Estas ayudas, que oscilan entre 500 y 18.000 euros, sí pueden ser solicitadas por los compradores de motos, cuadriciclos, turismos y camiones ecológicos. Las bicicletas eléctricas sí que contaron con financiación pública entre el año 2013 y 2016, cuando recibían 200 euros de subvención.
El gobierno Francés comenzó a pagar 25 centavos de euro por kilómetro recorrido a quien ocupase la b [...]
Y en Francia mientras tanto.
#4:
#1 los que podéis ir al trabajo andando sois unos putos privilegiados, una tasa de desgaste de acera deberían poneros (y con ella subvencionarme un Tesla)
#13:
"No se subvenciona la compra de bicicleta para ocio"
¿Sabemos que la gente también coge el coche por ocio y no sólo para hacer recados o trabajar, verdad?
De todas formas me alegro porque luego voy por ahí sudando la gota gorda y me pica ver que un ente fosforito sobre una bici gorda me adelanta sin sudar la gomina.
#7:
Las bicicletas eléctricas sí que contaron con financiación pública entre el año 2013 y 2016, cuando recibían 200 euros de subvención.
Tampoco era ninguna panacea, creo que esas ayudas estaban limitadísimas en número. Tenemos un Gobierno que es un cáncer.
#9:
#5 Cuando nuestros políticos viajan lo hacen siempre en clase business y luego en taxi o coche oficial, cualquier otro medio de transporte es solo para la plebe y ni se dignan en mirarlo desde la ventanilla.
#16:
#15 ¿En serio piensas que mi comentario sobre las Keli Finder iba en serio? El tuyo tampoco anda muy fino
#6:
No tendrán amigos entre los industriales de bicicletas...
#17:
Las bicicletas son muy malas, dejan muy pocos impuestos y no dan dinero a sus amos Repsol, Cepsa, Iberdrola...
#1 los que podéis ir al trabajo andando sois unos putos privilegiados, una tasa de desgaste de acera deberían poneros (y con ella subvencionarme un Tesla)
#2 Es que viendo lo que se hace en Francia, Holanda, etc, por la sostenibilidad de las ciudades, me pregunto cómo puede ser que, viajando como viajan, pueden seguir haciendo políticas tan rancias...
#5 Cuando nuestros políticos viajan lo hacen siempre en clase business y luego en taxi o coche oficial, cualquier otro medio de transporte es solo para la plebe y ni se dignan en mirarlo desde la ventanilla.
Y también excluyen a los trenes convencionales, en muchos sitios se podría mejorar el servicio y no se hace para dar vía libre a los autobuses interurbanos. Y veremos si no cierran alguna línea más, porque ganas no les faltan.
Está la línea de Cuenca que se cae a trozos y parece que como hay una LAV para adinerados ya no hace falta arreglarla.
"No se subvenciona la compra de bicicleta para ocio"
¿Sabemos que la gente también coge el coche por ocio y no sólo para hacer recados o trabajar, verdad?
De todas formas me alegro porque luego voy por ahí sudando la gota gorda y me pica ver que un ente fosforito sobre una bici gorda me adelanta sin sudar la gomina.
#2 Y si vas en transporte público las empresas están obligadas a pagarte la mitad del importe. Así que la mitad del bono mensual te lo paga la empresa.
#13 Un día, mientras iba con el coche, llevaba delante a uno con una bultaco eléctrica, una bici de montaña y con pinta de bastante pesada. Bueno, pues el tio iba a 50km/h (Al menos eso marcaba mi coche) y silbando.
Ya me cuesta lo mio a mi llegar a eso con la de carretera y ni de coña mantenerlo
#1. Si el estatal imaginario SMI además de para techo, comer y pagar facturas diera para unos zapatos nuevos cada 4 o 6 meses no haría falta subvencionar el calzado a la población. Ríete ahora, pero si nuestros gobernantes no quieren convertirse en el hazmereir de la prensa internacional es posible que hasta acaben subvencionando el calzado a la población. https://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Salario_m%C3%ADnimo_en_Espa%C3%B1a
Pero a ver, lo que a mí me interesa: ¿Cómo se puede acoger uno a esto? Siempre me entero tarde de estas subvenciones. Estaba pensando en comprarme una moto y si puede ser eléctrica, eso que me llevo.
