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Gasolina a 1,58 €, diésel a 1,77 €... y hay una alternativa a 0,91 € que casi nadie usa y además te da la etiqueta ECO

La incertidumbre con los precios de la gasolina y diésel impulsa el GLP como alternativa. Este combustible alternativo, que actualmente tiene un precio medio de solo 0,9 € el litro se ha convertido en un salvavidas. Además, los coches de GLP lucen la etiqueta ECO de la DGT.

| etiquetas: combustibles , diesel , gasolina , gas
Y cuanto cuesta instalar y homologar el glp en un vehículo que no lo sea? Además los diesel al no tener bujías son más complicados. Igualmente seguirías dependiendo de un combustible fósil.
La alternativa real es trabajo remoto a todo el que pueda, y optimizar turnos en los demás. Mejores transportes públicos y dejar de ser una sociedad coche-céntrica.
#1 cuando compré el mío, sobre 2000 euros. Está más que amortizado
#5 #8 Pero tiene que haber gasolineras que lo suministren. En la Bahía de Cádiz, por ejemplo, hay cinco o seis, y lo que es en mi ciudad concretamente sólo una.
#13 Hay páginas y apps para ver dónde están. Me he cruzado España varias veces en ese coche y siempre ha habido alguna en mi ruta para no quedarme seco

Y si pasara, el depósito de gasolina no está vacío
#1 Sin discutir ningún punto de tu comentario no debemos obviar que vivimos, por suerte, en un país muy variado y con muchas zonas rurales condenadas al olvido desde hace décadas en las que el transporte público quizás no sea la mejor opción (o no para suplir todas las necesidades).
Pero es una situación que si se quisiera no supondría mucho problema puesto que suele haber espacio de sobra para poner placas solares y se podría hacer algo para apoyar el retrofit que no es ninguna locura en francia o uk...

*Aclarar que soy un acérrimo defensor del transporte público pero al mismo tiempo he nacido y crecido en la españa profunda y se que no es aplicable en todos los casos.
#1 3500+iva en una renault master del 2008. Me baja el consumo a 4l a los 100.
#8 genial, en un vehículo de trabajo ahorras en combustible, en impuestos y puedes entrar y aparcar al centro. Y además harás un huevo de kilómetros.
Para tí, si es una gran opción.
Cuanta gente tiene ese perfil?
Insisto, no es por desmerecer la solución, creo que hay que adaptar a cada cual la suya.
El que pueda trabajar en remoto, ahorra combustible, y genera menos trafico.
Optimizar entradas y salidas del curro, que no haya atascos, eso también ayuda.
Y tú con tu Renault Máster, encima no…   » ver todo el comentario
#12 te equivocas y de mucho, es un vehiculo que le hago 10-20k de km al año y no es de transporte. En 6 años esta amortizado el gasto Yo solo he respondido a la pregunta de que precio tiene. Estoy deacuerdo contigo que la solucion es reducir la movilidad y hacer que el teletrabajo sea de facto a menos que sea imposible - operarios,, sector servicios etc, etc... Pero si tienes un coche y le haces unos 20k de km al año, sale a cuenta.
#15 en 6 años en un vehículo con casi 20, que un golpe en una rotonda y te lo dan siniestro? Con un gas que no todas las gasolineras lo tienen, y que es barato porque su consumo es testimonial.
Insisto no estoy en contra, me parece una buena alternativa para ciertos casos, pero me parece ingenuo venderlo como la solución a todos los males.
#16 estas asumiendo un monton de cosas sobre mi vehiculo y la mayoria errronia. Te repito que tu has preguntado el precio y yo te he respondido, pero parece que mi respuesta no encaja con lo que tu nos querias vender. Poner Glp en cualquier vehiculo que no sea hibrido o full eelectric es una buena idea si haces mas de 20k al años. El articulo solo dice que es una buena alternativa al dieselo o gasolina, no que sea la panacea.
#1 Lo bueno de ser pobre es que si te compras un Dacia ya trae el sistema preparado para GLP de fábrica
#18 El daster 4x4 es el nuevo 4L.
Lo he visto en muebles aparcados como si fueran una manada llenos de barro (del gordo que se queda pegado) hasta las trancas
#18 ?cuando te ponen el depósito de GLP donde lo ubican?
¿depósito de combustible? ¿Rueda de repuesto?
#23 En el sitio de la rueda de repuesto
#1 3630 en un Porsche Cayenne 2018. Baja el consumo por debajo de los 7'5L. Amortizado por mi parte e incrementó el valor de usado
Es que Repsol y Moeve son unos jetas careros y sinvergüenzas, en Soria 1,659€ litro y repsol 1,899€
El butano de toda la vida de los taxistas.. De la pela saben un rato..
6 años con un Dacia Sandero (gasolina) GLP y 160 000 Km. La mayoría de ellos en carretera y autovía.
De momento no ha ido mal la experiencia. La gasolinera de GLP más cercana está a unos 30 km. Solo he salido de mi zona 2 veces con ese coche y localizando gasolineras GLP con anterioridad, no he tenido problemas (y he repostado a menor precio que en mi zona ambas ocasiones).
Como apunta #2 el taxi de mi abuelo llevaba una bombona en el maletero y lo de ahora es solo una pequeña mejora de esa tecnología.
Ahora Renault iba a sacar un motor GLP de inyección directa. Veremos cómo sale.
(No quería haber colgado este mensaje como una respuesta a #2, pero me he dado cuenta tarde).
Es un subproducto del petróleo...tampoco lo veo tan claro.
Tiene que ser un bulo que han bajado el precio de la gasolina, en Meneame me han dicho que el precio de la bajada se lo quedaban las gasolineras :troll:
#4 Precio del gasoleo hoy en Repsol en leganés, de 1.799 a 1.869

están mirando lo más barato, obviamente, la más cara se lo está llevando  media
#7 Yo he repostado NEXA está mañana a 1,579€/l (con el descuento de waylet evidentemente)
#4 Donde vivo hoy he echado a 1,489€ litro de la de 95
#4 En mi ciudad bajó unos veinte céntimos y en dos días ha vuelto a subir otros cinco. Sigue estando más barata que hace una semana, pero a lo tonto a lo tonto...
No vendo Opel corsa glp comprado en el 2017. 8-D
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menéame