Una nueva generación de motores eléctricos está a la vuelta de la esquina y promete mayor eficiencia, un coste menor y un diseño que no requiere mantenimiento
Hay que ver cómo resulta. Si un motor sin mantenimiento dura 10 pero cuando falla no se puede reparar, pues, la verdad, prefiero un motor con mantenimiento que dure 20 (bien mantenido) y también que se pueda reparar.
#1 las cajas de cambios de ahora tampoco tienen mantenimiento, ni las suspensiones puntos de engrase, no veo que sea mentira.
Mantenimiento no tiene, cuando casque otro nuevo y marchando
Es un motor con muy buena pinta.
La ausencia de imanes permanentes facilita su construcción masiva económica, además es durable (sin mantenimiento) y eficiente.
Es un buen motor, pero no es la revolución del siglo. La archinombrada Tesla usa dos tipos de motores, según modelo. Uno de ellos es sin imanenes permanentes. Tampoco tienen "mantenimiento". Ni obligatorio ni recomendado. Nada.
En todo caso, 95% de eficiencia del motor Mahle es claramente mejor que el ~93% que creo que tiene el de Tesla.
#2 que no tenga mantenimiento, implica que no se pueda reparar facilmente, por lo que cuando acabe su vida útil habrá que cambiarlo por otro que te saldrá más barato, como con las baterías, el chocho ya está pensado.
Comentarios
Hay que ver cómo resulta. Si un motor sin mantenimiento dura 10 pero cuando falla no se puede reparar, pues, la verdad, prefiero un motor con mantenimiento que dure 20 (bien mantenido) y también que se pueda reparar.
Eso es mentira y lo sabes. La magia no existe y el rozamiento y la corrosión sí.
#1 las cajas de cambios de ahora tampoco tienen mantenimiento, ni las suspensiones puntos de engrase, no veo que sea mentira.
Mantenimiento no tiene, cuando casque otro nuevo y marchando
#2 Pues lo que dice #3, estanco y cada x casca, y cuando casca pues uno nuevo o cambiar el rotor completo o lo que haga falta.
#1 "sin mantenimiento" no es "indestructible" ni "eterno". Pero no hay un límite claro.
Por supuesto una tecnología muy avanzada puede parecer magia.
No necesita mantenimiento mientras funciona
#8...y si se rompe te vendo uno nuevo
Es un motor con muy buena pinta.
La ausencia de imanes permanentes facilita su construcción masiva económica, además es durable (sin mantenimiento) y eficiente.
Es un buen motor, pero no es la revolución del siglo. La archinombrada Tesla usa dos tipos de motores, según modelo. Uno de ellos es sin imanenes permanentes. Tampoco tienen "mantenimiento". Ni obligatorio ni recomendado. Nada.
En todo caso, 95% de eficiencia del motor Mahle es claramente mejor que el ~93% que creo que tiene el de Tesla.
Ya se inventaran algo para que tengas que soltar 600 u 800 euros cada 5 años.
#2 que no tenga mantenimiento, implica que no se pueda reparar facilmente, por lo que cuando acabe su vida útil habrá que cambiarlo por otro que te saldrá más barato, como con las baterías, el chocho ya está pensado.
#2 Ya lo han inventado, decir que los coches eléctricos nos perjudican.