#12 que trabajan para empresas americanas, inglesas y alemanas por sueldos también muy buenos.
Lo que no entienden estos es que si compran barato es barato por una razón y ya hace tiempo que los buenos informáticos indios trabajan para empresas occidentales a sueldos muy buenos... con los que una empresa española no puede competir... y menos si además quiere ahorrarse dinero en comparación con los sueldos españoles.
#36 Bueno, igual que con los teléfonos que quitaron las baterías reemplazables porque no les convenía a su negocio. Pero si se saca una normativa que los obligue no les quedaría otra.
Sobre la garantía, pues el fabricante de la batería tendrá que dar garantía sobre ella. Y de hecho muchas veces no es el mismo fabricante que el coche.
#30 Es que con electrolito sólido tienes la posiblidad de cargar mucho más rápido. Así que aunque fueran de menor calidad se compensaría con recargas más seguidas en pocos minutos.
Por otro lado, los chinos ya están vendiendo coches con batería intercambiable. Otra alternativa bastante razonable si se populariza. Ya que a la UE le gusta tanto poner regulaciones, podrían definir un standard para las baterías intercambiables de coches eléctricos.
#16 En China ya están fabricando baterías con electrolito sólido. Por suerte no hubo que esperar a que se hicieran en occidente porque aquí la política comercial es no sacar a la venta un producto hasta que el anterior sea completamente obsoleto.
#17 ¿Temera la misma suerte? No puede dimitir porque es admitir la culpa del desastre y las muertes, y a la vez, el hecho de que no dimita, perjudica al PP...
Gas vehicles are more likely to catch fire after a collision than electric ones
No vale nada.
De lo que habla aquí es que tú estás tranquilamente durmiendo en tu bonito piso colmena de 10 plantas y acabas achicharrado por qué tu vecino se compró un eléctrico.
Y lo vuelvo a repetir. El fuego del eléctrico no lo apagas, por eso es tan peligroso.
#4 Hombre, si tú fuente es de una asociación llamada "Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica en España y Portugal" permítame que dude sobre su parcialidad.
En Vietnam ya han prohibido aparcar los vehículos:
Lo que no entienden estos es que si compran barato es barato por una razón y ya hace tiempo que los buenos informáticos indios trabajan para empresas occidentales a sueldos muy buenos... con los que una empresa española no puede competir... y menos si además quiere ahorrarse dinero en comparación con los sueldos españoles.