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#13:
A mi me habría dado por follar, en realidad me da siempre.
#10:
#7 Más de la mitad de los pasajeros tienen que rezar al mismo dios. De lo contrario hay conflicto de mandos. Imagina a Alá usando las flechas y a Yavéh usando las teclas WASD en el mismo teclado. Un desastre.
editado:
Lo que dice #9 sólo ocurre si uno de los pasajeros reza a Goku, de lo contrario hay accidente asegurado.
Comentarios
A mi me habría dado por follar, en realidad me da siempre.
#13 si señor ya que nos vamos de este mundo que sea haciendo lo que más nos gusta.
#14 lugar difícil para ponerse a comer croquetas.
#16 O cortar jamón.
#16 #18 Cada uno tenemos nuestras preferencias.
#7 Al contrario, hay que ponerse de acuerdo en rezar a diferentes dioses, para maximizar la posibilidad de que alguno de ellos sea real y haga el milagro.
#7 Más de la mitad de los pasajeros tienen que rezar al mismo dios. De lo contrario hay conflicto de mandos. Imagina a Alá usando las flechas y a Yavéh usando las teclas WASD en el mismo teclado. Un desastre.
#10 Con que los dioses tecleen IDDQD e IDKFA, suficiente.
#10 Si alguno de los pasajeros es musulmán y se pone a rezar en voz alta la que se lía....
#9 ha habido discusiones más acaloradas entre amigos a la hora de hacer una quiniela normal o una reducida.
hay que reconocer que uno de los grupos ha solucionado el problema:
* los que se han intoxicado
* los que han recitado una formula magica
* los que han manejado el aparato
Mucho comentario jocoso, pero al final todo salió bien. Jaque mate, ateazos.
#3 Claro, porque en los aviones que si se estrellaron y fallecieron todos, no rezaba ninguno.
#5 Pues seguramente rezaron menos de la mitad de los pasajeros.
#6 ¿Pero hay que ponerse de acuerdo de a que dios rezar o vale uno random?
#6 A lo mejor lo que fallo es que ninguno sacó el whisky.
Los caminos del señor son inescrutables.
Gente que confía más en pedir a Dios mediante el rezo que en el cinturón de seguridad.
#4 el cinturón en un avión es para que no se desparramen los cadáveres.
Rezaban para que los pilotos no perteneciesen a sus mismas sectas.
Uy si, panico en el avión y la de primera fila recogiendose el pelo para que encuentren decente el cadaver
Un dios que necesita que le reces para salvarte no merece ser adorado.
En realidad había uno vestido de pirata en la parte de atrás que no sale en el vídeo... y su tallarinesca santidad recogió el avión con sus múltiples y adorables apéndices, lo rebozó de su gloriosa salsa y lo acompañó hasta que tomó tierra, después de lo cual volvió a su trono junto a sus albóndigas celestiales.
Mejor rezar a un ser imaginario que a la habilidad del piloto que es quien seguramente te podrá salvar. Lo de siempre, se reza a lo que la gente no entiende, antes era un volcán ahora es el funcionamiento de un avión.
Darle a la bebida y acabar morao ha sido una mejor inversión del tiempo.
Me identifico con los dos que pegan el lingotazo.
Yo creo que era una despedida de soltero cristiana
Mientras sean los pilotos...
Hace unas semanas a un avión de
GermanwingsSmartwings le falló un motor al poco de despegar en Italia y siguió tranquilamente hasta Praga con un motor y sin decir nada.http://avherald.com/h?article=4cbe8434&opt=0
Esto está prohibidísimo y han echado al capitán, pero qué se piensa la gente que pasa por que falle un motor? Si tienes mínimo dos por eso mismo.
#24 "Si tienes mínimo dos por eso mismo" Y no solo eso, si no que parece ser que no van a más del 50% de su capacidad.
Parece ser que si falla uno en el despegue y necesitan ir al aire porque se acaba la pista, tienen que tirar del único motor que funciona. Así, que ni siquiera en el momento de un despegue normal, cuando el avión va más cargado y cuanto más empuje necesita, iría al tope de potencia.
#25 En el despegue van ambos motores al 100-90% de potencia normalmente. Si falla uno antes de alcanzar una cierta velocidad (V1), se aborta el despegue. Si falla después de esa velocidad se continua acelerando con un motor a tope (más despacio) y se despega con una velocidad de ascenso reducido.
Si un motor falla en crucero, el otro no tiene potencia suficiente para mantener altura ni velocidad, hay que descender a una altura más baja y volar más despacio