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#3:
Interesante, si miramos esta noticia del 2015:
https://www.abc.es/motor-motos/20150706/abci-motoristas-culpables-accidentes-201507061558.html
2 de cada 3 veces el culpable no era el motorista, ¿porque no ponemos esa tasa de 0,0 a los que son los culpables en la mayoría de las veces?
https://www.abc.es/motor-motos/20150706/abci-motoristas-culpables-accidentes-201507061558.html
2 de cada 3 veces el culpable no era el motorista, ¿porque no ponemos esa tasa de 0,0 a los que son los culpables en la mayoría de las veces?
#4:
Pero ir drogado y golpear a una moto hasta matarlo, para luego salir en libertad provisional y sin retirada de carnet, eso ya otro día.
Y sin olvidar los que van con el móvil en medio de la autovía, es que me podría tirar horas describiendo situaciones sancionables.
Ojo, veo perfecto tasa 0.0 pero para todos los vehículos, no entiendo la fijación en las motos, sobretodo porque ir bebido en moto es mucho más complicado que llevar un coche.
Y sin olvidar los que van con el móvil en medio de la autovía, es que me podría tirar horas describiendo situaciones sancionables.
Ojo, veo perfecto tasa 0.0 pero para todos los vehículos, no entiendo la fijación en las motos, sobretodo porque ir bebido en moto es mucho más complicado que llevar un coche.
#7:
La tasa de alcohol 0,0 se debe implementar a todos los conductores, y punto. El que beba que vaya a pata.
No entiendo tanta permisividad con la droga que causa más daño a la sociedad.
No entiendo tanta permisividad con la droga que causa más daño a la sociedad.
#125:
#3 Yo mismo sin ir más lejos.
Un turismo invade el carril bus por el que yo circulaba, al intentar evitar estrellarme contra el coche me fui al suelo, el turismo intentó darse a la fuga, yo me rompí el húmero, di 0,0 en alcohol, pero el conductor dio positivo en drogas, y le incautaron marihuana. El día del juicio se presentó sin siquiera el puto DNI, y todo se saldó con la indemnización que pactaron las aseguradoras.
Yo a mi rehabilitación y el mal parido aquel a seguir su vida como si nada.
Así que si, de mi parte la DGT se puede ir mucho a la mierda.
Un turismo invade el carril bus por el que yo circulaba, al intentar evitar estrellarme contra el coche me fui al suelo, el turismo intentó darse a la fuga, yo me rompí el húmero, di 0,0 en alcohol, pero el conductor dio positivo en drogas, y le incautaron marihuana. El día del juicio se presentó sin siquiera el puto DNI, y todo se saldó con la indemnización que pactaron las aseguradoras.
Yo a mi rehabilitación y el mal parido aquel a seguir su vida como si nada.
Así que si, de mi parte la DGT se puede ir mucho a la mierda.
#19:
#15 Eso se puede hacer si están parados en un atasco, si vas a escribir algo lo mínimo es informarte un poco de donde te llega el aire.
Saludos
#4 Pocos motoristas conozco que beban alcohol estando de ruta, más que nada por tema de equilibrio y tener reflejos 100%, que los que van en coche se piensan que una moto es igual que un coche pero yo creo que es mas difícil la moto que el coche (de conducir), también se disfruta más claro.
Saludos
#4 Pocos motoristas conozco que beban alcohol estando de ruta, más que nada por tema de equilibrio y tener reflejos 100%, que los que van en coche se piensan que una moto es igual que un coche pero yo creo que es mas difícil la moto que el coche (de conducir), también se disfruta más claro.
#9:
Menos mal. Todos sabemos que los coches suelen respetar a las motos incluso borrachos.
Por cierto, estoy totalmente en contra de los mongos en moto haciendo lo que les sale del nabo. Llevo moto y en contadas ocasiones, cuando hay mega atasco, me meto entre coches para adelantar. Por lo demás "me jodo" y conduzco como si tuviera coche haciendo incapie de ser visible para los coches.
