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#19:
#3 Lo siguiente que debería hacer es Tesla es coger el video el gilipollas de turno que está poniendo en peligro al resto de los conductores y enviárselo directamente a la policía. Es más, lo ideal sería que la policía tuviese un sistema automático para detectar la matrícula y el tipo de infracción y le mandase la multa directamente al gilipollas. Se acabó el tener que pagar todos a la policía patrullando las carreteras por culpa de una panda de insensatos.
#5:
El sistema debería incorporar unos potentes altavoces externos que lancen insultos automáticos a cada coche que se atraviesa, con tono robótico. Podría incorporar varios niveles de agresión según el estado de ánimo del usuario.
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#3 Lo siguiente que debería hacer es Tesla es coger el video el gilipollas de turno que está poniendo en peligro al resto de los conductores y enviárselo directamente a la policía. Es más, lo ideal sería que la policía tuviese un sistema automático para detectar la matrícula y el tipo de infracción y le mandase la multa directamente al gilipollas. Se acabó el tener que pagar todos a la policía patrullando las carreteras por culpa de una panda de insensatos.
El sistema debería incorporar unos potentes altavoces externos que lancen insultos automáticos a cada coche que se atraviesa, con tono robótico. Podría incorporar varios niveles de agresión según el estado de ánimo del usuario.
Osea, que si veo un Tesla puedo hacer lo que me salga de los ** que evitará el accidente. El paraíso del troll de carretera
Cuándo todos esos inútiles que han provocado esas situaciones de peligro, se dejen llevar por un coche con piloto automático, será una gozada conducir.
#18 Seguro, en ese momento. Pero los coches en dirección contraria en carretera que están lejos y no ves, en 5 segundos los tienes encima. Ni de coña deja el coche en una situación segura.
#10 Italiano por defecto.
#3 O sea, separado.
#1 El video de los jabalíes, en medio de la carretera, de noche... eso no lo evitas ni tú ni nadie, por muy atento que vaya a la conducción...
El día que no conduzcan los humanos se acabaran los accidentes.
#4 ¿Ese en el que el Tesla invade el carril contrario y se queda parado en una vía de doble sentido? Me alegro por los jabalíes y el frontal del coche, pero no sé si es un buen ejemplo de lo que debe hacer un coche en esa situación. Vamos, personalmente prefiero comerme el jabalí que arriesgarme a un choque frontal con otro vehículo.
Me habría gustado ver una cámara trasera. Porque algunos cambios de carril bruscos (no sé si ponen el intermitente, pero aún así bruscos) sobre todo a la izquierda, cuando vas en autovía son peligrosos si cambias a la izquierda. Pues lo primero que hago es mirar por el retrovisor antes de cambiar de carril. No sé si este prototipo lo hace valorando los coches que puedan venir detrás.
#71 He tenido que recurrir a la web de Tesla para ver el alcance de ese radar, no para confirmar que tuviera radar, porque en ningún momento dije que no tuviera. Creía que lo habían instalado hace unos meses, ese fue mi error. Pero vamos, eso no hace más que confirmar que los accidentes mortales que ha sufrido, fueron con radar y te dejan más el ridículo, porque deja en evidencia que de momento el radar no es tan eficaz como a ti te gustaría.
Todo lo demás lo sabía ya porque lo he visto en funcionamiento. Tú sin embargo, cuando hablé de cámaras, dijiste: #31 "¿Pero qué dices de una cámara?" JUAS La cámara delantera de larga distancia ve más lejos que el radar. Pero claro, tú eso no lo sabías, y como te parece mal recurrir a la web de Tesla como hice yo (porque eres especial), pues te lo inventas y ya está. Pero es que además vas de listo y te pones a insultar como una histérica porque los datos son los datos y eres incapaz de rebatirlo o aceptar tu error.
Soy yo el que dice que el Tesla tiene limitaciones. ¿Otra vez cambiando los papeles? Ahora me vienes a decir que el Tesla no se conduce sólo. ¡Anda qué listo! No sólo eso, sino que a veces hasta se equivoca y te deja en una situación peligrosa en medio de la carretera de noche. Precisamente lo que llevo diciendo todo el rato. Por fin me das la razón. Ya era hora.
Soy alérgico a los gatos. Me parece bastante mal por tu parte que me digas eso. Me has puesto muy triste. Estoy casi llorando.
#73 "Si has recurrido a la web de Tesla es porque ni siquiera sabias qué coño es un radar. De hecho aún no lo sabes, ya que de tanto en tanto aún sueltas la gilipollez de que si hay curvas no detecta una mierda."
Demuestras que ni has ido a la web de Tesla a comprobar nada, porque tienen un gráfico muy explicativo sobre la visión del radar y las cámaras que lleva el coche. Tú todavía sigues pensando que lo ve todo a no sé cuánta distancia, porque sigues sin dar ni un dato, ni uno sólo, porque ni los conoces, ni te interesan. Con decir "lleva un radar" ya lo das todo por explicado y das por hecho que ese radar lo ve todo, sin tan siquiera informarte del rango de visión de ese radar. Es que mira que has tenido tiempo y todavía no tienes ni puta idea de cómo funciona el radar del Tesla. Flipante.
Tú ni recurres a la web de Tesla ni recurres a nada. Tu argumento es: Lleva un radar. ¿No lo entiendes? Lleva un radar. ¿Pero qué dices de una cámara? RADAR. RADAR RADAR RADAR RADAR RADAR.
"Tampoco sé por qué incida en ese tema, si no haces más que repetir la información que has leído sin entenderla. Si aún no te has dado cuenta de que las capacidades y rangos de detección que has leído en la web de Tesla SON MUY SUPERIORES A LA CAPACIDAD DE DETECCIÓN DE UN SER HUMANO es porque tienes un claro problema de escasez entre las orejas."
En ningún momento he dicho que las capacidades del Tesla sean inferiores o superiores a las del ser humano. Lo que he dicho es que sus capacidades son muy inferiores a las que en tu mundo imaginario tiene. Pero bueno, tú sigue inventando e insultando que es lo tuyo.
"Y es gracias a esas capacidades superiores de detección de la máquina (que tú vienes repitiendo como un loro como si fuesen inferiores, porque eres así de tonto) que el Autopilot puede esquivar un animal sin poner en riesgo al conductor, con muchísima más fiabilidad y velocidad que la decisión que tomaría el propio conductor limitado a sus pobres sentidos y a su pobre capacidad de respuesta."
Dejar el coche parado en el carril contrario en una carretera de doble sentido y de noche es poner en riesgo al conductor y a todos los ocupantes. Sólo tú eres capaz de negar algo tan evidente.
