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#3:
Hoy en día viajar en avión es un atraso...si no hay más remedio no queda otra pero si puedes viajar en tren mejor que mejor. El tren te suele dejar dentro de la ciudad, no necesitas estar presente horas antes de la hora del viaje, etc., etc.
Comentarios
Hoy en día viajar en avión es un atraso...si no hay más remedio no queda otra pero si puedes viajar en tren mejor que mejor. El tren te suele dejar dentro de la ciudad, no necesitas estar presente horas antes de la hora del viaje, etc., etc.
#3 se ve que tú usar el avión poco, comentario cuñado del día vamos...
#4 Muy bien por lo de cuñao...pero jate tú que solo a Londres suelo viajar, al menos, cada dos meses, enteradillo
#7 yo he viajado a la luna 20 veces, enteradillo, ahh y a Marte también como conozco a Elon Musk me invitó a dar una vuelta....
No te das cuenta que por más que digas puedes soltar cuantos embustes quieras incluso creértelos tú mismo...
#4 Hombre, el puente aereo funciona bien, pero hay destinos que entre la hora de metro o 30 eurazos de taxi al aeropuerto aquí más el tiempo y dinero en destino... Sale más caro y se tarda lo mismo o más que en AVE teniendo en cuenta el puerta a puerta. Aunque depende claro si uno vive en Barajas pueblo le viene mejor el avión que ir a Atocha a coger el AVE. Todo depende pero por norma general es mejor el AVE.
#6 Díselo a #4 que parece que es un mozo de equipajes de aeropuerto y sabe mucho de vuelos comerciales y de sus comodidades.
#11 Hombre, podrá decir su opinión, pero la realidad es tal como tu dices, por algo muchas rutas nacionales las han ido suprimiendo o dejando con el mínimo número de vuelos posible. Esto viene allá por el 1992 con la construcción del AVE a Sevilla entre otros motivos como la mejora de las autopistas. Lo que no quita que en internacionales aunque sean continentales el avión no tenga competencia, llegar de Madrid a París en 2 horas (unas 4 horas sumando trayectos aeropuerto-ciudad + tiempo de espera) por ejemplo a día de hoy no tiene competencia. Pero en nacionales el tiempo es igual o superior y salvo un chollo de precio no compensa por todos los gastos añadidos que conlleva.
#18 Claro que podrá dar su opinión, y como tal es respetable. Lo que no es respetable es lo de "cuñao" y enmierdar el hilo.
#20 Eso está claro, pero mejor no alimentar.
#20 Hay que tener la piel un poco mas dura, especialmente si vas a pecar de sensacionalista tachando el avión de "atraso".
#38 No tacho el avión de atraso. Tacho de "atraso" el viajar en avión pudiendo viajar en tren.
#el_concepto
#39 No te veo cogiendo el transiberíano any time soon.
#44 ¡Ojalá puediera hacer un viaje en el transiberiano!
#45 Por lo visto está mas tiempo parado que en marcha, por eso tarda tanto
#38 simplemente este tipejo no ha cogido un avión en su puñetera vida, y si es así habrá sido dentro de España, porque ya me dirás cómo coño cubres Roma - Madrid ¿en ave? En fin, un cuñado que se las sabe todas en las reuniones de vecinos...
#72 Ya has sido penalizado dos veces por "insultos directos" y vas a por la tercera, menéame no es la barra de un bar
#74 Huelo a hinchas de Ciudadanos que están en guerra con la etiqueta "cuñagramos".
Ser un cuñado no es despectivo hombre, mas bien un apelativo cariñoso, familiar, para quienes pecan de un protagonismo que no merecen.
#11 te ha dolido? Mozo soy pero por otras cualidades que no me interesa compartir con un saco de patatas que tiene nulo respeto y la razón absoluta.
#69 Todavía no te he insultado...pero como me busques me vas a encontrar.
