la Asociación Alemana de la Industria del Automóvil, el organismo calcula que, a medida que los gobiernos intentan eliminar los vehículos diésel y de gasolina en favor de los de bajas o nulas emisiones, casi 200.000 empleos se verán afectados en el país de aquí a cuatro años. Una cifra que se ve parcialmente recortada por el número de trabajadores con una jubilación próxima
#2 Se requiere mucho menos mano de obra para fabricar un coche electrico que uno convencional. Ademas es mucho mas facil de automtizar las diferentes partes del proceso.
Si somos capaces de producir mucho más que hace 50 años trabajando mucho menos que no haya trabajo no es una preocupación. El problema es que no se reparte la riqueza.
Comentarios
Que fabriquen coches eléctricos, componentes para los mismos, cargadores y trabajen para generar energía eléctrica de forma mas eficiente.
#2 Están a punto de terminar un tercer gasoducto desde Rusia a Alemania. Me parece que producir energía van a producir...
#2 Igual es que los Chinos han cogido la delantera...
#4 por esa regla de tres que se pare todo el mundo, los chinos han tomado la delantera en todo.
#2 El número de vehículos tiene que decrecer, por lo que da igual, hagan lo que hagan la industria automovilística tiene que "adelgazar".
#2 claro, como no se les había ocurrido antes.
#9 ¿entonces crees que debería cobrarles por el asesoramiento?
#2 Se requiere mucho menos mano de obra para fabricar un coche electrico que uno convencional. Ademas es mucho mas facil de automtizar las diferentes partes del proceso.
Si somos capaces de producir mucho más que hace 50 años trabajando mucho menos que no haya trabajo no es una preocupación. El problema es que no se reparte la riqueza.
Joder. Qué mierda es esta.
Así "informais" a los españoles.
Idos al guano.
La quintaesencia de lo vendidos que estan los del "economista" a los lobbies.
Menos mal que en España la industria del automóvil es prácticamente inexistente.