He tenido varios accidentes en moto, ninguno ha sido culpa mía (coche que se salta el semáforo en rojo, coche que entra a rotonda a todo trapo, coche que cambia de carril sin intermitente ni mirar...)
Por cierto, estoy totalmente en contra de los mongos en moto haciendo lo que les sale del nabo. Llevo moto y en contadas ocasiones, cuando hay mega atasco, me meto entre coches para adelantar. Por lo demás "me jodo" y conduzco como si tuviera coche haciendo incapie de ser visible para los coches.
He tenido varios accidentes en moto, ninguno ha sido culpa mía (coche que se salta el semáforo en rojo, coche que entra a rotonda a todo trapo, coche que cambia de carril sin intermitente ni mirar...)
#17:
Precisamente creo que la gente que va en moto (soy motero) es la que menos alcohol lleva cuando coge la moto en comparacion con otro tipo de vehiculos como coches, camioneros, etc... y es porque el riesgo es muchisimo mayor.
#5:
0,0 es lo que debería aplicarse a todo el mundo.
#77:
A los que estáis clamando al cielo por esta medida me encantaría que os pasara como a los consumidores de cannabis, que si nos fumamos un peta un sábado y el miércoles das positivo pagando un multazo, y a la segunda vez te caen 5 cifras de multa. Además de que no tenemos ni puta idea de cuándo no daremos positivo, 3 días? 1 semana? 1 mes???
Eso es tener inseguridad y estar vendido a la suerte.
Eso es tener inseguridad y estar vendido a la suerte.
#33:
Lo de poner en 0,0 los baches en las carreteras, o en los quitamiedos, o pintar las rayas de la carretera con pintura deslizante 0,0, ... ya si eso para otra ocasión...
#44:
Ayer me tomé una cerveza mientras cenaba con un colega. Luego cogí el coche y me fui a mi casa.
El impacto en mi capacidad de conducción de esa cerveza fue CERO.
Pedir un límite de 0.0 en conductores de cualquier vehículo es absurdo. Hay unos umbrales que están medidos, y que sirven para valorar el modo en que el alcohol reduce la capacidad de conducción de la gente. Sin usar esos umbrales medidos científicamente, todo lo que se hace es:
1) Recortar libertades inútilmente (no va a hacer que baje la tasa de muertes en carretera).
2) Aumentar mitos y cuentos de viejas.
3) Facilitar multas y joder a los ciudadanos.
Luego se abre un hilo sobre la legalización del cannabis y aquí todos animando.
Usemos la cabeza. Si no hay una razón científicamente probada para una prohibición, NO A ESA PROHIBICIÓN.
El impacto en mi capacidad de conducción de esa cerveza fue CERO.
Pedir un límite de 0.0 en conductores de cualquier vehículo es absurdo. Hay unos umbrales que están medidos, y que sirven para valorar el modo en que el alcohol reduce la capacidad de conducción de la gente. Sin usar esos umbrales medidos científicamente, todo lo que se hace es:
1) Recortar libertades inútilmente (no va a hacer que baje la tasa de muertes en carretera).
2) Aumentar mitos y cuentos de viejas.
3) Facilitar multas y joder a los ciudadanos.
Luego se abre un hilo sobre la legalización del cannabis y aquí todos animando.
Usemos la cabeza. Si no hay una razón científicamente probada para una prohibición, NO A ESA PROHIBICIÓN.
Comentarios
Interesante, si miramos esta noticia del 2015:
https://www.abc.es/motor-motos/20150706/abci-motoristas-culpables-accidentes-201507061558.html
2 de cada 3 veces el culpable no era el motorista, ¿porque no ponemos esa tasa de 0,0 a los que son los culpables en la mayoría de las veces?
#3 Lo lógico sería 0,0 para el conductor de cualquier vehículo que pueda ir a mas de 15 km/h.