"Ahora vuelve a repetir que no tengo argumentos, cenutrio, que igual convences a alguien aún más tonto que tú (si es que existe)."
JUASSSSS ¿Pero qué argumentos? Si no has explicado absolutamente nada. Pero nada de nada de nada. Decir: "tú has dicho bla bla bla" - insulto - "tú has ido a la web de Tesla, así que no sabes nada" - insulto - "lleva un radar" - insulto. ¿Eso son argumentos? ¿Esa es tu opinión de experto? Demuestras lo experto que eres cada vez que tecleas. NI UN PUTO DATO.
Si quieres dar argumentos, explica cómo funciona el radar. Qué rango de visión tiene. ALGO, HIJO, ARGUMENTA ALGO QUE NO SEA DECIR LLEVA UN RADAR. POR LO MENOS ALGO.
Es flipante cómo quieres explicarlo todo diciendo "lleva un radar" y "sus capacidades son superiores a las de un ser humano". ¿En serio tú eres el que sabe? Vamos, demuestras ser todo un experto en la materia.
"No sé qué te inventas sobre cambiar los papeles, cuando te has pasado días haciendo el payaso y enlazando vídeos irrelevantes para tratar de rebatir que el Tesla se conduzca solo, algo que nadie ha dicho porque hasta el perro de mi vecina sabe que no es así. Pero tú necesitas recurrir a la web de Tesla y a cien vídeos porque ni de lo básico tienes la menor idea."
Ninguno de los vídeos que he puesto ha sido para demostrar que el Tesla se conduzca sólo o no, sino para demostrar que el Tesla está lejos de ser un coche autónomo que lo controla todo y que a veces hasta se equivoca. Pero bueno, tu a inventar e insultar que es lo tuyo.
"Y hazte el favor de no sacar mis frases de contexto, que es patético. Yo no he menosvalorado la capacidad de las cámaras, subnormal, sucede que si te pones a hablar de curvas ahí pinta mas el radar. Si crees que porque tú te autoengañes yo no voy a saber lo que he dicho, entonces eres aún más gilipollas de lo que parece."
Ni sabes el rango de visión de las cámaras ni el del radar. Es evidente, porque sigues hablando del radar como si viera muy lejos o hacia los lados, cosa que no hace. A no ser que la web de Tesla esté equivocada y tú sepas más que ellos, que puede que tú hasta te creas eso.
#Ánims.
#75 JUAS. y sigues sin dar ni un sólo dato sobre el rango del radar del Tesla. Pero es que ni uno. Hablas de los radares en general, como si todos fueran iguales jajaja. El funcionamiento del radar es elemental dice. ¿Pero de qué radar hablas? Sólo das datos absolutamente irrelevantes sobre lo que crees que es un radar, así en general. El rango de detección depende de la potencia del emisor dice. Juassss. ¿Y? ¿Eso en el tema que nos ocupa que es EL RADAR DEL TESLA qué quiere decir? ¿Que si las baterías del Tesla están cargadas ve más lejos? ¡Jajaja! Es que no veo qué tiene de relevante decir el rango depende de... DI EL RANGO QUE TIENE EL RADAR DEL TESLA, NO ME IMPORTAN LOS RADARES EN GENERAL O SI DEPENDE DE LA ALINEACIÓN DE LOS PLANETAS.
No eres capaz de explicar hasta dónde ve el radar del Tesla ni su rango de visión, porque no lo sabes. Es que ni después de ir a la web de Tesla lo sabes. No sé de dónde has sacado lo de la nubecita de los 5m de rango. ¡Jajajaja! Igual te refieres a los radares ultrasónicos que tiene que tienen una visión de 360º en un radio de 8m. Pero es que, vamos a ver, alma de cántaro, si yo te dije que el radar tiene una visión de 160m y apunta hacia delante con radio de visión similar al de una cámara. Es que ni eso has aprendido hijo. Ni eso. Es increíble. Es que ni puta idea tienes. Ni después de ir a la página de Tesla te has enterado. Me vienes a decir que sólo has encontrado una nubecita ¡jajajajaajajja! Buenísimo. Ha encontrado una nubecita.
Claro que yo puse los números, y su visión lateral es de 80m a través de cámaras. Tú ni confirmas ni desmientes porque no tienes ni puta idea. Tú contestas que tiene un radar y además me dices que es mejor en caso de que haya curvas, cuando en realidad el radar del Tesla no tiene visión de 360º como tú te has pensado. Aunque tampoco lo digas porque ni eso has dicho. Ni algo tan simple.
Argumentar es dar datos relevantes. ¿Qué has dicho que sea relevante? ¿Has dicho a qué distancia ve el radar del Tesla? No. ¿Has dicho el ángulo de visión que controla el radar del Tesla? No. Dices que lo he dicho yo. ¿Pero no decías que no tengo ni puta idea? ¿Ahora resulta que estaba en lo cierto? Supongo que eso confirma que no tienes ni puta idea. ¿Cómo sabes que es una situación segura pararse en medio de la carretera si no tienes ni puta idea de hasta qué distancia tiene visión el Tesla de los vehículos?
No es que te pregunte a tí para saberlo, si yo ya lo sé desde que fui a la web de Tesla. Lo que quiero saber es por qué sigues diciendo que tiene visión lateral cuando no la tiene. Aunque visión lateral de 160m en este caso sería una mierda igualmente, cuando hablamos de carretera, porque un coche recorre 160m en 6 segundos. Osea que aún el el supuesto de que el radar sirviera para dar visión lateral al coche (cosa que es falsa), seguiría siendo peligroso pararse en medio de la carretera. Es que ni otorgándote esa mentira de que el coche usa el radar para tener visión lateral, convierte la situación en segura. Ni así.
"Lo que he dicho es que sus capacidades son muy inferiores..."
¿Por qué cortas la frase? Ah, vale para sacarla de contexto y que puedas manipularla. Mentir e insultar es lo tuyo, casi se me olvida. Sus capacidades son muy inferiores A LAS QUE TÚ LE OTORGAS, como es la visión perfecta en todas las direcciones y a largas distancias. Eso es completamente falso y sus capacidades son muy inferiores a lo que tú quieres hacerme creer, aún sin dar ni un puto dato, porque dijiste eso sin tener ni puta idea de la distancia que controlan el radar y cámaras de mayor distancia del coche.
