Volkswagen se enfrenta a una demanda por los controles táctiles del ID.4

Volkswagen afronta en Estados Unidos una demanda colectiva por los mandos capacitivos del volante de algunos de sus modelos eléctricos. Dos clientes del ID.4 aseguran que estos controles provocan activaciones involuntarias del control de crucero, lo que habría generado accidentes.

[#1 DORO.C]

Otro atentado contra la ergonomía y el sentido común. Espero que los crujan bien.

[#2 Unregistered]

Táctilgate

[#4 Perrota]

Recuerdo la primera vez que lo probé en el ID3. Vaya mierdaza de sistema. No me explico como esto llegó a producirse y pasar los controles de uso de la marca.

[#5 Pablosky]

#4 Pero hay una cosa que no entiendo, en cualquier marca de coches seria (Toyota por ejemplo) tu no puedes poner el control de crucero a menos de 30, aunque pulses el botón no funciona. Y cuando lo pones se pone a la velocidad a la que vas ahora, no a la última a la que ibas.

¿Los anormales de VW no han tenido en cuenta esto? ¿Tu que lo probaste que puedes decir al respecto? Es que incluso aunque el botón sea una puta mierda y se pulse por error no debería activarse ni de coña, y en caso de activarse si el coche está parado no debería ponerse a acelerar sin antes preguntar al conductor.

El problema aquí no es sólo el botón, creo que es mucho más gordo de lo que parece si esta gente tiene razón en su demanda.

[#3 mcfgdbbn3]

Es que lo de poner botones físicos está muy visto y hay que innovar... aunque se empeore el resultado final, se encarezca el producto, se complique la fabricación...

Y todo para tratar de justificar en vano unos precios desorbitados.