El director ejecutivo de la compañía naviera más grande del mundo asegura que es poco probable que los buques portacontenedores operen de manera no tripulada, por lo menos en lo que a él le queda de vida.
La tripulación será un costo bastante bajo dentro de todos los gastos de operativa del buque
Y más teniendo en cuenta de donde provienen las tripulaciones.
No le salen las cuentas, sencillo
Como haya buques autónomos, lo de pirata informático va a convertirse en literal. Hackeo del sistema de navegación, desvío a puerto pirata y reparto del botín
El día que vayan solos, les cruzo unas redes por delante, y cuando se atasque la hélice los abordaré a ver que llevan...
No creo que nunca pase, demasiado valor a su suerte ¿metralletas con sensores de movimiento/remotas?
#6 Pero un equipo de seguridad mínimo (4 tios que se turnen para que siempre haya uno caminando y visible), seguirá siendo mas barato que un capitan/jefe de maquinas, que son puestos que cobran BASTANTE bien (el marinero base no claro).
#7 Pero si pones gente ya la has liado, necesitan también comida, cagar... (los atascos de wc son un problema frecuente)
En zonas calientes un mercenario le cuesta más a la empresa que un jefe.
Comentarios
Al menos no dijo "por mis cojones"
La tripulación será un costo bastante bajo dentro de todos los gastos de operativa del buque
Y más teniendo en cuenta de donde provienen las tripulaciones.
No le salen las cuentas, sencillo
Como haya buques autónomos, lo de pirata informático va a convertirse en literal. Hackeo del sistema de navegación, desvío a puerto pirata y reparto del botín
xtrem3
#3 Si no hay nadie en el barco cuando lo aborden...
#3 No hace falta hackear el barco, basta con enviarles otras señales (los sistemas inerciales son inmunes)
https://www.xataka.com/seguridad/se-presenta-el-primer-caso-de-falsificacion-de-gps-una-nueva-forma-de-ataque-electronico
El día que vayan solos, les cruzo unas redes por delante, y cuando se atasque la hélice los abordaré a ver que llevan...
No creo que nunca pase, demasiado valor a su suerte ¿metralletas con sensores de movimiento/remotas?
#6 Pero un equipo de seguridad mínimo (4 tios que se turnen para que siempre haya uno caminando y visible), seguirá siendo mas barato que un capitan/jefe de maquinas, que son puestos que cobran BASTANTE bien (el marinero base no claro).
#7 Pero si pones gente ya la has liado, necesitan también comida, cagar... (los atascos de wc son un problema frecuente)
En zonas calientes un mercenario le cuesta más a la empresa que un jefe.
Un termino intermedio es poner dummies jeje
- http://www.ship-technology.com/wp-content/uploads/sites/16/2017/10/esc-bmp4-lg.jpg
- https://static.businessinsider.com/image/4d530ab2ccd1d53966030000-400/image.jpg
- http://www.space-marine.com/pricelist/information.cfm?code=314116&category=31
#3 Es poco probable que eso ocurra, incluso aunque haya buques autónomos. Llevará tripulación por si acaso.
Es como los aviones: hoy por hoy son casi autónomos. El piloto está ahí para hacerse cargo si hay problemas.