#26 Efectivamente. El motor se para cuando se alcanza esa velocidad, obviamente se podrá ir más rápido pero solamente impulsado por las piernas del ciclista:
las bicicletas con pedaleo asistido, equipadas con un motor eléctrico auxiliar, de potencia nominal continua máxima de 0,25 kilovatios, cuya potencia disminuya progresivamente y que finalmente se interrumpa cuando la velocidad del vehículo alcance los 25 km/h, o antes si el ciclista deja de pedalear; http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:32002L0024:ES:HTML
Hay bicicletas eléctricas con más potencia y velocidad, pero ya no se consideran ciclos con pedaleo asistido sino vehículos a motor
#23 Una bici eléctrica normalita está por encima de los 1000€. Por 600 sólo encuentras las más bajas de gama, con baterías muy pequeñas o cuadros de bici normal adaptados a eléctrico. Si eres un poco pesado, no te duran un mes.
#28 Yo compré hace poco una bici eléctrica y la subvención la gestionó la tienda. Yo no hice nada. El descuento me lo aplicaron directamente al precio de la bicicleta.
No me jodas que hay enteradillos a los que les han pagado 200 euros de la bici eléctrica. Hay quitar todas esas mierdas para enteradillos y enchufados y poner la RBU. Encima se gastarían mucho más dinero en la gestión de subvenciones que en las propias ayudas.
#26 Creo que a partir de 45km/h legalmente no permiten que el motor apoye al pedaleo. Lo que si está prohibido es que el motor funcione sin pedalear como si fuera una moto, a menos que la matricules como ciclomotor
Edit
No había visto #37. Yo tengo amigos que me han contado como subian por cuestas a 40 por hora con una
#40 Puede ser. En mi caso, el precio me pareció razonable por aprovechar un segundo descuento por el black friday. Pero no habría pagado nunca el precio original, que estaba un poco hinchado. Al final, me quedé ligeramente por debajo de los 1000€, por una bici plegable de bastante calidad, con suspensión delantera y trasera, ruedas de pared doble y capaz de aguantar mi peso. El equivalente, no eléctrico, podrían ser unos 700€, o sea que creo que era un precio correcto.
#31 La bici eléctrica no tiene nada que no tenga una bici normal, ya que, el motor sólo funciona cuando das pedales, si empujara sin dar pedales sería una moto.
#42 Totalmente de acuerdo, las subvenciones acaban siendo para unos pocos (normalmente no lo más necesitados) y además, lo que hacen muchas veces es subir el precios de los productos, ya que los vendedores cuentan con que los clientes van a disponer de esas ayudas.
#14 Peatonalizar calles y sustituir carriles coche por carriles bici. Adaptar las normas de circulación para que los ciclistas podamos sobrevivir. Regularizar la circulación de patines, patinetes, hoverboards, etc...
P.E.: Además crear carriles exclusivos iluminados para esa gente que va andando y mirando el móvil. (Ahora mismo es muy inseguro que ese tipo de animales compartan espacio con las personas)
De hecho para adelgazar lo mejor es ponerse fuerte (¡de músculo, no de grasa!), ya que así consumes más calorías cada día sólo por estar fuerte, sin tener en cuenta el ejercicio que hagas además.
#40 Muchas no... la mayoría de veces, pero tanto en bicis como en coches como en motos. La víspera de aprovarse reducen los decuentos de marca y chupan dinero público y tu encima tienes que declararlo a hacienda. Son ayudas encubiertas.
#19 en la oficina tendrá baño, ¿no?
Si es así, mochila, toalla de mano, desodorante, camisa (o camiseta, lo que le marquen las normas del trabajo) limpia y arreglado.
Que tampoco es tan complicado asearse un poco cuando llegas.
#1 En la cruzada del ppcds en contra de las energias renovables, el coche electrico y ahora las bicicletas electricas, en un contexto de cambio climatico y contaminación(que mata a más de 30000 personas al año en España) tenemos un trafico de sobres acojonante. Les importa una mierda el bienestar y la salud de la gente.
#19 Pues yo ya llevo 7 años así y todavía no he visto ni olido a ningún tigre, el problema de algunos es que confunden ir en bici al trabajo con hacer el Tour, se trata de ir "chinochano" en plan verano azul no de ir como si estuviéramos en una contra reloj.
Los que podéis ir andando al trabajo sois unos privilegiados... los que tenéis aceras... los que tenéis zapatos... los que tenéis trabajo... esto cada vez se está pareciendo más a twitter o es impresión mía? (Bienaventurados todos los fabricantes de productos lácteos)
#38 Con una batería de 6Ah (lo más bajo que he visto) te haces como 25km en plano, con eso recorres una ciudad normal de punta a punta y vuelves con una carga.
Yo rondaré los 85kg y llevo dos años rodando con una mtb con kit.
