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#1:
Los jueces tan prestos a empapelar a twiteros y antideshaucios que poco se ocupa de la salud.Un alcalde como el carapolla que fomenta el tráfico y la contaminación y lo oculta debería ya estar entre rejas.
#67:
#52 A veces decís gilipolleces tan grandes que es inútil argumentar porque se ve que no habrá forma de haceros entrar en razón.
Si quieres quitar los coches, los quitas.... Si quieres quitar los plásticos, los quitas... y no permites que la gente pueda comprar bolsas de plástico.
Solo un tonto haría eso. Los coches y los plásticos son dañinos pero también necesarios así que lo normal es quitarlos de forma gradual, hoy sacas los coches de fuera, mañana los residenciales no esenciales y después sacas todos pero eso lleva un tiempo de adaptación, no puedes hacerlo de golpe.
CC #16
Si quieres quitar los coches, los quitas.... Si quieres quitar los plásticos, los quitas... y no permites que la gente pueda comprar bolsas de plástico.
Solo un tonto haría eso. Los coches y los plásticos son dañinos pero también necesarios así que lo normal es quitarlos de forma gradual, hoy sacas los coches de fuera, mañana los residenciales no esenciales y después sacas todos pero eso lleva un tiempo de adaptación, no puedes hacerlo de golpe.
CC #16
#29:
#2 Obviamente eso no va a ser culpa del alcalde actual, ni de la anterior.
La contaminación es un problema mundial y desde las alcaldías solo se puede mitigar en una pequeña parte con actuaciones a largo plazo, como las iniciadas con la anterior corporación.
Obviamente las intenciones políticas de los partidos de derechas van en contra de restringir el tráfico, lo cual agrava el problema en el medio y largo plazo, pero no es algo que haya podido suceder en unos meses.
La contaminación es un problema mundial y desde las alcaldías solo se puede mitigar en una pequeña parte con actuaciones a largo plazo, como las iniciadas con la anterior corporación.
Obviamente las intenciones políticas de los partidos de derechas van en contra de restringir el tráfico, lo cual agrava el problema en el medio y largo plazo, pero no es algo que haya podido suceder en unos meses.
#11:
Dupe El ayuntamiento de Madrid deja de publicar los informes de movilidad
#4 Se refiere a 'Informes sobre indicadores de tráfico y su evolución' y desde agosto no se actualiza.
Publicado hace 4 años por
Stiller
a
twitter.com
#4 Se refiere a 'Informes sobre indicadores de tráfico y su evolución' y desde agosto no se actualiza.
#2:
Por lo visto se está disparándose los casos de cáncer de pulmón en menores de 30 años en Madrid.
Al conectar tanta gente, industrias, coches... acabas con la salud de la población.
Un buen amigo neumólogo está desbordado de trabajo ya que me cuenta que este año se ha encontrado varios casos de niños menores de 10 años con cáncer de pulmón, algo que jamás había visto.
Al conectar tanta gente, industrias, coches... acabas con la salud de la población.
Un buen amigo neumólogo está desbordado de trabajo ya que me cuenta que este año se ha encontrado varios casos de niños menores de 10 años con cáncer de pulmón, algo que jamás había visto.
Comentarios
Los jueces tan prestos a empapelar a twiteros y antideshaucios que poco se ocupa de la salud.Un alcalde como el carapolla que fomenta el tráfico y la contaminación y lo oculta debería ya estar entre rejas.
#21 A cualquiera que detienen con cuatro porros lo acusan de "delito contra la salud publica" no se si quieres cambiar lo del palillo en la boca
#7 por todos los años anteriores en que esos pulmones han estado expuestos a contaminantes. Y porque, a pesar de lo que digan Almeida y sus socios, Madrid Central es demasiado permisivo desde su origen.
#21 Desde que existen los delitos contra la salud pública. Acábate las bravas antes de comentar anda.
Dupe El ayuntamiento de Madrid deja de publicar los informes de movilidad
El ayuntamiento de Madrid deja de publicar los inf...
twitter.com#4 Se refiere a 'Informes sobre indicadores de tráfico y su evolución' y desde agosto no se actualiza.
#27 Si cortas en una calle sí. Si cortas en una zona amplia, estás eliminando viajes en coche, porque no puedes llegar así a tu destino.
Pero vamos, eso no es de Madrid. Eso lo han hecho y lo están haciendo todas las grandes capitales. Con buenos, resultados, por cierto.
Por lo visto se está disparándose los casos de cáncer de pulmón en menores de 30 años en Madrid.
Al conectar tanta gente, industrias, coches... acabas con la salud de la población.
