotiza fuera.. ¿no tendrás un iphone?

D

#42 si claro podemos prohibir el progreso o los coches autonomos te imaginas una sociedad donde se hubieran prohibido los ordenadores para que no haya despido de mecanográfas/os o prohibir los vehiculos a motor de explosión para evitar los despidos en el mundo de las máquinas de vapor? Lo natural y lo inteligente es que la sociedad se vaya adaptando inteligentemente a las nuevas tecnologías. El taxi deberia adaptarse, mejorar su servicio, crear aplicaciones inteligentes que compitan libremente, dar valor añadido a su servicio, pero quieren un monopolio y como todos los monopolios (estibadores, controladores aereos, taxistas etc) perjudican gravemente la competitividad del país, la innovación, y en definitiva son una carga para el país.

D

#65 Una persona necesitada no se mete en pufos de 200k y si lo hace, suerte con sus inversiones.

D

#71 Si, lo digo yo. Hacia falta aclararlo?

"Somos muchos los que estamos hartos de españolistos con dinero fuera"
Pues igual hay bastante mas españolistos taxistas "con dinero fuera" de lo que te imaginas. Diria que muchisimos mas que conductores de Cabify...

D

#86 Si no sabes expresarte correctamente no es mi problema. Tampoco sabes usar correctamente la palabra demagogo

Pero ya que lo necesitas todo bien mascadito: tambien somo muchos los que estamos hartos de taxistas.

U

#22 es que no es colaborativa en ningún caso ni tiene que ver con eso

alexwing

No solo se tiran piedras a los Cabify, también lo hacen a su propio tejado, para mi han perdido el poco respeto que les tenía.

D

#52 Sí que va a hacer que consigan sus fines.

Es más, si ahora mismo veo a un taxista atacando un uber, tomaré una foto y denunciaré. Si veo al de uber defendiéndose y cargándose un taxi, "yo no he visto nada".

D

#87 Coger un taxi cuando acabase en lugar de usar la aplicación de uber, que tengo entendido que es más cara en Espana, pero ahora mismo prefiero pagar más antes que pagar a esos mafiosos que van atacando a la competencia.

Y, por supuesto, no votar a ningún partido que les apoye.

U

#122 aburrida y poco original cuando menos. Aporta poco y desluce mucho. Las muletillas, la queja continua, el despotricar contra España... espero que entiendas que es infantil y poco edificante.

Pero cada cual elige la imagen que quiere dar, claro.

Para colmo, tratas de identificar a todo un colectivo, 67.000 taxistas dicen, con la "derecha". Y todo en tres líneas.

No me digas que no es triste, vamos.

Trigonometrico

#19 Los funcionarios, los mineros, los trabajadores del metal, los de los astilleros los estibadores y los controladores aéreos, a veces se enfrentaban a la policía, pero no atacaban a personas indefensas. Algunos taxistas se han excedido y han delinquido gratuitamente.

U

#145 cansino e insustancial comentario sobre los haya

U

#149 negativo por pesado y aburrido. Menudas aficiones... hay vida fuera de aquí, prueba!

U

#151 lo siento, no es contagioso.

U

#153 no, me refería a que no vas a contagiar tu actitud derrotista, aburrida, cansina y triste.

U

#155 claro, es para mí, soy yo el que opino, gracias

U

#157 a mí me encanta, así se puede debatir. Pero me aburre soberanamente la gente que repite su cantinela sin cesar. No parezco ser el único, por cierto

U

#159 repites cantinelas como niños de colegio

U

#161 no lo sé, pero aburres como ninguno y no aportas absolutamente nada al diálogo o debate relativo a la noticia. Vienes a hablar de tu libro y acabas faltando al respeto de los que debaten aquí. Actitud de niño de colegio, lo dicho.

Creo que ya he sido suficientemente claro y he procurado explicar mi posición lo suficiente.

Hasta otra.