Pero ir drogado y golpear a una moto hasta matarlo, para luego salir en libertad provisional y sin retirada de carnet, eso ya otro día.
Y sin olvidar los que van con el móvil en medio de la autovía, es que me podría tirar horas describiendo situaciones sancionables.
Ojo, veo perfecto tasa 0.0 pero para todos los vehículos, no entiendo la fijación en las motos, sobretodo porque ir bebido en moto es mucho más complicado que llevar un coche.
La tasa de alcohol 0,0 se debe implementar a todos los conductores, y punto. El que beba que vaya a pata.
No entiendo tanta permisividad con la droga que causa más daño a la sociedad.
0,0 es lo que debería aplicarse a todo el mundo.
Precisamente creo que la gente que va en moto (soy motero) es la que menos alcohol lleva cuando coge la moto en comparacion con otro tipo de vehiculos como coches, camioneros, etc... y es porque el riesgo es muchisimo mayor.
Menos mal. Todos sabemos que los coches suelen respetar a las motos incluso borrachos.
Por cierto, estoy totalmente en contra de los mongos en moto haciendo lo que les sale del nabo. Llevo moto y en contadas ocasiones, cuando hay mega atasco, me meto entre coches para adelantar. Por lo demás "me jodo" y conduzco como si tuviera coche haciendo incapie de ser visible para los coches.
He tenido varios accidentes en moto, ninguno ha sido culpa mía (coche que se salta el semáforo en rojo, coche que entra a rotonda a todo trapo, coche que cambia de carril sin intermitente ni mirar...)
#15 Eso se puede hacer si están parados en un atasco, si vas a escribir algo lo mínimo es informarte un poco de donde te llega el aire.
Saludos
#4 Pocos motoristas conozco que beban alcohol estando de ruta, más que nada por tema de equilibrio y tener reflejos 100%, que los que van en coche se piensan que una moto es igual que un coche pero yo creo que es mas difícil la moto que el coche (de conducir), también se disfruta más claro.
#13 A más de 15 km/h puedes ir sin vehículo. Que no quita que sea peligroso chocarse con un runner borracho, pero igual es exagerar.
#3 Un dato así he buscado en la noticia. de hecho dice que de 240 accidentes mortales de motociclistas el año pasado, el 12% tenía presente el alcohol, pero no dice si lo tenía presente el motorista u otro vehículo implicado en el accidente.
Lo de poner en 0,0 los baches en las carreteras, o en los quitamiedos, o pintar las rayas de la carretera con pintura deslizante 0,0, ... ya si eso para otra ocasión...
#27 Disculpa pero llevo años usando mi Vespino Rossi y soy un pilar fundamental de la comunidad motera de Cuenca.
#16 a ver será zigzageando (ergo adelantando, colándose...), de la misma forma en que se desplazan las cobras
Para eso lo que tiene que hacer es comenzar a multar a todos los que van haciendo la cobra.
#3 Yo mismo sin ir más lejos.
Un turismo invade el carril bus por el que yo circulaba, al intentar evitar estrellarme contra el coche me fui al suelo, el turismo intentó darse a la fuga, yo me rompí el húmero, di 0,0 en alcohol, pero el conductor dio positivo en drogas, y le incautaron marihuana. El día del juicio se presentó sin siquiera el puto DNI, y todo se saldó con la indemnización que pactaron las aseguradoras.
Yo a mi rehabilitación y el mal parido aquel a seguir su vida como si nada.
Así que si, de mi parte la DGT se puede ir mucho a la mierda.
#20 Dijo el cuando vio que no tenía ni una referencia que lo explicase. Eso es como decir (evidentemente sin insultar):
No sabeis que eso eso y yo, si.
¿pues que es listillo?
ahhhh...
