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Carreras MotoGP de motos eléctricas para 2019

Carreras MotoGP de motos eléctricas para 2019

Se están planeando 5 carreras de MotoGP eléctricas para el 2019. En ella, al igual que en la Formula E, todos las motos serán iguales. La parrilla de salida contará con 18 motos, y 4 fabricantes ya se han ofrecido para suministrarlas.

| etiquetas: motogp , motociclismo
Lo considero muy buena noticia. A ver si así se hace mas visible que el futuro son los vehiculos electricos.
#1 exactamente. El tema de los coches es complicado por ahora, pero en las motos no hay escusa. La mayoría se usan en ciudad y para recorridos no muy largos, y una motocicleta eléctrica seguro que tiene suficiente autonomía.
#2 algunas tienen mas autonomía que la versión de motor térmico, pero las eléctricas no hacen ruido...
#3 ¿Fuente?
#9  media
#10 No me esperaba ver una fuente del parque de las Tres culturas de Toledo :roll: (morriña)
#3 el ruido ha salvado alguna que otra vida de moteros...
#24 Y acabado con la paciencia de millones de peatones.
#24 Loud Pipes Save Lives
#21 Eso no es cierto. No se si sabes que corre en el TT de Man (en Man corren eléctricas desde, al menos, 2011) y ha batido todos los records (que allí son por la media del recorrido, no por la punta, es decir 119.279mph / 191.960km/h de velocidad media). Además, hace años que no hay 125cc, ya son Moto3 que son 250 4T que ya quisieran correr lo que la Mugen. También te digo que me extrañaría que la muguen costase el doble que una MotoGP y cientos de veces más que una Superbike, al menos por…   » ver todo el comentario
#38 vi la scooter del Domino's. Subiendo una cuesta, donde vivo. Y tiene una buena aceleración, y en nada estaba arriba
#33 una moto de un millón es el regalo al piloto si gana y adelgaza 10 kilos, echa cuanto puede ser el coste de la moto, no el precio. www.autoevolution.com/news/john-mcguinness-promised-14m-mugen-electric

#38 las eléctricas corren el TT desde 2009, en su momento TTXGP, no recuerdo si como invitadas o dentro de la propia competición, en 2011 pasó a ser TTzero después del lío que explico en #32.
Lo de que una Mugen corre más que una moto3, lo dudo, no…   » ver todo el comentario
#3 Por 25 Nuevas Pesetas, nombrame motos que tengan version termica y version electrica y que sean la misma, no solo nombre.

Empiezo, Peugeot Buxy (Pero es de hace casi 20 años....)

Sigue, a ver cual mas te sale....
#2 son absurdamente caras, la Mugen Shinden Ni se va a 4 millones de dólares y no es fiable, eso sí, anda como una 125 cc de nivel de mundial.
#21 4 millones? Que es de oro? Misa no creer
#21 he mirado y tiene unas prestaciones bastante superiores a lo que dices, y es una versión antigua, la actual creo que ponía que pillaba las 180mph, y muchos caballos y de precio nada, parece más prototipos
#27 hombre, claro que son prototipos, solo las llevan a al TTzero, en 2013 cuando la llevaron con el pack nuevo de baterías se decía que eran 4 millones, casi 3 millones en adelgazar y afinar una moto que ya parte del millón, como vale la Shinden Yon actual.
Esa motos hizo la isla a 119 millas por hora, el récord de donde se admite 125 cc es de 120 mph, aunque ese récord lo tiene una 650 4t, no una 125 cc, pero no son las 125 de las que hacían el mundial.
La moto puede tener 180 cv pico, pero se va a los 250 kilos y a saber que potencia de crucero mientras que un 125 cc se iba a los 70 cv mientras aguante bajando de los 100 kilos, las 125 de competición andan.
#31 yo dudo que eso valga más de 50000€ Sinceramente
#31 125cc GP= 70cv....

Se te ve que sabes.... sip.
#21 Y eso lo sabe el 38% de la gente.


