El Gobierno de España sondea a fabricantes chinos para reemplazar a Nissan en caso de que la compañía decida marcharse. Ante la posibilidad de que la multinacional anuncie este jueves que deja la Ciudad Condal, el Ejecutivo ha emprendido una incipiente labor comercial en busca de alternativas para mantener la producción y el empleo. En paralelo, Moncloa pretende que Nissan mantenga la actividad al menos uno o dos años en las instalaciones para garantizar una transición suave. El Ejecutivo advierte de que salir le costará 1.000 millones.
Comentarios
Traer a BYD sería un triunfazo
#1 Dudo que la UE lo permita, estando todas las marcas europeas en bragas con la transición a eléctrico.
Pero si,sería un golpe de efecto devastador y un importante toque de atención a Renault ( nissan ) y Wv que cada dos por tres están amenzando con llevarse la producción a otro lado.
#6 la verdad, no lo creo... ya se esta instalando en pleno centro de europa una gigafabrica de vehiculos electricos y nadie se ha quejado, de hecho creo que todos los paises europeos han intentado convencer para su instalación...
#6 Y como puede impedirlo la UE, si se llevan la producción de España Wv y Reanault es porque tienen que priorizar las inversiones y si China se interesa en invertir en España, es porque necesita abrir mercado en Euripa.
Hay que decir que en el coche eléctrico China tiene ventaja entre otras cosas porque tiene más desarrolladas la tecnología de las baterías y su producción y esta es la base fundamental.
#6 Hay unas cuantas, si pudieran dar con la tecla sería interesante
#1 ya te digo yo que no
La UE no lo va a permitir
#1 lo que sería un puntazo es desarrollar industria nacional para no depender de los demás, que al final hacen contigo lo que quieren.
Pero eso no les cabe en la cabeza a los políticos nunca. Ellos lo de cuidar de España ni lo contemplan. A veces tienen un golpe de clarividencia, cuando dicen que hay que desarrollar industria nacional para suministros médicos en medio de una pandemia, pero no han pasado dos meses y ya lo han olvidado, como si nunca hubiera existido.
Espero que los chinos les estén pagando mucho por vendernos así. Porque si venden nuestro futuro de gratis ya sería la repera.
Necesitamos unos políticos honestos y conscientes y no los tenemos.
Por cierto, BYD es nuestra competencia. Creo que hay dos fabricantes españoles en el sector, en Madrid y el País Vasco.
#13 más abajo dije eso mismo
pero creo que es el sol que me ha dado una insolación
#1 o NIO, el Tesla chino
#1 Si es por China, pueden llevar la fábrica a Mozambique y hacerla funcionar en quince días.
#25 Habría que ver que tratados comerciales tiene la UE con Mozambique
#1 Te va a dejar Irizar si, por los cojones
#26 BYD no solo se dedica a los autobuses, sino que está haciendo una apuesta muy fuerte por el coche eléctrico. Pero vamos, Irizar bien puede poner un precio sobre la mesa Es el mercado, amigo
#29 va Irizar tiene su cupo de amiguetes aquí en euskadi y no lo suelta. Mira el BEI de Vitoria, igual que los tranvias de la CAF. Que es poco mercado, pero de a poquito la van metiendo.
Aún así no hay que olvidar que gran parte del know how se quedará aquí, los proveedores que hagan esas piezas las seguiran enviando a donde sea (no creo que se metan a buscar nuevos ahora) y seguiran siendo muy buenos en lo suyo.
Que el cliente se pire es una putada pero los TIER 1 y 2 si son listos harán lo que toque. No lo veo una catastrofe vamos.
Perro busca nuevo amo.
#3 sería bueno apostar por un modelo eléctrico español independiente de los actuales fabricantes , pero sería apostar por el i+D
#7 justo, estamos en un nuevo paradigma tecnologico, no es plan de achar a los de Nissan, pero si la oportunidad se da, hay que meter pasta en sacar un electrico del pueblo
#7 seat, esa marca " española", sus primeros electricos los va a producir en alemania.
Y luego nos repetimos " no somos una colonia"
#8 EEUU no va a hacer nada más que amenazas e intentos de golpe de estado infructuosos como en Venezuela, donde no deja de hacer el ridículo cada día y perder el poco respeto que le tenían los demás países (la última la ruptura del bloqueo marítimo a ese país por medio de Irán y sus super petroleros).
Teniendo a China y a Rusia de aliados, Francia y Alemania se pliegan porque no tienen nada que hacer.
Joder que llamen a Elon Musk. Prefiero Tesla que los chinos.
#19 Tesla ya decidió hace poco montar su fábrica en Alemania en vez de en Barcelona: https://www.sport.es/es/noticias/motor/fabricas/por-que-tesla-ha-elegido-alemania-para-su-fabrica-europea-7737153, Tesla, el último fracaso de la industria catalana
Tesla, el último fracaso de la industria catalana
elpais.com"Los trabajadores no quieren jugarse la vida 💀 por una mierda de salario" 🎩 😭
#18 Por suerte en Europa los Jaguar que se venden no son los producidos en las fábricas de Tata en India sino en las que ya existían en UK. La sede y el centro de diseño sigue en Coventry
#20 Bueno, los coches chinos e indios que eventualmente se fabricasen y vendiesen aqui tampoco serian los producidos en las fabricas chinas e indias, sino que serian fabricados en España.
Chino?
Supongo que no habrá nada peor.
#2 India.
Quien no sueña con conducir un Hindustan Ambassador o un Mahindra Scorpio
#15 O un Jaguar...
#18 O volvo.
#2 si nos ponemos en plan prejuicios...
Si, los productos españoles, que nadie sabe cuando se fabrican porque son unos vagos y están todo el día de farra y siesta.
Venga ,te gano 2 a 1en prejuicios.
¿Y cuando sustituyeron la fábrica de Ávila por una fábrica de piezas, qué?
Podrían haber hecho lo mismo... ¿O es que como es CyL da igual?
#30 sois una una cuasi-protuberancia de madrid. Para bien y para mal.
El agujero, el peazo boquete vamos, que va a dejar el torpedo de Nissan puede llegar a ser de unos 20.000.000 euros mensuales en cuotas de desempleo.
Es normal que sondeen hasta en Marte, si hace falta...
Interesante ver el documental American Factory para ver lo que supondría esto
A ver si comenzamos a movernos y a comerciar con los dueños del circo (Rusia y China) y dejar a EEUU a un lado ahora que está en caída libre.
#4 Sí, hombre, para que venga EEUU a democratizarnos...
Yo creo que aunque no se vaya Nisan, debería apostarse por ello.
Es bien, no?
#5 Supongo, buscan alternativas y a la vez meten presión para que no se vayan, ya que los chinos y los japoneses no se llevan muy allá.
#5 Bueno, depende del modelo que planteen los chinos. Todas sus inversiones en infraestructuras en África han contado con mano de obra china, incluso para conducir los tranvías que montaron en Etiopía empleaban trabajadores chinos. Estos son capaces de traer la producción, los obreros, los directores y comprarse los bocatas y la cerveza en el Todo a 100 más cercano.