El esfuerzo ha de hacerlo el emisor (adecuacion linguistica), y si has usado una expresioón poco común (algo entre amigos que creas que tambien lo usan fuera) no pasa nada por reconocerlo. Nadie te va a tachar de tonto, no se es tonto por usar una expresión poco conocida. Simplemente es poco conocida y ya esta. No se por que no te molestas en explicarlo, no todo viene en internet aunque creamos que sí.
#18 Que pasa? te mueres si no tomas vino después de comer o qué?
Yo no entiendo como cuesta tanto de entender, si quieres beber, toma un taxi, bus o ve andando. Si es que no es tan difícil.
Bebe agua, joder.
#2 Llevo más de 10 años montando en moto y nunca había visto u oído esa expresión referida a la conducción de moto
#26 Pues mira, no bebo. Soy de esos que se fuma un porro domingo y miércoles sigue dando positivo el el narco test. Pero por tu forma de hablar, nunca has tomado una cerveza, o un postre de tarta de whisky, o un bombón de licor cuando coges el coche. Mis dieses.
#30 Yo nunca. No es difícil. Parece que si no bebes no puedes disfrutar de una comida...
#1 ¿Haciendo la cobra?
Ayer me tomé una cerveza mientras cenaba con un colega. Luego cogí el coche y me fui a mi casa.
El impacto en mi capacidad de conducción de esa cerveza fue CERO.
Pedir un límite de 0.0 en conductores de cualquier vehículo es absurdo. Hay unos umbrales que están medidos, y que sirven para valorar el modo en que el alcohol reduce la capacidad de conducción de la gente. Sin usar esos umbrales medidos científicamente, todo lo que se hace es:
1) Recortar libertades inútilmente (no va a hacer que baje la tasa de muertes en carretera).
2) Aumentar mitos y cuentos de viejas.
3) Facilitar multas y joder a los ciudadanos.
Luego se abre un hilo sobre la legalización del cannabis y aquí todos animando.
Usemos la cabeza. Si no hay una razón científicamente probada para una prohibición, NO A ESA PROHIBICIÓN.
tendrian que quitar las 2 ultimas palabras del titular
#54 A más de 15 km/h ya no es un runner. Es corredor serio. Un runner corre a menos de 10 km/h, y se arrastra en su zancada como si no pudiera con su vida, pero al final del camino le esperara la ración de bravas con su cañita
#3 Yo voy en moto y estoy harta de esquivar a coches que van haciendo eses y al pasarlo les ves con el móvil en la mano. Para cuándo mano dura con la gente a la que se la suda la vida de los demás?
Pues hombre, no es que me guste que la gente beba conduciendo, pero poner una tasa 0,0... me parece muy extremista, con 0,010 no influye en tu capacidad de conducir, al menos no más que conducir después de comer una comida copiosa, o conducir sin haber dormido lo suficiente. Ya de paso, podríamos implementar los tacógrafos para los turismos, y que nadie pueda conducir mas de 4 horas y media seguidas.
Lo mismo de siempre, libertad versus seguridad. Si todos subimos al avión desnudos y sin equipaje difícilmente se producirá un secuestro.
A los que estáis clamando al cielo por esta medida me encantaría que os pasara como a los consumidores de cannabis, que si nos fumamos un peta un sábado y el miércoles das positivo pagando un multazo, y a la segunda vez te caen 5 cifras de multa. Además de que no tenemos ni puta idea de cuándo no daremos positivo, 3 días? 1 semana? 1 mes???
Eso es tener inseguridad y estar vendido a la suerte.
#15 Por favor, muéstranos la estadística oficial de número de accidentes por este motivo.
Si son inferiores a los de coches cambiando de carril sin mirar, primero que prohíban que los coches cambien de carril.
#4 Al parecer hay que regularlo porque los motoristas borrachos estan haciendo estragos en la circulacion y matando a la peña?
Ahh claro, para las motos que pesan la quinta parte es mejor poner un 0,0% de alcohol,.. si, tiene mucho sentido.