J

#13 Prefiero a esta señora que pelea por lo suyo como hace el taxista al que tanto defiendes en este y otros hilos, que al taxista que la tira piedras. Esta muy claro que valores humanos defiendes y que ideología usas.

Por cierto, el derecho a trabajar es un derecho digno, el mismo que el de hacer huelga, pero bueno seguro que en tu casa no te enseñaron nada de tolerancia.

Endor_Fino

#11 ¿Se puede decir que ya están en la Edad de Piedra entonces?
Por entonces vivían los australopitecos, monetes que a veces de casualidad hacían alguna herramienta, más por chiripa que por ingenio.

Ferran

#42 El coche autonomo acabará reemplazando a ambos, taxistas y conductores de Uber/Cabify.

Endor_Fino

#33 Pero es que precisamente los taxistas (taxista=propietario de una licencia) son los primeros que miran por lo suyo, y al resto de conductores (sean de Uber, Cabify o de Taxi) que les den.

Ellos están pidiendo no, exigiendo, que se proteja su sector a costa de los demás. Eso no es equitativo.

No se puede es pedir empatía para unos pero no para los otros.

D

#66 es como invertir en una franquicia pero poniendo el capital de tu vehiculo, de hecho son autoempleados,y para muchos es una buena opción. Hombre no pagan las licencias... otra cosa es que los taxistas hayan especulado con las licencias porque durante años se han aprovechado de un monopolio con licencias limitadas con las que podian especular y revenderlas, si tu compras una licencia hinchada de precio la sociedad no tiene porque pagarte un tributo a costa de los impuestos de todos para mantener tus privilegios.

Endor_Fino

#52 Ambos bandos juegan el mismo juego, aunque los taxistas con maneras bastantes más sucias. Pero el mismo juego al fin y al cabo. Pero la guerra no es entre conductores de unas y otras plataformas , sino entre propietarios de licencias. Los dos juegan a polarizar el conflicto y a poner su bando como el bueno (ergo el otro como el malo).

Me parece muy guarro el juego de los taxistas porque andan que se van a putear a los dueños de Uber o Cabify, no, en su lugar prefieren ir en manada a amedrentar a conductores o clientes y sembrar el terror.

Ninguno de los dos es bueno en este juego, pero el taxi ya lo tiene todo perdido. El daño a la imagen y la marca que se han hecho ellos mismos es difícilmente reparable.

Ferran

#73 Las VTC ya están limitadas.

D

#114 quieres decir que un taxista si es un verdadero autonomo y un conductor de cabify no?

D

#96 gracias por explicarle a #49 lo que no le interesa oir

D

#64 saludos manipulator

D

#131 estamos en las mismas, los dias de lluvia no hay taxi y tiene que coger el metro. Me parece bien si los conductores cobran segun demanda, cual es el problema? yo decidiré si me monto o no, por lo menos tendré un precio prefijado y no dependerá de la picaresca del taxista cosa que me da infinitamente más confianza. Me dirás que no hay taxista pakistanís haciendo mil horas de servicio por cuatro duros explotados por los poseedores de licencias? es que me da la risa con tus argumentos, esto va de que no se pueden poner piedras al progreso, ha llegado para quedarse sino seguiriamos viajando en carromato, ya llegarán los coches sin conductor y serán en unos años los conductores de VTC quien lso destruyan pero se implantarán. El modelo de seguir en carromato no es viable, hay que aprovechar ls nuevos modelos para sacar una ventaja competitiva y crear empresas, mejorar servicios y ser más competentes.

D

#131 ah y perdón tienes razón que no hay libre mercado en el mundo del taxi, pero VTC es un servicio paralelo con permisos para ejercer y deberían poder hacerlo libremente, cumpliendo con la legalidad.

