#148 Mi Seat Leon ST hace 2,2 de calculo total en 20.000 km que le he hecho.
En viajes de 300km el consumo asciende a unos 6 l/100km si salgo al 100% de batería. El día a día con consumo 0 compensa hasta hacer esa cifra media en el cálculo total. Como digo, las emisiones en ciudad son cero si te lo propones.
#110
Bueno, actualmente el petróleo y el gas supone el 15% del PIB y el 67% de las exportaciones de Noruega.
El 15% es una cifra considerable, importante, pero no es el 50%. Noruega produce un 85% extra que NO es petróleo ni gas. Por tanto, no creo que sea muy exacto decir que "todo" se debe al petróleo y quedarse tan pancho.
Por otro lado, el petróleo y gas de Noruega, que no es poco, empezó a extraerse en 1969... Mientras que sus centrales hidroeléctricas llevan desde principios del siglo XX, poco después de que la electricidad se convirtiese en algo habitual que se distribuía a cada casa. Esto prueba que las centrales hidroeléctricas, tener electricidad barata, ser autosuficientes en electricidad, es varias décadas anterior al suceso de que Noruega tuviese petróleo.
#38 no, ya te digo que pagarás porque la línea editorial sea de tu gusto, sin más, que tú pagues no los hace objetivos y sin censura, de siempre el periodismo de pago (periódico de toda la vida) tenía cada uno un sector objetivo. Es que no lo recuerdas ?
#66 Lo que yo he dicho, no tiene nada de antidemocrático. Si no han conseguido impedir la construcción de unas estaciones inútiles, ahora no vamos a derrochar más dinero en restaurarlas para que sigan siendo inútiles, a no ser que se demuestre que tienen un valor patrimonial y cultural como una construcción del siglo XVIII.
#62 Hay que tener un proyecto creado, no se puede dejar una infraestructura como esa en pie por si se le encuentra una utilidad algún día.
En SEAT ya hay un proyecto para fabricar el coche eléctrico Cupra, o para fabricar baterías allí. Y si nada de eso funciona, vendrá alguna otra marca de coches y comprará las instalaciones regaladas de precio, tal vez alguna marca de coches china para fabricar algún nuevo modelo eléctrico allí.
#23 Queda muy bonito todo eso, pero es una instalación industrial contaminada y que estoy seguro de que conserva todavía calorifugados y cortafuegos de amianto en bandejas de cables.
Lo suyo es tirar todo o casi todo a tomar por culo y dejarse de nostalgias.
Si hay partes aprovechables en las subestaciones para usarlas de punto de acceso para energías renovables pues de puta madre, pero unas instalaciones viejas y contaminadas lo mejor es que desaparezcan.
#34 Son los mismos o peores, no aprenden, a ti si te dicen que te pongas de manager en una empresa privada y te dicen que recortes en gastos fijos ¿qué haces? ellos no han tenido nunca ese problema.
#378
Ya comenté mi opinión sobre el V2G en la respuesta a la pregunta #222 - te animo a leerla.
Respecto a las reconversiones, en mi respuesta a la pregunta #10 ya toqué este tema, también te recomiendo echarle un ojo. Sí que me gustaría añadir aquí que en Francia, país donde vivo actualmente, las empresas y asociaciones del sector del retrofit (que es como se llama en Francia, curiosamente usando la palabra inglesa, con lo poco que les gusta a nuestros vecinos del norte de los Pirineos el idioma de Shakespeare) se reunieron en 2019 con el Ministerio para la Transición Ecológica y elaboraron un proyecto de ley, que han remitido a las instituciones de la UE para visto bueno. A mediados de febrero debería haber respuesta, y si todo sale bien, a mediados de marzo en Francia será legal convertir un coche antiguo a 100% eléctrico (solo sería necesario homologar el nuevo sistema de propulsión). Ya hay varias empresas que proponen cosas interesantes, como una que te cambia el sistema de propulsión de un coche pequeño (tipo renault Twingo o Fiat 500) en 4h por uno eléctrico con batería para 100 y pico km, por 5000€.
Uno se pregunta: ¿qué esperamos en España para hacer algo igual?
#38
- "Veremos qué hacen sus partidos". Nada. Estamos en campaña. Van a tratar de taparlo apelando a la presuncion de inocencia y aguantar, como siempre.
- "Dudo que los votantes de estos partidos pasen esto por alto, habrá castigo".
El PP ha perdido unos 5 millones de votos en menos de 4 años por la corrupción. A mi me parece que la mayoría de sus votantes sí les han castigado. Vamos a ver cuantos pierde el PSOE.
- "En este caso la corruptela les supone un sueldo. En otras ocasiones.. "
Ahora a blanquear la corrupción de mi partido, a ver si cuela.
- "tanto PsoE como Compromís siguen teniendo una tasa de corrupto por político más baja que el PP."
Estadística pura. Llevan mucho menos tiempo gobernando.
granadasolar.com/cuantas-placas-solares-se-necesitan-para-cargar-un-co
Unas 5 placas solares, y suponiendo un tiempo óptimo y que tengas sitio para esas placas y para las baterías.
Lo dicho, no es tan sencillo hoy por hoy. Mañana, ojalá.