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#2:
Pero eso es secundario, lo importante es que las comisiones hayan llegado a los bolsillos de los que, realmente, han hecho posible el proyecto...
#1:
Arena? En el desierto?
Cifras de viajeros infladas en el contrato?
Qué chorprecha!!
Cifras de viajeros infladas en el contrato?
Qué chorprecha!!
#15:
#4 ¿Tú crees que se soluciona esto independizándose? Esa es la excusa de los políticos regionales para ser ellos los que manejen el tinglado. Al final se reduce todo a una lucha de poder y un montón de borregos que se creen las promesas de los lobos.
Lo que hay que hacer es limpiar la casa, cerrando las puertas no se consigue nada.
Lo que hay que hacer es limpiar la casa, cerrando las puertas no se consigue nada.
#4:
#1 que sea una empresa pública española la que opere no te indigna?
Les venden armas, les hacen un tren para que los saud vayan a la Meca pero encima España acepta el contrato del tren a pérdidas que pagarán los españoles.
En serio, ya por dignidad.
? aún hay alguien que no quiera que su región se independice?
Que España quede reducida al Peregil
Y que vayan a cobrar a sus habitantes (entre ellos los Borbones)
Y que nos dejen en paz.
Fijaos que estas mierdas que meten a los españoles el ppsoe no lo tienen que pagar los guineano ecuatoriales, ni los filipinos, ni los cubanos...
Por que ellos ya se independizaron
Les venden armas, les hacen un tren para que los saud vayan a la Meca pero encima España acepta el contrato del tren a pérdidas que pagarán los españoles.
En serio, ya por dignidad.
? aún hay alguien que no quiera que su región se independice?
Que España quede reducida al Peregil
Y que vayan a cobrar a sus habitantes (entre ellos los Borbones)
Y que nos dejen en paz.
Fijaos que estas mierdas que meten a los españoles el ppsoe no lo tienen que pagar los guineano ecuatoriales, ni los filipinos, ni los cubanos...
Por que ellos ya se independizaron
#3:
Un Ave en el desierto,una mala planificación,sobrecostes de un dineral y al final quién va a pagar la obra faranòica no es el emérito ni las chapuceros empresas si no los de siempre.Otra chapuza envuelta en una banderita que nos va a costar otro bocado a pensiones, educación,sanidad...
Una escoba daba yo a los "ingenieros" y al emérito hasta que limpiarán la arena.
Una escoba daba yo a los "ingenieros" y al emérito hasta que limpiarán la arena.
Comentarios
Pero eso es secundario, lo importante es que las comisiones hayan llegado a los bolsillos de los que, realmente, han hecho posible el proyecto...
#2 y, adivina de qué color tiene la corona...
#12 marrón, por la constante exposición a su entorno... Del olor ya ni hablamos
Arena? En el desierto?
Cifras de viajeros infladas en el contrato?
Qué chorprecha!!
#1 que sea una empresa pública española la que opere no te indigna?
Les venden armas, les hacen un tren para que los saud vayan a la Meca pero encima España acepta el contrato del tren a pérdidas que pagarán los españoles.
En serio, ya por dignidad.
? aún hay alguien que no quiera que su región se independice?
Que España quede reducida al Peregil
Y que vayan a cobrar a sus habitantes (entre ellos los Borbones)
Y que nos dejen en paz.
Fijaos que estas mierdas que meten a los españoles el ppsoe no lo tienen que pagar los guineano ecuatoriales, ni los filipinos, ni los cubanos...
Por que ellos ya se independizaron
#4 Fijaos que estas mierdas que meten a los españoles el ppsoe no lo tienen que pagar los guineano ecuatoriales, ni los filipinos, ni los cubanos...
Pues si ese es el punto de referencia que quieres poner para España, como te descuides vas a conseguir mayorías absolutas PPSOE para toda la vida.
#4 ¿Tú crees que se soluciona esto independizándose? Esa es la excusa de los políticos regionales para ser ellos los que manejen el tinglado. Al final se reduce todo a una lucha de poder y un montón de borregos que se creen las promesas de los lobos.
Lo que hay que hacer es limpiar la casa, cerrando las puertas no se consigue nada.
#15 Todos deberíamos independizarnos de Madrid y cultivar nuestras propias elites extractivas judicialmente impunes que nos destruyan regionalmente
#18 Tienes una idea muy distorsionada de lo que es Madrid.
#20 Relee el comentario #18, anda, que es sarcástico de cojones.
#18 #4 gobiernos más pequeños son más fáciles de auditar desde el pueblo que es su dueño
#47 Puede que en teoria en un pueblo pequeño haya menos corrupción, pero en la practica no es así. Lo que tiene que haber es pocas manos que puedan meter mano en la caja y muchos ojos vigilando.
