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#4:
No entendemos qué norma es la que no estamos cumpliendo. Si tenemos que pagar una tasa y contribuir socialmente la pagaremos; si hay una ordenanza la cumpliremos, pero queremos sentarnos para dialogar y que nos lo expliquen. Es algo que todavía no hemos conseguido
Tiene la cara de cemento. Al menos tres empresas más llevan esperando varios meses a que terminen la regulación y ellos, que llegan los últimos, se saltan la normativa a la torera... y aún se quejan.
Lo que parece descartado es seguir el modelo de San Francisco, que tras verse desbordado por las empresas de 'sharing' de patinetes optó por suspender su uso y abrir un programa piloto de concesiones del que se han beneficiado dos empresa y en el que Lime se ha quedado fuera.
A esto es a lo que tienen miedo. Entre el buen clima, la falta de pendientes y los carriles bici Valencia es la ciudad perfecta para este tipo de servicios y Lime tiene miedo a quedarse fuera. Distribuyendo ya los patinetes abrirá la puerta a demandar al ayuntamiento en el futuro.
Mentalidad estadounidense. No les entra en la cabeza que en Europa hay una cosa llamada "regulaciones".
Tiene la cara de cemento. Al menos tres empresas más llevan esperando varios meses a que terminen la regulación y ellos, que llegan los últimos, se saltan la normativa a la torera... y aún se quejan.
Lo que parece descartado es seguir el modelo de San Francisco, que tras verse desbordado por las empresas de 'sharing' de patinetes optó por suspender su uso y abrir un programa piloto de concesiones del que se han beneficiado dos empresa y en el que Lime se ha quedado fuera.
A esto es a lo que tienen miedo. Entre el buen clima, la falta de pendientes y los carriles bici Valencia es la ciudad perfecta para este tipo de servicios y Lime tiene miedo a quedarse fuera. Distribuyendo ya los patinetes abrirá la puerta a demandar al ayuntamiento en el futuro.
Mentalidad estadounidense. No les entra en la cabeza que en Europa hay una cosa llamada "regulaciones".
#17:
#8 La ideología liberal consiste en eso, coger cada caso que tenga relación con las AA.PP. y culparlas de todo mal.
Otras empresas no han tenido ningún problema, pero Uber y Google, las empresas de la ingeniería fiscal y los falsos autónomos se saltan la ley, otra vez. Pero los liberales, como siempre, a favor de la multinacional. Estan tan desatados que ya defienden el derecho de las empresas a delinquir.
Otras empresas no han tenido ningún problema, pero Uber y Google, las empresas de la ingeniería fiscal y los falsos autónomos se saltan la ley, otra vez. Pero los liberales, como siempre, a favor de la multinacional. Estan tan desatados que ya defienden el derecho de las empresas a delinquir.
#6:
#4 En Dublin hubo una empresa que hizo lo mismo con las bicicletas y el ayuntamiento también amenazó con retirarlas.
Meses después llegaron a un acuerdo para que esas bicicletas pudieran usarse en determinados barrios, siempre que estuviesen limitadas en número y se limitasen las zonas de aparcamiento. Se hizo porque las bicicletas tradicionales del ayuntamiento están solo en el centro, y este nuevo sistema era beneficioso para la población.
No es que en Europa haya una cosa llamada "regulaciones", es que en España estas regulaciones son leoninas e inadaptables aunque no tengan ningún sentido y perjudiquen a la población. Esto, claro está, siempre que no te montes una mafia o un grupo medianamente organizado. Entonces podrás hacer uso de la vía publica con la connivencia del ayuntamiento
Meses después llegaron a un acuerdo para que esas bicicletas pudieran usarse en determinados barrios, siempre que estuviesen limitadas en número y se limitasen las zonas de aparcamiento. Se hizo porque las bicicletas tradicionales del ayuntamiento están solo en el centro, y este nuevo sistema era beneficioso para la población.
No es que en Europa haya una cosa llamada "regulaciones", es que en España estas regulaciones son leoninas e inadaptables aunque no tengan ningún sentido y perjudiquen a la población. Esto, claro está, siempre que no te montes una mafia o un grupo medianamente organizado. Entonces podrás hacer uso de la vía publica con la connivencia del ayuntamiento
#43:
#40 Precisamente en Valencia:
"Por último, nueve ciclistas recibieron una sanción -que oscila entre los 50 y los 100 euros- por atar su bicicletas a farolas y árboles, aspecto que también fue modificado y pasó a ser una prohibición en mayo de 2010."
https://www.levante-emv.com/valencia/2011/12/02/policia-local-impone-multas-200-euros-530-ciclistas-tres-dias/861679.html
"Por último, nueve ciclistas recibieron una sanción -que oscila entre los 50 y los 100 euros- por atar su bicicletas a farolas y árboles, aspecto que también fue modificado y pasó a ser una prohibición en mayo de 2010."
https://www.levante-emv.com/valencia/2011/12/02/policia-local-impone-multas-200-euros-530-ciclistas-tres-dias/861679.html
#7:
#4
"Al menos tres empresas más llevan esperando varios meses a que terminen la regulación y ellos, que llegan los últimos, se saltan la normativa a la torera... y aún se quejan."
