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#42:
Habría que diferenciar la bicicleta como medio de transporte de la bicicleta como deporte/ocio.
La bicicleta como medio de transporte sostenible y ecológico tiene todo el sentido del mundo y es algo que hay que incentivar y proteger.
La bicicleta como deporte tal vez debería limitarse a vías especiales donde no interfieran con el transporte y donde no corran peligro ni pongan en peligro a los demás.
El comando bicicleta puede dejar su negativo sin argumentar, porque este comentario tiene insultos, spam, racismo y muchos puntos suspensivos.
La bicicleta como medio de transporte sostenible y ecológico tiene todo el sentido del mundo y es algo que hay que incentivar y proteger.
La bicicleta como deporte tal vez debería limitarse a vías especiales donde no interfieran con el transporte y donde no corran peligro ni pongan en peligro a los demás.
El comando bicicleta puede dejar su negativo sin argumentar, porque este comentario tiene insultos, spam, racismo y muchos puntos suspensivos.
#2:
¿solo el 30? entonces hay muchos de ese 70 que no van por nacionales...
Comentarios
#0 ¿Sólo? Lo dudo.
#1 el 70% quieren que los ciclistas vayan por carretera. Ok.
#40 yo quiero que los coches vayan por la acera
Habría que diferenciar la bicicleta como medio de transporte de la bicicleta como deporte/ocio.
La bicicleta como medio de transporte sostenible y ecológico tiene todo el sentido del mundo y es algo que hay que incentivar y proteger.
La bicicleta como deporte tal vez debería limitarse a vías especiales donde no interfieran con el transporte y donde no corran peligro ni pongan en peligro a los demás.
El comando bicicleta puede dejar su negativo sin argumentar, porque este comentario tiene insultos, spam, racismo y muchos puntos suspensivos.
#42 Mil positivos mereces. Es el argumento que resuelve este (falso) debate.
#42 La idea es buena, pero dificil de aplicar
El otro problema es que por el campo parece que también molestan a cazadores y dueños de fincas aledañas
#62 Supongo que se trata de una cuestión de respeto mutuo.
#63 El respeto mutuo lo considero una batalla perdida
¿solo el 30? entonces hay muchos de ese 70 que no van por nacionales...
#9 Y dale, tú puedes no estar de acuerdo con una ley, ¿o no?
#10 ¿Qué ley, que se pueda circular por las carreteras? Sería gracioso si no fuera alarmante tal nivel de ignorancia, imprudencia e insolidaridad.
#15 Sin duda, de ignorancia va la gente servida
#19 #15 votas negativo porque te has dado por aludido? por algo será muchacho
#25 Negativo por tu negativo en #8. No eres suficiente para aludirme.
#29 Sin duda, eso es. Tú te ganaste a pulso el tuyo, voto negativo siempre que veo un insulto sin provocación previa. No es por ti
#34 ¿Seguías ahí?
A mi me sorprende que haya ciclistas que teniendo un carril bici prefieren meterse en una avenida llena de coches
#4 En carreteras secundarias no hay carril bici.
#13 Entonces no es el caso del que está hablando el comentario. Mira que es sencillo.
#28 La verdad es que lo he leído y no aclara a que carreteras se refieren.
#31 Pues la verdad es que no leer un comentario de una linea al que estás respondiendo es de ser muy vago.
#33 Me refiero al articulo.
Pero el comentarista tampoco lo aclara, cierto.
#38 Yo me estaba refieriendo al comentario al que respondías tú, que está hablando claramente de avenidas llenas de coches que tienen un carril bici como alternativa.
No de carreteras secuendarias.
#38 prefieren meterse en una avenida llena de coches
Lo mismo así te aclaras.
#13 La comprension lectora bien eh
#4 Es que si el carril bici es como los engendros que han hecho en Granada, por la acera, esquivando contenedores, señales y cabinas telefónicas, donde los peatones entran y salen a su antojo (tienen derecho a hacerlo, están en la acera) y por lo tanto no puedes ir a más de 10 por hora... Pues vas por la calzada, donde puedes circular a una velocidad mas adecuada.
#14 Y los sobres que se habrán movido, eh?
#22 No lo dudes. Y subvenciones de la EU
#14 #18 #32 Pues no se, supongo que al vivir en Sevilla tengo un carril bici bastante aceptable. Pero vamos, ni loco se me ocurriría ir en bici por según que avenidas existiendo un carril bici en la misma.