Debe joder mucho ser de la DGT y ver que en los controles algunos moteros se beben 1 cerveza y no mas, NO dan positivo y tienen que dejarles marchar,..
A ver si sancionan de una puta vez lo que causa accidentes de trafico de verdad, como la distancia de seguridad y los cambios de carril y dejan de recaudar.
La DGT diciendo/proponiendo gilipolleces... nada nuevo...
#32 #30 Yo tampoco he cogido nunca el coche tras haber probado siquiera una copa de vino o una cerveza. En efecto, no es nada difícil renunciar a beber alcohol, no hace ninguna falta para disfrutar de cualquier actividad.
#16 Hay cosas que tenéis que aprender por vosotros mismos. La Dark Web esta para algo.
#13 Exagerado, multiplica esa velocidad por la masa en caída y en mi caso, pesando 125kg puedo matar a alguien por mero impacto.
Habría que reducir a 8km/h e instalar luces amarillo auto con sonido efervescente para alertar a todo el barrio de que estás circulando, como un vehículo normal.
Ah, y no te olvides del seguro, matrícula, impuesto circulación, itv, tasa reciclaje neumaticos, permiso especial A-0 por el módico precio de 499€ ..
Eh! Y no te olvides del: -Has visto lo follao que iba ese? A 10km/h por lo menos, ha trucado su mierdapatín3000 ...
#13 total mente de acuerdo. Pero se ingresa y gana demasiado con la venta de alcohol.
#4 porque en la moto tienes que estar pendiente del tipo del móvil, el que va drogado, etc
Y no, en una caja de pino no importa si tenías razón.
#34 #32 #26.
Me extraña que en todo el hilo este nadie haya mencionado el hecho de que el cuerpo humano produce una cierta cantidad de alcoholes de forma natural metabolizando azúcares, entre ellos etílico. Y que, aun siendo niveles ínfimos, pueden llegar a ser detectables mediante controles de alcoholemia, según hora del día y circunstancias.
Lo que dicen #18 o #44 es razonable, no sólo porque imponer la tasa 0 de etílico en sangre para todo quisque es un exceso de celo ridículo y una cifra materialmente imposible de respetar, si el cuerpo ya lo produce naturalmente; sino porque niveles muy bajos -0'15 o menos- no afectan en absoluto, ni el estado de alerta, ni la capacidad de conducción de cualquier persona adulta sana, y está más que probado científicamente.
#54 incluso sobrios (aparentemente) los hay que deciden ir de negro de noche y cruzar por donde les da la gana sin parar ni mirar.
El problema es la estupidez, pero eso no lo puedes medir con un aparato ni multar.
#19 Una vez bebí una cerveza (tercio) y después a coger la moto. No repito. No por equilibrio. Es una sensación extraña solo con ponerte el casco.
#19 Obviamente, no me refiero a los que adelantan a coches parados en un atasco o un semáforo, sino los que van pasando entre los coches circulando en hora punta. Tan sólo pasa por la Ronda de Dalt de Barcelona con coche y verás como estás a punto de atropellar o chafar a unos cuantos motoristas.
Yo soy motero desde hace 32 años, y si voy con la moto, hasta para salir de copas el fin de semana (redbull), y soy de los que se ponen fino de buen vino cuando pueden y la parienta les deja. Lo que la DGT dice que va a aplicar me lo llevo aplicando yo toda la vida. Moto y alcohol/droga incompatibilidad absoluta. Tambien me lo aplico al coche, aunque no me da el respeto que me da ir haciendo equilibrios a buena velocidad con un bicho de 100 CV debajo de las pelotas.
Y soy de los que les jode sobremanera ir a comer/cenar y no poder ponerle el vino que pide, asi que si quiero vino, quiero taxi y cae con el corderazo medio litro de vino, chupito y los gintonis de sobremesa... luego ya gateo lo que haga falta para meterme en el taxi.
#67 ¿Me lo dices a mi que voy cada día en moto?
