La defensa antiaérea rusa es capaz de detectar los aviones supuestamente “furtivos” de tipo B-2 y B-117 y otros del Ejército estadounidense, que disponen del sistema Stealth.
#2 Supongo que el segundo será un F-117. Creo que la palabra correcta no es invisible, sino furtivo, pero lo otro asusta más.
Todo avión es detectable, el truco está en que la detección sea baja (ofrezca poca señal al operador) o mal interpretada (se crea que puede ser un pato )
La ventaja de esos aparatos está en conseguir llegar lo más cerca posible de su objetivo sin ser positivamente identificados para poder lanzar su ataque (ambos son bombarderos) dejando al enemigo muy poco margen de respuesta.
En aquellos aparatos con lineas estilizadas y acabados superficiales con capacidad de atenuar las señales de radar, y que tienen bahías interiores con el armamento, en cuanto abren las compuertas para lanzarlos, su perfil de detección se ve muy incrementado y además el arma contribuye a que se hagan visibles.
Y suelen ser dificiles de detectar ante señales de radar, pero ante un EOS (Electro Optical System) como el de los cazas rusos son relativamente fáciles de detectar, es básicamente un "telescopio" encastrado en el aparato.
Así que el artículo en realidad no dice nada novedoso.
A ver... ese títular es incorrecto... quizas han detectado aviones supuestamente invisibles con su radar fantabuloso... pero ¿como saben que no han pasado otros que no han podido detectar? ¿eh?
#2 lo que pasa que esos aviones no aparecen en el call of duty ni en el battlefield, asi que solo puede dar un analisis superficial, no esta dentro de sus area de experto
Amo a ve. Tú haces tu avión invisible a determinadas longitudes de onda del radar.
Los invisibles éstos lo son ante los radares más usualmente utilizados, pero a los antiguos no, por eso en la guerra de los Balcanes no eran invisibles a los Serbios.
Pero esos radares tienen menos alcance. Si los rusos y chinos usan esa longitudes de onda los detectarán... pero demasiado tarde.
#27 No veo que estén diciendo que hayan detectado alguno ahora, entiendo que se refieren a aparatos conocidos que suelen ser entendidos por los profanos como indetectables.
#21 La detección de un objeto por parte del radar se basa (a grandes rasgos) en la longitud onda de la emisión, si la longitud es corta (inferior a las dimensiones del avión) y la frecuencia elevada, el avión se detecta, pero la señal puede ser interferida, la meteorología puede modificarla, el avión puede tener un diseño furtivo, y si se emite en pulsos, alguna emisión puede ser evitada por el avión.
Luego hay geometrías raras (como la del F-117) diseñadas para dispersar el rebote de la onda que le alcanza, materiales que puedan atenuar el rebote, perfiles bajos, emisiones térmicas escondidas,...
En general, ese tipo de aparatos son eficaes en enfrentamientos asimétricos (bombardear cabreros por ejemplo), pero ante una fuerza de tecnología similar son muy vulnerables, además de caros, de dificil mantenimiento y de características de vuelo regulares.
Lo de los aviones Stealth fue bonito mientras duró, pero está claro que no es demasiado sostenible. Básicamente porque los radares van mejorando cada año, mientras que los aviones como mucho los renuevas cada 15-20 años.
#28 Y yo lo que estoy diciendo es que es inútil ser capaz de detectar un aparato que no se utiliza desde hace 7 años, por lo que me da que o no se enteran o lo que dicen es absolutamente irrelevante o directamente falso.
Comentarios
invisibles
#14 no, sólo@aficionadomilitardeandarporcasa
#2 Supongo que el segundo será un F-117. Creo que la palabra correcta no es invisible, sino furtivo, pero lo otro asusta más.
Todo avión es detectable, el truco está en que la detección sea baja (ofrezca poca señal al operador) o mal interpretada (se crea que puede ser un pato )
La ventaja de esos aparatos está en conseguir llegar lo más cerca posible de su objetivo sin ser positivamente identificados para poder lanzar su ataque (ambos son bombarderos) dejando al enemigo muy poco margen de respuesta.
En aquellos aparatos con lineas estilizadas y acabados superficiales con capacidad de atenuar las señales de radar, y que tienen bahías interiores con el armamento, en cuanto abren las compuertas para lanzarlos, su perfil de detección se ve muy incrementado y además el arma contribuye a que se hagan visibles.
Y suelen ser dificiles de detectar ante señales de radar, pero ante un EOS (Electro Optical System) como el de los cazas rusos son relativamente fáciles de detectar, es básicamente un "telescopio" encastrado en el aparato.