#3 #4 #5 La razón por la que hay esos atrasos en el embarque (avión y tren en menor medida) suele ser debido a las frecuencias con las que trabajan dichos embarques. No es lo mismo el embarque para trenes que si están parados ocupan una vía que el de los aviones que aunque no comparten pistas si comparten zonas de embarque con otros aviones con lo que tienen una frecuencia muy elevada y van por orden de salida si no hay imprevistos. A parte que la seguridad de uno a otro difiere del tipo de vuelo.
#19 No entro a analizar las causas, me limito a constatar un hecho. Hoy en día viajar en avión es un coñazo.
#22 Eso no lo discuto, solo volé una vez y no lo recuerdo.
#29 He hecho vuelos transoceánicos cuando se podía fumar en los aviones. Con eso te digo todo.
#4
#31 ¿Y rayos-C brillar en la oscuridad, cerca de la puerta de Tannhäuser?
#36 Así sí...pero de eso hace decadas
#46 Yo me esperaba algo como esto
:
#49 No era esa la afotico que quería subir, la tenía pero no la encuentro ...en su lugar
#46 ¿dónde estabas tú en esa foto en los dos sillones vacíos? Seguro que ya usaste un delorean y todo para viajar en el tiempo
#36 este tío #31 se cree sus propias mentiras de cuñado trotamundos intercontinental... aquí hay más fantasmas que en una barbacoa de cuarto milenio
#73 Hasta dentro de un rato
#4 Yo vuelo muchísimo y estoy de acuerdo con él si hay un buen tren no uso avión para trayectos de menos de 1.000km.
#4 Yo uso muchísimo el avión, antes era un usuario habitual del puente aéreo, y desde que pusieron el AVE cuando voy a Madrid siempre voy en tren. En cuanto a tiempo para mi es más rápido el tren si voy al centro de Madrid, de mi domicilio al centro de Madrid usando puente aéreo lo habitual era tardar sobre tres horas y media (taxi al aeropuerto, pasar seguridad, esperar en la puerta de embarque, embarcar, entre ir a pista de despegue y vuelo 1 hora, luego otro taxi al centro de Madrid, lo hice muchas veces y lo tenía muy calculado, y eso sin facturar equipaje) usando el tren son tres horas de mi casa al centro de Madrid ya que el AVE te deja prácticamente ahí si ajusto para llegar a la estación de tren poco antes de la salida. Eso en cuanto a tiempo, porque en cuanto a comodidad en tren supera en mucho al avión.
#3 No te tienes que tragar los registros, las colas, las limitaciones de equipaje de mano...
No hay color.
#3 Estoy de acuerdo, yo la verdad prefiero dentro de España el AVE donde lo hay claro.. en unas 3 horas Madrid - Barcelona, el avión si, en teoria son unos 50 minutos, pero cuenta la hora de llegar a Barajas, el tiempo de estar antes + posibles retrasos de la salida (cosa que en el AVE no pasa) y el tiempo desde el aeropuerto a la ciudad. Para nacionales a día de hoy la verdad es que el avión no es el medio de transporte más útil ni tiene la mejor calidad/precio ni mucho menos, ójala pongan más AVE por España pero de verdad, porque el de Murcia al final va a ser peor el remedio que seguir con el talgo...
#6 Te doy toda la razón. Para el trayecto Madrid-Barcelona, el avión empieza a carecer de fundamento.
Con el AVE en 3 horas llegas de la ciudad de Madrid a la ciudad de Barcelona.
Con el avión acabas tardando más con todas las coñas: 45 minutos de la ciudad al aeropuerto, habría que estar en el aeropuerto 1 hora antes de la salida, los 50 minutos de vuelo, más los 40 minutos que puedes tardar de El Prat a Barcelona. Con esto me están saliendo 3 horas y 15 minutos, eso si vas sólo con equipaje de mano. Si facturas, te pones en 4 horas tranquilamente.
Los aviones son extremadamente eficientes. A veces cuesta mas el uso del aeropuerto que el gasto en combustible, amortización del avión y tripulación. En este excelente vídeo hace una pormenorización de los costes:
#3 Los registros los pagamos en el precio del billete, literalmente.