Pues chico a mi me parece lamentable que se necesiten varios meses para una puta mierda de ordenanza sobre como regular esto
"Al menos tres empresas más llevan esperando varios meses a que terminen la regulación y ellos, que llegan los últimos, se saltan la normativa a la torera... y aún se quejan."
Pues chico a mi me parece lamentable que se necesiten varios meses para una puta mierda de ordenanza sobre como regular esto
#69:
#66 "Hasta que llego Lime, cualquier persona podía dejar su patín en la calle."
Esto es totalmente falso.
Tu no puedes dejar lo que te de la gana en el espacio público, en la acera. Se considera basura o chatarra. Otra cosa es que el ayuntamiento no haga siempre algo al respecto para solucionar esos problemas.
Los vehículos de motor que se dejan en la calle, ocupan el espacio debidamente organizado para ellos: la carretera y los aparcamientos.
Por otro lado, siempre estáis omitiendo el hecho de que están usando espacio público para una actividad mercantil. No es solo una app donde alquilar patinetes que se han dejado por la calle, porque la calle es de todos, y la administra el Ayuntamiento. Tu no puedes montar un chiringuito o esparcir trozos de el por toda la ciudad sin una licencia mercantil.
Todos esos ejemplos de empresas que hacen actividades económicas usando el espacio publico, pagan su correspondiente licencia al Ayuntamiento de turno.
Así de fácil.
PD: que si, que te puedes hacerte el tonto y saltarte las normas a la torera, pero luego que no haya lloros cuando se apliquen las consecuencias.
Esto es totalmente falso.
Tu no puedes dejar lo que te de la gana en el espacio público, en la acera. Se considera basura o chatarra. Otra cosa es que el ayuntamiento no haga siempre algo al respecto para solucionar esos problemas.
Los vehículos de motor que se dejan en la calle, ocupan el espacio debidamente organizado para ellos: la carretera y los aparcamientos.
Por otro lado, siempre estáis omitiendo el hecho de que están usando espacio público para una actividad mercantil. No es solo una app donde alquilar patinetes que se han dejado por la calle, porque la calle es de todos, y la administra el Ayuntamiento. Tu no puedes montar un chiringuito o esparcir trozos de el por toda la ciudad sin una licencia mercantil.
Todos esos ejemplos de empresas que hacen actividades económicas usando el espacio publico, pagan su correspondiente licencia al Ayuntamiento de turno.
Así de fácil.
PD: que si, que te puedes hacerte el tonto y saltarte las normas a la torera, pero luego que no haya lloros cuando se apliquen las consecuencias.
#19:
#7 las leyes a prisa nunca son buenas, más vale hacer las cosas bien que rápido y mal. También creo que, llevando los patinetes en Madrid un año por ejemplo, no han sabido verlo venir ni aprovecharlo para: hacer carril bici, conectar con la gente joven que se ha lanzado al patinete como medio de transporte para pequeños desplazamientos o combinarlo con metro/Renfe... Pero nuca será excusa para que una empresa privada rete al estado, esto no es yankilandia.
#48:
#40 No, pero de todas maneras no es lo mismo que un particular deje una bici en la acera (que está prohibido, de todas maneras) a que una empresa tenga un modelo de negocio que se base en ocupar la vía pública. Que yo sepa los bares pagan por las terrazas como los dueños de las paradas del mercadillo.
#46:
#40 O no...por ejemplo en Valencia
http://www.elmundo.es/elmundo/2010/11/03/valencia/1288784571.html
Ni a farolas, ni a ningún mobiliario urbano.
Saludos
http://www.elmundo.es/elmundo/2010/11/03/valencia/1288784571.html
Ni a farolas, ni a ningún mobiliario urbano.
Saludos
#18:
#8 pues cuando se masifique hablaremos.
Lo que está masificado es el uso de coches diesel y gasolina, pero el Ayuntamiento cobra mucho por ellos y le parece muy bien que existan cuantos más mejor.
A ver si va a ser ese el problema, que la gente va a dejar de comprarse coches para moverse por la ciudad... Cc #6
Lo que está masificado es el uso de coches diesel y gasolina, pero el Ayuntamiento cobra mucho por ellos y le parece muy bien que existan cuantos más mejor.
A ver si va a ser ese el problema, que la gente va a dejar de comprarse coches para moverse por la ciudad... Cc #6
#26:
#23 Por supuesto. Lo dice el artículo treinta y algo de la ordenanza de movilidad. Y como los hayuntamientillos se copian los unos a los otros, en tu ciudad probablemente sea el mismo artículo.
Sólo puedes candarla en los lugares señalizados específicos para ello, para que así los mangantes tengan donde elegir. Supongo.
Sólo puedes candarla en los lugares señalizados específicos para ello, para que así los mangantes tengan donde elegir. Supongo.
#14:
http://www.valencia.es/twav/impresos.nsf/fResultadoBusqueda?ReadForm=&lang=1&nivel=1_2&bdorigen=twav/tramites_acc09.nsf&titulo=OCUPACION
Tampoco era tan difícil buscar el impreso de solicitud de ocupación de la vía pública oye.
Tampoco era tan difícil buscar el impreso de solicitud de ocupación de la vía pública oye.
