La Audiencia Provincial de Cáceres ha emitido una sentencia en la que dictamina que los patinetes eléctricos que superan los 25 km/h de velocidad o los 1.000 watios de potencia son ciclomotores y para su uso se necesita permiso de conducir.
#11 Eso es el rango para poder usarlos sin casco, a 6km/h podrás ir por un carril bici, por vías urbanas la velocidad máxima de circulación es de 50km/h y la mínima 25km/h, en una calle de un sólo carril veo una locura que vaya alguien en patinene eléctrico circulando a 6km/h, para mi es bloquear la circulación.
#12 No, has leído mal la noticia, ese es el rango genérico para circular los monopatines. Si la DGT solo permite a los monopatines tener una velocidad máxima de 25 km/h y prohibe que circulen por las aceras, es que pueden circular por la calzada en ese rango de velocidades.
#12 Esos máximo y mínimos de velocidad son para vehículos motorizados, si tu en bicicleta, sin motor, tienes las piernas para ir a 80km/h en una zona de 50km/h, no te puden multar.
Los patinentes no se consideran vehículos motorizados bajo ciertas caracteristicas potencia menor o igual 250W y que dejen de aportar asistencia si pasan de 25km/h.
#16 La primera parte de tu comentario no es correcta. Los ciclos tienen una velocidad máxima de 45 km/h que pueden superar si las condiciones lo permiten, pero nunca por encima de la velocidad máxima de la vía. Lo que no se les aplica es el límite inferior del 50%.
El otro día por una calle de 3 carriles iban 2 montados en uno, sin casco y bloqueando un carril, claro, el chisme no pasaba de 20km/h. Todo en orden.
Hay que pensar qué modelo de ciudades queremos y crear zonas de circulación específicas para bicicletas, patines, patinetes, triciclos y lanchas a pedales.
Yo el coche casi no lo uso, me desplazo por ciudad caminando todo lo posible, pero esto de los patinetes eléctricos es un puto peligro. Hay gente que les instala un asiento y todo, minimotos...
#10 En espacio urbano si, de hecho en las calles limitadas a 20 y a 40 no se porque no ponen radares, se iban a hinchar. Por lo demás vivo en un sitio con exceso de coches por lo que todo lo que sea quitar esa basura que inunda las calles y no te deja andar tranquilo está bien. Que conste que vivo en un sitio donde las aceras no superan los 50cm de ancho y los coches son un estorbo gordo.
#14 Ya, pero no dejo de imaginarme un autobus con 50 personas circulando a 6 km/h detrás de un patinente, según la DGT parece ser que pueden circular a 6 km/h por la calzada.
Lo dicho, un bus en una calle con un sólo carril detrás de un patinete, no lo veo normal.
#17 Bueno llevar un autobus detrás yendo a 6km/h a poco que pise el acelerador en punto muerto el del patineta le deja espacio, llevar un autobus detrás que parezca que te va a comer no es plato de buen gusto.
En Cáceres con el poco aparcamiento que hay si encima puteas a quienes optan por una alternativa al coche ya no sé qué quieren conseguir. A parte de llenarse los bolsillos con los parkings.
#1 En algunos sitios la gente confunde mucho "aparte" con "a parte" y "sobre todo" con "sobretodo". Esto se da más bien en la España continental, no tanto en Canarias, ni Baleares, ni en Latinoamérica. ¡No comprendo por qué pasa eso! En Canarias, siendo un canario de nacimiento, es muy raro que alguien confunda esas cosas.
Editado. He visto incluso informes de gente con carreras universitarias confundiendo esos términos, un desastre.
Comentarios
#10 La velocidad entre 6 y 25 km/h. Y lo pueden usar sin casco.
La DGT define, regula y establece las sanciones para los patinetes eléctricos
La DGT define, regula y establece las sanciones pa...
laverdad.es#11 Eso es el rango para poder usarlos sin casco, a 6km/h podrás ir por un carril bici, por vías urbanas la velocidad máxima de circulación es de 50km/h y la mínima 25km/h, en una calle de un sólo carril veo una locura que vaya alguien en patinene eléctrico circulando a 6km/h, para mi es bloquear la circulación.