En serio, ¿eres capaz de dar un puto dato del radar del Tesla? Algo que tenga relevancia para saber si el Tesla puede ver muy lejos. 100m, 200m, 500m. Dime, según tú, ¿hasta dónde ve? ¿Visión delantera? ¿trasera? ¿360º? ¿Cuánto? ¿Cómo? Algo que apoye tu teoría de que pararse en medio de la carretera de noche es seguro. Aunque sea una cosa. No me hables de "los radares y las ondas omnidireccionales". Háblame de las capacidades del Tesla en las que te basas para decir que ve tan lejos que es seguro pararse en mitad de la carretera. ALGO.
Si no eres capaz de aportar absolutamente nada, acepto que me estás dando la razón una vez más, como ya has hecho en varias ocasiones.
Y tus insultos me los paso por el forro por si no te has dado cuenta. Sólo hacen que me des más pena. Pero me diviertes en cualquier caso.
#Ánims
#75 Mira, para cerrar el tema. Te pongo la imagen de la visión que tiene el Tesla, para que te enteres de una puñetera vez, que no tienes ni puta idea y sólo eres capaz de encontrar manchitas ¡¡jajajaja!! Que encima no te gustan porque no dicen lo que a ti te interesa ¡¡jajaja!!
Qué raro que no encuentres absolutamente nada que apoye tus alocadas teorías sobre la increíble visión del Tesla a largas distancias y concretamente su radar. Con lo amplia que es la web, qué mala suerte tienes hijo.
#77 tío deja al chaval, es muy especial, que ha nacido en Cataluña sabiéndolo todo, no necesita leer ni estudiar nada, él todo lo sabe, es el cuñado universal (pobre quien se case con su hermana). todo gira alrededor de el, la vida esta concedida para que el exista (puede que sus mejores colegas lo hayan olvidado en su habitación). todo del alrededor le da la razón, por que él es la razón absoluta .. todo estamos equivocado ... si dice que los tesla tiene el radar del "Halcón Milenario" ¿que cámaras son software de reconocimiento de imágenes?.. nada de eso tiene un "R2-D2" en versión alpha que lo pilota y cuando salga los coches de google tendrá un "HAL 9000" cual puede mantener conversaciones como si fuese Kit, con radar, rayo laser, radar de calor humano, escaneado de mapas 3D, impulsor de salto, inyección de aceite/chinchetas trasera, asiento impulsarles, súper turbo boss a cámara rápida, maletero eléctrico cual usa como alelon de freno, asiento ajustables, pantalla de tubo catódico para la tele-comversaciones con el jefe, pedales motorizado, e iluminado . miles de lucecitas, botones, rueda de recambio, reloj casio F91 para que pueda hablar con el coche en cualquier momento , lista de los mejores 30.000 chistes malos en catalán y una pegatina de bebe a bordo ...
#78 ¡Jajajajajaja!
Pero es que no me negarás que es divertido. Suelta de cada perla de vez en cuando que te tienes que reír. Es como que cuando ve que no tiene razón o no puede explicar algo porque no tiene ni idea, no sabe aceptarlo y entra en un bucle autodestructivo en el que se pone a insultar, a inventarse cosas y a decir que el otro no sabe nada y que él se está riendo. A mí me resulta graciosísimo. Al principio consiguió que me rebajara a su nivel un poco, pero luego ya te das cuenta de lo que pasa y te tienes que reír.
#82 "El rango aproximado del radar ya lo has puesto tú."
Me gusta que me des la razón una vez más. Tú desde luego no lo sabías.
De nada por informarte.
El que no sabe leer un numerito en una web eres tú que te fuiste a la web de Tesla y lo máximo que encontraste fue "una manchita" ¡jajajaja!
Y dale con explicar lo que es un radar. Este chaval no se ha enterado de que a mí lo que me interesa es saber las capacidades del radar del Tesla, que es de lo que va el tema. Si quiero aprender sobre radares en general me voy a algún sitio donde algún experto lo explique, no voy a acudir a ti como fuente de información. Se me ocurren pocas fuentes menos fiables que tú. Si no sabes ni leer la información en la web de Tesla, vas y lo único que encuentras son manchitas. ¿Encima quieres darme una clase? ¡Jajajaja!
Si no has dicho que el Tesla tiene visión lateral a través del radar, ¿cómo eres capaz de argumentar que en una carretera con curvas detectará mejor a otro coche a través del radar que una cámara? A ver, en una carretera con curvas, los coches no siempre se aproximan de frente, porque a lo mejor a 100m hay una curva y están a un lado. No hay lógica en lo que dices. Luego te pones a hablar de los coches que vienen de frente, cuando estábamos hablando de la posibilidad de que fuera una carretera con curvas y tú decías que por eso era mejor la detección con radar, porque la cámara sólo ve hacia un lado. Pero al mismo tiempo ahora dices que el radar tampoco le da visión hacia los lados. En fin.
Lo importante es que con esta contradicción me vuelves a dar la razón, admites que el Tesla no tiene visión lateral a través del radar, así que en el caso de que fuera una carretera con curvas, el radar del Tesla ahora mismo no sería lo que pudiera detectar un coche que no venga de frente.
Te honra ir admitiendo las cosas.
Osea, yo me invento que tú le otorgas al Tesla una visión exagerada. Pero al mismo tiempo dices que es seguro parar en medio de la carretera porque el Tesla sabe que no se aproxima ningún coche. ¿Cómo lo sabe si no tiene una visión de larga distancia? Menuda contradicción. Poco a poco vas diciendo lo mismo que he dicho yo todo el rato.
Es decir, que ahora estás de acuerdo en que el Tesla no ve a tan larga distancia como para considerarse seguro pararse en medio de la carretera.
Gracias por darme la razón otra vez. Te honra.
Si llevo todo el rato pidiéndote que hables DEL RADAR DEL TESLA, no de los radares en general, que es de lo que hablas porque no tenías ni puta idea de la visión que ofrecía el radar del Tesla. ¿Ahora me estás diciendo que no quiero que hables de los aparatos que usa? Pero vamos a ver, si tú en ningún momento has hablado del radar del Tesla. Tú dices los radares funcionan así blablabla, pueden hacer nosequé blablabla, pueden hacer nosecuantos blablabla, la distancia de detección puede variar por nosequé blablabla. Todas las generalidades que has leído en la Wikipedia sobre radares. Pero del radar del Tesla que es de lo que va el tema, nada. Ni un sólo dato. Pero es que ni uno. Nada. Ni la distancia que alcanza, ni el radio de visión. Nada, pero nada.