Comentarios
No entendemos qué norma es la que no estamos cumpliendo. Si tenemos que pagar una tasa y contribuir socialmente la pagaremos; si hay una ordenanza la cumpliremos, pero queremos sentarnos para dialogar y que nos lo expliquen. Es algo que todavía no hemos conseguido
Tiene la cara de cemento. Al menos tres empresas más llevan esperando varios meses a que terminen la regulación y ellos, que llegan los últimos, se saltan la normativa a la torera... y aún se quejan.
Lo que parece descartado es seguir el modelo de San Francisco, que tras verse desbordado por las empresas de 'sharing' de patinetes optó por suspender su uso y abrir un programa piloto de concesiones del que se han beneficiado dos empresa y en el que Lime se ha quedado fuera.
A esto es a lo que tienen miedo. Entre el buen clima, la falta de pendientes y los carriles bici Valencia es la ciudad perfecta para este tipo de servicios y Lime tiene miedo a quedarse fuera. Distribuyendo ya los patinetes abrirá la puerta a demandar al ayuntamiento en el futuro.
Mentalidad estadounidense. No les entra en la cabeza que en Europa hay una cosa llamada "regulaciones".
#8 La ideología liberal consiste en eso, coger cada caso que tenga relación con las AA.PP. y culparlas de todo mal.
Otras empresas no han tenido ningún problema, pero Uber y Google, las empresas de la ingeniería fiscal y los falsos autónomos se saltan la ley, otra vez. Pero los liberales, como siempre, a favor de la multinacional. Estan tan desatados que ya defienden el derecho de las empresas a delinquir.
Eso ya es chulería
#4
"Al menos tres empresas más llevan esperando varios meses a que terminen la regulación y ellos, que llegan los últimos, se saltan la normativa a la torera... y aún se quejan."
Pues chico a mi me parece lamentable que se necesiten varios meses para una puta mierda de ordenanza sobre como regular esto
#4 En Dublin hubo una empresa que hizo lo mismo con las bicicletas y el ayuntamiento también amenazó con retirarlas.
Meses después llegaron a un acuerdo para que esas bicicletas pudieran usarse en determinados barrios, siempre que estuviesen limitadas en número y se limitasen las zonas de aparcamiento. Se hizo porque las bicicletas tradicionales del ayuntamiento están solo en el centro, y este nuevo sistema era beneficioso para la población.
No es que en Europa haya una cosa llamada "regulaciones", es que en España estas regulaciones son leoninas e inadaptables aunque no tengan ningún sentido y perjudiquen a la población. Esto, claro está, siempre que no te montes una mafia o un grupo medianamente organizado. Entonces podrás hacer uso de la vía publica con la connivencia del ayuntamiento
#40 Precisamente en Valencia:
"Por último, nueve ciclistas recibieron una sanción -que oscila entre los 50 y los 100 euros- por atar su bicicletas a farolas y árboles, aspecto que también fue modificado y pasó a ser una prohibición en mayo de 2010."
https://www.levante-emv.com/valencia/2011/12/02/policia-local-impone-multas-200-euros-530-ciclistas-tres-dias/861679.html
#7 las leyes a prisa nunca son buenas, más vale hacer las cosas bien que rápido y mal. También creo que, llevando los patinetes en Madrid un año por ejemplo, no han sabido verlo venir ni aprovecharlo para: hacer carril bici, conectar con la gente joven que se ha lanzado al patinete como medio de transporte para pequeños desplazamientos o combinarlo con metro/Renfe... Pero nuca será excusa para que una empresa privada rete al estado, esto no es yankilandia.
#29 O sea, que tu puedes dejar objetos ocupando la via pública y no te pueden decir nada, ni hay ninguna ley o ordenanza que lo prohíba? Permiteme que lo dude.
Yo creo que desafía la ley más que al ayuntamiento
#8 pues cuando se masifique hablaremos.
Lo que está masificado es el uso de coches diesel y gasolina, pero el Ayuntamiento cobra mucho por ellos y le parece muy bien que existan cuantos más mejor.
A ver si va a ser ese el problema, que la gente va a dejar de comprarse coches para moverse por la ciudad... Cc #6
#40 O no...por ejemplo en Valencia
http://www.elmundo.es/elmundo/2010/11/03/valencia/1288784571.html
Ni a farolas, ni a ningún mobiliario urbano.
Saludos
http://www.valencia.es/twav/impresos.nsf/fResultadoBusqueda?ReadForm=&lang=1&nivel=1_2&bdorigen=twav/tramites_acc09.nsf&titulo=OCUPACION
Tampoco era tan difícil buscar el impreso de solicitud de ocupación de la vía pública oye.
#40 No, pero de todas maneras no es lo mismo que un particular deje una bici en la acera (que está prohibido, de todas maneras) a que una empresa tenga un modelo de negocio que se base en ocupar la vía pública. Que yo sepa los bares pagan por las terrazas como los dueños de las paradas del mercadillo.
#66 "Hasta que llego Lime, cualquier persona podía dejar su patín en la calle."
Esto es totalmente falso.
Tu no puedes dejar lo que te de la gana en el espacio público, en la acera. Se considera basura o chatarra. Otra cosa es que el ayuntamiento no haga siempre algo al respecto para solucionar esos problemas.
Los vehículos de motor que se dejan en la calle, ocupan el espacio debidamente organizado para ellos: la carretera y los aparcamientos.
