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edetano

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El PP de Torrevieja pide al ayuntamiento que impida un concierto del Botifarra por "pancatalanista" [119]

  1. #46 Pue no se ¿por qué hay museos en Palencia?
  1. #13 Los conciertos que está dando El Botifarra son el tesultado de un trabajo de investigación de décadas, del tipo vete a una aldea en el ya solo viven dos viejos y tres moscas y que un señor de 90 años te explique las canciones que se cantaban en las fiestas de la cosecha que ni estan escritas en ningún sitio ni queda nadie más que las recuerde. Un trabajo enorme que ha permitido conservar un patrimonio cultural que de otra forma habría desaparecido.

La respuesta de Puigdemont a los cortes de luz: "Nos regalarán una jornada romántica" [42]

  1. Las votaciones se hacen de día y las urnas no se enchufan, morrongos.

La vida en un pueblo de China [32]

  1. #12 Occidentalización parcial, no hay hucha a la vista.

Los mapas que demuestran que España está cometiendo un “suicidio hídrico” [181]

  1. #39 ¿Las sales no son productos químicos? Menos ignorancia por favor.

Video del enfrentamiento entre fuerzas chinas e indias en frontera disputada [9]

  1. ¿Enfrentamiento? No llega ni a partido de 2B

La tortuga gigante que se fugó del zoo hace dos semanas aparece a 140 metros del recinto [8]

  1. ¿Hay imágenes de la persecución?

El Mercosur condena la amenaza de Trump para imponer una solución militar en Venezuela [30]

  1. #17 A Corea del Norte le iria mucho mejor sin armas nucleares. Al país, el amado lider si las necesita para seguir siendo amado. Aun que le salga rana la apuesta.
  1. #2 Lo cual no sirve para absolutamente nada cuando un solo grupo de combate de portaviones puede, eliminar toda tu fuerza aérea y armada, tu trafico aéreo y marítimo, machacar todas tus bases, todas tus infraestructuras y centros de mando y control y meter un pepino de 500kg por la ventana del palacio presidencial sin recibir ni un rasguño.

[1948] Viajando a todo lujo en ala volante [38]

  1. #26 La ventaja a nivel civil hoy es ninguna, por eso no se usa.
  1. #14 La ventaja que tenía es que haciendo el ala más gorda te ahorras hacer el resto del avión. Digo tenia por que hoy en día el impacto de la parte de remachar largueros y unir chapa en el precio final del avión no es tan importante como lo era cuando salió ese proyecto, que se se fabricaba el avión de manera prácticamente artesanal. Hoy una buena parte del coste del avión se va en la aviónica, en materiales ultraligeros, electrónica, etc. Y los costes de fabricación han bajado mucho debido a la automatización. Desventajas tiene algunas. La más evidente es que no tiene cola y eso supone, que las superficies móviles que controlan que el avión gire en el eje vertical y en el horizontal están muy cerca del centro de gravedad del avión y por lo tanto no tienen brazo de palanca. El resultado es que necesitas superficies móviles más grandes, que estropean la aerodinámica y que se comportan de forma más brusca que si estuvieran lejos del centro de gravedad. También por esto, el avión es más sensible a las condiciones meteorológicas, cualquier pequeña turbulencia o diferencia de presión se transmite de una forma más acusada, lo que causa inestabilidad y mayor fatiga estructural y si las cosas se desmadran puede que un cráter en el suelo. Ahora con sistemas de control de estabilidad electrónicos esos problemas son abordables (de hecho en los aviones de combate esa inestabilidad se busca para que el avión tenga reacciones más rápidas) pero en aquella época el control de estabilidad era un señor con gorra moviendo los alerones a pelo.

    Hoy por hoy, el diseño de ala volante se vuelve a utilizar, pero no como alas volantes puras y restringido al sector militar. Además del ya viejuno bombardero B2, todos aquellos drones en los que se busca la discreción frente al radar adoptan una forma similar. Esto se debe a que lo que más hace cantar a un avión frente al radar son los bordes de las alas, los timones de cola y las discontinuidades en el fuselaje. Se podría pensar que si el borde de las alas es de lo que más influye en la detección por radar es del genero bobo hacer un avión que sea todo ala, además más gorda y esperar que no te detecten, pero en realidad no, puesto que tiene truco. Unas alas con el perfil recto y tipo flecha rebota la señal hacia los lados, con lo cual esta no retorna al radar emisor. Si vemos la silueta del B2, el perfil de sierra hace que la señal del radar que no haya sido absorbida por su recubrimiento rebote hacia otra parte.