Es que parece que no entiendes que el radar del Tesla es un aparato muy concreto. No puede ser que tengas que hablar de eso tan concreto y te pongas a hablar de los radares en general. Aunque yo entiendo por qué lo haces. Si no puedes hablar del radar del Tesla porque desconoces sus capacidades o sus limitaciones, pues o te lo inventas o te haces el listo hablando de radares e intentas convencerme de que sabes muchísimo. Ninguna de las dos cosas funcionaron, obviamente.
Sobre las capacidades superiores del Autopilot sobre el ser humano, en su estado actual, en reflejos siempre ganará la máquina. Pero en el caso de la visión, yo creo que si tú no distingues un coche a 300m, igual necesitas gafas. Sin embargo el Autopilot puede controlar todos los ángulos al mismo tiempo mientras que nosotros sólo miramos a un sitio. Serán definitivamente superiores cuando tengan el nuevo hardware y software que está en desarrollo. Nunca he discutido eso, pero bueno ya que insistes pues ahi lo tienes. Bueno, de hecho, según tú yo soy el único que cree que un coche autónomo debe ser capaz de conducir sólo sin estamparse. Sigo pensándolo, obviamente, es para lo que deben servir, a ver para qué si no ¡jajajaja!
A pesar de los insultos, me alegra de verdad que tantas cosas que antes te parecían gilipolleces inventadas, ahora las acojas como si fueran argumentos tuyos. Creo que tienes un problema con el tema de cambiar los papeles cuando no llevas razón e intentar hacer ver que lo que tú dijiste en realidad lo dije yo, pero bueno, al menos hemos sacado algo positivo al final, los dos decimos lo mismo, así que estamos de acuerdo. Por fin te has dado cuenta.
Luego además te he podido informar sobre los sistemas de visión del Tesla (de nada) para que por fin los conozcas y la próxima vez puedas hablar con conocimiento de causa, ya que tú en la web de Tesla te pierdes y sólo ves manchitas. Por lo menos te lo traigo yo para que te sea más sencillo.
Uff vaya post largo. De verdad que he disfrutado contestándote. Además es que lo pones fácil.
#4 Si vas atento de verdad, ves los jabalíes, un gato o lo que haya en la carretera. Te lo aseguro.
#1 pues yo he visto en el vídeo que por muy atento que vayas, te puedes tragar la mitad de ellos. Simplemente porque son negligencias del contrario y de esas no te salva tan fácil por ir atento.
Porque el automático tiende a desconfiar más que en confiar porque he visto varias maniobras que yo impactará simplemente porque no me creería que no frenará .
Por cierto, conducen como el culo los coches del video
#35 Estúpida es tu ceguera y tu ansiosa necesidad de intentar demostrar que un Tesla no se equivoca nunca, reaccionando obsesivamente ante cualquier crítica, cuando las imágenes son claras.
Un Tesla esquiva unos jabalíes, invade el carril contrario en una vía de doble sentido y se queda parado en el carril contrario. ¿Te duele asimilarlo?
Parece que sólo imaginar que el autopilot no es perfecto te resulta algo imposible, cuando ese sistema se desconecta en cuanto va por una vía con las líneas poco marcadas. Está muy lejos de verlo todo, prever todo y enfrentarse a todas las situaciones que se puede encontrar en una carretera. Si te molesta que alguien lo diga, qué quieres que te diga, te jodes.
Es que esto encima cuando hace nada hemos visto esta noticia: http://digg.com/video/tesla-autopilot-hits-barrier
Cuidado, que el radar puede ver coches viniendo en dirección contraria a cientos de metros de distancia, según tú, pero no una mediana en su morro.
Francamente no entiendo tu agresividad. Ni que lo hubieras diseñado tú.
#37 ¿Que he desmentido qué? En ningún momento he tratado de desmentir nada. Simplemente te he dicho que el sistema está lejos de ser perfecto y muestro un ejemplo en el que no se aprecia una maniobra segura, pero te empeñas en llorar como un niño porque el Tesla lo sabe todo y es perfecto según tú, no eres capaz de admitir que pueda equivocarse. Eres bastante patético.
Es alucinante el talibán que ha hecho Tesla de ti.
#39 Según tú es correcta, en mi opinión no lo es.
No es tan difícil de entender que me parezca inseguro dejar el coche parado en el carril contrario en una carretera de doble sentido. ¿Eres incapaz de aceptar que alguien no piense como tú? ¿O simplemente lloras porque alguien ha puesto en duda el avance de tu querido Tesla?
Te empeñas en querer ver lo que no existe todavía. El sistema está en desarrollo y puede tener errores. Tesla ni siquiera se hace responsable de los errores que pueda tener. El coche pita cuando el conductor suelta el volante. Exigen que el conductor esté atento porque saben que todavía tienen cosas que mejorar. Los que usan el autopilot ahora mismo son coballas, ni más ni menos, para que en el futuro el sistema esté lo suficientemente desarrollado para ser autónomo. Eso es algo que tú pareces no entender. Más que no lo entiendas, es que no quieres entenderlo. Vamos, te pones histérico si alguien detecta que el coche se pueda equivocar en alguna ocasión.
#41 Es un sistema en desarrollo que ni siquiera sabe lo que es una rotonda, no hace falta decir nada más.
Si te parece increíble que a alguien le parezca peligroso detener el vehículo en el carril izquierdo en una carretera de doble sentido, es que tienes un problema mental, simplemente. Despùés de tanta insistencia yo ya no puedo decir nada más.
Luego admites que el sistema aprende con el tiempo y al mismo tiempo dices que lo de que está por pulir es sólo una apreciación mía. Te contradices a ti mismo.
Mira, a mí déjame ya, ya he perdido demasiado tiempo contigo. Llama a Tesla y diles que el sistema es perfecto, que dejen de gastarse millones en desarrollarlo, retra.
P.D.: Se dice "le salva el culo" no "le daba el culo".
#43 ¿Qué he dicho yo que sea falso exactamente y dónde? Dices que me invento cosas pero no dices el qué. Aquí el único que inventa eres tú.
Me he limitado a decir que me parece peligroso parar el coche en el carril contrario en una carretera de doble sentido. Algo que parece que te ha afectado gravemente. Hasta el punto de que dudo de tu salud mental ahora mismo. Aunque tampoco es que sepa si antes estabas así de mal. Creo que estás demasiado trastornado, discutes con cosas que yo no he dicho y hasta te pones agresivo. Tu terapeuta sabrá por qué será. Porque espero que te estés tratando ya.
Lo de que actúa correctamente es tu opinión, que mira, aunque no esté de acuerdo, podría ser respetable si demostraras algo de madurez y sensatez.