Así que el artículo en realidad no dice nada novedoso.
#8 Voy a echar unas partidas al http://store.steampowered.com/app/242130/?snr=1_7_7_230_150_1 y luego ya si eso me pongo a tu nivel para explicarte algo sobre este tema.
Y al nivel del medio este de almanar que veo que también anda un poco perdido.
CC #2
#12 Ya, claro, el segundo será un F-117, ¿Pero tú eres@expertomilitar ?
Después de leer esto no puedo tener una opinión sin el análisis de un@expertomilitar imparcial.
#15 OK ya no te pregunto si eres proOTAN o estás a sueldo de
putin
A ver... ese títular es incorrecto... quizas han detectado aviones supuestamente invisibles con su radar fantabuloso... pero ¿como saben que no han pasado otros que no han podido detectar? ¿eh?
#2 lo que pasa que esos aviones no aparecen en el call of duty ni en el battlefield, asi que solo puede dar un analisis superficial, no esta dentro de sus area de experto
#12 Y además el F 117 no está en servicio desde 2008...
#3 "Occidente", es decir la OTAN, también tiene radares capaces de detectar a esos aviones. Más veracidad todavía.
Amo a ve. Tú haces tu avión invisible a determinadas longitudes de onda del radar.
Los invisibles éstos lo son ante los radares más usualmente utilizados, pero a los antiguos no, por eso en la guerra de los Balcanes no eran invisibles a los Serbios.
Pero esos radares tienen menos alcance. Si los rusos y chinos usan esa longitudes de onda los detectarán... pero demasiado tarde.
#15 Tío.. con esa mierda de nick de@aficionadomilitardeandarporcasa nadie te respetaría.
Ponte algo mas imponente nano!!!@Supergeneral o@mariscalestelar o algo así impone mas!!!
bombardeo orbital como en el Master of Orion (si, soy viejuno, que pasa!)
Lo que le da veracidad a esta afirmación es que ellos no tienen ninguno, y mira que siempre han ido a la zaga de occidente en otras tecnologías.
#4 Para lo que les va a servir la feature...
Son medio invisibles al radar...mientras no llueva.
Vale
#19 son muy cortos, no tienen presencia
#21 Si no recuerdo mal los serbios usaban radares de emisión contínua, no de pulsos, por esos les pillaban siempre.
https://en.wikipedia.org/wiki/1999_F-117A_shootdown
#24 era un pozo sin fondo
#27 No veo que estén diciendo que hayan detectado alguno ahora, entiendo que se refieren a aparatos conocidos que suelen ser entendidos por los profanos como indetectables.
#21 La detección de un objeto por parte del radar se basa (a grandes rasgos) en la longitud onda de la emisión, si la longitud es corta (inferior a las dimensiones del avión) y la frecuencia elevada, el avión se detecta, pero la señal puede ser interferida, la meteorología puede modificarla, el avión puede tener un diseño furtivo, y si se emite en pulsos, alguna emisión puede ser evitada por el avión.
Luego hay geometrías raras (como la del F-117) diseñadas para dispersar el rebote de la onda que le alcanza, materiales que puedan atenuar el rebote, perfiles bajos, emisiones térmicas escondidas,...
En general, ese tipo de aparatos son eficaes en enfrentamientos asimétricos (bombardear cabreros por ejemplo), pero ante una fuerza de tecnología similar son muy vulnerables, además de caros, de dificil mantenimiento y de características de vuelo regulares.
No se hacen radares terrestres para modelos concretos de aviones
Igual ya nada es invisible al radar y lo que tendremos es que idear un avión que vaya como un pepino.
(a partir del segundo 20)Lo de los aviones Stealth fue bonito mientras duró, pero está claro que no es demasiado sostenible. Básicamente porque los radares van mejorando cada año, mientras que los aviones como mucho los renuevas cada 15-20 años.
#2 imparcial
#12 El pequeño detalle es que el F-117 (ó B-117, que es lo mismo) está retirado del servicio desde 2008.
Pero claro, quizá es que en Líbano en lugar de 3 horas más es 7 años menos y por eso todavía no se han enterado.
#28 Y yo lo que estoy diciendo es que es inútil ser capaz de detectar un aparato que no se utiliza desde hace 7 años, por lo que me da que o no se enteran o lo que dicen es absolutamente irrelevante o directamente falso.
Seguramente la explicación será el tiempo y la distancia necesarios para detectarlos.
de hecho o hay nada invisible...todo deja un rastruno...vease materia oscura....