¡¡¡Manuel, 2 cañitas y unas bravas por aqui!!!!
#2 ¿Una fórmula E para motos en dos años?...mmm...pelíin sci-fi :-P
#26 el TTXGP era eso en 2009, pero no fue adelante ya que ni el FIM iba a admitir circuitos urbanos ni el IOM iba a admitir que la licencia fuera para serie y no para el circuito.
Y de bicis cuando? Así empiezan a practicar deporte donde tienen que hacerlo.
#4 ¿Carreras de bicis ??? Corre a patentarlo que seguro que no se le ha ocurrido a nadie.
ce1 #5 ce1 *
¿Cambiaran los pilotos de moto, como hacen en la Formula E?
Por lo que vi en la tv, salen del monoplaza y suben a otro, para continuar la carrera
#5 A partir del año que viene los FE ya podran hacer la carrera completa.

Y en motos es la idea que se busca, que se haga de tiron.
asi podrían ser, las motos  media
#6 pues muy chula! Un acelerón de esa cosa tiene que ser ¡¡brutal!!
#7 Seguramente si, pero no se si será lo mismo sin embrague.
Estupendo. La competición ha sido un buen incentivo para desarrollo de tecnología de motor... para masificar la electrificación del transporte es necesario reducir precio y aumentar la densidad de las baterías.
#8 por eso mola, si fuese un éxito y sustituyese a la gp sería la hostia, ahí si empeceria la carrera para mejorar tecnologías, y en la fórmula 1 también
#11 Mas bien Iberdrola, Endesa o alguna de estas. Mismo perro, distinto collar y lavado de cara
No creo que funcione, esa motos son silenciosas y los aficionados a las motos son imbéciles que les gusta molestar haciendo ruido.
#13 "son imbéciles que les gusta molestar haciendo ruido"

Anda, como ciertos usuarios de Menéame.
#13 Generalizar = caca
Tengo una Fazer de 600, siempre veo MotoGP, y espero que mi próxima moto sea eléctrica
#13 ¿Has mirado a ver si has cobrado hoy ya la paga por discapacitado mental?
Lo malo es que pierden el sonido tan bonito (para algunos) que tienen y eso hace las carreras menos espectaculares. Desde que introdujeron los nuevos motores en la F1 la audiencia ha caído en picado. El día que vuelvan a los V10 y a la no restricción de gasolina ni neumáticos, entonces volverá el espectáculo. Que se haga para ahorrar no tiene sentido, ahorremos los consumidores con nuestros coches.
#16 El mundo del motor siempre ha sido y es el laboratorio de donde luego se sacan las ideas que van a los motores de calle. Si por la audiencia se vuelven pasos atrás, igual en un par de décadas terminan siendo un espectáculo de circo al estilo de Monsters Trucks.
A mi no me disgusta empezar a ver motores eléctricos en las carreras. Me parece que es la evolución lógica que debe seguir por mucho que me guste escuchar el sonido de los antiguos motores. Las carreras son mucho más que ruido y humo de ruedas quemadas.
#16 Lo del "sonido bonito" es un condicionamiento: algo aprendido; un "gusto adquirido" (hay a quien le gusta, y hay a quien le disgusta.... depende de con qué experiencias --normalmente ocurridas en la infancia-- las asocie)

es.wikipedia.org/wiki/Gusto_adquirido
Las motocicletas tienen una relación masa batería/masa total más elevada que la de un coche. Se acercan más a la autonomía de una motocicleta de gasolina que un coche eléctrico no Tesla a un coche térmico.
Como las baterías las haga Samsung aquello va a parecer una mascletá
#22 Serán las primeras motos híbridas: con motor eléctrico y de explosión, todo en uno.
Hace poco hicieron una carrera de motos todas de motor de combustión menos una que era eléctrica, al final gano.... :troll:
Si Agag esta en la formula E supongo que aquí meterán al CompiYogui.
una carrera sin ruido? eso no lo ve nadie :troll:
No sé a quien le interesarán carreras de dos vueltas
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