Te contradices a ti mismo. ¿El software está completo? ¿o no? A ver si te aclaras porque es la segunda vez que dices una cosa y la contraria. Está completo, pero necesita recopilar información, pero está completo, pero con el tiempo tendrá más información, pero está completo. Por favor, la coherencia no es tu fuerte.
Le daba el culo es lo que pusiste, lo que pasa es que lo corregiste, pero bueno, supongo que es normal que alguien tan rastrero como tú en vez de decir que lo corregiste, intentas ahora hacerte el longuis como si fuera yo el que se lo inventa. Se te fue el subconsciente, porque el culo se lo das tú al Tesla claramente, En pompa se lo pones para que haga lo que quiera con él. Es flipante tu talibanismo radical.
#47 No he negado que el Tesla lleve un radar. Te lo inventas y creo que hasta te lo crees. Algo te falla en la cabeza. Sólo te dije que no es infalible y te puse ejemplos.
No he dicho que sólo detecte objetos en un rango visual. He dicho que no puede ver tan lejos como tú lo deseas. Vete a la web de Tesla, la distancia máxima que ve es a 250m y es gracias a una cámara delantera. Por los lados ve hasta 80m. El radar creo que eran 160m hacia delante. Es decir, que como la carretera tenga curvas, a más de 80m no detecta nada. Eso en una carretera convencional eso significa que puedes tener un coche que el Tesla no puede detectar en 3s a 90km/h.
Tú igual te has pensado que lleva el radar de una torre de control de un aeropuerto. Confundes tus deseos con la realidad.
Te recomiendo que veas el canal de Youtube de Saul López, que tiene un Tesla y puedes ver cómo funciona y suele informar sobre las novedades. Por ejemplo en los últimos videos, hay uno que habla del accidente del coche que choca contra una barrera que hay en la carretera en la que habla de las diferentes versiones del software del autopilot. Según él el coche que tuvo el accidente llevaba el autopilot 1.0 y ahora están implementando el 2.0, aunque no está terminado. De hecho, si ves el video en el que prueba el Model X, verás que dice que se lo dejan sin el autopilot porque se lo prestan como coche de prensa y la marca no quiere prestarlo con autopilot hasta que el software esté terminado.
Lo de que el software no está en desarrollo sólo es una gilipollez que tú te inventas, una vez más. Igual te has pensado que el software del Tesla lo hizo Dios con una bujía de un Seat Ibiza y ya es perfecto, pero nada más lejos de la realidad. Eso sólo pasa en tu cabeza.
Y ojo, todo esto porque alguien ha opinado que una maniobra del Tesla podría ser peligrosa. La de gilipolleces que te tienes que inventar para intentar mantener que el Tesla es perfecto y está completamente terminado, que sólo le falta recopilar datos. Luego encima te atreves a decir que alguien no tiene ni puta idea. Lo tuyo es patológico.
#47 Vuelve, que ahora que te han dejado sin posibilidad de una de tus réplicas estúpidas basadas en ignorancia, mentiras y falta de comprensión, sales corriendo. Y explica también cómo es eso de que no es una situación peligrosa quedarse detenido en el carril del sentido contrario por la noche...
#53 El radar ve hacia delante hasta 160m. Su visión lateral es de 80m a través de cámaras. Lo pone en la web de Tesla retramonguer. Igual sabes tú más que Tesla. Bueno, tú no sabes, tú te lo inventas.
Claro que está acabado el autopilot 1.0 retramonguer, pero para ir en línea recta, mantener distancia de seguridad, esquivar posibles obstáculos (aunque ha tenido accidentes hasta mortales estampándose con camiones a toda velocidad), y también sirve para cambiar de carril, poco más. Si para ti eso es un coche autónomo acabado es porque eres retrasado mental.
Autopilot 1.0 del Model S en carreteras secundarias:
Minuto 5:00, tiene que corregir al coche porque en una rotonda se va hacia la izquierda.
05:10 no lee las líneas.
06:00 no lee las líneas.
Está acabado en tu cabeza de retramonguer. Has leído que es un coche que va sólo y que lo ve todo porque lleva radar y ni te has molestado en averiguar cómo funciona ni sus limitaciones. No está tan limitado como tu cabeza, pero lo está.
Que encima de tonto, vas de listo cuando no tienes ni puta idea.
#55 Pues claro que hay que estar pendiente, retrasado, porque el coche a veces se equivoca o te deja en situaciones peligrosas como dejarte en medio de la carretera de noche y en el carril contrario. Es lo que llevo diciendo todo el rato y tú respondes como una histérica diciendo que es completamente seguro y que el Tesla lo ve todo.
En un nuevo estrambótico giro, hasta cambias los papeles. Me dices que si me he pensado que el piloto automático de Tesla es como el de los aviones. ¿Pero qué te pasa en la cabeza? Si soy yo el que dice que está lejos de ser perfecto y de poder controlar todas las situaciones, retrasado. Eres tú el que defiende que el Tesla no se equivoca porque lo ve todo. Pregúntatelo a ti mismo que eres el que defiende una situación peligrosa como algo seguro porque te has pensado que el Tesla lleva el radar de una torre de control y lo ve todo a kilómetros.
Mira, cerramos con el accidente que tuvo en China. Este video vale para demostrar las dos cosas:
1) Por qué no te puedes fiar de la increíble visión del Tesla.
2) Por qué es peligroso parar en una carretera. Más todavía con baja visibilidad, como puede ser con nieba o de noche, como es el caso que tú dices que no es peligroso.
#50 Lo peor de todo es que después de tanto tiempo dedicado para tener tanta actividad, ni siqueira está informado sobre lo que comenta y va por ahí faltando a cualquiera que le lleve la contraria.
Creo que tiene alguna deficiencia.
#60 "SÓLO TÚ defiendes que el coche debería ir solo sin pegársela"
Juasssssssssssssssssssssssssssssssssssssss. ¿Para qué serviría un coche autónomo si no es para eso? ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡Jajajaajajajajjaaaaaaa!!!!!!!! qué bueno.
Yo no es que lo defienda, es que creo que es el futuro y hacia donde va la tecnología. Es algo obvio. Para lo cual le queda todavía muuuucho camino, que es lo que estoy diciendo todo el rato.
Eres tú el que cree que el Tesla lo controla todo con su radar que lo ve todo. Yo soy el que dice que está lejos de ver tanto como tú dices. No cambies los papeles. No seas tan manipulador y mentiroso. Aclárate. No hagas preguntas cambiando los papeles porque no tiene sentido.
