"La giga montaña rusa más alta, rápida y larga de América del Norte" permanecerá cerrada hasta que se lleven a cabo las inspecciones y reparaciones necesarias, dijo el parque. La grieta se encuentra en la parte superior de un pilar de soporte de acero.
Lo que tienen bastante bien las montañas francesas de B&M (Bolliger & Mabillard) es que tienen una viga continua por todo el raíl, de forma que si se rompe un soporte, la vía va seguir teniendo continuidad. O al menos eso creo.
En España hay cuatro: Dragon Khan, Superman, Batman y Shambala. Yo nunca he subido a ninguna, pero en el RCT he construido montones de ellas.
Dice que sus instalaciones tienen inspecciones diarias. Lo dudo bastante, eso es una brecha entera. Esta roto directamente y eso no sale de un día para otro.
Comentarios
Aquí un vídeo del viaje en primera persona
#4 Que pasada
Lo que tienen bastante bien las montañas francesas de B&M (Bolliger & Mabillard) es que tienen una viga continua por todo el raíl, de forma que si se rompe un soporte, la vía va seguir teniendo continuidad. O al menos eso creo.
En España hay cuatro: Dragon Khan, Superman, Batman y Shambala. Yo nunca he subido a ninguna, pero en el RCT he construido montones de ellas.
Si os interesa el tema, esta base de datos en línea está muy bien:
https://rcdb.com/location.htm?id=63640
#5 Solo como curiosidad...
https://rcdb.com/r.htm?ot=2&ex&ol=63644
Pues muy bien entonces, sería se agradecer si hicieran las mismas revisiones en el resto de instalaciones ferroviarias
#1 El lobby de los trenes no quiere competencia
#1 A mí me parece muy irresponsable cerrarla. Estas cosas hay que probarlas con unos millonarios .
#6 Con los CEOs, como debe ser:
Raro me parece que a estas alturas no se llamen ya Montañas Ucranianas
#10 estuvieron a punto de llamarse Montañas Wagner
Dice que sus instalaciones tienen inspecciones diarias. Lo dudo bastante, eso es una brecha entera. Esta roto directamente y eso no sale de un día para otro.