Un buen amigo neumólogo está desbordado de trabajo ya que me cuenta que este año se ha encontrado varios casos de niños menores de 10 años con cáncer de pulmón, algo que jamás había visto.
#41 no sé que historias tienes en la cabeza.
Olvídate de Carmena, Almeida, Abascal, Greta, Trump, los verdes y las nuclares, la contaminación es mala para la salud de las personas, más contaminación, peor salud. En cualquier parte del mundo gobierne quien gobierne.
#21 El narcotráfico es de las áreas donde los jueces tienen más casos y trabajo, y el delito es contra la salud pública. Así que sí es competencia de los jueces velar por que se cumpla las leyes relativas a la salud pública.
#2 Obviamente eso no va a ser culpa del alcalde actual, ni de la anterior.
La contaminación es un problema mundial y desde las alcaldías solo se puede mitigar en una pequeña parte con actuaciones a largo plazo, como las iniciadas con la anterior corporación.
Obviamente las intenciones políticas de los partidos de derechas van en contra de restringir el tráfico, lo cual agrava el problema en el medio y largo plazo, pero no es algo que haya podido suceder en unos meses.
#16 No. Es para reducir el número de viajes en coche en las zonas más contaminadas, y con mejor cobertura de transporte público.
Si tu opción es prohibir a todo el mundo que vive en Madrid Central tener coche... No digo que sea mala opción, pero puede que lo consideren un poco radical.
#22 Pues va a ser que no. La gente que tiene o quiere ir al centro deja de ir en coche y coge transporte público. Eso reduce la contaminación. Y casi nadie en su sano juicio iba por Madrid Central si su viaje no acaba ahí. Lo normal era rodearlo (al menos en horas punta). Más que nada, por el atasco que se monta.
#1 a veces me pregunto que ocurriría si en meneame se llamará reiteradamente a carmena algo como CARACOÑO para criticar su labor política...
#52 A veces decís gilipolleces tan grandes que es inútil argumentar porque se ve que no habrá forma de haceros entrar en razón.
Si quieres quitar los coches, los quitas.... Si quieres quitar los plásticos, los quitas... y no permites que la gente pueda comprar bolsas de plástico.
Solo un tonto haría eso. Los coches y los plásticos son dañinos pero también necesarios así que lo normal es quitarlos de forma gradual, hoy sacas los coches de fuera, mañana los residenciales no esenciales y después sacas todos pero eso lleva un tiempo de adaptación, no puedes hacerlo de golpe.
CC #16
Otra vez a martillazos con los discos duros ???
#56 Pues mas bien nos quedaríamos todos como el que ve a un alien, porque no tendría ningún sentido. A no ser que te creas que le llaman carapolla porque tiene el cráneo con forma fálica.
#15 es que MadridCentral no era para quitar los coches, sino para que los que viven en el centro no tuvieran problemas para aparcar. Si quieres quitar los coches, los quitas, no quitas solo los de los que no viven ahí.
Ya, pero Madrid vuelve a tener atascos a cualquier hora y nuestra presidenta vuelve a sonreír, que esto no lo cuentan los manipuladores de Publico
#22 Los datos ya demostraron que eso no es cierto, hubo bajada general del tráfico y aumento de uso de transporte público.
Normal, para no reconocer los aspectos negativos de sus modificaciones prefiere no publicarlos así no tienen que justificarse por ello.
#29 No es culpa del actual alcalde, pero sí está en su mano reconducir la situación. Si no hace nada es porque no quiere, porque poder se puede y Madrid puede ser un referente mundial en la lucha contra la contaminación de las ciudades, si hubiera voluntad política, porque el problema está ahí y tarde o temprano habrá que hacerse cargo.
#5 No sé lo que ayudan o dejan de ayudar los medidores. Lo que digo es que lo que dice Público es simplemente mentira, como se puede ver en el enlace que he puesto.
#2 Pues Madrid Central está activo, a ver cómo lo explicáis ...
#1 es carapo, y además debe tener el cerebro polla también. Porque funcionar no le debe funcionar muy bien... Yo después de lo de Notre Dame y los niños me quedó claro, listo no es.
#16 Efectivamente es mover la contaminación de un lado a otro. Se protege el centro, que me parece bien, pero los barrios que están cerca de las vías circundante pagan el pato. En algunos casos la contaminación en términos absolutos se agrava.
Últimos datos: octubre.
https://transparencia.madrid.es/portales/transparencia/es/Medio-ambiente-y-urbanismo/Medio-ambiente/Aire/Boletin-mensual-Calidad-del-aire-Ayto-Madrid/?vgnextfmt=default&vgnextoid=0e599d0ef9b2d510VgnVCM1000001d4a900aRCRD&vgnextchannel=33d9508929a56510VgnVCM1000008a4a900aRCRD
Voto errónea.