En el video lo que dice es que el accidente fue tan grave que los de Tesla dicen que no pueden confirmar si iba o no con el autopilot porque no pueden extraer los datos del vehículo. Como veo que no sabes inglés, yo te lo traduzco. Aún así te da para inventártelo. Es lo tuyo. Pero vamos, que viéndolo está claro que alguien lo controla y no es una persona, si no no podría ir tan recto, y al mismo tiempo no ver un camión sin tan siquiera frenar o intentar alguna maniobra de evasión desesperada antes de chocar. Está claro que el chaval se fió demasiado de su autopilot cuando no debía.
Me gustaría poder corresponderte y hacerte un resumen para tontos como el que tú haces, pero más simple que ver que quedarse parado en la carretera de noche es peligroso, no sé explicarlo. Ese era el tema del debate aunque tú te empeñas en marear la perdiz sin decir nada, porque al debate no aportas nada más que histerismo y faltas de respeto.
¿Han inventado la maquinilla autónoma? Ahora me entero. Ah, bueno, espera, que estás comparando lo que quiere ser un coche autónomo con una maquinilla eléctrica. Nada nada, no lo entendí bien al principio. Debí estar más atento a tu capacidad de decir estupideces.
#62 "¿Para qué serviría un coche autónomo si no es para eso?
Como catalán estoy acostumbrado a explicarle a la gente la notable diferencia entre ser autónomo y ser totalmente independiente, pero creo que contigo haré una excepción y me limitaré a reírme en tu puta cara."
JUASSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS
Del creador de: "Comparo un coche autónomo con una maquinilla eléctrica", ahora llega: "Comparo los coches autónomos con la independencia de Catalunya".
Pedir una respuesta lógica parece fuera de mis posibilidades, está claro que no la voy a conseguir contigo.
No hemos dicho lo mismo sobre la traducción. El video no dice que el accidente pudo deberse a que el autopilot estaba desactivado. Dice que Tesla ni confirma ni desmiente que estuviera activado. No tiene absolutamente nada que ver con tu interpretación chapucera para intentar poner en duda algo que es evidente.
Claro que un coche puede ir recto aunque vayas sin mirar o incluso sin manos como tú dices, aunque tan recto y manteniendo las distancias con las líneas tan perfectamente ya sería mucha suerte, pero en cualquier caso, si llevan a alguien al volante y se aproximan a un camión de "nosecuántas" toneladas, o intentan frenar o dan un volantazo. No sé para qué lo explico otra vez, como si lo quisieras entender. Tú ya te quedarás con la parte que te interesa para sacarla de contexto y decir que yo he dicho que los coches no van recto jajaja.
Yo sí he visto un video de un coche parándose en el carril contrario en una carretera de doble sentido de noche. Es de lo que iba el debate.
Ignorancia absoluta es lo tuyo. Yo no sabía demasiado pero más o menos sí sabía para lo que servía y para lo que no el autopilot. Me hiciste mirar y me informé mejor, y se confirmó lo que pensaba. En una carretera con curvas, imposible que sepa si se aproxima un coche o no a más de 80m. En el mejor de los casos puede ver hacia delante a 250m a través de una cámara, eso que tú decías que no tenía importancia porque el Tesla tiene un radar, que si te hubieras informado sabrías que el radar apunta hacia delante y hasta 160m con un ángulo de visión muy similar al de la cámara. Es decir, que lo que tú decías que no tiene importancia, la cámara, sería lo que más posibilidades tendría de ver más lejos. 250m significa que en 10 seguntos puedes tener un coche que puede pegar un frenado o estamparse con tu precioso Tesla. Eso sólo si la carretera fuera recta. Si la carretera tiene curvas, lo puedes tener encima en 3 segundos.
Tanto te ha molestado no tener razón que te has puesto faltón sin venir a cuento y no aportas absolutamente nada. Ahí tienes los datos. Rebate algo con datos o cállate. Deja de retratarte.
#64 Vamos, que de argumentos, ninguno.
¿Sabes hacer algo aparte de inventar cosas e insultar?
Aprende a asumir cuando no llevas razón. Si no puedes debatir algo, antes que ponerte a insultar y negar hasta lo más evidente, cierra la boca y vete. Intentando hacer ver que te estás riendo no consigues nada más que dar pena. No es nada creíble y queda muy mal.
#59 Eso es seguro, la gente que se monta sus propias mentiras y se las cree, siempre es porque arrastran alguna deficiencia previa. Hoy en día te encuentras bastante gente así, se les da la razón como a los tontos para no tener que aguantarles y a otra cosa... pero lo de éste tío es un caso grave que me ha llamado la atención.
#67 Vamos, que careces de argumentos para rebatir. Sin embargo ahí sigues insultando jajajajajaja
Sólo hay que echarle un vistazo rápido a tus comentarios para ver que es a lo que te dedicas, a insultar a la gente. Es triste, pero gracioso al mismo tiempo. ¿Sabes lo que quiero decir? Como que das pena pero al mismo tiempo no. Tengo sentimientos encontrados. Por una parte se nota que estás amargadísimo y me da penilla, y por otra eres tan faltón que dejas de dar pena. Es curioso.
Mejórate.
#69 He tenido que recurrir a la web de Tesla para informarme sobre el Tesla... ¿Quién lo hubiera podido imaginar? JUASSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS
Me parto, eres la monda. ¡¡¡Jajajaja!!!
Desde luego leyendo tus comentarios no me iba a informar, porque te limitas a decir que el Tesla tiene un radar, aunque no tengas ni puta idea de cómo funciona, ni su alcance, ni sus limitaciones. Los datos luego los puse yo para cerrarte la boca, pero tu única respuesta ante esos datos es balbucear e insultar.
Sigues sin argumentar absolutamente nada, pero sigues insultando. Pero por favor sigue, porque cada vez que te acercas al teclado sueltas alguna perla que hace que me descojone.
#Ánims
#13 Si vas atento y a una velocidad adecuada.
#24 De nada
#122 Yo perdí 5 minutos en la web de Tesla para encontrar la información del Autopilot del Tesla. Ya te expliqué en #117 los pasos tan sencillos para llegar a ella. Tú perdiste cualquiera sabe cuánto tiempo para no encontrar nada más que una imagen de "una manchita" y luego encima seguiste perdiendo el tiempo para intentar localizar de dónde saqué la información para intentar demostrar que no la saqué de la web de Tesla, para acabar diciendo que la saqué de una web coreana, para mi descojone absoluto. Es que después de hacerte el listo y de insultarme 300 veces, todavía fuiste incapaz de aportar ni un sólo dato ni cuando te los di yo, de lo negao que eres hijo.
