#13 Un ayuntamiento puede hacerlo, como lo hicieron en Baleares con Armengol recomendando las mascarillas de Koldo. Un particular, además esposa del Presidente del Gobierno, no debe hacerlo y está mal. ¿Es ilegal? Pues los jueces lo dirán.
Con Iñaki Urdangarín ya dijeron que no era legal, aunque no puedo afirmar que el supuesto sea idéntico al de Begoña Gómez.
#50 De una manera u otra acabas creando sistemas que se parezcan a estados. En un sistema capitalista puro como los que visionan los autodenominados "libertarios", aka liberales o seguidores de "esa cosa", en el que todo esta privatizado. Al final lo que se acabaría creando son estados-corporación. En el que las corporaciones forman sus propios mini estados..
Como bien dices, le das el poder a otros, simplemente. Las empresas serán quienes tendrán la mayor parte del poder.
#57 Acaso no testean las cosas antes de sacarlas? (que ya sabemos que no)
Y sacarla para decir que puede romper las vpn, es admitir que ni se han molestado en probar que no tenga fallos, ya si eso, que los imbéciles hagan de betatesters.
Pero lo mas jodido, es que por defecto, las actualizaciones están activadas, con lo que alguno se habrá levantado y habrá visto que no puede acceder con su vpn y, tenga que rezar por tener un punto de restauración bastante reciente u, otro ordenador donde poder sacar los datos mas urgentes, no sea que al hacer un rollback, se vaya todo al carajo y lo pierda.
Yo, si no fuera por los videojuegos, no arrancaba la partición de windows ni jarto vino, y eso que mi windows está toqueteado para quitarle los gigas de mierda y recursos inútiles ( 1gb de ram recién instalado en un win11 x64).
#21Dudo mucho que llegue a criticar a Israel (es pro demócrata, no suicida), pero definitivamente no va a estar jamás a favor de la represión policial a manifestaciones pacíficas y no me extrañaría en exceso que en privado esté en contra de Israel, pero en EEUU el posicionarse en público ahí es básicamente suicida.
Aunque sea poco me parece un gran paso, por lo menos no siguen con el relato de que todo es culpa de Hamás e Israel solo se defiende.
#21 Tengo clarísimo que Colbert no habría defendido nada sin el comentario de Trump de por medio. Los demócratas necesitan a su aparato mediático para relanzar la idea de votar al hipotético menor mal.
#5 la verdad es que tengo poca duda de que sea así, se llevarán subvenciones, y encima perderemos dinero en aranceles al no ser importación de un vehículo
#21 Me respondo, viendo la foto mejor, definitivamente es un coche de estos sin carnet y no un coche eléctrico, la estructura metálica es de risa, solo apta para un coche que no pasa de los 45kmh, es minúsculo y definitivamente no tiene asientos traseros.
En definitiva, ha ardido un coche sin carnet eléctrico y no un coche eléctrico, los coches sin carnet tienen unos requerimientos de seguridad mucho menores que los coches "de verdad".
#136 Tesla habría sido más caro y habría vendido menos sin subvenciones, pero de ahí a decir que hubiera quebrado va un trecho. Además la mejor subvención es bajar/eliminar impuestos.
#129 El escenario que propones es irreal, China no va a conseguir jamás tener el 100% del mercado de coches. Hay gente que jamás compraría un coche chino, y no le importa el dinero. Y aunque fuera así, al final si suben precios saldrán competidores, igual que Elon Musk fue capaz de crear Tesla.
#123 Me la suda lo que hayan hecho los chinos, si sus coches eléctricos son más baratos o de mejor calidad, que entren a Europa sin aranceles por favor. Y ni un duro de subvenciones a las empresas europeas, por favor.
#114 Si los chinos han conseguido competir con los europeos, los europeos pueden también volver a ser competitivos. Si quitas subvenciones y proteccionismos, claro.
#105 Pues en ese caso la industria en España deberá dedicarse a otras cosas, a algo que sea productivo, y comprar todos los coches eléctricos a China, ya que los están regalando. El resultado será entonces que los chinos serán más pobres porque pierden por cada coche vendido y los españoles seremos más ricos porque ganamos por cada coche comprado y además porque nos dedicamos a industrias que dan beneficios.
#4 Supongo que es por eso, sin tener steam, veo que es habitual poner ciertos packs tirados de precio. Me recuerda a cuando en tiempos de la NES había cartuchos pirata de 1000 juegos en uno. Incluso si muchos eran repetidos, o variaciones/niveles, era imposible jugarlos todos, o simplemente no te interesaban.
#132 La mayoría de la población vive en ciudades, ¿por qué iba a querer un ciudadano cualquiera un vehículo aparatoso de 2 toneladas, que consume bastante mas de lo necesario? Ya te lo digo yo: marketing
#136 Me has hablado de una ayuda de 300 M€. Pero es solo una. Por poner ejemplos, en la noticia que pasé dice "Emmanuel Macron, presentó el 26 de mayo un plan de ayuda al sector dotado con 8.000 millones". E un orden de magnitud superior.
Luego hay otras ayudas indirectas como las ayudas a I+D, cesión de terrenos y demás.
Las noticias aquí dicen cosas como "MG, recibió en 2021 la friolera de 598 millones de dólares en ayudas por parte del estado chino. Es la mayor cantidad de subvenciones recibidas por una empresa china ese año." como ves, un número más similar a lo que recibirá WW. (www.motorpasion.com/industria/tesla-cupra-otras-marcas-podrian-ser-inv)
No sé, tendría que tener estadísticas de una parte y otra.
En cualquier caso, la noticia se centra en las empresas cinas. Tesla recibe también ayudas del gobierno chino por los coches que fabrica allí. Ese era mi punto, que me parece sesgada la información
#65 TocTocToc 