Comentarios
Y a los que vamos y volvemos a pie al trabajo, que, ¿no hay subvención?
Subvenciones para comprar zapatos !!!
Francia: paga por ir al trabajo en bicicleta y los ciclistas aumentan en un 80%
Francia: paga por ir al trabajo en bicicleta y los...
ecocosas.comY en Francia mientras tanto.
#1 Que Dios te lo pagará en salud hombre
#1 los que podéis ir al trabajo andando sois unos putos privilegiados, una tasa de desgaste de acera deberían poneros (y con ella subvencionarme un Tesla)
#2 Es que viendo lo que se hace en Francia, Holanda, etc, por la sostenibilidad de las ciudades, me pregunto cómo puede ser que, viajando como viajan, pueden seguir haciendo políticas tan rancias...
No tendrán amigos entre los industriales de bicicletas...
Las bicicletas eléctricas sí que contaron con financiación pública entre el año 2013 y 2016, cuando recibían 200 euros de subvención.
Tampoco era ninguna panacea, creo que esas ayudas estaban limitadísimas en número. Tenemos un Gobierno que es un cáncer.
Lo de este país es de traca.
#5 Cuando nuestros políticos viajan lo hacen siempre en clase business y luego en taxi o coche oficial, cualquier otro medio de transporte es solo para la plebe y ni se dignan en mirarlo desde la ventanilla.
#1 Eso ya lo hizo la ministra de Vivienda de ZP y la llamaron gilipollas.
#10 https://es.m.wikipedia.org/wiki/KeliFinder
Y también excluyen a los trenes convencionales, en muchos sitios se podría mejorar el servicio y no se hace para dar vía libre a los autobuses interurbanos. Y veremos si no cierran alguna línea más, porque ganas no les faltan.
Está la línea de Cuenca que se cae a trozos y parece que como hay una LAV para adinerados ya no hace falta arreglarla.
"No se subvenciona la compra de bicicleta para ocio"
¿Sabemos que la gente también coge el coche por ocio y no sólo para hacer recados o trabajar, verdad?
De todas formas me alegro porque luego voy por ahí sudando la gota gorda y me pica ver que un ente fosforito sobre una bici gorda me adelanta sin sudar la gomina.
Si se quiere fomentar el transporte sostenible en la ciudad, podrían subvencionar convertir carriles normales en carriles bus y aceras bien anchas.
#10 veo que el detector de ironia no te funciona
#15 ¿En serio piensas que mi comentario sobre las Keli Finder iba en serio? El tuyo tampoco anda muy fino
Las bicicletas son muy malas, dejan muy pocos impuestos y no dan dinero a sus amos Repsol, Cepsa, Iberdrola...
#1 Pero tienen que ser eléctricos. Zapatos eléctricos. Y no valen esos que se iluminan con colorines.
#17 Y si vas al curro con ella, como trabajes en oficina, vas regando con olor a tigre bueno
#19 deberían subvencionar la instalación de duchas en las oficinas entonces
#2 Y si vas en transporte público las empresas están obligadas a pagarte la mitad del importe. Así que la mitad del bono mensual te lo paga la empresa.
#13 Un día, mientras iba con el coche, llevaba delante a uno con una bultaco eléctrica, una bici de montaña y con pinta de bastante pesada. Bueno, pues el tio iba a 50km/h (Al menos eso marcaba mi coche) y silbando.
Ya me cuesta lo mio a mi llegar a eso con la de carretera y ni de coña mantenerlo
"No mencionan a las bicicletas, a pesar de que las eléctricas –que tienen un precio medio de 1.740 euros"
Cómo se flipan, una bici eléctrica normalita costará 600€ o así.
Joder, pobre Marianito, con lo que le gusta ir en bici con la Espe
#1. Si el estatal imaginario SMI además de para techo, comer y pagar facturas diera para unos zapatos nuevos cada 4 o 6 meses no haría falta subvencionar el calzado a la población. Ríete ahora, pero si nuestros gobernantes no quieren convertirse en el hazmereir de la prensa internacional es posible que hasta acaben subvencionando el calzado a la población.
https://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Salario_m%C3%ADnimo_en_Espa%C3%B1a
#22 que yo sepa las bicis eléctricas están limitadas a 25 por hora, no?
es que las bicicletas no son sostenibles....
sostén una en el aire un rato y ya verás que pronto la bajas, que pesa la ostia.
Pero a ver, lo que a mí me interesa: ¿Cómo se puede acoger uno a esto? Siempre me entero tarde de estas subvenciones. Estaba pensando en comprarme una moto y si puede ser eléctrica, eso que me llevo.