No sé a qué colegio fuiste tú que te enseñaron cómo funciona el Autopilot de Tesla. ¿En qué asignatura iba incluído ese tema? ¡¡¡jajajajajajaja!!! Madre mía.
Me diste la razón en todo, uno a uno fuiste desdiciéndote y admitiendo cada punto de lo que dije, no hace falta que repitamos todo, si ya está todo dicho en ese aspecto y esa discusión acabó hace tiempo. El radar del Tesla sólo sirve como apoyo a la visión frontal de sus cámaras. Y una vez que me cansé de reirme de ti y te enseñé dónde podías verlo en la web de Tesla, no sé por qué te empeñas en seguir intentando llevarme la contraria. Date cuenta de que las cosas que te inventas, ya no valen.
Tu insistencia es legendaria. Pero ya te digo, que si quiero seguir riéndome, me repaso #117 que lo guardé en favoritos además, no hace falta que sigas.
#1 O sea, separado. Además, apollardado viene de polla, no de apoyar.
#78 Hombre, la mascota llorona que me sigue por todos los meneos para meter cizaña. Y por lo visto aún sigues lloriqueando y culpando a los demás de tu miserable vida.
Toma un cacahuete, monín.
#99 y lo dice un tío que esta pegado al ordenador a la una de noche un viernes. juas ... y su ultimo mensaje es a las 4 de la mañana
#106 ¿Aquí la tienes traducida? ¿Pero en serio no ves que la imagen que has puesto está en chino o algún otro idioma asíatico? Ay Dios.
Igual la traduje yo ¡¡¡jajajaajaja!!! Y hasta la tengo en mayor resolución que esa porquería de imagen que has encontrado, ¡¡¡¡increíble!!!! ¡¡¡jajajajajaja!!!
¿No se te ha ocurrido pensar que esos coreanos, chinos o lo que sean, han obtenido la imagen de la web de Tesla? Demasiado obvio para ti. A ti lo más obvio siempre se te escapa.
Me das la razón en todo lo que dije, me sigues insultando, y todavía te quedan ganas de seguir haciendo el ridículo. ¿No te cansas? Jajaja. Cada vez te superas más.
#108 Te pedí que la tradujeras al español, porque según tú la fuente era una web coreana, jajajaja. Es que no entiendes nada hijo.
Y me vienes con una porquería de imagen con una resolución asquerosa como la fuente de la imagen que he puesto yo, que está en perfecto castellano y con una resolución y definición impecables.
No pienso enlazar nada, prefiero seguir riéndome de tu impotencia por no poder encontrar la información en la web de Tesla. Hay que ser ceporro, de verdad, pero ceporro de campeonato mundial.
Es que me imagino tu cara cuando hiciste la búsqueda en Google y pensaste: ¡le pillé! ¡lo ha sacado de una web coreana! ¡¡¡¡¡¡JAJAJAJAJAJAJAJAJAAJAJAJAJAJAAAJAJAJAJAJJAJAJAAAAAAAAAAAA!!!!! Qué bueno por favor.
Es que de verdad que lo tuyo es digno de estudio. Impresionante. Nadie me ha hecho reír tanto en Menéame nunca. Es buenísimo.
#110 ¿Pero qué chiste, si lo que pasa es que esa es la única imagen que has encontrado? Si la web es internacional y está en castellano, ponla en castellano de esa web, venga, a ver si se parece a la que puse yo en #77.
Invéntate una excusa para no hacerlo, venga. Fíjate si estoy seguro de que no la vas a poder poner.
¿Te das cuenta de lo que haces? Sabes que has metido la gamba completamente y aún te empeñas en seguir haciendo el ridículo. ¿Pero tú en serio te piensas que yo voy a ir a una web Coreana a sacar información para después decirte que la saqué de la web de Tesla? Hay gente retorcida y luego estás tú.
Sigue buscando, igual algún día lo encuentras. Yo tardé como 5 minutos en la web de Tesla ¡¡¡¡jajajajajajajja!!!! Es que ni siquiera está escondido. Tío, échate a dormir o algo e inténtalo mañana. Hoy no es tu día, definitivamente jajajajaja.
Puedes seguir insultando, igual después de otros 300 insultos empiezas a tener razón en algo. #Ánims
#112 JUASSSSSSSS
Ahí está la excusa. ¿Ves? Es que hijo, no lo puedes poner más fácil. Lo peor de todo es todo el tiempo que habrás estado en esa web Coreana o de donde sea buscando la imagen y dándote de morros con la realidad ¡¡¡¡JAJAJAJAJAJA!!!!
Ah, ¿sí?, ¿me han baneado por insultos? Pues ahora me entero jajajaja. La leche, qué tío. Pero es que además, no sé cómo puedes hablar tú de insultos, si dices uno por cada 10 palabras. Es que eres el colmo. ¡¡¡JAJAJAJA!!!
#132 ¿Toda la información relevante tenías? Pero hijo, si la información te la puse yo ante tu incapacidad de encontrarla. Que tú sólo habías encontrado una imagen de "una manchita" y me pedías las fuente porque decías que era mentira que era de la web de Tesla. Lo admitiste antes ya, no sé por qué me das la razón y depués vuelves a intentar llevarme la contraria. Es suerralista. Me das la razón y luego intentas decir que no la llevo. Así todo el rato. El bucle infinito.
Para panoli estás tú, que ahí queda #117 que estabas tan convencido de que la información no estaba en la web de Tesla que intentaste demostrar que la información la saqué de una web Coreana. Es que ya hay que estar desesperado para hacer tal ridículo.
Vamos a ver espabilao, llevo registrado desde 2013 y es la primera vez que uso ese tag, exclusivamente para ti, porque nadie antes me dio tanta pena. Pero es que de verdad no se puede ser más ridículo. Es increíble. Cuando parece que ya han terminado tus paridas, vienes a la carga con más. De verdad creo que la sanidad española te está fallando, a ver si la Generalitat pone un poquito más de su parte, porque vamos...
Deja de hacer el ridículo hijo, que das demasiada pena ya, ya no haces ni gracia. Es que te crees tus propias mentiras y te agarras a un clavo ardiendo para no admitir que estabas equivocado. Es demasiado triste.
#Ánims
#154 ¿Que razonas y argumentas? Si no paras de decir "has dicho", seguido de una manipulación de lo que he dicho y un insulto. Eso no es argumentar, eso es manipular para llevar la contraria desesperadamente, porque sabes que llevo razón.
Si digo que se considera peligroso ir lento en carretera, por eso te pueden multar por ello, cuanto más lo será pararse en el carril izquierdo, y tú la conclusión que sacas es que he dicho que hay que tener miedo a que te multen...
