#29 La diferencia es que uno se transporta una soka vez para construir elementos permanentes del vehículo mientras que el otro lo tenemos que transportar a cada momento para que se evapore en gases tóxicos a cada metro que se desplace el vehículo.
#_29 Nadie te pide que metas a tus hijos en un carguero, pero si lo que te da miedo es el fuego no tengo muy claro que estar en un coche con un depósito lleno de gasolina sea mejor idea.
#29 se sobreentiende que el que dice "todos nazis" quiere decir "todos nazis me yo". Y hay estás tú, con tus mierdas, confirmándo esto, al llamarme nazi sin conocerme de nada.
#29 El litio es contaminante muy contaminante en su extracción,arenas lavadas con agua como en el muy importante yacimiento del salar de Uyuni en Bolivia a más de 3500 metros.Problema ecológico francamente fuerte.
#29 Ya, y por eso comparamos cosas comparables. Y por eso se debe luchar contra ambas facetas de la opresión. Contra el machismo estructural y contra la pobreza estructural. Contra el primero se hace cultural y educativamente y contra el segundo, que no se está haciendo mucho en verdad, debe hacerse legal y económicamente.
#29 Pero el litio para la batería solo se transporta unos 10 kilos una sola vez en toda la vida de la batería de cientos de miles de kilómetros y pero petróleo con esos 10 kilos no haces 200 kilómetros con el coche si es diesel y menos si es gasolina. Quiero decir que en este ejemplo la diferencia es de varios órdenes de magnitud incluso aunque incluyas el costé en CO2 de fabricar y transportar el electrolito y plásticos sigue saliendo muy por debajo.
#29 el litio de la batería de un coche se transporta una vez, no hace falta transporta litio en cada recarga. La energía de las recargas pueden ser renovable o no, pero se puede hacer que el mix energético sea cada vez mas de energías renovables, en la combustión no. Y así sucesivamente, a la larga se consigue una mejora considerable y una independencia energética que beneficia a nuestra industria ...
#29Pero el litio también se tiene que transportar desde donde se extrae a donde se transforma.
El peso de los kg de litio que necesitas para fabricar una bateria de coche que va a durar varios anhos es ridiculamente pequenha comparada con las toneladas de carburante que se tienen que transportar para que un coche de combustion se pueda mover para hacer los mismos kilometros. Asi que mala comparacion.