Un grupo de investigadores en Chile ha publicado miles de documentos desclasificados que datan de la Segunda Guerra Mundial, los cuales revelan hasta qué punto estaban infiltrados los nazis en el país. Entre las revelaciones se encuentra una conspiración nazi para destruir el canal de Panamá, un acto que habría “cambiado la historia de todo el mundo”.
#8 El canal de Panamá es algo bastante más complejo que un río, se suben y bajan los buques... simplemente dañando varias de sus compuertas puedes dejar inútil su tráfico marítimo durante meses o años.
#5 Te olvidas de todos los transportes de la costa oeste de america del norte y del sur, la propia noticia habla de Chile
Llevar su mineria a las fabricas de la costa este de EEUU por tren desde la costa oeste seria imposible
Los japoneses llegaron a construir un submarino portaviones para destruir el canal, pero no les dio tiempo. Tampoco creo que hubiera cambiado mucho la historia.
Importante por parte del D50 desarticular esa unidad, capullada por parte de esa unidad pensar que destruir el canal de Panamá habría cambiado nada. Durante unos años habría sido necesario volver a pasar por el cabo de Hornos, y después de la guerra lo habrían reconstruido y arreando. Unos años de comercio más caro, y listo.
#3 Si se triplica el tiempo en llevar materiales y suministros a Europa significa que solo llega un tercio con los mismos barcos o tienes que triplicar la flota de barcos, cosa imposible con todos los astilleros al 100%
Cortas las lineas de suministros y ganas la guerra
#4 Cortas las líneas de suministros y ganas la guerra, como aprendieron los alemanes en rusia propia.
Pero cortar el canal de Panamá no era cortar las líneas de suministros. Durante la IIGM el tráfico entre el Pacífico y el Atlántico era mínimo: Asia era "el otro bando", así que comercio con ellos, poco, y los yankis estaban demasiado entretenidos en ganar la guerra en el Pacífico como para apostar mucho por el comercio, y entre las dos costas, se podían apañar, aunque peor, con los ferrocarriles.
Y llegada la paz, en muy pocos años de trabajo se habría reconstruido el Canal. Además, los años en que aún Asia no era precísamente la fuente de todo comercio, como ahora. Nada que cambie la faz de la Tierra.
Comentarios
A lo mejor no era algo tan desconocido. Un artículo publicado en el 2011:
http://nonsei2gm.blogspot.com.es/2011/06/operacion-pelikan.html?m=1
#6 Eso iba a decir.
Desconocido los cojones.
No veo muchas posibilidades de lograr algo así en un territorio que no dominas. Una cosa es volar un puente y otra muy diferente bloquear un río.
#8 El canal de Panamá es algo bastante más complejo que un río, se suben y bajan los buques... simplemente dañando varias de sus compuertas puedes dejar inútil su tráfico marítimo durante meses o años.
#9 cierto pero para dañar varias necesitarían tropas en tierra o aviacion. Si dañas una sola desde un barco o submarino ya no tienes acceso al resto.
#5 Te olvidas de todos los transportes de la costa oeste de america del norte y del sur, la propia noticia habla de Chile
Llevar su mineria a las fabricas de la costa este de EEUU por tren desde la costa oeste seria imposible
Los japoneses llegaron a construir un submarino portaviones para destruir el canal, pero no les dio tiempo. Tampoco creo que hubiera cambiado mucho la historia.
Muy relacionada: Departamento 50: La unidad de la PDI que se dedicaba a desarticular grupos nazis en Chile
Departamento 50: La unidad de la PDI que se dedica...
24horas.clImportante por parte del D50 desarticular esa unidad, capullada por parte de esa unidad pensar que destruir el canal de Panamá habría cambiado nada. Durante unos años habría sido necesario volver a pasar por el cabo de Hornos, y después de la guerra lo habrían reconstruido y arreando. Unos años de comercio más caro, y listo.
#3 Si se triplica el tiempo en llevar materiales y suministros a Europa significa que solo llega un tercio con los mismos barcos o tienes que triplicar la flota de barcos, cosa imposible con todos los astilleros al 100%
Cortas las lineas de suministros y ganas la guerra
#4 Cortas las líneas de suministros y ganas la guerra, como aprendieron los alemanes en rusia propia.
Pero cortar el canal de Panamá no era cortar las líneas de suministros. Durante la IIGM el tráfico entre el Pacífico y el Atlántico era mínimo: Asia era "el otro bando", así que comercio con ellos, poco, y los yankis estaban demasiado entretenidos en ganar la guerra en el Pacífico como para apostar mucho por el comercio, y entre las dos costas, se podían apañar, aunque peor, con los ferrocarriles.
Y llegada la paz, en muy pocos años de trabajo se habría reconstruido el Canal. Además, los años en que aún Asia no era precísamente la fuente de todo comercio, como ahora. Nada que cambie la faz de la Tierra.