#3 hombre, para trayectos de ~600 km puede compensar el tren, cuando ya es más, mejor avión aun teniendo los "retrasos" que comentas
#12 He matizado "siempre que se pueda", e insisto, hoy en día más cómodo el tren que el avión.
#12 Eso fue un estudio que hizo la NASA, pero comparaba el avion con el mismo trayecto en vehiculo privado.
#12 yo prefiero medirlo en horas, no es lo mismo los 600 km a Barcelona que los 600 a la Coruña.
Desde madrideame
#3 Barcelona-Madrid, dos veces que he tenido que ir, el avión valía la mitad. Sumando todos los tiempos, te quedas igual.
Ya si comparas un Barcelona-Bilbao (hay 10-12 vuelos al día, como poco), pues en tren... son 6h o así y vale lo mismo.
#27 Pero eso no es puente aéreo (sin reserva), es un vuelo con reserva.
#43 Quizá no es un puente aéreo en toda regla, pero hay un vuelo a la hora de Vueling y tres al día de Norwegian.
Vueling tiene una tarifa en la que puedes subir al primer vuelo que salga, para el caso es lo mismo.
#61 No puedo llegar 15min antes del vuelo y volar si hay plazas. No es puente aéreo.
Es un vuelo normal y corriente. Y si, hay vuelos cada hora con Madrid, igual que los hay con Roma, con Palma de Mallorca, con Londres, con París... y eso no lo hace puente aéreo. No me dejan cambiar a un vuelo con menos de 2h de antelación, por mucho que haya pagado.
#62 Pues no es lo mismo, no. Solo he usado esa tarifa de Vueling un par de veces, si terminas antes, vas al aeropuerto y en 1-1.5h estas en el avión. Tampoco vale lo mismo... casi 400€ un ida y vuelta a Madrid, no cuesta eso ni el día de Navidad.
#3 es un coñazo, estate una hora antes, control de maletas, no llev s líquidos y factura la maleta.
El tren es mucho mejor.
#3 Opino igual, aunque eso de que el tren te deja en el centro, y más con el AVE, es cada vez menos cierto. Muchas nuevas estaciones están donde Cristo perdió el mechero.
#23 El Puente Aéreo ya hace años que no existe. El puente aéreo eran vuelos exclusivos de Barcelona a Madrid sin reserva. Eso ya no existe. Mezclan en vuelos con reserva a algunos sin reserva. Y se mantiene una frecuencia de vuelos con reservas porque aun se viajaba mucho de Barcelona vía Madrid. Pero con la explosión de vuelos intercontinentales de Barcelona esto se va a acabar sobretodo cuando vayan creciendo los vuelos a Latinoamérica. De momento ya hay desde Barcelona dos vuelos directos a Buenos Aires, a Lima, a Sao Paulo, a Bogota y a Punta Cana.
A Estados Unidos ya vuelas a cualquier sitio desfe Barcelona. Y para Asia tienes Doha, Abu Dhabi, Shangai y Seul.
Y para Europa ya tiene más destinaciones y frecuencias Barcelona que Madrid.
Así que incluso mantener vuelos no puente aéreo le va a costar a Iberia.
#40 Desconocía que ya no existiera el tipo de vuelo sin reserva exclusivo, viajé hace unos 6-7 años por última vez en avión a Barceona. Desde el AVE no hay lugar a dudas de quien gana por comodidad y puntualidad en trayectos nacionales. Otra cosa es donde no haya AVE, ahí es mas discutible.
Entonces lo que proponen es que tengas un billete abierto sin reserva y que te la juegues a que no vaya lleno de reservas anteriores... No veo en ese caso la utilidad, podrías quedarte sin billete tranquilamente.
