"Como pasar el avión por una piedra pómez". Así describe un piloto experto en seguridad el efecto del encuentro de una aeronave con una nube de ceniza volcánica. La velocidad a la que vuela el avión (unos 900 kilómetros por hora en crucero) y el tamaño, en ocasiones diminuto, de las partículas de feldespato, cuarzo y otros minerales hace que el pulido sea intenso en las superficies del...
Aunque no tiene nada que ver, el Sábado en la Sexta vi un documental sobre el tanque M1 Abrams. Pues bien, este tanque lleva un motor a reacción como los de los aviones y se podía ver el efecto de la arena del desierto en las aspas del motor, que quedaban hechas polvo. Además para pulir el blindaje del carro utilizaban bolitas de acero a presión y lo dejaban super pulido. Pues ahora imaginaros lo que haría las partículas de cenizas sobre el aluminio de los aviones a 900km/h y sus pobres motores.
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Aunque no tiene nada que ver, el Sábado en la Sexta vi un documental sobre el tanque M1 Abrams. Pues bien, este tanque lleva un motor a reacción como los de los aviones y se podía ver el efecto de la arena del desierto en las aspas del motor, que quedaban hechas polvo. Además para pulir el blindaje del carro utilizaban bolitas de acero a presión y lo dejaban super pulido. Pues ahora imaginaros lo que haría las partículas de cenizas sobre el aluminio de los aviones a 900km/h y sus pobres motores.
Y justo a la derecha un anuncio de Pierda el miedo a volar