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#3:
#2 "Tierras de culttivo s epuede hacer donde quiera"
Pones de manifiesto tu tremenda ignorancia, compañero.
Esta son las cosas que nos llevan al desastre, el nivel de analfabetismo en cuestiones medioambientales y agricolas,
que nos hacen tomar decisiones completamente equivocadas, cuyas consecuencias nefastas nos llegan lustros despues.
Pones de manifiesto tu tremenda ignorancia, compañero.
Esta son las cosas que nos llevan al desastre, el nivel de analfabetismo en cuestiones medioambientales y agricolas,
que nos hacen tomar decisiones completamente equivocadas, cuyas consecuencias nefastas nos llegan lustros despues.
#4:
#2 La mayoría de la ciudadanía de Barcelona está en contra del ampliación del aeropuerto. Y ya si nos vamos a EL Prat, diría que el 100%.
La ampliación solo beneficia a unos pocos intereses, y a potenciar lo que no se debe potenciar en una ciudad ya sobresaturada de ello: el turismo.
El Aeropuerto de El Prat ya tiene suficiente infraestructura y ya es internacional. Si quieren aumentar tráfico, hay dos aeropuertos más infrautilizados como son Reus y Girona. Que por cierto, tanto quejarse del centralismo de Madrid, y en Catalunya solo se piensa en Barcelona. Mejor haría al conjunto de Catalunya potenciar Reus y Girona que cargarse el Delta del Llobregat.
Mención aparte que ahora mismo el Aeropuerto de el Prat está funcionando muy por debajo de su capacidad, dadas las circunstancias actuales y no se sabe cuando se va a volver al volumen prepandemia. La ampliación es innecesaria y huele a sobres.
La ampliación solo beneficia a unos pocos intereses, y a potenciar lo que no se debe potenciar en una ciudad ya sobresaturada de ello: el turismo.
El Aeropuerto de El Prat ya tiene suficiente infraestructura y ya es internacional. Si quieren aumentar tráfico, hay dos aeropuertos más infrautilizados como son Reus y Girona. Que por cierto, tanto quejarse del centralismo de Madrid, y en Catalunya solo se piensa en Barcelona. Mejor haría al conjunto de Catalunya potenciar Reus y Girona que cargarse el Delta del Llobregat.
Mención aparte que ahora mismo el Aeropuerto de el Prat está funcionando muy por debajo de su capacidad, dadas las circunstancias actuales y no se sabe cuando se va a volver al volumen prepandemia. La ampliación es innecesaria y huele a sobres.
Comentarios
Que utilicen el aeródromo de Sabadell. O el aeropuerto de Girona o el de Reus que tienen AVE.
Llevarse otro trozo más del Delta del Llobregat es un disparate.
#1 El de Girona vale, pero en el de Sabadell es imposible.
Siempre he pensado que se debería hacer una terminal en el Llobregat norte, en la zona entre Martorell y Sant Sadurní, con una conexión fácil con el AVE y Cercanías, y para que la zona dependa menos de la SEAT.
#5 Díselo al PSC. Están encantados con ampliarlo. Salvo el alcalde de El Prat.
#1 Del aeropuerto de Reus a la estación del AVE tienes media hora de coche, por que la estación del AVE la tienes en mitad de la nada.
http://www.adif.es/es_ES/infraestructuras/estaciones/4104/informacion_000021.shtml
#6
Está el cambiador de La Boella.
11 Kms. no se hacen en media hora.
Colau haciendo de Barcelona cada vez mas un pueblo.
Aeropuertos Internacionales no se puede hacer en Sabadel o Reus. Tierras de culttivo s epuede hacer donde quiera.
Eso seguro lo sabes.
#2 "Tierras de culttivo s epuede hacer donde quiera"
Pones de manifiesto tu tremenda ignorancia, compañero.
Esta son las cosas que nos llevan al desastre, el nivel de analfabetismo en cuestiones medioambientales y agricolas,
que nos hacen tomar decisiones completamente equivocadas, cuyas consecuencias nefastas nos llegan lustros despues.
#3 correcto #2 como hija y nieta de agricultor te puedo asegurar que no vale cualquier tierra, es más en zonas que son de cultivo no vale/rinde lo mismo un terreno (de minifundio) que el de al lado, y puede haber broncas en las herencias por considerarse uno mejor que otro estando ambos pegados o muy cerca. Además el mismo terreno (de cultivo) ya cambia de una zona a otra sin necesidad de ser muy grande, cada terreno tiene unas características diferentes según lo que vayas a cultivar, etc... es muy complicado y las tierras de cultivo rentable con buenos accesos no abundan, porque esta es otra, tienes que llevar la maquinaria hasta allí, si es complicado llegar da igual lo 'buena' que sea la tierra que no va salir rentable economicamente explotarla.
#3 "Esta son las cosas que nos llevan al desastre, el nivel de analfabetismo en cuestiones medioambientales y agricolas"
Y por eso mismo ya he reportado su comentario por bulo, que para eso está la opción. Os invito a todos a hacer lo mismo.
#2 La mayoría de la ciudadanía de Barcelona está en contra del ampliación del aeropuerto. Y ya si nos vamos a EL Prat, diría que el 100%.
La ampliación solo beneficia a unos pocos intereses, y a potenciar lo que no se debe potenciar en una ciudad ya sobresaturada de ello: el turismo.
El Aeropuerto de El Prat ya tiene suficiente infraestructura y ya es internacional. Si quieren aumentar tráfico, hay dos aeropuertos más infrautilizados como son Reus y Girona. Que por cierto, tanto quejarse del centralismo de Madrid, y en Catalunya solo se piensa en Barcelona. Mejor haría al conjunto de Catalunya potenciar Reus y Girona que cargarse el Delta del Llobregat.
Mención aparte que ahora mismo el Aeropuerto de el Prat está funcionando muy por debajo de su capacidad, dadas las circunstancias actuales y no se sabe cuando se va a volver al volumen prepandemia. La ampliación es innecesaria y huele a sobres.
La vanguardia, la patronal y todos los partidos clásicos están haciendo una enorme campaña pro ampliación. Pocas veces he visto tanta unanimidad. Da miedo.
Mejor Madrid. Con las empresas y tal
#10
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