Por otro lado, siempre estáis omitiendo el hecho de que están usando espacio público para una actividad mercantil. No es solo una app donde alquilar patinetes que se han dejado por la calle, porque la calle es de todos, y la administra el Ayuntamiento. Tu no puedes montar un chiringuito o esparcir trozos de el por toda la ciudad sin una licencia mercantil.
Todos esos ejemplos de empresas que hacen actividades económicas usando el espacio publico, pagan su correspondiente licencia al Ayuntamiento de turno.
Así de fácil.
PD: que si, que te puedes hacerte el tonto y saltarte las normas a la torera, pero luego que no haya lloros cuando se apliquen las consecuencias.
#12 Los directivos andan por yankilandia. Aquí lo que hay son unos cuantos falsos autónomos a los que pomposamente llaman delegáos, y más falsos autónomos como personal administrativo.
Hasta el que reparte patinetes con su propia faragonetilla, es falso autónomo.
#8 ¿Y cuantos mess / años van a tener que esperar estas empresas para que el hayuntamiento de turno se digne en hacer su trabajo?
#10 yo solo espero que a uber y google les caiga la misma de gorda que si eso lo hiciese yo como autónomo.
#23 Por supuesto. Lo dice el artículo treinta y algo de la ordenanza de movilidad. Y como los hayuntamientillos se copian los unos a los otros, en tu ciudad probablemente sea el mismo artículo.
Sólo puedes candarla en los lugares señalizados específicos para ello, para que así los mangantes tengan donde elegir. Supongo.
#40 puedes dejar tu bicicleta. Sí. Pero no puedes llevar a cabo un negocio en vía pública sin permiso. Y los de lime están alquilando esos patinetes. No tienes razón.
#6 Me parece que estás tirando solo al lado malo de las regulaciones. Todo tema que se masifique va a necesitar ser regulado porque siempre generará problemas o conflictos.
#15 ¿No te multan? Joder, que suerte tienen algunos.
Lime no está aprovechando un vacío legal en la regulación de las ciudades, Lime está aprovechando el hecho de poder contratar vehículos eléctricos vía aplicación.
Hasta que llego Lime, cualquier persona podía dejar su patín en la calle. El Ayuntamiento solo quiere regularlo para llevarse un trozo del pastel. Me impresiona lo fácil que es generar un problema donde no lo hay. Los patines llevan con nosotros muchos años.
Actualmente en Madrid o Barcelona podemos encontrar:
-Ecooltra
-Muving
-Emov
-Wible
-Ioscoot
-Bicimad
-... (unas 10 marcas más de vehículos con el mismo concepto).
Nos echamos las manos a la cabeza, cuando todas estas empresas están solucionando poco a poco la contaminación de las ciudades. Ahora mismo son unos 10.000 vehículos en Barcelona y Madrid.
Tienen los huevos de meterse con Lime, pero no tienen huevos de meterse contra las motos y los coches eléctricos. Esto es posible debido a que están usando la papeleta de "ser algo nuevo" y crujirles. Cuando no es ni nuevo ni nada.
Por otro lado, si un vehículo dedicado al sharing es aparcado incorrectamente y la policía lo denuncia. Quien se va a comer la multa es el usuario que lo aparco mal.
El ayuntamiento recoge patines como si fuese un niño, simplemente está amenazando. Si fueses autónomo y fuesen a por ti la denuncia que te meten es apoteósica. Aquí, en cambio, están creando noticias llenas de humo.
Llevo 3 meses viendo todas las semanas noticias absurdas con el tema de los patines. Llevamos con patines 10 años.
#58
-No dejan basura, dejan vehículos eléctricos (igual que las bicis, motos y coches eléctricos unos 6000 en Madrid)
-Las motos, bicis y patines se pueden aparcar en aceras de toda la vida.
-Ellos no usan las aceras, las usan sus usuarios. Los usuarios reservan el vehículo. Igual que un renting de coches o alquiler de cualquier moto eléctrica
#51 cuyos dueños pagan impuesto de circulación
#62 Yo tengo un seguro de salud privado. Que me devuelvan la seguridad social.
#2 ¿tu crees? ¿Bajo que ley o normativa el ayuntamiento ha retirado los patinetes?
Si el ayuntamiento retira unos patinetes que no vulneran ninguna norma, es robo.
Esto es una campaña de marketing por una parte, y por otra parte de presión para que se regularice su negocio.
Así de fácil, no le deis más vueltas.
Nada. Se los lleva la grúa al depósito... cuado tengan que pagar sanción y rescate se les acaba la tontería de ocupar espacio público con una actividad privada.
#7 yo llevo un año y tres meses para una licencia de obra, para una ordenanza me imagino que deben tardar un decenio más o menos
#0 relacionadas:
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20minutos.es"No entendemos qué norma es la que no estamos cumpliendo. "
Se me ocurre:
- Dejar basura y chatarra tirada en la calle.
- Aparcar en aceras.
- Uso del espacio público para actividad mercantil sin licencia.
Por ejemplo.
#83 "Si Lime fuesen bicis tendríamos el mismo debate?... lo dudo. Actualmente existen unas 20 empresas de sharing de bicis eléctricas en España y no hay un solo problema. Los políticos de turno, se ceban en Lime únicamente por ser relativamente novedoso, nada más. El problema de la licencia, tampoco es problema. Las tendrán todas en regla."
