El coche eléctrico sigue ganando terreno en todo el mundo y ya representa una parte cada vez más importante de las ventas globales; el crecimiento más rápido ya no se produce en Europa o Estados Unidos sino en mercados emergentes. Lo más llamativo es que varios mercados emergentes ya presentan cuotas superiores a las de muchas economías avanzadas. Singapur, Tailandia y Vietnam, por ejemplo, cuentan con tasas de adopción de coches eléctricos superiores a la media de la Unión Europea.
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etiquetas: coche eléctrico , paises emergentes , crecimiento , penetración 
Que los híbridos se consideren eco es insultante.
De lo contrario, la malvada Dictadura China nos quitará todos los trabajos. Y no queremos eso.
Edito: deberían dejarte aparcar en paralíticos y todo, fijate lo que te digo.
I see what you have done there.....
De toas maneras, sé a lo que os referís, lo idea sería "electroconvertir" esos coches que aún no son históricos, pero pueden rodar más, pero harían falta leyes que protejan la inversión y no pongan trabas al proceso.
Pero claro luego si voy en moto gasto un 60% menos que el híbrido de mi mujer y no tengo la etiqueta eco
Y si consumen menos guay, oye, pero no son eco. Si no arrancasen el motor nunca en ciudad serían cojonudos y para mi, el paso havia electrico total que necesita el mundo. Pero claro, fon una bateria de 1 putokilowatiohora, si no arranca el motor te quedas tirado al salir da casa. Por eso digo que son una aberración.
Por sebajo de enchufable es directamente un insulto llamar a eso electrico. Y los enchufables, como digo, si arrancan motor en ciudad, pues no me sirve.
En general en ciudad es donde más se nota el ahorro de combustible en un híbrido y en carretera a velocidad sostenida, donde no hay casi ahorro. Pero las ZBE están en ciudades así que tiene sentido.
Los microhibridos sí que me parecen una "trampa" que tengan la ECO porque la reducción de consumos de combustible es mucho menor.
Es el resultado del gobierno de los partidos de la libertad.. entendida como derecho a ir tú solo en tu coche donde quieras.
Hay que reconocer que la empresa del automóvil europea se ha inmolado y nos la ha jugado. Qué les den. Pasemos ya a china. O mejor aún. Produzcamos 4 modelos de vehículo eléctrico estatales. Eso sí que sería interesante. Banca, vivienda y vehículo público.
Producir moto eléctrica, urbano, monovolumen y furgoneta modular desde una fábrica estatal. Para garantizar precios competitivos a toda la ciudadanía.
Aunque la verdad que mirando lo que se vende y los precios desorbitados que tienen (sin sentido) ... Es jodido
Los políticos se han dejado presionar por los lobbies y no han apostado todo al vehículo eléctrico, baterías y a renovables, todo para evitar que Josu Jon Imaz y demás directivos no pierdan sus sueldos y sus pluses millonarios.
Pero eso pasa con todo.