Y yo 0.0 de verdad, ni cervezas ni pollas, cuando toca quedar con amigos a tomar "birras", yo coca-cola zero y feliz.
Y el argumento de la caja de pino no entiendo muy bien a que viene, hay mucha gente que se le debería retirar el carnet, desde que van con los SUVs como si tuvieran un coche de carreras a los que van por el carril de en medio o el izquierdo a 70km/h en autovías de 120km/h.
#76 Debería de ser para todos los vehículos, la DGT tiene fijación especial a los motoristas pero no soluciona reivindicaciones de hace años como los guardarailes que no sean una cuchilla o que las carreteras estén hechas una mierda.
#47 de tu enlace: Diez bombones después, ya empezaba a sentir náuseas, pero la clase de náusea que te entra cuando te comes cinco de esos calendarios de Adviento de una sentada, más que la que sientes después de haberte metido diez chupitos de coñac entre pecho y espalda. Esperé unos 20 minutos para dejar que el alcohol que tuvieran los chocolates se disolviera en mi torrente sanguíneo. El alcoholímetro dio un resultado de 0,03. Al parecer, 0,03-5 son dos tercios del límite permitido para la conducción en el Reino Unido. Iba por buen camino.
Emborracharse no es lo mismo quedar positivo y ni de lejos dar 0,0 mg/l en aire.
#13 Y cuando te pongan una multa por la noche por haberte tomado una cerveza al medio día por que aun das 0.01 o por comerte un mon cheri te echas unas risas.
Si ya tienen calculada una cantidad de alcohol que se considera que no te afecta todavía en la conducción para que bajarla a 0,0
#10 Bueno, teniendo en cuenta que la mayoría de los motoristas tampoco han oído hablar nunca de lo que es un intermitente, de que no se puede adelantar zigzageando o por la derecha, pues tampoco es raro que no hayas oído esa expresión.
#1 eso es lo q te hacen a ti, pagafantas
#2 #10 #14 Creo que si, que se refiere al "caballito" de toda la vida.
#6 12% fueron por alcohol, 11% por drogas, pero del TOTAL de accidentes. No dice cuántos de los motoristas era por alcohol, y esa es una estadística que nunca encuentro.
(Por cierto, significativo que casi tengan la misma influencia el alcohol que las drogas, no sé si por baja del alcohol o por altas las drogas)
#125 Cambia de aseguradora. Aunque llegasen a un acuerdo, podrías haber ido por la vía penal y aparte de que se le habrían caído los huevos, te habría tenido que indemnizar. Lo mismo todavía estás a tiempo.
#20 Te odio
Todo lo que sea salvar vidas sin acabar con otras, me parece bien.
Y el transporte nocturno, ¿para cuándo?
Porque cuando vivía en el pueblo siempre tuve que quedarme a dormir en casa de alguien, rotar conductores o pagar 30 eurazos por un taxi. Y cuando no se podía me quedaba sin salir, pero mis vecinos no hacían lo mismo. A un Estado que prohíbe, multa y no da alternativas se le ve muy claramente el plumero.
por qué en MNM se defiende lo científico, pero cuando hablamos de la tasa de alcohol todos abogan por el 0,0 sin evidencia científica de que una cerveza sea suficiente para perder facultades?
La noticia es otra chorrada de la DGT. Igual tienen datos que desconozco, pero me parece que es mucho más habitual beber y conducir un coche a beber y llevar moto.
#3 #4 Debería ser 0.0 para todo el mundo y añado: multas proporcionales a los ingresos. Se les iba a quitar las ganas a muchos.
#29 Ergo... Cuenca existe!
Será de los que hacen rutas a Teruel por la autopista fantasma
Me parece una estupidez biensonante.
La pregunta al proponer algo así es:
¿ Cuantos accidentes son provocados por conductores de moto con un índice de alcohol en sangre legal? Ni la noticia ni ningún comentario lo mencionan.
