#25 No, lo del FGE no es mejor que esto, fue una puta barbaridad. PERO NO TIENE NADA QUE VER CON ESTO. Joder, dejad de analizarlo todo con un punto de vista político y de meter la política en todo.
La investigación justo acaba de arrancar, cuando termine ya veremos cuales fueron las causas, mientras tanto sacando conclusiones con 4 fotos os estáis poniendo al mismo nivel que Iker Giménez, vosotros veréis.
#9 Los del NYT lo han hecho y los investigadores no... no deja en buen lugar a los investigadores. Que igual los investigadores son 2 personas y no dan para más, pero eso deja en peor lugar a otras instancias.
De ser así, es una vergüenza que un trasto así lo encuentre cualquiera antes que los que han ido expresamente para ello ¡y dos días después!
"La gruesa estructura, que un fotógrafo de The New York Times captó el martes por la tarde, no había sido marcada ni acordonada por los investigadores del gobierno"
Un bogie de un tren ... de varias toneladas ... que no es un tornillo o un pedazo de chapa.
Dos días despúes del accidente, sin marcar ni acordonar.
O los del The New York Times mienten, o la investigación es una chapuza.
#3 Pues si, no faltará ese tipo de gente, pero que no echen en falta un bogie hasta que aparece por ahí no dice nada bueno de la investigación tampoco.
#2 Nada está exento del deterioro provocado por las vibraciones provocadas por el mal estado de la infraestructura. No hay revisión que te salve de eso.
Puff, pues la cosa pinta muy mal para el Iryo. Tiene toda la pinta de un fallo garrafal en el mantenimiento de la unidad y que esa negligenica podría haber provocado la rotura o desprendimiento del bogie por mala fijación y que, a su vez, como consecuencia de la interacción posterior de las partes dañadas con el carril, este se partió.
#8 claro, por eso se llevaban quejando del tramo desde agosto los maquinistas.
Ese tramo de vía estaba mal, es evidente y no se hizo nada por arreglarlo, ya que en mayo ya se había renovado.
Y ahora en la línea Madrid Barcelona se ha bajado la velocidad en 2 tramos a 160. Atad cabos.
#2
1. Ya se han detectado muescas en todas las ruedas de todos los vagones del Iryo causadas y compatibles con el inicio de la rotura de la via, de hecho están inspeccionando los trenes que pasaron inmediatamente antes para comprobar si presentan esas mismas muescas. www.diariodesevilla.es/andalucia/guardia-civil-centra-investigacion-ac
#4 me da a mi que el tal Jordi Serrano Blanquer tiene algo de sesgo. Para ser historiador mezcla hechos documentados con suposiciones y opiniones personales.
Comenta la muerte del hermano del rey como si lo hubiese matado adrede. Imposible de probar.
Llama a Cercas falangista por decir que Pedro Sanchez debe dimitir.
En fin, no veo en el artículo el rigor del cual se queja que la serie adolece.
La investigación justo acaba de arrancar, cuando termine ya veremos cuales fueron las causas, mientras tanto sacando conclusiones con 4 fotos os estáis poniendo al mismo nivel que Iker Giménez, vosotros veréis.
De ser así, es una vergüenza que un trasto así lo encuentre cualquiera antes que los que han ido expresamente para ello ¡y dos días después!
Un bogie de un tren ... de varias toneladas ... que no es un tornillo o un pedazo de chapa.
Dos días despúes del accidente, sin marcar ni acordonar.
O los del The New York Times mienten, o la investigación es una chapuza.
Ese tramo de vía estaba mal, es evidente y no se hizo nada por arreglarlo, ya que en mayo ya se había renovado.
Y ahora en la línea Madrid Barcelona se ha bajado la velocidad en 2 tramos a 160. Atad cabos.
No me subiría yo en un ave mad BCN de momento
1. Ya se han detectado muescas en todas las ruedas de todos los vagones del Iryo causadas y compatibles con el inicio de la rotura de la via, de hecho están inspeccionando los trenes que pasaron inmediatamente antes para comprobar si presentan esas mismas muescas.
www.diariodesevilla.es/andalucia/guardia-civil-centra-investigacion-ac
2. El Director de Turismo del Ayto de Malaga, que pasó en el tren que iba justo por delante del Iryo ya comentó que al pasar por la zona sufrieron un golpe inusual que hizo caer su portatil al suelo
www.diariosur.es/malaga-capital/viajaba-tren-anterior-zona-accidente-v
3. El pais ya habla de una posible rotura de la via como causa más probable
elpais.com/espana/2026-01-19/la-investigacion-del-siniestro-de-adamuz-
3. El ministro, que será el que mejor conoce los datos que va conociendo la comisión de investigación ya se pone la venda hablando de posible "pecado de juventud"
www.20minutos.es/nacional/puente-contempla-fallos-via-por-adamuz-por-u
Pero en meneame, ninguna ha sido considerada suficiente para llegar a portada.
No nos pasemos de frenada.
Comenta la muerte del hermano del rey como si lo hubiese matado adrede. Imposible de probar.
Llama a Cercas falangista por decir que Pedro Sanchez debe dimitir.
En fin, no veo en el artículo el rigor del cual se queja que la serie adolece.