D

#144 el servicio no es más caro, infundiis miedo, nadie se salta las regulaciones, las leyes las respeta todo el mundo (excepto los taxistas que actuan como la kale borroka), si me dan a elegir la emisora, son amables, hablan idiomas, van bien vestidos, y tienen un servicio excelente no es culpa de ellos, mejora tu tu servicio chancletero. El buen servicio es lo que da prestigio y diferencia a los vtc de la competencia, y por eso ha crecido tanto en tan poco tiempo, y todo el mundo encantado menos los taxistas que quieren monopolio y q las licencias pasen de padres a hijos o revenderlas por 70.000eur para forrarse especulando (a costa de contribuyentes y del consumidor)

D

#147 no creo q los taxistas pakistanís sean menos precarios. Creo que antes que trabajar 18 horas por dia sin festivos para un explotador con licencia de taxi trabajo para mi mismo en un vtc. A correos se le acabó el monopolio, a telefónica también a endesa y a muchos otros. y en general los servicios mejoran, a ver si el taxi se pone las pilas porque a mi no me dan ganas de coger más solo tengo malas experiencias por eso prefiero estos servicios que me dan el precio, no te pasean, y tienen un servicio honesto y controlable al contrario que los taxistas, que te subes a uno y es una ruleta rusa.

D

#167 Esas cifras te las inventas, quieres vivir como un rey eliminando la competencia para que el consumidor no pueda elegir. Tópicos? solo mira como actuan los taxistas; disparos, coches destrozados, amenazas, chantajes, violencia y un servicio de mierda. Yo lo tengo claro , estoy a favor del libre comercio y la libre competencia, claro que seguramente ganais más porque es un sector con licencias cerradas, que pasan de padres a hijos y donde se especula con ellas para ganar todavia más, pero como otros sectores: hoteleria, transporte aereo etc tendreis que acabar por asumir que la competencia tambien tiene derecho a trabajar.

D

#169 de la luz podriamos hablar muchísimo pero básicamente es un mercado muy regulado donde pagamos un coste altísimo porque España no tiene las 58 centrales nucleares que tiene Francia, y el coste es obviamente mucho más caro y subvencionamos a la industria en nuestra factura, además de otros privilegios lobbistas (igual que los que quieren el gremio del taxi) y así siempre pierde el consumidor.
Las compañias de internet pagan red a telefónica , es el precio a pagar por haber tenido un monopolio tantos años, tampoco es un ejemplo de libre mercado, el de las telecomunicaciones pero creeme si solo hubiera una compañía de teléfonos estaríamos mucho peor.

b

#8 El dumping precisamente va en contra del libre mercado ( dar órdenes a falsos autónomos).

trasier

#27 Ganan una pasta como el que, en plena burbuja, se hipotecaba para especular con viviendas.

e

#26 eso, tolerancia a la explotación ya.

b

#29 Si tu me tratas como un empleado mediante normas y límites, pero fiscalmente no me cubres ( ni en relación al material, ya que la gente usa su propio coche) es ser falso autónomo

Sin gastos y solo beneficios, lógico que den una mejor oferta. Así cualquiera.

D

Guerra de mafias

colipan

#67 eso de que se está cavando su tumba lo dice usted

Somos muchos los que estamos hartos de españolistos con dinero fuera

colipan

#70 a ver tonto,si te diera la neurona para leer un comentario de esa noticia veras que es una argucia financiera que vaciando de ingresos su sede en España envían los ingresós allí...

No te esfuerces mucho... El comentario esta entre los más votados

Apple, etc,etc les llevan años de ventaja

colipan

#83 las empresas para las que trabajan demagogo

M

#84 Y en caso que fuera una huelga ejemplar? Que harías por los pesetos?

Desengañémonos, no vas a hacer nada ni en un caso ni en el otro.

colipan

#65 ahora mafia, Justo igual que con los estibadores

colipan

#90 expliquemelo por favor

colipan

#96 estáis a tope....

Horas extra???
.

colipan

#103 dígame usted,

Vamos ahora ad-hominem......

Derko_89

#25 ¿De qué me suena este argumento? ¡Ah, sí! ¡De la huelga de los estibadores! (Visto antes en la huelga de los controladores aéreos)

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