#23
Puedes poner enlace se esas bicis eléctricas de 600 euros?
Es para un amigo.
#23 Depende de la batería que lleve.
Pues yo casi prefiero que no tengan subvención pero tampoco obligación de pasar itv, pagar seguro obligatorio, etc...
Coherencia con las bestias que los votan.
Coherente con su ideología. "Sostenible" es todo aquello que sostenga su chiringuito.
Por donde pasa el PP deja destrucción y muerte
Por donde pasa el PP deja destrucción y muerte
si tuvieran sobres de alguna fábrica de bicicletas....
pd.- y no tuvieran coche y chófer pagado por todos......
#26 Efectivamente. El motor se para cuando se alcanza esa velocidad, obviamente se podrá ir más rápido pero solamente impulsado por las piernas del ciclista:
las bicicletas con pedaleo asistido, equipadas con un motor eléctrico auxiliar, de potencia nominal continua máxima de 0,25 kilovatios, cuya potencia disminuya progresivamente y que finalmente se interrumpa cuando la velocidad del vehículo alcance los 25 km/h, o antes si el ciclista deja de pedalear;
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:32002L0024:ES:HTML
Hay bicicletas eléctricas con más potencia y velocidad, pero ya no se consideran ciclos con pedaleo asistido sino vehículos a motor
#23 Una bici eléctrica normalita está por encima de los 1000€. Por 600 sólo encuentras las más bajas de gama, con baterías muy pequeñas o cuadros de bici normal adaptados a eléctrico. Si eres un poco pesado, no te duran un mes.
#28 Yo compré hace poco una bici eléctrica y la subvención la gestionó la tienda. Yo no hice nada. El descuento me lo aplicaron directamente al precio de la bicicleta.
#39 Es lo que pensaba, pero muchas veces esas subvenciones hechas así van al margen comercial de la tienda y no a un ahorro al consumidor final.
Claro, interesa más vender coches que bicis
No me jodas que hay enteradillos a los que les han pagado 200 euros de la bici eléctrica. Hay quitar todas esas mierdas para enteradillos y enchufados y poner la RBU. Encima se gastarían mucho más dinero en la gestión de subvenciones que en las propias ayudas.
#26 Creo que a partir de 45km/h legalmente no permiten que el motor apoye al pedaleo. Lo que si está prohibido es que el motor funcione sin pedalear como si fuera una moto, a menos que la matricules como ciclomotor
Edit
No había visto #37. Yo tengo amigos que me han contado como subian por cuestas a 40 por hora con una
#40 Puede ser. En mi caso, el precio me pareció razonable por aprovechar un segundo descuento por el black friday. Pero no habría pagado nunca el precio original, que estaba un poco hinchado. Al final, me quedé ligeramente por debajo de los 1000€, por una bici plegable de bastante calidad, con suspensión delantera y trasera, ruedas de pared doble y capaz de aguantar mi peso. El equivalente, no eléctrico, podrían ser unos 700€, o sea que creo que era un precio correcto.
#37 Eso es por ley. Yo en la mía lo respeto, pero los kits para saltarte la limitación están a la orden del día.
La bicicleta hace que tengas que comer más ¿y como vas al supermercado? A llenar el maletero del coche que contamina.
Todo tiene su lógica.
#46 Te diria que es casi al reves. Pesas menos, necesitas menos calorias para mantener tu metabolismo. Y no te digo lo que ganas en salud.
Yo creo que el ideólogo de cabecera de este gobierno es la Bruja Avería. ¡Es que parece que todo lo hagan pa joder!
En la práctica también han excluído a lps coches eléctricos, ya que los fondos han durado menos de 24 horas y la mitad han ido a vehículos a gas...
http://forococheselectricos.com/2017/12/combustibles-fosiles-fondos-plan-movalt-2017.html
#31 La bici eléctrica no tiene nada que no tenga una bici normal, ya que, el motor sólo funciona cuando das pedales, si empujara sin dar pedales sería una moto.
#19 Creo que no. Con una bici eléctrica subes las cuestas sin esfuerzo, y además te da el aire.
#23 no es necesario que compres una nueva, hay kit de conversion para transformar las normales en ebikes
#31 una bici electrica de 250w maximo no paga nada, pero una de potencia superior si paga todo
#42 Totalmente de acuerdo, las subvenciones acaban siendo para unos pocos (normalmente no lo más necesitados) y además, lo que hacen muchas veces es subir el precios de los productos, ya que los vendedores cuentan con que los clientes van a disponer de esas ayudas.