No, es que ese es el problema: ejercen una actividad comercial utilizando el espacio público y sin licencia.
Al menos informaros a la hora de defender algo: https://www.20minutos.es/noticia/3431790/0/policia-retira-48-patinetes-electricos-alquiler-levanta-20-actas-denuncia/
Menguzzato ha explicado que esta sanción es por vulneración del artículo 12 de la ordenanza de dominio público, que exige que cualquier empresa que quiera realizar una actividad en la vía pública cuente con una autorización municipal.
Por tanto Lime no tiene la autoridad municipal pertinente ni la ha pedido.
#0 La compañía participada por Uber y por Alphabet (Google)
Caray, pero estas dos no son las empresas molonas?
#40 No puedes dejar una bici atada a una farola, si quieren te la pueden retirar. Primero porque no es su sitio, y segundo porque un ciego se puede dar una buena hostia alcno detectar con su bastón que hay un manillar sobresaliendo (conozco casos de tener que dar puntos).
Pero bueno , todos hemos candado bicis a farolas, árboles....ahora bien, dejar la bici con un cartelito en el que la vendes ya es otra cosa distinta. Y ahí ya sí que tienes muchas posibilidades de que la poli municipal la retire.
#15 Y si en el cuadro de tu bici hay un cartel que ponga "Venga a la pizzería del Sr Chinarro"?
Y si pones 100 bicicletas con el cartel repartidas por toda tu ciudad?
Lo que le molesta al ayuntamiento es la ocupación del espacio público para beneficio de una empresa.
#32 Lo desconozco, pero.. cuando abres un negocio, ¿Pides licencia?
#26 El mayor problema es que muchas ciudades no tienen apenas lugares específicos para dejar la bicicleta. Siguiendo con las suposiciones, supongo que un nos buenos anclajes de metal para 15 bicicletas ocupan el espacio que podrían ocupar dos coches, y no está bien visto quitarles espacio a los coches.
#49 El problema es el propio hecho de sacar beneficio privado con un espacio público, encima sin permiso de nadie.
Además entorpece el uso de las vías para los demás, peatones y ciclistas. Que se masifique solo agrava un problema que existe desde el principio.
#21 #23 #33 En valencia, por ejemplo, sí que está permitido si no hay aparcamiento de bicicletas a cincuenta metros
#74 Sobre la acera. Hay calles que en la misma acera tienes el aparcamiento para bicis, el carril bici y las terrazas de los bares.
Obviamente quitas espacio a los peatones, pero esos si que no importan a nadie.
#c-88" class="content-link" style="color: rgb(227, 86, 20)" data-toggle="popover" data-popover-type="comment" data-popover-url="/tooltip/comment/3008555/order/88">#88 No estoy de acuerdo con tu comentario, ellos están saltándose a la torera las regulaciones y eso de volver a poner las bicis en la calle es para crear controversia social y que personas como tú y otras que ven al estado como el malo malote recaudador de impuestos se vea forzado a una regulación extraordinaria. Eso son malas prácticas empresariales y si encima es un servicio social lo veo completamente yanki e irrespetuoso que no sigan los protocolos.
Pero como son Google y Uber (pobrecitos) pues estado malo, "progreso bueno", pero si es el primo del vecino que no tiene una empresa y de manera ilegal empieza a hacer lo mismo habrían muchas personas como tú que exigirían que se les sancionará por qué están dejando sin trabajo a los pobres autonomos o empresas emprendedoras y bla y bla y bla.
La sociedad es muy hipócrita y cínica y de eso se aprovechan empresas que económicamente les vale verg# nuestras opiniones.
#4 es estúpido, es como si yo aparco mi bici en la calle y el Ayuntamiento me multa. Igual de absurdo
#37 Yo tiraría antes a los suevos y a los aranos, pero imagino que quien roba un patinete es para pasearse o para venderlo bien entero o bien por piezas. Y que no lo pillen, claro.
Además que muchos ríos no llevan agua, sino que son un cauce seco lleno de caquifukis perrunas.
#88 El estado, aunque no siempre lo hace bien intenta garantizar que se cumplan todas las normas, leyes y demás en territorio español. Es decir, si una empresa puede dar un mejor servicio pero tiene que joder a un ciudadano (pasándose las leyes por el arco del triunfo)y el estado interviene... Apoyo al estado.
Además es quien garantiza competencia legal entre empresas etc (esto con las eléctricas... Pero eso es otra historia). Si tienes a varias empresas esperando, preparando los papeles, permisos y el nuevo reglamento... TU ESPERAS TAMBIÉN COMO TODAS.
Estáis defendiendo lo indefendible y no os dais cuenta. Lo queréis todo ya. Sabéis de todo (he leído por ahí arriba la cuñadez de '' pero cuanto se tarda en hacer un nuevo... '') y solo os importa vuestro puto ombligo.
Da igual que la chupiempresas exploten al ciudadano medio en vuestra puta cara, que no contribuyan con impuestos (ingeniería fiscal) o que se salten las normas, reglamentos y leyes de tu país... Es mucho más importante eso que esperar 1 años a tener el puto patinete en la calle.
