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#8:
No tenemos marcas propias (Seat es alemana), el tejido industrial está completamente dañado y encima lo que hay es porque básicamente los gobiernos siempre han dado las máximas facilidades para que dichas marcas pusieran aquí fabricas prácticamente gratis mientras los dividendos de dichas ventas se van fuera... ahora a ver si podemos atraer a los Chinos... claro... como no se nos había ocurrido... seguro que se matan por venir aquí a producir que en China la mano de obra, la electricidad y tema proveedores está fatal
¿No se dan cuenta que el problema es no tener empresas nacionales a las que realmente te vale la pena ayudar porque todos sus beneficios redundan en el país? ... hablo de creación directa de empleo y de dividendos.
Crear puestos de trabajo porque si atrayendo empresas es muy cortoplacista y políticamente se vende muy bien... no digo que no se deba hacer pero es mejor apostar por tus marcas en lugar intentar a toda costa atraer fabricas... antes o después tal cual vinieron se marcharan y te dejaran un panorama desolador de paro por ser sectores productivos puesto que la perdida de un puesto de trabajo en estos ámbitos se traduce en la perdida de 2-3 puestos en sectores terciarios (bares, restaurante, ocio, turismo...) motivo por el que se ha incentivado lógicamente atraer todo este tipo de empresas... por eso y porque es lo fácil pero debería de ser complementario y no lo único a lo que te puedes agarrar.
Pues a eso también saben jugar los otros países que están viendo como puñetas con la que se nos viene encima recuperan todas esas industrias y que el producto sea 100% alemán, francés, japones... etc.
Al final como digo siempre acabaremos simplemente siendo el Bar de Europa porque es lo único que parece que tenemos ganas de ser... a eso no nos ganan porque nadie quiere competir en ese aspecto... es triste pero es así.
¿No se dan cuenta que el problema es no tener empresas nacionales a las que realmente te vale la pena ayudar porque todos sus beneficios redundan en el país? ... hablo de creación directa de empleo y de dividendos.
Crear puestos de trabajo porque si atrayendo empresas es muy cortoplacista y políticamente se vende muy bien... no digo que no se deba hacer pero es mejor apostar por tus marcas en lugar intentar a toda costa atraer fabricas... antes o después tal cual vinieron se marcharan y te dejaran un panorama desolador de paro por ser sectores productivos puesto que la perdida de un puesto de trabajo en estos ámbitos se traduce en la perdida de 2-3 puestos en sectores terciarios (bares, restaurante, ocio, turismo...) motivo por el que se ha incentivado lógicamente atraer todo este tipo de empresas... por eso y porque es lo fácil pero debería de ser complementario y no lo único a lo que te puedes agarrar.
Pues a eso también saben jugar los otros países que están viendo como puñetas con la que se nos viene encima recuperan todas esas industrias y que el producto sea 100% alemán, francés, japones... etc.
Al final como digo siempre acabaremos simplemente siendo el Bar de Europa porque es lo único que parece que tenemos ganas de ser... a eso no nos ganan porque nadie quiere competir en ese aspecto... es triste pero es así.
Comentarios
No tenemos marcas propias (Seat es alemana), el tejido industrial está completamente dañado y encima lo que hay es porque básicamente los gobiernos siempre han dado las máximas facilidades para que dichas marcas pusieran aquí fabricas prácticamente gratis mientras los dividendos de dichas ventas se van fuera... ahora a ver si podemos atraer a los Chinos... claro... como no se nos había ocurrido... seguro que se matan por venir aquí a producir que en China la mano de obra, la electricidad y tema proveedores está fatal
¿No se dan cuenta que el problema es no tener empresas nacionales a las que realmente te vale la pena ayudar porque todos sus beneficios redundan en el país? ... hablo de creación directa de empleo y de dividendos.
Crear puestos de trabajo porque si atrayendo empresas es muy cortoplacista y políticamente se vende muy bien... no digo que no se deba hacer pero es mejor apostar por tus marcas en lugar intentar a toda costa atraer fabricas... antes o después tal cual vinieron se marcharan y te dejaran un panorama desolador de paro por ser sectores productivos puesto que la perdida de un puesto de trabajo en estos ámbitos se traduce en la perdida de 2-3 puestos en sectores terciarios (bares, restaurante, ocio, turismo...) motivo por el que se ha incentivado lógicamente atraer todo este tipo de empresas... por eso y porque es lo fácil pero debería de ser complementario y no lo único a lo que te puedes agarrar.
Pues a eso también saben jugar los otros países que están viendo como puñetas con la que se nos viene encima recuperan todas esas industrias y que el producto sea 100% alemán, francés, japones... etc.
Al final como digo siempre acabaremos simplemente siendo el Bar de Europa porque es lo único que parece que tenemos ganas de ser... a eso no nos ganan porque nadie quiere competir en ese aspecto... es triste pero es así.
#0 dupe y antigua El Gobierno sondea a grupos chinos para sustituir a Nissan en Barcelona
El Gobierno sondea a grupos chinos para sustituir ...
eleconomista.esNissan ya ha confirmado que chapa en BCN: https://cadenaser.com/ser/2020/05/27/economia/1590610641_679052.html
#1 Sería mucho mejor tener un fabricante de capital español.