#14 Peatonalizar calles y sustituir carriles coche por carriles bici. Adaptar las normas de circulación para que los ciclistas podamos sobrevivir. Regularizar la circulación de patines, patinetes, hoverboards, etc...
P.E.: Además crear carriles exclusivos iluminados para esa gente que va andando y mirando el móvil. (Ahora mismo es muy inseguro que ese tipo de animales compartan espacio con las personas)
#11 Ahora que había conseguido olvidar eso y rehacer mi vida...
#27: Creo que alguien no va a gimnasio y no miro a nadie.
#47: La grasa no tiene casi metabolismo.
De hecho para adelgazar lo mejor es ponerse fuerte (¡de músculo, no de grasa!), ya que así consumes más calorías cada día sólo por estar fuerte, sin tener en cuenta el ejercicio que hagas además.
#2 eso fue una prueba que se hizo. Pero NO es algo que se haga de forma global.
Es que NO ES transporte sostenible. No veis que, si la pones en vertical y luego la sueltas, no se aguanta sola y se cae pa un lao?
Pero si las ayudas duraron 24 horas... que mas da donde se apliquen, se las llevaron casi todas los coches y motos eléctricas comprados por empresas.
#40 Muchas no... la mayoría de veces, pero tanto en bicis como en coches como en motos. La víspera de aprovarse reducen los decuentos de marca y chupan dinero público y tu encima tienes que declararlo a hacienda. Son ayudas encubiertas.
#19 en la oficina tendrá baño, ¿no?
Si es así, mochila, toalla de mano, desodorante, camisa (o camiseta, lo que le marquen las normas del trabajo) limpia y arreglado.
Que tampoco es tan complicado asearse un poco cuando llegas.
Simplemente vergonzoso. Como nos saldria caro (piensan los genios que nos estafa..digo, dirigen)...vamos a olvidar la opcion mas obvia...
Simplemente vergonzoso. Como nos saldria caro (piensan los genios que nos estafa..digo, dirigen)...vamos a olvidar la opcion mas obvia...
#57 sostén una bicicleta estática y me cuentas
Puto PP.
#1 En la cruzada del ppcds en contra de las energias renovables, el coche electrico y ahora las bicicletas electricas, en un contexto de cambio climatico y contaminación(que mata a más de 30000 personas al año en España) tenemos un trafico de sobres acojonante. Les importa una mierda el bienestar y la salud de la gente.
#68 efectivamente, subvenciones = corrupción
#11
#28 Google is your friend
#19 Pues yo ya llevo 7 años así y todavía no he visto ni olido a ningún tigre, el problema de algunos es que confunden ir en bici al trabajo con hacer el Tour, se trata de ir "chinochano" en plan verano azul no de ir como si estuviéramos en una contra reloj.
Usa la bici como transporte en Galicia, veras que risas.
Llegas antes andando.
#19 si por la mañana con -3ºC llegas sudando.... me gustaría tener una bici con calefacción como la tuya
Los que podéis ir andando al trabajo sois unos privilegiados... los que tenéis aceras... los que tenéis zapatos... los que tenéis trabajo... esto cada vez se está pareciendo más a twitter o es impresión mía? (Bienaventurados todos los fabricantes de productos lácteos)
Conocéis a algún gran empresaurio de bicicletas? No verdad? Pos ya está.
#52 A eso me refería, mtb (100€) + kit (500€), con eso ya tienes una bici eléctrica con baterias que dan para unos 40Km en plano a 25Km/s.
cc #30 #29 #38
#29 Sin buscar mucho.
https://www.decathlon.es/C-1146421-bicicletas-electricas#product_8328552
#38 Con una batería de 6Ah (lo más bajo que he visto) te haces como 25km en plano, con eso recorres una ciudad normal de punta a punta y vuelves con una carga.
Yo rondaré los 85kg y llevo dos años rodando con una mtb con kit.
#5 Viajan, pero se dejan el cerebro en casa, bien guardadito con naftalina y sin usar para que no se desgaste de usarlo.
De ahí viene el olor a rancio, casposo y viejo cada vez que abren la boca. El olor a un espacio vacío y cerrado a que entre aire nuevo.
#77 yo me compre una usada y pienso ponerle un kit mas adelante
Coches alemanes para que te regalen mas y mas deuda y arruina a millones de ciudadanos .
#51 No me refiero a la eléctrica
#72 En eso tienes razón. Pero si estás a 17km del curro, por despacito que vayas hay que darle pedales.
#74 Noticia. Con frío en la calle también se suda.