#51 No te quedabas sin billete ya que salías en el siguiente avión del puente aéreo, ir con el billete sin reserva significaba que salías en el siguiene vuelo en el que hubiera sitio, y había muchos. En su época buena había al menos un vuelo cada hora y a primeras horas de la mañana y por la tarde en ocasiones hasta un vuelo cada media hora. La frecuencia de vuelos entre Barcelona y Madrid por el puente era bastante impresionante.
#51 Se supone que tendrán a bien no reservar todo el vuelo para que los del puente aéreo no se queden en tierra. Pero si cuentan hasta los vuelos de Vueling en lo que llaman Puente Aéreo.
Esto no es puente aéreo. Es que te permiten cerrar un billete en OPEN en el check-in. Nada más. Pagando, billetes en OPEN puedes tener en cualquier trayecto.
#51 El puente aéreo era un billete especial de Barcelona a Madrid que en el horario ponía OPEN. Llegabas y te daban una tarjeta. Cuando te llamaban decían "pasajeros de puente aéreo con tarjeta amarilla...". No se podían hace conexiones. La maleta iba de Barcelona a Madrid o viceversa. El check-in estaba justo enfrente de las puertas de embarque y tenía su propio control de seguridad y yo había llegado a embarcar en un vuelo con check-in 15min antes y con equipaje. Pasabas el control y te encontrabas una azafata vociferando: "rápido que vamos a salir, por ahí".
Y los vuelos y tripulaciones eran exclusivamente de Iberia y para el puente aéreo. Era un metro, convertido en avión. Esto ya no existe. Podrán usar la misma marca, pero el servicio de puente aéreo hace años que murió.
Era de lejos el servicio más rentable del mundo y en aquella época el segundo corredor aéreo con más vuelos del mundo.
Esto lo cambió ese AVE que nadie quiere, pero que todo el mundo usa.
#59 Perdón, el servicio más rentable de Iberia. Yo hacía de técnico para España y Portugal. Me había llegado a llamar un cliente de Madrid a las pensiones 10h de la mañana y a las 13-14h estar aterrizando en Madrid. No una vez, sino muchas veces. Y por la noche en casa.
El puente aéreo puede funcionar gracias a la venta de casi toda la capacidad del AVE y a la flexibilidad a la hora de conseguir billetes (pagándolos bien, claro). A partir de ahí todo son desventajas
#17 El puente aereo tiene fecha de caducidad, entiendo que con esto querrán salvarlo lo máximo posible. Renfe e Iberia tienen acuerdos de futuro para que quien venga en internacional en Avión o destinos donde no hay AVE los continúe en AVE. Ej. Alemanes que van a la costa que puedan llegar a barajas y desde ahí coger un AVE hasta Cádiz o Málaga. Si se salva Barcelona es porque puede servir como enlace para quien venga de otro vuelo y prefiera 1 hora de avión, pero ir a drede al aeropuerto no compensa a día de hoy salvo que como digo vivas enfrente del aeropuerto.
#17 Si te metes con la flexibilidad de conseguir billetes, está claro que gana el puente aéreo. Cuando la web de renfe funciona es que se ha producido un error de código.
#25
El otro día no se calló, debió ser que han hecho un buen cambio de plantilla porque yo creo que es la primera vez. El puente aereo lo bueno es eso, que puedes llegar a la hora que quieras y cogerlo y volar. Algo que con el AVE es bastante dificil ya que suelen ir bastante llenos por norma general, como todo hay días que no van al 100% pero yo nunca lo he visto cuando he comprado un billete.
#25 El billete de renfe lo cambias en la máquina de la estación. Si es para un tren el mismo día (salvo tarifa barata) es gratis el cambio.
#42 Gratis si hay billete eso si sino lo pierdes como no haya para ese día, lo bueno del puente aereo que creo que ya estaba antes aunque lo pongan como nuevo es el billete abierto, compras un billete y vuelas el día y hora que quieras, con frecuencias de 30 minutos como mucho esperas al siguiente. Pero vamos, que para mi seguirá siendo mejor el AVE. Otra cosa es para gente de negocios, que tengan que coger los aviones casi como un Taxi esto les venga bien para no ir con la hora al cuello.