#4 ayuda mucho los medidores en medio de los parques
#16 Exacto: los residentes con coches supercontaminantes y los políticos del ayuntamiento de izquierdas podían circular por su nueva zona privilegiada Madrid Central sin cortapisas.
Pero el votante medio de izquierdas no llega a ver estas realidades, es demasiado complicado, al parecer.
#29 No hay que confundir contaminación con calentamiento global. El CO2 es un gas de calentamiento global pero no es contaminante. Tu propio cuerpo produce y metaboliza CO2 en grandes cantidades.
El problema es que los coches, al quemar carburante, suelta cosas muchísimo más peligrosas. Desde óxidos de nitrógeno que sí que son contaminantes hasta partículas en suspensión de carbursntes y dehechos quemados. Es eso lo que mata a más de 60.000 personas al año eb nuestro país. Y eso se soluciona sacando los trastos que quemab combustible de las ciudades, porque la concentración de esos productos es extremadamente importante de cara a las probabilidades de pilar algo.
#2 "Un buen amigo neumólogo está desbordado de trabajo ya que me cuenta que este año se ha encontrado varios casos de niños menores de 10 años con cáncer de pulmón, algo que jamás había visto. "
Suponiendo que sea cierto, que lo dudo, la conclusión sería que los cuatro años de Carmena han sido letales: Menos ayudas para los barrios más oprimidos, una zona para ricos y poseedores de coches oficiales, donde no entren los trabajadores con sus coches. 0 actuaciones sobre calefacciones de gasoil.
Porque tú y tu amigo neumólogo sabréis que el nuevo equipo municipal entró en mayo, que en verano no ha habido ninguna alerta de contaminación, y que en este otoño tan lluvioso tampoco y que un cáncer no se desarrolla en dos días.
#56 Infórmate de donde viene el apelativo de carapolla para el carapolla de Almeida. Carmena no hizo ninguna estupidez parecida.
#77 Guau, gran disertación la tuya.
Está mejor tener a todos los ricos y pobres atascando el centro de Madrid, buscando aparcamiento durante una pila de minutos por caja de metal, para tomar una cerveza y comprar un par de pantalones admirando las luces navideñas, con la contaminación extra que supone.
Pero no, lo importante es comentar que esto se hizo, sola y exclusivamente, para que se aparqué mejor, por aquellos que queremos sentirnos ricos con nuestro sueldo de mierda, claro que sí.
#65 Lo realmente transcendente es la legitimidad y la capacidad de ese personajillo, no la mía.
#21 delitos medioambientales, delitos contra la salud de los trabajadores, etc.
#8 Quizas con el que menos contaminación se sufría, fuera con aquel alcalde que gobernó cuando el oso se comió el primer madroño
#7 que bueno sería que por crear Madrid central desaparecieran de la noche a la mañana todas las enfermadades relacionadas con la contaminación.
#0 #1 #4 Otra vez los medios de "comunicación" han vuelto a patinar. La app Pure Madrid sigue mostrando los datos de contaminación en tiempo real y con los datos históricos actualizados hasta hoy.
Luego ya entras en la noticia y parece que el apagón es solo de tráfico, es decir, titular inventado.
#45 Es decir, dejar las ciudades como un decorado, sin vida, sólo turismo. No me gusta la opción.
#8 Empezó a haber menos desde que su gestión empezó a dar resultados. Esa es la razón por la que está bajando: porque Almeida a engañado a sus votantes y no ha quitado Madrid Central. Y no lo hará. Si acaso, algún cambio de nombre.
#45 yo vivo en madrid y no tengo coche. Y como yo, la mayoriavde la gente que conozco aquí. No es necesario mudarte por no tener coche, en madrid no hace falta
#86 ¿Cómo que sin coche? ¿Y cómo vas a comprar el pan?
Maldita Carmena nazi bolchevique!!
#30 tienes razón, y si prohíbes a los residentes del centro tener coche, se tendrán que ir a vivir a otra zona, dejando el centro perfecto para turistas, comercio... y perdiendo una parte de la ciudad donde se podría vivir muy bien.
#58 si, lo del intento de borrar el grafitti. Entiendo que eso ya le condena de por vida a llamarle carapolla...
Tan difícil es entender que os desligitima a todos los que le insultais?
#38 no tiene mucho sentido. No es que se hayan eliminado, Madrid Central es un APR unificado.
#23 Iba a decírselo, pero me pareció un concepto demasiado avanzado para él.
