Hace 14 años | Por hormiguita a expansion.com
Publicado hace 14 años por hormiguita a expansion.com

La prensa internacional vuelve a dar lecciones a José Luis Rodríguez Zapatero, presidente del Gobierno español, para tratar de sacar el país de la crisis. Esta vez ha sido el The Wall Street Journal. Tras mofarse de la ingenuidad de Zapatero por tratar de "prohibir" las crisis económicas, el diario estadounidense aprovecha un artículo editorial para recomendar a Zapatero que "recorte las alas" de los sindicatos, tal y como lo ha hecho con los controladores aéreos.

Comentarios

mmlv

Si lo dice un medio serio e independiente como The Wall Street Journal sólo podemos aplaudir y presionar al gobierno para que no se desvíe de las sabias enseñanzas del diario norteamericano

juvenal

Yo con alas sólo veo a la gaviota del PP.

b

Esta claro que estos americanos no conocen el poder de los sindicatos españoles... para mantener a la gente tranquilita cuando gobierna "alguien de """izquierdas"""" (notese las triples comillas sobre la palabra izquierdas).

D

Este es el artículo original: http://online.wsj.com/article/SB10001424052748704140104575057010791293480.html

Zapatero Finds His Inner Gipper

When it comes to spendthrift state-run companies, Spain's airport management firm has got to be the ultimate high-flier. While reporting a €300 million loss last year, AENA paid its 2,300 air traffic controllers an average salary of more than €300,000. An astounding 135 of them earned more than €600,000 while 713 took home between €360,000 and €540,000. Oh, and did we mention they can retire at the age of 52 with full pension rights? That's the ticket—or at least it was.

It took a sharp recession with 20% unemployment and double-digit public deficits for Socialist Prime Minister José Luis Rodríguez Zapatero to act. But his government has finally decided to bring down the air controllers' "millionaire's salaries" (the government's words, not ours). The European average, not the sky, is now the limit.

Not surprisingly, the controllers are threatening legal and industrial action. Don't tell Mr. Zapatero, but in his drive to ground the union, the Prime Minister may be replaying Ronald Reagan's epic 1981 showdown with the air traffic controllers, when the Gipper fired 11,000 of them. Madrid earlier this month passed a decree that would allow the government to hire controllers from abroad and open air traffic control to private competition. This will cut costs and prompt the union to think twice before repeating its Christmas season stunt, when controllers called in sick as part of a covert strike that caused massive delays.

The millionaire air-traffic controllers are just symptoms of the larger failures that for too long have plagued the Spanish economy—mainly overregulation and rigid labor laws. It was a 1999 collective bargaining agreement that granted the controllers autonomy over their own salaries, which then magically tripled to their current levels.

If Spain wants to get out of this economic crisis and avoid the fate of Greece in the eyes of bond investors, it will have to clip a few more union wings.

D

¿Pero que alas se pueden cortar a un "ave" que no vuela? Si los sindicatos ya sólo tiene de eso el nombre, ¡manda huevos de colores! Ahora mismo, untados por el gobierno mantiene la boca cerrada a ver si pillan mas tajada, dejando al trabajador tirado, jodido y humillado.
Que les den por el culo a los putos yankis de los cojones. Que se metan con su mierda, que la tiene mas grande aún. Tienen un país con mas recesión que España. Anda y que les den.

phranet

¿Esta gente es que no saben desayunar sin tener que leer algo de España? Cansinos

D

Thw Wall Street Journal a mediados de 2008 recomendaba para invertir: go financial products !

pdelgado

Si el problema es que no quieren escuchar! Vaya panda de gobernantes...

polvos.magicos

Cortarles las alas? pero si las tienen cortadas desde que empezaron a subvencionarles con los PGE y por ende de nuestros bolsillos.... manda cojones lo que saben los del TWSJ.

S

¿Cortarles las alas? Es más discreto tenerlos ronroneando en su regazo.

b

Que empiece por el de controladores y luego el de pilotos de Iberia