Y por cierto estas mezclando churras con merinas. El estado no quiere poner sus patinetes, se encarga de que todo esté correcto. La sanidad pública gestionada por el estado funciona mejor que la privada (que cuando no quiebra el hospital de turno salen sobre costes que pagamos todos) el servicio de agua gestionada por entidades locales siempre es más barato y está mejor gestionado. Tu cuña neoliberal no tiene cabida ya que es una empresa jodiendo a la competencia(otras empresas) y al ciudadano aquí el estado sólo está garantizando la protección a los otros agentes.
#4 Es razonable lo que piden. ¿Qué norma están cumpliendo exactamente? ¿Tenéis algún enlace?
Coges a la policía, vas a la sede de la empresa, detienes a los directivos y la cierras. Y a tomar por culo los listillos.
#22 No entiendo muy bien cómo funciona esto, y no veo que impide a los vándalos tirarlos al río.
#19 Disculpa pero te equivocas. Si no se hac e rapido es por una cosa que se llaman INTERESES ECONOMICOS ESPURIOS. Y si trabajas en el ayuntamiento, ¿para qué dejar entrar a Lime (o a otras) cuando puedas dar tiempo y crearte tu propia empresa como político que haga lo mismo cuando tengas la regulación lista para ti? Así va españa, y así es como van todos los servicios q se han añadido en los ultimos 30 años.
Estoy por llevarme a casa los que encuentre por la calle y justificarlo con los mismos argumentos que ellos, la ambigüedad legal con la que trabajan.
A ver si ilegalizan Uber, empresa delincuente y reincidente, de una vez.
#72 En zonas habilitadas para ello, que las hay en todas las ciudades, no en la acera. Y no lo pretendo yo, lo pretende el ayuntamiento de Valencia que para eso tiene una ordenanza al respecto.
#113 Se prohíbe el alquiler de patinetes en la vía pública, no el patinete en sí. Si por algún motivo se extendiese su uso entre algunos profesionales (aunque no sé dónde iban a llevar las herramientas), siempre que los que usen sean suyos, en principio no sería muy diferente a si usan una bici. Y si no hay sitios para aparcarlo como sí los hay para las bicis, el cacharro tiene la ventaja de que se puede meter en casi literalmente cualquier parte, con lo que no es descabellado meterlo en un portal o incluso un piso.
En resumen, que no es el apocalipsis.
#17 Alguien cuerdo!!! Por fin.
Hay tanta gente defendiendo a las multinacionales como si fueran miembros de su familia que ya me pierdo. Y contra más '' malas'' son más férreo es el apoyo de su séquito.
#25 No es una conspiración es la puta verdad, los ayuntamientos no movían un dedo por la bici hasta que descubrieron que podían sacar dinero con los renting de bicis, eso sí, luego no puedes llevar tu bici plegable en metro a x horas aún que ocupe menos que una maleta, pero si que puedes llevar maletones enormes si vas al aeropuerto a esas mismas horas...
Lo que los ayuntamientos quieren es sacar impuestos. Punto. No les interesa que haya movilidad que les quite negocio.
#29 no, no se puede. Al igual que no puedes dejar un coche aparcado en la calle sin mover durante un periodo de tiempo
#90 No estoy ejerciendo ninguna actividad mercantil. Punto.
#92 El estado todo lo que hace lo hace mal, por definición. Impone el precio, el tipo de serivicio, la calidad y los tiempos de entrega sin que medie incentivo alguno para su mejora. Cualquier empres privada hace las cosas infinitamente mejor. O al menos, gratis para el contribuyente.
No, no he de esperar. Eso pasa en regímenes totalitarios como el franquismo o el comunismo, en los que no hay libertades. No debo esperar porque no soy siervo, ni súbdito ni esclavo de nadie. Hago lo que me viene en gana cuando me viene en gana con el único limite del respeto a los demás y la ley.
O hay ley que lo impida, o no hay nada que esperar.
Efectivamente, sólo me importa mi ombligo. ¿debería importame el tuyo? Creo que es mucho más civilizado que cada uno se meta en su vida y arregle sus problemas, antes de decirle a los demás lo que debe (o no) hacer.
Lo que es realmente importante es que una empresa pueda dar un servicio demandado por sus clientes, sin más cortapisa que las leyes vigentes. Que no parece que impidan Lime, por ejemplo. Lo de los impuestos y tal y tal... no sé donde esperas que paguen las nóminas de los que trabajan ahí recogiendo los patines por la noche; quizá vienen todos los días desde Rumanía, pero sospecho que son valencianos, igual que los que curran en la nave o la alquilan. Lo mismo con la gasofa del camioneto, etc, etc, etc.
El estado no tiene que encargarse de que "todo esté correcto". Solo debe revisar que se cumpla la ley. Pero en este caso, ha preferido robar y extorsionar a una empresa, antes qeu reconocer su propia incapacidad legislativa.
Si, soy liberal. Me gusta la libertad, el libre mercado y las leyes justas en un estado mínimo. No me gustan las fascistadas de la izquierda salvifica y jetatrincante, moralmente etérea y llena de miserables incapaces. La prohibición es siempre la primera respuesta de los estúpidos. Como en este caso.
#18 Sí, está masificado y regulado, así que verás una regulación que pretende incluir en ese batiburrillo a todos los vehículos que circulan por vías públicas. Esto de los patinetes no creo que cambie demasiado, no es más que otra alternativa a usar la bici en espacios urbanos, así que evitemos el tono conspiranoico...
