Chery comienza las pruebas reales de la batería con 1.000 km de autonomía

Chery ha comenzado las pruebas reales con un SUV eléctrico equipado con batería de estado sólido, de la china Gotion. Aunque su lanzamiento comercial está previsto para 2027, este prototipo confirma avances en una tecnología clave que podría transformar la autonomía y eficiencia de los coches eléctricos. Gotion había revelado recientemente que tenía una batería 350 Wh/kg de densidad energética y una capacidad de 70 Ah, aun lejos de los 600 Wh/kg de densidad energética anunciados por Chery como su objetivo final.

[#11 pacote]

Sea un bluf o no lo de Gotion y su intención de llegar a los increibles 600 Wh/Kg, sólamente con lo que ya tienen y que Chery va a empezar a testear, ya supone una hostia considerable para las marcas europeas y americanas. Sobre todo las europeas, que están dejándose una pasta en crear a prisa y corriendo fábricas para baterías. Estas futuras fábricas (que ya llevan años de retraso para terminar de hacerlas o empezar a levantarlas, desde que se anunciaron) ya están obsoletas antes de ni siquiera terminar de poner sus cimientos.

[#19 HeilHynkel]

#18

También tienes el Tesla S Plaid con más de 1000 CV.

www.coches.net/tesla-model-s-plaid-awd-5p-electrico-hibrido-2022-en-va

[#16 HeilHynkel]

#7


Ahí tienes, 1.500 CV. Los cables deben ser más gordos que el eje de la transmisión.

forococheselectricos.com/2025/02/tiene-1500-cv-un-precio-razonable-xio

[#18 Lekuar]

#16 1.138KW, osea más de ¡un millón de vatios!
No basta ni con un cable como el eje de la transmisión, esa potencia anunciada tiene "truco" de una u otra manera.

[#17 HeilHynkel]

#12

Que sí, que las baterías mejoran ... pero tener esa autonomía de una sentada, salvo para el cuñao de turno, no tiene sentido.

[#20 tropezon]

#17 Pero es que es lo que hacen las baterias que está sacando Gotion.

Lo mismo es de cuñado no querer enterarse de eso. Y por cierto, es una compañía bastante grande, a la que le soltó un pastón VW para tener en ellas su futuro de coches eléctricos. No son una compañía semidesconocida como para ir haciendo anuncios como los del grafeno.

[#2 HeilHynkel]

Empiezo a sospechar que a los de los coches eléctricos se les va a empezar a ir la pinza en ciertos aspectos ... pero mucho, mucho.

Coches con 1.500 CV (de momento) autonomías que no las va a usar ni un camionero que haga el Cádiz-Varsovia ...

De lo malo, al irse tanto a los extremos, las cosas razonables se normalizarán (200 CV, 400 Kms en carretera con una carga ...) pero sospecho que nos quedan muchas locuras por ver.

[#7 Lekuar]

#2 A mi no me salen las cuentas con esas cifras de potencia, el grosor de los cables debería ser demencial.

[#12 tropezon]

#2 #7 Pero esta noticia no habla de nada de eso.
Habla de densidad energética de las baterias, y su supuesta autonomía.

[#1 tropezon]

Todo indica que en menos de 5 años tendremos coches eléctricos con el doble de autonomía.

Y eso siendo conservadores en cuanto al avance de estas nuevas baterías

[#8 Borgiano]

¿Esta sí que sí?

[#10 tropezon]

#8 Parece que es la confirmación de que van a llegar las baterías de estado sólido.
Cuando se empiezan a ver pruebas de coches reales con ellas... pues parece que esta tecnología va palante.
No es el grafeno

[#13 Estoeslaostia]

Al bulardo rico del viernes!!

[#3 Sammy_Jankis]

Dejando a un lado que me parece una noticia realmente positiva y deseable, desde mi humilde opinión, palillo en la boca y carajillo entre los dedos, creo que esto no ayuda a la decisión de los compradores a día de hoy y al despegue del coche eléctrico masivo. Si me debo comprar uno sabiendo que en 5 años tendrá el doble de autonomía, tal y como avanza esa tecnología, probablemente me espere.

[#5 malarte]

#3 Pues por este motivo, que quede obsoleto, existen formatos como renting, leasing, etc en los que dentro de 3 o 4 años les pueda devolver el coche con un lacito, antes ni me lo planteaba pero viendo el percal estoy cambiando de opinión…

[#9 tropezon]

#5 Ya hay noticias del problema que se entran encontrando las casas con esas devoluciones tras el fin del renting, porque ahora no pueden colocar esos coches a otros particulares.

Leí que estaban pensando en hacer un renting2, con un precio mucho más bajo que el renting original.

[#4 Trochador]

Deberíamos dejar de subir noticias de baterías que hablen de autonomía en Km.

[#6 tropezon]

#4 Si le cambio el titular, seguro que me votas microbloging, en vez de votar errónea como has hecho.

Cuando alguien quiere votar negativo a una noticia, siempre busca algún motivo.

[#15 Trochador]

#6 Como quieras. Esa batería puede hacer 1000km en un Opel corsa o 200 en un hammer.
Votaré errónea según considere. Nunca he votado microbloging a una noticia.

[#14 Sammy_Jankis]

#4 En Bernabéus