#54 En la practica solo hay San Marino, Mónaco, Luxemburgo, Brunei, Qatar, Kuwait, Dinamarca, Suecia, Finlandia, entre otros.
La mayoria de paises son grandes y grandes en corrupción.
Un pueblo dentro de un país o una comundad dentro de un país no es comparable a tener un solo país. Puesto que las múltiples capas de gobiernos en paises como españa hacen más dificil incluso autidar a los políticos.
#15 Hombre, toda la península independizada a excepción de algún islote del mediterraneo a donde mandar a picar piedra a los Españoles a mi me vale.
#4 ? aún hay alguien que no quiera que su región se independice?
Los independentistas son los únicos que no son gilipollas
#17 los Borbones son los únicos que toman por gilis a los españoles
#4 te veo muy preocupado por nosotros los españoles, para ser guiri
#4 Por supuesto, si lo dice el prestigiosísimo diario, el confidencial
Será verdasssss
Lo de la arena en el desierto me ha sorprendido hasta a mí.
Un Ave en el desierto,una mala planificación,sobrecostes de un dineral y al final quién va a pagar la obra faranòica no es el emérito ni las chapuceros empresas si no los de siempre.Otra chapuza envuelta en una banderita que nos va a costar otro bocado a pensiones, educación,sanidad...
Una escoba daba yo a los "ingenieros" y al emérito hasta que limpiarán la arena.
#3 Lo ingenieros no tienen mucha culpa de nada.
#28 Tienes razón.Era una forma genérica de hablar y tal vez no sea apropiado.Mis excusas.
Bombardier salió por patas en cuanto pudo del contrato de mantenimiento de bogies por el desgaste exagerado que tenían las ruedas debido a la arena
#8 Bogies... Tú como mínimo trabajas en CAF
#23 Como mínimo
Nosotros los españoles somos tan campechanos que pagamos lo que haga falta y cuando pagamos más también tenemos que decir "Viva el rey"
Si lo hubieran soterrado... Sería la duna del AVE
Y cada vez que pasara uno la gente huiría pensando que es un gusano y los Fremen andarán a ver como se montan gratis.
#7
#7 La sombra del ratón en la segunda luna de Arrakis aprueba este comentario.
hubo "sorpresa" el dia que la descubrieron y vuelve a haber "sorpresa" cuando se dan cuenta de que sigue ahi... queda la tercera "sorpresa", que no va a desaparecer...
Se sabe a cuanto tocamos...? Por saberlo antes de comprar el regalo de Navidad.
La noticia contiene inexactitudes (por no decir falsedades).
"Un alto cargo propuso entonces, sobre la marcha y sin realizar ningún estudio, construir un muro. Y esa fue la principal medida de mitigación del proyectista".
Resulta que se trajo un barco de arena procedente de diversos puntos del trazado al CEDEX (Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas) para experimentar soluciones con la arena de allí (ni siquiera arena "parecida" de alguna playa española).
Además, el artículo se olvida de uno de los principales problemas provocado por la arena: el "pulido" que va a causar en los trenes circulando a 300 km/h.
#35 Si, aqui cuando rellenan una playa con arena que le falta, puede pasar que la arena sea tan fina, cogida del fondo del mar a pocos metros, que el viento se la lleva en un pispas y el relleno se pierde dura poco, y si es arena mas gruesa mas parecida a tierra, es menos turistica, pero al menos aqui hay empresas que sabe de arena y lo que pasa y seguro que ni la han tenido en cuenta en la obra del AVE
#39 Cuando una playa pierde arena, la causa principal suele ser el oleaje, muchísimo más "dañino" que el viento. Es muy raro que una playa se quede sin arena por el viento, por fina que sea. He visto desaparecer playas por un temporal, pero no he visto desaparecer una playa tras unos días de mucho viento.
Y ya te digo que, no es que llamaran a empresas que supieran de arena, es que pusieron al CEDEX a investigar para el caso concreto del Medina-La Meca.
#41 a ver, la arena se echa pensando en durar 4 o 5 años, si la echan fina puede durar 1 o 2 ...
#42 No me dedico a ello, pero la regeneración de playas entraba dentro de mi especialidad (Ingeniería de Caminos). Cuando estudiábamos la regeneración de playas, analizábamos el oleaje (dirección del oleaje incidente, régimen medio, régimen extremal, régimen de marea), las corrientes y el perfil de equilibrio de la arena. Pero en el cálculo del transporte sólido litoral (de la arena) no se consideraba el viento como un elemento sustancial.
Ya te digo que no me dedico a ello y han podido cambiar los criterios, pero lo duco mucho.