#79 en zonas habilitadas y luego coges un bus a tu destino
#112 ¿Y si el ayuntamiento no quiere regularlo? ¿Prohibido ad eternum?
#30 Imagino que para un mangante, sería mucho más eficaz el desmontar o deshabilitar del gps. Un patinete enjaulado canta mucho, aunque no tanto como un canario no isleño.
#29 Empecemos por lo mas básico:
https://es.wikipedia.org/wiki/Espacio_p%C3%BAblico
#75 Imagino que también dejaría de funcionar si se le extrae la batería, salvo que lleve su propia mini pila, al estilo de la bios de los portátiles.
A lo tonto y en contra de nuestra idea inicial, vamos a hacer un manual de robo de patinetes.
No deberíamos ver tantas series de narcos.
#73 Porque estan subvencionados a traves de exención fiscal.
#49 No solo es lo que dice #55, es que hay una cosa que se llama "ser previsor". El que, pudiendo arreglar un problema antes de que ocurra, no lo hace, es simplemente un irresponsable.
#22 Hola, te presento a la jaula de Faraday
https://es.wikipedia.org/wiki/Jaula_de_Faraday
#13 ¿quien se arruina? pregunta totalmente seria
#99
No se puede aparcar en la calle fuera de los lugares designados.
Y no se puede usar el espacio público para obtener beneficio privado sin la autorización del Ayuntamiento.
#64 me refiero a la responsabilidad civil y penal.
#156 Conspiranico es, pero las coincidencias están ahí.
#21 si pones la bici en una farola te multan??
#5 qué manía, ¿quién defiende eso?
#11 Hazlo. Te va a caer una que no vas a saber ni dónde te has metido.
#40 Sólo el mero hecho de plantar un trípode con una cámara ya puede ser sancionado por ocupar la vía pública. Que lo sepas.
Si no tienes un lugar que te a asignado el ayuntamiento y pones tus productos en la calle, te puede caer un paquete además de que te lo requisen. Fíjate si no en las terrazas y en sus zonas delimitadas.
#81 "se confiscan los patinetes y se monta un servicio público" Por lo visto para algunos de vosotros todo se arregla con servicios públicos no esenciales y deficitarios.
#128 La que tiene a varias compañías esperando durante meses para implantar un servicio que mejoraría la movilidad de los ciudadanos, no solo la de los usuarios porque como ventaja adicional reduciría el tráfico (y con ello ruidos y contaminación).
#8 regular problemas que aún no existen me parece el colmo del intervencionismo.
Si no pagan la multa se confiscan los patinetes y se monta un servicio público, ya verías que gracia les haría el haber puesto pasta para crear su propia competencia y quedarse fuera.
Y haciendolo bien podrían aprovechar acuerdos con los bares para puntos de estacionamiento/recarga: ya pagan por su espacio de acera, muchos tienen contratos de electricidad industrial y son muy abundantes. Los patinetes plegados son compactos y se podrían guardar en armarios de recarga / dispensadores.
Por lo visto su plan es tirar de precarios para que gestionen las reargas: https://www.elconfidencial.com/tecnologia/2018-08-03/patinetes-electricos-lime-gana-dinero-carga_1601163/
#98 ese entrecomillado responde a la forma más eficiente de represalia (para dar por culo) que se me ha ocurrido en ese momento. Ni siquiera se puede inferir que quiera o no un servicio público de patinetes.
Y en el resto del comentario sugiero una forma de implementarlo de forma privada sin abusar del espacio público ni de precariedad laboral.
Por lo visto algunos de vosotros tenéis la sensibilidad liberal a flor de piel.
#120 No previsor es tener ahorrado para imprevisto, lo que tu hablas es poner la venda antes de la herida, de un problema que igual no siquiera existe por que no se usa de manera masiva.
#130 Que estricto
Pues que siga sacando patinetes hasta que se arruine
#31 Va por barrios. En MNM lo normal es lo opuesto. Que las empresas sean el mal en persona.
#104 ¿Empezamos ya con los absurdos? Por favor.
Ese carrito de correos, no está abandonado. Es de un trabajador que esta ejerciendo su labor, y ese carrito no está abandonado ni aparcado encima de la acera. Es su herramienta.
No te hagas el tonto que sabes bien que no puedes montar un chiringuito mercantil en la calle sin licencia.
Desde luego, cuando los neo-liberales ya no sabéis por donde salir os ponéis muy, muy pesados. Solo tienes que respetar las normas, como exige la Ley y como hacen el resto de negocios.
#113 Nadie está prohibiendo patinetes.
Se está prohibiendo la actividad mercantil en suelo público sin licencia.
Más info: https://www.20minutos.es/noticia/3431790/0/policia-retira-48-patinetes-electricos-alquiler-levanta-20-actas-denuncia/
#147 "El carrito está tan abandonado o aparcado como uno de los patinetes; que tu lo consideres distinto para poder defender tu postura es otra cosa, de la misma forma que los patines son la herramienta de los que los usan de forma particular (no mercantil, como el carrito del profesional). Ciertamente, los liberales somos muy de cumplir las leyes. Y de exigir que no te hagan cumplir las que no hay."
Y vuelve a omitir la obviedad:
- El carrito es una herramienta y no está abandonado.