#20 Y dado su nivel de inteligencia, así debe ser el del que lo han colocado ahí.
Disfruten lo votado, aunque sea un pacto de perdedores.
#67 tienen como cerebro un hueso de oliva, aquí hay que venir a reírse de ellos, no se les puede sacar más provecho.
#15 ni le conteste a estas cosas hombre. Si se piensa q el cáncer de pulmón por contaminación se fragua en un par de meses y si quitas los humos ya te curas, imagínese q sabe del tema...
#2 Madrid es la ciudad del mundo con mayor esperanza de vida.
Dejad de mentir ya, aprendices de Greta, no cuela.
#27 no, porque la gente usa más el transporte publico en ese area, que es uno de los principales objetivos.
https://diario.madrid.es/blog/2019/03/04/el-uso-del-transporte-publico-aumenta-en-detrimento-del-privado-tras-madrid-central/
#16 "si quieres quitar los cpches, los quitas"
Alerta cuñaaaao
#44 ¡Qué va! si se quitan los atascos se perdería la gracia de Madrid. Lo sabe todo el mundo.
Ojos que no ven...
#16 Claaro, claro...
#16 Con MadridCentral se eliminaron las Áreas de Prioridad Residencial y en muchos sitios los residentes ahora tienen más problemas para aparcar.
#12 ¿Y tú? En Madrid no hay osos.
#21No hay nada como un domingo mañanero y ver cómo los cuñaos sacan su mala educación.
#76 No es lo que quería insinuar, pero también es completamente válido
#13 y ¿Te basas en?
#18 Argumento nivel votante de izquiedas. Enhorabuena, estás en la media bajísima de los que votan lo mismo que tú: insultos (cuñao, facha) y 0 argumentos.
Perteneces a la masa, felicidades.
En Chueca ahora lo llaman Caragofre
#55 El resto de la semana están trabajando.
Madrid así lo ha querido, los que son mayores para votar ya saben lo que hacen y los que son menores y no estén conformes que protesten en casa
Pues los datos no deben ser malos, con la lluvia que estamos teniendo. Y cuando no llueve, viento.
#12 Son omnívoros.
#50 No. Lo nocivo fue Gallardón, Botella lo mantuvo con reducciones cosméticas y Carmena no consiguió tomar medidas hasta que llevaba tres años ahí.
Las ventajas (si como parece Almeida sigue la política de Carmena) lo verá el próximo alcalde. Porque este tipo de cosas no son el bálsamo de Fierabrás.
#9 Todos tenemos las opciones de creer lo que dice Público, el ayto. del Partido Podrido, ambas cosas o ninguna.
También, todos sabemos lo que hace el Partido Podrido cuando un medidor no dice lo que necesita ¿te acuerdas?
El truco de esconder la mierda debajo de la alfombra.
#51 Lo hizo la superheroina de sus amores Carmena, y entonces no se plantean si quiera pensar lo que fue la mierda de Madrid Central. Son así de cortitos, les va más la publicidad que el fondo.
#16 También es para evitar que haya miles de coches dando vueltas y más vueltas buscando aparcamiento. Cuando en realidad el problema es que hay más coches que aparcamientos.
#67 no sabes de que hablas. Los residentes del centro podrían circular siempre con un suv diesel del 2006. Siempre. Ni gradual ni leches.
#100 es decir, que a ti te gusta MC porque eres uno de los que podía circular por TODO Madrid y venir a contaminar a MI barrio mientras que yo, que pago los mismos impuestos que tú, no puedo circular por TODO Madrid ni ir a contaminar a TU barrio.
Es como cuando los pijos de la Finca o de la Moraleja cierran el tráfico de sus calles para que no les molesten.
Yo no quiero que se pueda contaminar. No me molesta que no me dejen contaminar a MÍ. Pero quiero que TÚ tampoco contamines.
#70 Yo hablaba de contaminacion especialmente en ciudades, y que es un problema que se da en todo el mundo, no hablaba de gases de efecto invernadero.
#110 bien, hagamos que MC abarque todo Madrid. Asi todo el mundo podra circular por todas partes para siempre. Asi de bien esta diseñado MC.....
#97 es mejor que circulen los residentes en un suv que circulen los residentes y todos los demás, no te parece?
Gradual, primero circulaba todo el mundo, ahora solo los residentes, eso es gradual.
#21 Desde que lo pone en el articulo 43 de la constitución, cuñao.
#94 no. Está mejor decir "no entra ningún coche contaminante en el centro, y los residentes tienen hasta 2025 para cambiar su coche por uno no contaminante".
En cambio Podemos decidió que los residentes podrían usar coches con etiqueta amarilla para siempre.
