Por este motivo, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha comenzado a probar un sistema automático para la vigilancia de estos cruces. Una cámara de vídeo, previamente calibrada para detectar la total detención del vehículo, graba permanentemente a los vehículos que se acercan a un cruce regulado por STOP y envía al Centro de Tratamiento de Denuncias Automáticas la grabación de aquellos que no respeten dicha señal, existiendo dos cámaras en funcionamiento: en Madrid y en Cuenca.
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etiquetas: dgt , multa , stop 
Como siempre, a los de abajo no nos dejan ni respirar, pero los de arriba hacen lo que les sale del aquello sin la más mínima preocupación. Esas son las 2 auténticas españas que conviven en el mismo país.
En España se funciona así.
Si no te gusta....
Y acabas de encontrar un par de ejemplos perfectos.
Antes de ayer me denunció un policía local de Badajoz y su jefe (como testigo, pues lo firmé la denuncia) por llevar dos maletas con ropa en los asientos traseros del coche, alegando que "la carga no estaba amarrada". Art. 14 del RGC pal cuerpo. Eso sí, sin especificar el policía la carga, pese a que pedí por favor que eran maletas, no herramientas, ni palos o vete a tú saber...
200 euritos o 100 por pronto pago si me callo la boca y acepto… » ver todo el comentario
El coste sería más o menos el mismo que el de las puñeteras señales v-16 que se sacaron del nabo pero tendría una utilidad real.
Hasta lo pueden usar para hacer las autovías de peaje sin necesidad de pagarle el 99,9% de lo recaudado a las concesionarias.
Pueden empezar con carreteras, autovías y demás, que es mucho más fácil de calcular.
Para controlar velocidades por tramos es más fácil y fiable instalar cámaras en los tramos que GPS en todos los coches.
Si lo hicieron para darle un bonus a un Guardia Civil jubilado también lo pueden hacer para ahorrarse todos los radares.
Los coches nuevos también tienen cámaras que leen las señales y se podrían utilizar para saber si te saltas un stop o vas a 80 en un tramo que tiene un letrero de 20 por obras.
La cosa es que prefieren fundirse pasta en radares, cámaras, guardias civiles, sistemas de peajes y demás mamandurrias que implementar un sistema que podría sustituir todo eso de una forma mucho más eficiente.
www.youtube.com/watch?v=PgUiBXnb5UQ
Me pasaría todo el tiempo dándole collejas.
Si hay buena visibilidad, con un ceda el paso basta
Bastaría con llenar los cruces con espejos, o retirar tres o cuatro plazas de aparcamiento para mejorar la visión. Pero no lo van a hacer, claro. Eso cuesta dinero.
Ayer mismo, aparcado en batería entre dos furgonetas, meto "D" y veo como se dibuja en el cristal delantero una flecha hacia la derecha mientras saltan pitidos de aviso, delante no veía nada, a los lados las furgonetas; pero bajé la vista hacia la cámara y vi que venía un coche por la izquierda, absolutamente imposible de ver desde mi posición.
Supongo que llegará un día en el que estas cosas sean obligatorias para todos los coches, lo del radar trasero que hace lo mismo ya lo es para todos los vendidos en Europa este año.
#29 De noche aún hay mejor visibilidad, porque puedes ver las luces del coche que se aproxima.
Estas camaras son un parche recaudatorio.
Lo que dice #3.