#46 Creo q en Sevilla lo tenéis más decente. Aquí es una vergüenza.
#46 Hay una calle por la que paso, (dos carriles para los coches, con una ligera cuesta de subida para los mismos) con un carril bici de doble dirección en el lado izquierdo, sin ocupar acera. Si vas bajando, tienes que tener cuidado con los peatones que "saltan" al carril en cualquier lugar, los árboles que ocultan "los peligros", y los coches que doblan a la izquierda, y no esperan que haya vehículos en dirección contraria. Si vas subiendo tienes lo mismo, yendo más despacio, pero los coches por lo menos te suelen ver, algunas veces.
Conclusión: Evito esa calle y el carril bici de la misma, prefiriendo subir o bajar por calles adyacentes, aunque sea entre el tráfico. De esta manera, que parece contraria a toda lógica, consigo que mi estrés ciclista disminuya, al no tener sustos ni con peatones ni con coches.
#55 #55 Pues bien, me parece bien que hagas eso. Pero lo que yo he comentado que no entiendo a los ciclistas que van por la calzada en calles como la que adjunto. Que los veo. De hecho, esa calle es un cachondeo, siempre que voy en coche tengo que ir atento porque siempre hay algún peatón que la cruza a saco, sin buscar semáforo o paso de peatones.
Y no son los mayoritario, pero hay ciclistas que tienen pinta de que simplemente no quieren ir por el carril bici y ya está. (Normalmente tienen pinta de que usan la bici no como herramienta para desplazarse sino para hacer deporte)
#57 El carril bici está limitado a ¿20Km/h?, ¿15Km/h en Sevilla?, por lo que si no vas de paseo, puede que "te pases", y prefieras ir por la carretera, donde aunque la ordenanza municipal te diga que tienes que usar el carril bici, tienen complicado multarte por circular por la misma.
#58 No todas las ordenanzas obligan a utilizar un carril bici aunque lo haya. Yo hago eso mismo que comentas, aunque la velocidad de los coches por donde voy es similar a la de la bici y no supone obstáculo.
#14 cabinas telefónicas??
Por donde andas en bici? Por los años 90'?
#51 ríete, pero hay una (no es cabina, cabina, pero si de estas abiertas)
#4 es facil, yo el carril bici lo evito. esta lleno de gente, los coches que entran o salen de los garajes, los coches que giran en una calle y no ven al ciclista venir, o ven un peaton y se paran sobre el carril bici, haciendo que te detengas. También has de dar muchos mas rodeos y curvas- a veces imposibles de 90º - para llegar al mismo sitio. aparte, hay algunas zonas que estan pavimentadas con cemento que resbala, baldosas que bailan.. Ademas, como muchos carriles bici estan hechos sobre la acera, te vas dando con la cabeza en las ramas de los arboles..
no, definitivamente, no voy ni ire por el carril bici, ire con el resto del trafico por la calzada, y si alguien tiene prisa, que hubiera salido antes.. a mi nadie me ha de decir a la velocidad que he de circular ni en bici ni en coche
#18 Supongo que si voy en coche delante de ti a 15km/h (la mínima permitida en una vía de 30km/h) delante de ti, tampoco podrás quejarte si tienes prisa.
#44 en ciudad hay velocidad minima? vaya, ahora me entero.. entonces no puedes parar en un semaforo, ni siquiera puedes parar para hacer marcha atras y aparcar.. vaya vaya, que ignorante he sido
seguro que tampoco se puede circular por la izquierda en ciudad, verdad?
y por tu comentario, no me quejare, lo mismo que no me quejo si andando por la acera una abuelita va a paso de tortuga con su tacata o su carrito de la compra y yo este con una prisa infernal, en cuanto pueda, la adelantare sin molestarle y ya esta.. lo mismo que haria si tu vas mas lento que yo
#56 Pues ya sé lo que hacer cuando un ciclista se comporte de forma egoísta, le adelantaré y me pondré delante de él a 5km/h, porque tengo derecho.
Apuesto las canas de mi barba a que ya no le parece tan bien que la gente utilice sus derechos sin pensar en cómo afectan a los demás, porque algo que todos debemos aprender es que tener derecho a algo no implica que hacerlo sea educado, generoso, o considerado, o en general bueno para todo el mundo.