El alcohol al volante es nocivo, obviamente, pero dudo mucho de que conductores con una tasa de alcohol en sangre legal provoquen accidentes achacables al alcohol.
El problema de la siniestralidad y el alcohol está mucho más relacionado con conductores que sí sobrepasan y no por poco el límite.
#130 Y este tío ha sido presidente de gobierno 8 años. Menudo cantamañanas. Y los palmeros que no falten.
Pero a los coches no, que se nos enfada la Volkswagen.
#3 O a todos, ya que llevan una máquina de cientos de kilos a decenas de km/h
#42 Ahí, ahí....¡¡ley seca para todos YA¡¡
#101 "Que cada uno beba lo que quiera" y "no poner en riesgo a los demas", son incompatibles.
#4 Compartu tu punto de vista con 0,0 para todos.
Supongo que en este caso, lo dirán porque hay que tener equilibrio.
#4 es que eso que dices ya está prohibido...
La tasa 0.0 no va a evitar que la gente beba, como no lo hace la prohibición de drogarse o hablar por el móvil sin manos libres, o la obligación de indicar con intermitentes en las rotondas.
#88 Ya te digo. Incluso las cervezas SIN, tienen un 1%-2% de alcohol. Que una cosa es conducir borracho, y otra haberse tomado una radler.
#56 cobra no besa vívora
Hay un loco al volante de la DGT
#21 exactamente la misma experiencia. En la moto necesitas estar al 120%
También podrían cambiar las cuchillas llamadas quitamiedos. Pero las cosas no importan si cuestan dinero y no se saca redito económico
A ver si les van a retirar el carnet o denunciarles por probar el postre sin saber que llevaba licor. Un poco exagerado me parece. Algo de margen hay que dejar, aunque sea poco.
#57 obviamente me ha perdido un "no" en algun momento.
#28 Eres el que falta en la foto de los satanases del infierno.
#28
#69 Eso es lo que os hizo creer, el muy canalla.. jajajaja
#4 a mi un tipo en coche me adelantó invadiendo el arcén izquierdo y a escasos centímetros de mi yendo yo en moto correctamente por en medio de un carril de incorporación a otra vía, unos metros mas adelante se encontró atascado, al alcanzarle y hacerle un gesto de que estaba loco dio un volantazo y me estampo contra el quitamiedos que tenia a mi derecha. Hay mucho HDGP suelto...
Por otra parte la DGT no deja de ser otro órgano recaudador que con la escusa de regular está para hacer caja. ¿No hay unas reglas de juego?, pues si te las saltas y pones vidas en peligro pon unas consecuencias tan jodidas que disuadan de hacerlas o que te retiren el privilegio de conducir, no, pero mejor hacen un "bisness" de la movilidad sancionando con pasta como les sale de los cojones y que siga palmando gente o quedando hechos polvo tanto las victimas como su entorno, total cada año hay una hornada nueva de nuevos conductores.
Mientras tanto Farruquitos y Ortegacanos tienen patente de corso.
#112 Si, puedes esperar a la prueba de laboratorio. El problema es que si lo haces, ya no puedes acogerte a la rebaja del 50% de la multa, con lo que pasa de 500 a 1000 euros. Y además, el laboratorio lo que va a certificar el la presencia de la droga en el organismo, independientemente del tiempo que haga de su consumo.
No todos los cuerpos metabolizan las sustancias de la misma forma, eso es lo que intento explicar a los defensores del 0,0. Los fumadores llevamos tiempo conviviendo con esto de la tolerancia 0, y no es tan bonito como parece...
A una persona de 60 kilos que se vaya a cenar domingo por la noche, beba vino y se haga algún gin tonic después, es muy probable que lunes por la mañana de camino al trabajo se le detecte alcohol en el organismo.
¿estoy a favor de beber al volante? Por supuesto que no.