El hombre que no sentía las piernas por culpa del pegamento de su dentadura [4]

  1. Fíjate tú, y al principio creían que era lupus.

Muere Chantek, el famoso orangután que utilizaba lenguaje de señas para comunicarse [58]

  1. Oook!

El superportaaviones de Rusia para plantar cara a Occidente (que nunca va a navegar). [20]

  1. #9 Y dos huevos duros. Tener ambos tipos es carísimo y absurdo, y Rusia no ha desarrollado ninguna de las dos tecnologías. Con las catapultas de vapor lo intentaron y simplemente no lo consiguieron. Las EMALS están entrando ahora en servicio en los portaviones USA después de décadas de desarrollo, y los rusos ese desarrollo no lo han hecho.
  1. Tamaño y desplazamiento similar a los norteamercanos, pero skyjump en lugar de catapultas, lo cual es tanto com decir un Porsche con ruedas de madera. De super nada, es un quiero y no puedo.

Short Creek, la remota comunidad de Estados Unidos que practica la poligamia y ahora enfrenta un desastre genético [8]

  1. Un par de generaciones más y podrán optar a algún reino.

El gato, un ser indeseable y responsable de tus fracasos [9]

  1. #5 No es excusa ¿tú has visto alguna vez a un gato bromeando? Morirá de una forma inesperada y atroz.

España condena la nueva "provocación" norcoreana y anticipa "consecuencias" [28]

  1. #19 El King Fun Chu ese comosellame no parece un lumbrera, pero digo yo que el riego si le llega como para no lanzar misiles justo al lado de una de las bases permanentes del sistema ABM, Rota, es decir, donde más probabilidades hay de que te lo destruyan en vuelo.

Bloquear una señal GPS es peligroso, ilegal, sencillo y muy barato [86]

  1. Para bloquear la señal del GPS lo único que hace falta es buscar un lugar y tener prisa.

Dispositivo para conseguir emisiones casi cero en los tubos de escape [130]

  1. #117 Los sistemas Desmo estuvieron de moda a mediados del siglo pasado, ahora solo los sigue usando Ducati. Como anécdota, se dice que un piloto de Mercedes de la época dejó estacionado una "flecha de plata" con distribución desmodrómica en una pendiente y que a falta de freno de mano en un coche de carreras, lo dejo frenado con una marcha puesta. El motor se enfrió, las válvulas se contrajeron, dejaron de sellar bien el cilindro, se perdió la compresión y por tanto el freno y el coche acabó en el fondo de un barranco o de un lago. Pabernosmatao. La tecnología de empujadores hidráulicos, que ya lleva un porrón de tiempo usándose en la F1 es en realidad una evolución del sistema Desmo, sustiyendo el árbol de levas por el sistema hidráulico.

    Honda estuvo jugueteando con los cilindros ovales una buena temporada, la NR 500 de Freddie Spencer fue un intento de obtener con una 4 tiempos las prestaciones de una 2 tiempos (o con una 4 cilindros las prestaciones de un V8). El invento no funcionó. A pesar de que Freddie la conducía como un loco sin bajar de 20.000 rpm no conseguía igualar el rendimiento de las motos de 2 tiempos y siempre la reventaba, de ahí que la apodaran Never Ready. Luego Honda se pasó a las 2T y Freddie ganó mundiales como churros. En los 90 Honda sacó una versión de calle, la NR 750 que daba 125cv cuando las GSX, Kawas y otras yerbas andaban por los 110 - 115. Fué un demostrador tecnológico, una moto carísima y el motor V4 (con 8 bielas) de pistones ovales no dejaba de ser una forma pija y cara de hacer un V8. Y nunca más se supo, que yo recuerde.
  1. #99 Si rey, tu coge el dedo con el que puedes mover un piston dentro del cilindro , ain sin aceite e intenta comprimir un muelle de válvula y verás que risa.
  1. #30 Se nota que nunca has movido un motor a mano. La fricción entre pistón y cilindro es ridícula comparada con la fuerza necesaria para mover los muelles de válvula o para comprimir los gases aspirados.

La estrategia de tensión con Rusia de la OTAN [64]

  1. Er.. No quiero ser aguafiestas pero Cuba està al otro lado y hacia abajo. Vamos que no soplando mucho llega.

Cuatro aventureros mexicanos cruzaran a nado el Estrecho de Gibraltar [12]

  1. Si vienen en avión no deberían hacerse llamar aventureros.

Los engaños en la renovación de los cazas españoles [68]

  1. #45 Un Eurofighter con muy poco armamento y poco combustible, utilizando toda la pista seguramente podria despegar del JC1. El problema es que al no tener el JC1 pista oblícua ni cables de frenado la única forna conocida en que podría aterrizar sería por el procedimiento de esparcirse en trocitos por toda la pista envuelto en una bola de fuego. O eso o pescarlo como un salmonete.
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