#65 entonces tu a la abuelita que va por la acera, le pegas un empujon y la adelantas por encima.. o la adelantas y te frenas adrede para molestarla.. bien bien, me parece excelente tu civismo.
el ciclista va a velocidad de ciclista.. que por cierto, en muchos sitios, la maxima velocidad en carril bici es de 20 a 25 km/h
y no, NO hay velocidad minima en ciudad, la unica velocidad minima que existe es en autopista
#66 Mi abuelita se aparta para dejar pasar a los demás, y se afana todo lo que puede para no ser un estorbo.
Si mi abuelita fuera una perdona vidas egoísta que molesta a todo el mundo escudándose en que tiene derecho a ello, me encantaría que le dieras un empujón.
#71 tú abuelita es muy gentil, eso no quita para q si quisiera, o no hubiera espacio para poder pararse para que otro le adelantará, nadie le pegue un empujón para pasar
Y si adelantas a alguien para frenar una vez adelantado... Ejem, me faltarían peyorativos para describirte
#72 "Y si adelantas a alguien para frenar una vez adelantado... Ejem, me faltarían peyorativos para describirte "
¿Es ilegal, o tengo derecho a hacerlo?
A ver si vamos aprendiendo que tener derecho a hacer algo no implica que sea lo mejor para la convivencia.
#18 están llenos de gente porque no los usais
#4 Eso es por el buen diseño de los carriles bici. Cruces donde no existes, gente que no te ve, obstáculos, un lìmite de 20km/h, ...
Algunas veces es menos peligroso andar con los coches.
Y el otro 70 que deberían ir solo por el carril bici.
#30 Pero....escribir whatsapp mientras conducen.....
¿En serio no llamarías gilipollas a alguien así?
#35 Si llamase gilipollas a alguien de esa forma perdería mi oportunidad de convencerle de que lo que está haciendo no es correcto ya que se pondría a la defensiva. Otra cosa es la retahíla de pensamientos que tenga yo por dentro.
El otro 70% no sabían qué les preguntaban.
Los ciclistas tienen derecho a ir por la carretera, dentro de un choche, como las personas.
Yo creo que el 30% de los coches sobran, para empezar. 😃
Seguro que son ese mismo 30% que mueve el coche por capricho.
Dejad el puto coche aparcado GORD@S!!!!!!!!!!
Id en bici, que es sano.
#8 si, pero veo que no conoces el código del lenguaje
#23 Estamos de acuerdo.
Yo por ejemplo creo que sobran el 33% de los coches en ciudad, hay que legislar al respecto.
#27 Y me parecería mal que todo el que no pensase como tú te llamara gilipollas, de hecho me pondría de tu parte.
30% de cuantos.
#50 Del total
El 100% de los ciclistas estarían de acuerdo que los automóviles fueran prohibidos por donde haya bicicletas.Es otra forma de verlo igual de legítima.
#47 Menos el coche de apoyo.
Hace solo 10 años ese porcentaje hubiese sido mucho mayor. Estamos avanzando.
tengamos esto en cuenta...
https://cdn3.lebonbon.fr/wp-content/uploads/2015/10/villesansvoiture-simon.gif?fbclid=IwAR3hqMIjAkr2MYXCNQ4ZRZhe7AYKgAAARcW4eskPRiwViXr5hfXFy0SLdVM
El 30% de los conductores se pasaron el código de circulación por el arco del triunfo y/o son gilipollas.
#3 veo que no has entendido ni el titular
#6 Veo que no conoces el código de circulación.
#3 La ley es una cosa y la opinión de cada uno otra distinta. No por ello son gilipollas.
#7 Por eso he dado la opción de que sólo se pasan por el arco del triunfo el código de circulación.
#7 Una bonita colección de gilipollas, añadiría.
Gente que escribe Whatsapp al volante, pero ven peligrosos a los ciclistas.
Gilipollas se queda corto.
#16 Ah! que todos hace ambas cosas! sin duda, mucho gilipollas anda suelto
#17 Pues unos cuantos, según el articulo.
Desde luego coincidirás conmigo en que, si lo hacen, son gilipollas ¿no?
#21 Si ven el móvil mientras conducen? Se la están jugando, desde luego. Pero vuelvo a decir que puedes pensar de forma distinta a una ley porque la quieras cambiar y eso no es de gilipollas.
#3
El 100% de los que dicen eso son unos maleducados
#11 Uy, qué pupa.
#3 Te votan negativo para ocultar la verdad incómoda de que hay cientos de miles de conductores que tienen su carnet y su matrícula y aún así incumplen sistemáticamente el código de circulación sin ninguna consecuencia.