#12 No, has leído mal la noticia, ese es el rango genérico para circular los monopatines. Si la DGT solo permite a los monopatines tener una velocidad máxima de 25 km/h y prohibe que circulen por las aceras, es que pueden circular por la calzada en ese rango de velocidades.
#13 Efectivamente, leí muy mal.
En fin, no lo veo muy normal.
#12 Esos máximo y mínimos de velocidad son para vehículos motorizados, si tu en bicicleta, sin motor, tienes las piernas para ir a 80km/h en una zona de 50km/h, no te puden multar.
Los patinentes no se consideran vehículos motorizados bajo ciertas caracteristicas potencia menor o igual 250W y que dejen de aportar asistencia si pasan de 25km/h.
#16 La primera parte de tu comentario no es correcta. Los ciclos tienen una velocidad máxima de 45 km/h que pueden superar si las condiciones lo permiten, pero nunca por encima de la velocidad máxima de la vía. Lo que no se les aplica es el límite inferior del 50%.
Como era de esperar en Cáceres, Albacete o cualquier lugar con la circulación regulada por las normas de la DGT.
La DGT define, regula y establece las sanciones para los patinetes eléctricos
La DGT define, regula y establece las sanciones pa...
laverdad.esEl otro día por una calle de 3 carriles iban 2 montados en uno, sin casco y bloqueando un carril, claro, el chisme no pasaba de 20km/h. Todo en orden.
Hay que pensar qué modelo de ciudades queremos y crear zonas de circulación específicas para bicicletas, patines, patinetes, triciclos y lanchas a pedales.
Yo el coche casi no lo uso, me desplazo por ciudad caminando todo lo posible, pero esto de los patinetes eléctricos es un puto peligro. Hay gente que les instala un asiento y todo, minimotos...
#5 No está permitido circular en patinete más de una persona. El carril no lo bloqueaban, lo estaban usando.
#6 ¿Y lo pueden "usar" a cualquier velocidad?
#10 En espacio urbano si, de hecho en las calles limitadas a 20 y a 40 no se porque no ponen radares, se iban a hinchar. Por lo demás vivo en un sitio con exceso de coches por lo que todo lo que sea quitar esa basura que inunda las calles y no te deja andar tranquilo está bien. Que conste que vivo en un sitio donde las aceras no superan los 50cm de ancho y los coches son un estorbo gordo.
#14 Ya, pero no dejo de imaginarme un autobus con 50 personas circulando a 6 km/h detrás de un patinente, según la DGT parece ser que pueden circular a 6 km/h por la calzada.
Lo dicho, un bus en una calle con un sólo carril detrás de un patinete, no lo veo normal.
#17 Bueno llevar un autobus detrás yendo a 6km/h a poco que pise el acelerador en punto muerto el del patineta le deja espacio, llevar un autobus detrás que parezca que te va a comer no es plato de buen gusto.
#18 Pues a eso me refería en #5, que iban motando un cristo con el tráfico y no parecía importarles mucho.
#19 Personalmente soy el conductor del autobús e iría dándoles besitos. Clásico te apartas o te aparto.
#17 #18 El coche lo vas a llevar comiendote aunque vayas a25 km/h
No entiendo, si estos bichos van a poder circular por calles de 30km/h porque no pueden tener una velocidad máxima de 25km/
En Cáceres con el poco aparcamiento que hay si encima puteas a quienes optan por una alternativa al coche ya no sé qué quieren conseguir. A parte de llenarse los bolsillos con los parkings.
#1 ¿Y que interes tiene que los hipster vayan en patinete a altas velocidades?.
#1 En algunos sitios la gente confunde mucho "aparte" con "a parte" y "sobre todo" con "sobretodo". Esto se da más bien en la España continental, no tanto en Canarias, ni Baleares, ni en Latinoamérica. ¡No comprendo por qué pasa eso! En Canarias, siendo un canario de nacimiento, es muy raro que alguien confunda esas cosas.
Editado. He visto incluso informes de gente con carreras universitarias confundiendo esos términos, un desastre.
Profesor de patinete en la autoescuela, me veo
con mi bici supero los 35-40 km/h en bajada