¿Estoy a favor de sancionar la mera presencia en el organismo? Pues tampoco.
En otros países si que tienen un mínimo de presencia de cannabis en el organismo para considerar que se está bajo los efectos.
#23 #19 ¿Tienes estadísticas sobre lo que dices? ¿Recuerdas haberlo leído en algún medio? Yo, por experiencia personal de conocidos que han tenido accidente, normalmente las motos tienen accidentes o bien en curvas por patinar la rueda o bien culpa de coche que no mira. De hecho, esto último es lo más común.
#112 da igual, con la última modificación de la ley de seguridad ciudadana lo que se mira es la presencia de la sustancia y no el efecto. (Esta hecho así a propósito con un único afán recaudatorio y discriminatorio
con respecto al alcohol).La sustancia va a estar en sangre aunque no produzca efectos, es como si te hicieran un análisis capilar y dieras positivo por la Copa de la semana pasada.
A día de hoy los únicos que están librando es por defectos de forma en la sanción, falta de respuesta administrativa a las solicitudes de información en una demanda o por no estar al día la calibración de los narcotest.
Pero de primeras de pagar la sanción y recurrir no te libra ni Dios.
#147 diciembre de 2013, no creo que esté a tiempo.
#17 Bueno, los camioneros cada vez beben menos. Yendo a Barcelona una vez, paré en un enorme restaurante de carretera lleno de camiones. El comedor, impresionante por su grandeza, estaba lleno de camioneros. Pedí el menú del día y vi que no estaba incluido el vino. Me llamó la atención hasta que me fije: de todas las decenas de camioneros que comían ahí, todos con agua o refresco.
A mi en los motoristas me parece una gilipollez. Si tienen un accidente los que corren el riesgo son ellos, que apechugen.
#14 ¯(º o)/¯
@Squirrel sácanos de la duda anda
#9. Dicen del gran Inca que tenía los pies planos.
#52. Le grandeur du chauffeurs.
#94 Te equivocas. La cerveza "sin alcohol" debe contener menos de un 1% de alcohol para ser legalmente considerada como tal:
https://www.eldiario.es/consumoclaro/beber/equivocos-cervezas-alcohol-conviene-relativizar_0_812969310.html
Una mínima cantidad de alcohol puede afectar a las capacidades cognitivas aunque no nos demos cuenta de ello: http://www.psicothema.es/pdf/143.pdf
#126 Es la forma oficial de llamar a unos tipos que corren.
#3 Porque así no se recauda dinero.
#7 Dinero, siempre es cuestión de dinero.
#134. Estamos de acuerdo; pero ambos sabemos cuál es la intención de la DGT fijando un cero absoluto como tope, y no es aumentar la seguridad.
#2 #10 caballitos quizá?
0,0 para todos. Apoyo la moción.
ZeroTolerance para todos los usuarios de vehículos
#13 O a más de 5 Km/h
Los del 0,0 supongo que son abstemios, porque si no sabrían que se puede dar 0,01 a las 12 horas de haber bebido. Aunque reconozco que queda genial para ir de progre y tal.
#72 No pidas datos, esto es un asunto puramente ideológico.
Lo de arreglar los pilotes de los quitamiedos para que no amputen piernas y brazos; no poner esos badenes, que más de uno se ha ido al suelo. Bueno, eso lo dejamos para otro día que cuesta dinero.
#37 yo pensaba que era alguna referencia a que la moto no quisiera besar a la guardia civil en un control y los esquivase con un quiebro de esos que hacen tan bien las chicas.
#13 absolutamente de acuerdo.
#54 Un runner?
#4 #8
#3 entraba a esto.
#126 El que persigue pellejudos.
Pues yo una vez que iba pedo perdido cogi la moto y me empezo a perseguir la policia, los bomberos, una locomotora y una ballena gigante, no veas que miedo y que mareo, menos mal que al final pararon los putos caballitos y me pude bajar. Eugenio dixit. 😁