#9:
A lo mejor a la gente no le suena, pero en Sevilla se llevan fabricando aviones por lo menos desde los HA-112 (los buchones, los Me-109 con motor de Spitfire) También hay factoría de Airbus.
Vamos, que no es que no tengan experiencia en el tema por la zona.
A lo mejor a la gente no le suena, pero en Sevilla se llevan fabricando aviones por lo menos desde los HA-112 (los buchones, los Me-109 con motor de Spitfire) También hay factoría de Airbus.
Vamos, que no es que no tengan experiencia en el tema por la zona.
#9 precisamente tienes personal con experiencia en Airbus que están quemados por no encajar en los criterios de promoción de RRHH y algunos verán una alternativa con buenos ojos
#17 A mí lo que me parecería una gran noticia para la industria española es que una empresa española montara la planta de producción. Porque si no, estamos en lo de siempre: producen aquí el producto por cuatro duros, nos pagan cacahuetes y luego nos venden ése mismo producto que hemos fabricado nosotros a millones la unidad. Y encima les aplaudimos con las orejas porque un alcalde y un político se han sacado un poco de pasta con los impuestos
#10 Tantísimos no pero ya han pedido dos lotes de PC-21 y va a ser la mayo flota de este entrenador a nivel mundial. También se baraja la compra de PC-24 como avión VIP y/o AEW por lo que es normal que la compañía vea rentable montar un planta donde va a tener una gran carga de trabajo postventa y en Sevilla ya hay un ecosistema de empresas del sector aeronáutico en la que apoyarse.
Comentarios
A lo mejor a la gente no le suena, pero en Sevilla se llevan fabricando aviones por lo menos desde los HA-112 (los buchones, los Me-109 con motor de Spitfire) También hay factoría de Airbus.
Vamos, que no es que no tengan experiencia en el tema por la zona.
#9 precisamente tienes personal con experiencia en Airbus que están quemados por no encajar en los criterios de promoción de RRHH y algunos verán una alternativa con buenos ojos
A ver si hay suerte,no todo va a ser cañas y bares...
#5 …qué ya quisieras tu. Cómprate una vida y hazte un transplante de sentido del humor so malaje.
#6 El nombre de usuario que has escogido te viene que ni pintado.
#0 Tienes una errata en la etiqueta.
#1 solucionado, gracias no me había dado cuenta
Esperemos que también traigan los salarios suizos, aunque me da a mí que no...
También tiene el PC-24 que es turbofan. Buenos cacharros, por cierto.
#2 "Buen cacharro" es poco. Es un "bush jet". Ese trasto aterriza y despega en nieve, tierra o grijo... Es un jet privado muy competente.
Yo no me fiaría. Fijo que al primer problema se lavan las manos.
#3 los de antes eran de casa, perdón, de CASA
El PC-21 es el que sustituirá al antiguo C.101 en la Patrulla Águila
#13 Como entrenador ya lo ha hecho, desde el año pasado se están introduciendo.
Y yo que pensaba que sería de agua para lavarse las manos
Tienen fama estos aparatos para instrucción y formación de pilotos.
Me parece una gran noticia para la industria española
#17 A mí lo que me parecería una gran noticia para la industria española es que una empresa española montara la planta de producción. Porque si no, estamos en lo de siempre: producen aquí el producto por cuatro duros, nos pagan cacahuetes y luego nos venden ése mismo producto que hemos fabricado nosotros a millones la unidad. Y encima les aplaudimos con las orejas porque un alcalde y un político se han sacado un poco de pasta con los impuestos
pues mira, ni meterle tantísimos millones como a airbus, y se vienen para aquí
muy buena noticia
#10 Tantísimos no pero ya han pedido dos lotes de PC-21 y va a ser la mayo flota de este entrenador a nivel mundial. También se baraja la compra de PC-24 como avión VIP y/o AEW por lo que es normal que la compañía vea rentable montar un planta donde va a tener una gran carga de trabajo postventa y en Sevilla ya hay un ecosistema de empresas del sector aeronáutico en la que apoyarse.