#45 Sera que no te acuerdas o algo, pero el viento influye total, hasta el punto que se tiene en cuenta por ejemplo que debido al muro que forma los edificios vivienda, hoteles etc paralela la playa, impide que el levante sople en ese tramo de playa, el poniente se lleva la arena de la playa y el levante lo trae de vuelta, e incluso en esas zonas es donde hay que echar relleno y son su razon de ser
Alguien me explica cómo es posible que una noticia ya en portada, con 50 votos, y que trata sobre algo importante para españa, sin ser basura política, o irrelevante, recibe de repente 6 negativos seguidos en el mismo minuto, y cómo es posible que los@admin consientan que esta plataforma se vaya a la mierda de esta forma?
La conclusión del artículo es que el negocio de la construcción será para OHL y, en cambio, las cuantiosas pérdidas derivadas del costoso mantenimiento están garantizadas por el estado español. Beneficios para los listos y pérdidas para el resto de españoles. ¿ Se puede ser más antiespañol ?
¿Alguien ha visto como quedan los cromados y las lunas de un coche después de pasar una tormenta de arena? La única solución definitiva para ese problema es un falso tunel prefabricado con secciones de hormigón y cubierto de arena que deje pasar por encima las dunas y las rafagas de viento con arena. Cualquier otra solución parcial van a ser costes infinitos de mantenimiento de la via y del material rodante y toda la historia terminará como el rosario de la aurora.
El problema es grave porque la infraestructura ya está donde está y como está, no es baladí que los árabes ( que conocen su geografía) pidiesen 12 años de operación y no es baladí que otros competidores “no ganasen” esta obra. Resolver este galimatías requiere trabajo multidisciplinario de geógrafos, físicos, matemáticos y constructores y dinero...mucho dinero.
parásitos gestionando nuestro dinero, hdlgp
oye y unas vallitas de metacrilato o alguna gaitica similar...
#30 Espérate que hagan el túnel de metacrilato de 10 km en la A8 para evitar la niebla, sobre puentes con más de 100m de altura y longitudes de 500 ... Y si aguanta ya se pondrán si eso ...
#40 Todo es pura "tradición islámica" sin base histórica.
https://en.wikipedia.org/wiki/Historicity_of_Muhammad
El problema es que muy poco académico se atreve a meterse en terreno tan pantanoso, e incluso alguno que se ha metido se ha "desdicho" después...
#43 Ademas si se le revelara a un mahometano que su decapitador y esclavista favorito ni existio, coge una depresion y un cabreo ... se le derrumbaria su mundo
#44 Eso ocurre muy rara vez con cualquier verdadero creyente en cualquier religión, y cuando ocurre lleva muchos años de reflexión y dudas. Es mucho más fácil para la mayor parte de las personas negar la evidencia y ni pensar en ello.
#51 Es que ni funciona asi, por mucho que sabe que no existe los reyes magos le sigue comprando juguetes a los niños, eso son unos intereses creados
Por cierto, que me mandaron por whatsapp unas fotos del tren el día inaugural, al llegar al fin de trayecto. He visto pocilgas que daban menos asco. Todo el suelo lleno de porquería, y el aseo con truños por todas partes.
Para los que dicen que construir unas pirámides en el desierto, está tirado. Sólo es poner gente ...
¿Calatrava no era sólo arquitecto?
#11 De hecho Calatrava es ingeniero antes que arquitecto.
#11 Es un mafioso, los títulos que tenga son lo de menos.
Si fuera sido una empresa alemana con ingenieros alemanes, japonesa o americana incluso ... hasta habrian desarrollado de antemano un tren quita arenas totalmente necesario que pase por alli periodicamente ... pero siendo una empresa española, hasta en la fotos se nota ya el cutrerio y que van para lo que van, al parche y a timar a gran escala ...
Esta gente va a peregrinar donde lo mando uno que era esclavista, dueño de cientos de esclavos y decapitador, que decapito a cientos ... a si que todo lo que le salga mal esta bien
#31 Siguiendo la descripción del Corán y la tradición musulmana, es imposible que La Meca sea el lugar donde nació Mahoma. Ningún estudio arqueológico ha encontrado resto alguno que haga pensar que en el pasado La Meca fuera la ciudad descrita donde nació Mahoma. Ni siquiera sus alrededores geográficos se parecen a las descripciones.
De hecho, y no solo por esto, cada vez hay más dudas de que Mahoma fuera un personaje histórico real tal y como que aparece en el Corán y en la tradición musulmana (por ejemplo, es muy extraño que no haya documentos bizantinos contemporáneos que hablen de él).
Pero a ver quién tiene los huevos de decirlo a cara descubierta...
#38 psss, por ahi no, mas o menos estan hasta certificados los descendientes de Mahoma, porque todos son ricos y conocidos continuamente desde hace mil y pico años, con documentos objetos de oro que fueron suyos e historias, como los reyes de Marruecos, y ademas sino fuera sido Mahoma religioso tiene bastante historia fuera parte, mato miles de judios en batallas y secuestros masivos que existieron y muchas cosas asi ...