#11 Multinacionales del sector de automóvil si... a los de aquí patada en los cojones
#6 Y añado, lo suyo sería fabricar aquí y comprar lo fabricado aquí, no gastarse los millones en productos chinos:
https://www.madridesnoticia.es/2020/05/el-ayuntamiento-de-madrid-incorpora-15-autobuses-electricos-a-la-emt/
https://movilidadelectrica.com/madrid-emt-autobuses-electricos/
35M€ se va a gastar sólo el Ayuntamiento de Madrid este año en autobuses eléctricos. Si se fabricara en España la flota entera de autobuses que tenemos, habría una buena cantidad de millones como para mantener una fábrica, sin tener en cuenta la exportación.
Sin covid ya estaba la cosa complicada, ahora que se sabe que el eléctrico va a necesitar menos mano de obra, la industria del automovil sufrirá una reacción en cadena hacia la electrificación o un cambio radical con los chinos tomando la delantera. Es un momento delicado, las economías están tocadas y hay que rescatar fabricantes, pero claro, rescatar un modelo el cual se quiere quitar para antes del 2050 creo que hará que la electrificación llegue mucho antes de lo planificado. El problema es el de siempre, las baterias que se degradan y que no puedo cargar el coche en 10 minutos. El día que se salven esos dos escollos, solventado el problema.
Véase como los chinos se llevan la maquinaria a China y les pagamos los portes y la mano de obra.
#11 Y además, este gobierno es de total confianza para las empresas.
Ya han confirmado que cierran, pero no deja poner noticias de El Pais.
Eso. Y que lleven las superbaterias de grafenano.
Sería la mejor noticia, traernos alguna marca eléctrica de coches chinos
#6 sería mejor si la fábrica fuese tuya
#10 eso seria la hostia.
#3 no me creo que los chinos vayan a tomar la delantera.
Lo que creo es que tienen buen márketing.
#18 Ese tipo de marcas son muy espectaculares pero luego resulta que dan trabajo a 300 y poco más. Que su negocio es vender 50 coches al año.
Igual hay pizzerías que dan más dinero.
Pues a ver si con los 70.000 millones de la UE hacemos algo ahí.
#11 Creo recordar que las multinacionales automovilísticas son las que más subvenciones reciben del estado dividiendo estas en sectores productivos.
Vi la estadística aquí hace años.
#22 Menuda tontería de respuesta al comentario, siento decírtelo.
#8 Con el precio que tiene aquí la mano de obra y la energía solo se puede montar y promover turismo de garrafón.
Es lo que tiene basar 40 años tu país en terracitas y playa. A seguir votando igual.
#30
El 50% de los emprendedores fracasan en su primer o segundo año, y hasta el 83% a los cuatro años.
https://www.lavanguardia.com/economia/desarrollo-profesional/20140520/54406997607/el-82-de-los-emprendedores-fracasan-a-los-cuatro-anos-como-evitarlo.html
#8 que siempre hemos dado facilidades a la empresa????
En España???
Jajajaja si si ....
Yo no se como una marca como Rimac ha aparecido en Eslovenia? o Croacia... No se de dónde exactamente pero es de uno de esos países y han desarrollado en poco tiempo un coche eléctrico digno de muchos elogios https://www.rimac-automobili.com/en/hypercars/concept_one/ . No veo porque no podemos sacar cosas de ese estilo y aprovechar el conocimiento de esos trabajadores para producirlo en masa.
Creo que solo con reinvertir las subvenciones a las empresas automovilísticas extranjeras en proyectos de ese tipo para coches de calle normales, creo que podemos convertirnos en fabricantes decentes.
Llamarme loco.
#12 aquí no hay empresas básicamente porque está todo organizado para que no puedas tener empresa ni crecer
Las empresas son malas
#13 entonces es normal que se vayan
#19 creo que lo mejor es echarlas. Aquí las empresas sobran
#23 esa era la idea
#8 Si la gente lo quiere, sí. Si se empeñan en seguir votando al bipartidismo, sepulturero del bienestar y la industria española, seguiremos yendo hacia abajo.
#3 Y uno de los puntos más desconocidos del coche eléctrico: casi 0 mantenimiento.
Olvidate de revisiones.
Pastillas de freno (pocas por la recuperación de energía en las frenadas) y ruedas.
Las marcas van a perder un montón de ingresos en recambios.
#20 Claro, por eso no hay empresas aquí. Vivimos en el paraíso anarcosindicalista, oiga.
#32 es lo que pasa cuando no hay pasta de papi
#11 https://www.expansion.com/economia-para-todos/impuestos/es-cierto-que-en-espana-las-grandes-empresas-pagan-menos-por-el-impuesto-de-sociedades-que-las-pequenas-y-medianas.html
Por no decir ya los favores a la Ford en Almussafes, la propia nissan o seat en Martorell.. etc. Sí, a muchas empresas se les da el oro y el porro.
#25 Hablo de fabricar coches normales, bicicletas y motos eléctricas de calle. Si ellos pueden crear un project one no veo porque no podemos crear un utilitario con mucha menos necesidad de tecnología.