#48 Puedes cambiarlo para otro día con un 20% de recargo.
Por cierto, hay la tarifa Puente AVE. Esa te permite todo sin pagar.
https://ssl.renfe.com/puenteave/index1.html
Hay usuarios aquí que me conocen personalmente y saben que lo que afirmo es verdad y por favor, déjame en paz.
Un poco de paciencia, dentro de 18 meses serán vuelos internacionales.
#1 esa es buena, sería curioso la verdad que pasará entonces. ¿Visado, pasaporte o dni? ¿Nos meterán un palo a los españoles por entrar o al revés, lo premiarán porque se comerán los mocos?
#2 yo una vez volando madrid barcelona pasé aduana en bcn, estarían de prácticas
(la verdad es que era un vuelo que venía de sudamerica, hacía escala en madrid, (dóndeme subí yo) y llegaba a barcelona a la parte internacional)
#10
Se me haría raro entrar por aduanas en Barcelona, aunque no me extrañaria que en 2 años los vuelos del puente aereo vayan a internacional aunque solo sea para tocarnos las...
#2 te habrás de presentar al embarque 3 horas antes
#2 ¿Has conseguido subir a un vuelo sin DNI? ¿Te han pedido algo más que el DNI para volar a Europa (zona Schengen)?
Te ha faltado preguntar contra quien va a jugar el Barça, pero bien.
#21 ¿Y si no aceptan a cataluña en Europa? Porque no tendrían por qué.
#24 ¿y si no aceptan a España sin Catalunya en Europa? Porque no tendrían por qué... ah! ¿que ya estaba antes? Coño! como Catalunya!
¿que no tenía el mismo nombre? ... bueno, España tampoco era el mismo país antes de la independencia de una de sus naciones...
#53 bueno, pues que para cosas de Cataluña en la UE sigan llamando a parlamentar al gobierno español
#24 No tienen porque no, menos para ser schengen.
De hecho a mi también me preocuparía si reexaminasen España sin Catalunya.
Todo eso entendiendo que se pueda votar y que no salgan tanques a la calle. Cosa, lo primero, que me alegraría mucho y me haría tener un poco de ilusión entre tanta corrupción.
#24 y entonces seriamos africanos?????
Nos borran del continente???????
a ver una cosa es que la UE no reconozca Catalunya como nación, que no la reconozca mas que los albanokosovares... que es muy probable y otra que saquen a Catalunya de los mapas de geografía...
#21 A mi en inglaterra por no tener pasaporte no ne dejaron pasar por el aparato automatico con cola de 10 minutos y me metieron a una cola de 2 horas... Si son igual de validos. No?
En polonia no me querian dejar pasar en un trasbordo solo con DNI que no podian autentificarlo. Y al final aceptaron el carnet de conducir
#28 En teoría DNI es válido en toda la Unión Europea, otra cosa que en Reino Unido siempre han sido un poco especialitos en ese tema. No te se decir muy a ciencia cierta ya que yo fui por el 1996-97 y fui con Pasaporte, no recuerdo si era necesario aún en esa época o no, pero pasé por aduana eso si lo recuerdo.
#64 #28 #30 #54 #21
Reino Unido nunca ha sido territorio Schengen, al igual que Irlanda; y al contrario, hay países en Schengen que no son miembros de la Unión Europea, como Suiza.
Por eso siempre se pasa por control de pasaportes al llegar a R.U. Y no cuando vas a Suiza
#78 pero aceptan dni
#28 Pues a mi una vez no me aceptaron el pasaporte en UK (a pesar que iba cada semana) porque estaba "desgastado"... pero me dejaron entrar con el DNI sin más problema...
#54 otro que va a dejar se ser zona Schengen dentro de poco...
#21 Yo para viajar a zona Schengen y extranjero (p.ej. Suiza), nunca he viajado con otra cosa que no sea el DNI.
Por lo menos, para coger el tren, no me meten los dedos en el culo, ni me hacen descalzarme!!!!!