Eso es querer defender el aire de todos y no solo convertir el centro en una puta urbanización privada.
Este es un caso en el que activistas e iniciativa privada (Palabras de pecado cuando van juntas, lo se) podrían instalar medidores fuera del control gubernamental y publicar los datos.
Pero eso supondría currar para arreglar el problema
Obligatoria mención de la cara de falo que parece que polla que no ve, polla que no siente.
#72 Así a ojo de buen cubero.
- 200€ Medidor de NOx
- 350€ Medidor de partículas pequeñas
- 100€ Medidor de Ozono
- 100€ Medidor de CO
- 100€ para cables, modem, un PC cutre.
- 10€/mes para 3G y electricidad
(Me dejo algo?)
Dadme 1000€ y lo hago yo. Medición en tiempo real y online de la calidad del aire en [barrio del norte de Madrí]
#81 invent
#27 ¿Tienes datos de que esté ocurriendo eso?
#32 ¿Y quién le ha "atado de pies y manos", la Comunidad de Madrid?
#71 la verdad q también tiene hasta la cara de marioneta!
#82 La mejor prueba de que Carmena lo hizo bien, es que el carapolla de Almeida no tiene huevos a quitar Madrid Central.
#84 ¿Que lo van a llamar de otra manera? Seguro.
#81 Ya los he visto, y no dicen nada de eso que quieres decir... más bien lo contrario.
Tu eres el que ha hecho la afirmación...
#52 Mis argumentos son los datos de que Madrid Central funciona y que fue una de las razones para votar a una administración que hiciera las cosas de forma lógica en Madrid.
En cambio tu lleva una sarta de argumentos espectacular.
#91 Pues suerte, amijo.
#99 ¿Podemos?, Creo que no...
Se podía haber hecho mucho más, pero lo que se hizo mejoró la situación muy mucho, hablo de contaminación y de aparcar.
Antes de MC aparcar en Lavapiés para los que vivíamos allí, y para el resto de visitantes era un suplicio. Cuando llegó mejoró mucho la situación a horas como las de cañas del fin de semana, e incluso a la vuelta del curro. Eso ahorra una pila de contaminación creada por latas con motor buscando un hueco, para tomar una cerveza, que era a lo que venía la gente de fuera a Lavapiés, ahora cogen un cabifi que entra y sale del barrio, no pasan 20min o el doble buscando hueco.
#107 Aún así, queda aclarar que la concentración de gases tóxicos es importante. Es decir, que aunque en todo el mundo se contamine, en Madrid o Barcelona la probabilidad de tener enfermedades derivadas de la combustión de los coches es exponencialmente mayor que en otros sitios. Y ese es un factor extremadamente importante. Por eso no puedes ir diciendo que en todo eñ mundo se contamina como si no importase la concentración. Es como decir que en todo el mundo hay basura, pero no es lo mismo tenerla en un contenedor o en un vertedero que en tu casa.
Por eso sigue siendo de extrema importancia sacar los coches de las ciudades. No porque no se contamine en el resto del mundo sino por algo muy sencillo: en la dosis está el veneno.
#61 La Unión Europea.
#103 El argumento es fácil. En los sitios más contaminados y con mejor transporte público, no se puede meter el coche.
Y sí, MC es un principio. Hay que extenderlo. Pero no es lo mismo la calle Preciados que la Avenida de los Poblados. Su problemática no es la misma, ni el transporte público es el mismo.
#109 Pues eso es lo que nos salva.
#103 Pobrecito, no puedes entrar donde yo...vente a vivir al centro y solucionau.
Yo uso bici en Madrid, no el coche, el coche lo tengo para salir de la ciudad porque, tristemente, me hace falta. No voy contaminando tu barrio, al contrario.
#105 Ya, te entiendo, pero tienes que convencer a los jueces de que prohíban MC, no a mí. Son ellos los alelos que no se enteran.
Almeida y tú os presentáis mañana ante los tres juzgados y les contáis esos datos tan fehacientes que tenéis y solucionas el problema en un plis. Venga, haz algo por salvar el planeta, hombre.
#6 #5 ¿ Con Carmena había menos contaminación ?
#10 Los osos no comen madroños. ¿ Eres de Madrid ?
Eso de que madrid central ha recortado la contaminación es una mentira.
Probablemente no, pero aquí debatimos sobre ideología, amigo mio.
#19 Es muy simple. Si cortas el tráfico en una calle, si en términos absolutos no se reduce el tráfico, reduces la contaminación en esa calle y la aumentas en el resto de la población. Puede incluso que darse el caso que al cortar esa calle, si pierdes fluidez, la contaminación aumente.
#40 Puede ser.