- El patinete es un vehículo que se alquila y cuya empresa responsable NO ESTÁ PAGANDO NINGUNA LICENCIA pese a estar ocupando espacio público, por tanto, se están pasando las ordenanzas por el forro de los calzoncillos y están actualmente haciendo como tu: el tonto y el que no sabe nada.
Así de sencillo. Todo lo demás no son más que pajas mentales tuyas.
#68 Los coches electricos no pagan impuesto de circulacion si te vale mejor este otro ejemplo.
#31 No se las defiende por ser miembros "de la familia". Se defiende que prestan un servicio mejor, más conveniente, más eficaz y más barato que el que no presta el estado.
#53 Lo que le molesta al ayuntamiento es no sacar tajada. Si la empresa paga, al ciudadano ya le pueden dar un tanto por delante y otro tanto por detrás, que no solo dejará patinetes sino que pondrá instalaciones que ocupen la acera, la calzada, la mediana y el espacio aéreo en funcion de lo que pague.
Esto es un simple asunto de mafias y extorsion estatal, no hay más.
El ciudadano ni está ni se le espera.
#69 Para que se considere basura o chatarra, tengo entendido que tiene que mediar cierto tiempo.
¿Que dirías si vas con un carrito de compra a por el pan, lo dejas a la entrada de la tienda y cuando has salido te das cuenta de que te lo ha robado la grúa municipal?
#57 No es por aparcar en la calle. Es cierto que las ciudades están diseñadas y reguladas en torno al asfalto y al coche, que cuenta con un trato de favor desmesurado por el que sólo la fuerza de la costumbre evita que nos llevemos las manos a la cabeza. No es de recibo que, por poner un contenedor de escombros me cobren 100 euros al día y por poner un coche, que ocupa lo mismo, cobremos esa misma cantidad por todo un año. Si el coche tuviese que pagar lo que paga cualquier otra ocupación de la vía pública, quizá nuestras ciudades empezasen a ser más vivibles.
#93 Bien, te pongo otro ejemplo simple, para que no puedas escurrir el bulto: soy persona humana trabajadora de correos y llevo un carrito con las cartas, ejerciendo mi labor profesional en la vía pública. No llevo ni seguro ni luces de señalización (al parecer, para los carritos de cartas no hace falta). Llamo a un piso y mientras entrego el paquete, mi carrito con cientos de cartas queda en la vía pública ocupando un sitio que no debe, ejerciendo una labor comercial.
¿que hacemos?
#19 Si se hacen rápido y luego resulta que sale mal (por ejemplo porque surgen situaciones imprevistas) si actualiza la ordenanza y punto.
#115 O simplemente caminas unos metros y ya. Es lo que pasa con los servicios de alquiler de bicis o con los aparcabicis que hay por todas las ciudades.
#108 #107 Enlace a la norma que incumplen, por favor. No presuntas habladurías.
#141 No. Jamás recurro al estado. No me fío.
Por otra parte, en mi curro compito contra profesionales de TODO el mundo; la competencia no me preocupa. No tengo vado. No pido subvenciones, no trinco paguicas, no pido ayudas.
Soy consecuente.
#195 Los contratos nos hacen libres. Y firmamos contratos precisamente porque lo somos. NAda más liberal que firmar y cumplir un contrato.
#190 Los liberales lo que quieren es que haya alternativas. Cuantas más, mejor. Y que no sea una pacata moralina casposoburguesa la que impida ninguna de ellas.
#131 El carrito está tan abandonado o aparcado como uno de los patinetes; que tu lo consideres distinto para poder defender tu postura es otra cosa, de la misma forma que los patines son la herramienta de los que los usan de forma particular (no mercantil, como el carrito del profesional). Ciertamente, los liberales somos muy de cumplir las leyes. Y de exigir que no te hagan cumplir las que no hay.
#126 Creo que la compañia ha dicho que estarán encantados de cumplir la ordenanza... cuando la haya. Son los vagos del ayuntamiento los que están demostrando su provervial parálisis estatista. Por cierto, Lime es un servicio público, no una actividad de reparto de cartitas del banco.
#49 Es que Ximo es un Precog. Un visionario, vamos.
#110 Mientras paguen (rodaje, ibi, centimo sanitario, multas....) todo vá bien.
Al igual que la Yakuza, el ayuntamiento de valencia sera tu amigo y protector mientras se lleven su indecente tajada. O te machacarán, robarán y amenazarán si no lo haces.
#152 Me refiero a que el impuesto de circulación es por tener un vehículo de motor. No por tener derecho a aparcarlo en la calle. De hecho el impuesto de circulación es un impuesto municipal y gente que viene de otros paises por ejemplo pueden aparcar en la calle.
#151 Sí, lo entiendo y a eso me refiero, a que nos hemos acostumbrado a cosas ilógicas como que las calles y sus laterales estén destinados al estacionamiento de vehículos privados. Las ciudades están diseñadas para el coche, cuando no tendría por qué ser así. Cada uno que deje sus trastos en su casa. ¿Dónde está la zona destinada al estacionamiento de otras mierdas? Tengo un par de lavadoras y otros enseres que me gustaría dejar en la calle si el precio son 100 euros al año. Me sale más barato que alquilar un trastero.
Pues a multarlos hasta que desistan, sencillo.