Si te doy la imagen de cómo funciona el Autopilot del Tesla y a lo que te dedicas es a intentar llamarme mentiroso porque según tú no la he sacado de la web de Tesla sino de una web Coreana.
Si con esa imagen, te hablo de números, y tú contestas que los radares mandan ondas, otra vez con la misma chorrada irrelevante del principio, aunque ya sabes que el radar del Tesla sólo alcanza 160m al frente, lo cual, hablando técnicamente, es una puta mierda para detectar coches que puedan venir en carretera, porque 160m se recorren en 6 segundos a 90km/h, osea que de poco sirve si tiene visión de 160m para considerarse seguro pararse en medio de la carretera. Que además su visión trasera se limita a 100m, lo cual es peor todavía. Y para pararse en medio de la carretera con seguridad, habría que tener un dominio de su alrededor muchísimo más grande, no basta con saber que cerca no hay nadie, porque en carretera un coche recorre grandes distancias en muy poco tiempo.
Tú te limitas a "argumentar" que los que están detrás de una curva siguen estando al frente. Ya está. Cosa que además de absurdamente falsa, no explica nada sobre los que puedan venir por detrás ni explica por qué es seguro pararse en medio de la carretera.
Lo tuyo no es un problema de comprensión lectora, es de retraso mental y negacionismo por no darme la razón. Pero con tanto insulto y tanta manipulación, me has acabado dando la razón sin darte cuenta, porque al final los argumentos que doy no llegas a rebatirlos. Si no rebates lo que digo, será porque no puedes. Rebates lo que tú dices que he dicho, cosas que te inventas para intentar autoconvencerte e insultarme, porque otra cosa no sabes hacer.
Gracias por darme la razón.
De nada por enseñarte cómo funciona el Autopilot de Tesla, ante tu incapacidad de encontrarlo en la propia web de Tesla y después de llamarme mentiroso porque según tú yo saqué la información de una web coreana #117.
#156 Claro que rebates, lo que tú te inventas y con estupideces nivel Malversan.
No sólo invade el carril contrario, se queda parado, dejándote en una situación peligrosa, porque pararse en medio de la carretera de noche es peligroso, más todavía en el carril izquierdo. Sólo tú puedes pensar algo diferente, porque te falta un verano o algo.
¿Que sólo importa la visión delantera? Qué tonto eres hijo. ¿Te tengo que explicar que el riesgo de pararse en carretera es que otro coche pueda colisionar contigo, porque en ese momento, TU COCHE SE CONVIERTE EN UN OBSTÁCULO? Cualquier coche que venga DESDE CUALQUIER DIRECCIÓN puede colisionar contigo en ese momento. Es que de verdad, no se puede ser más absurdo que tú.
A ver hijo, ya sé que el Tesla no se va a chocar contra nada. El problema es que en unos segundos puedes tener a otro coche que venga por esa carretera estampándose contigo, y el Tesla no tiene capacidad para ver a tan larga distancia como para poder decidir que es seguro pararse en el carril izquierdo. Ahí están los números. Habla de números, que ya los sabes gracias a las clases que te di del funcionamiento del Tesla, no de ondas y del universo, retrasado. Yo te hablo de números y tú contestas con ondas.
Te inventas que estoy comparando la visión del Tesla con la visión humana, una vez más. Si no es seguro pararse en medio de la carretera PARA NADIE, ¿qué comparación estoy haciendo retrasado? ¿He dicho que es mejor o peor una que otra? No ¿He dicho que un humano sí vería lo que no ve el Tesla? No. Al contrario, he dicho que es peligroso en cualquier caso. Es que te inventas cosas que no pasan, constantemente. Tienes un problema psíquico que deberías hacértelo mirar.
Ver a 160m es una puta mierda en carretera, retrasado. No comparado con nada, que yo no lo estoy comparando con nada aunque en tu cabeza sí lo haga. Simplemente saber que a 160m no viene nadie, es absolutamente insuficiente para determinar que es seguro pararse en el carril izquierdo de una carretera de noche. A 160m. A 160m. A 160m. ¿Lo has leído ya? ¿Por qué sigues hablando sobre la increíble visión del radar del Tesla a través de objetos y con ondas y con el universo a su favor, en abstracto, como si todavía fueras un ignorante que no sabe que sólo detecta a 160m y al frente? ¡Si ya te enseñé yo el alcance que tiene! ¡Ya no deberías ser tan ignorante! Te pones a hablar de ondas y de visión increíble. 160m para el caso que nos ocupa es una puta mierda, sí. 6 segundos chaval, 6. Habla de números, no de ondas, que ya los sabes gracias a mí que te saqué de tu ignorancia supina. De nada.
Te inventas que he dicho que lo de las curvas no tiene nada que ver con lo del video. ¿Pero cuándo he dicho yo eso? Es que es flipante. Mentira tras otra, tras otra.
Las carreteras tienen curvas y es posible que el coche que esté a bastande distancia por delante, no lo veas si sólo miras al frente con una cámara, porque es posible que esté detrás de una curva y esté a un lado. Porque las curvas no son rectas y desvían los coches hacia los lados, ¡sorpresa!
Gracias por darme la razón.
De nada por enseñarte cómo funciona el Autopilot de Tesla.
#14 Creo que si el Tesla ha esquivado los jabalíes es porque no ha detectado vehículo en la otra vía. Personalmente he flipado con el video y lo bien que evitan los accidentes estos programas.
#79 se que es divertido contestar a niñat..digo a gente como él, no tengo tanto tiempo para responder a tantos mensajes, se nota que él tiene mucho tiempo libre jejejeje
#79 ademas ya me lo encontré en otro hilo, haciéndose pasar por filosofo del derecho político, si quiere pasa al hilo y te ríes
El TSJC inhabilita Artur Mas durante 2 años por la consulta independentista del 9N
El TSJC inhabilita Artur Mas durante 2 años por la...
20minutos.esempezó contestándome que en España con la constitución en el articulo 20 donde ampara Libertades de expresión y de información donde el aseguraba ampara que se puede hacer referéndum de lo que se de la real gana cuando quiera, le dije que los referendums esta sometido a que la mayoría parlamentaria lo decida. y ahí empezó todo
#20 ya has visto, donde llega la estupidez de este ignorante, jejejejejejejejeje, con mi edad, no me he reído tanto, Albert Einstein tenia razón con la infinidad de la estupidez humana.
#56 Límite de 250m a través de su cámara delantera, que no ve hacia los lados retrasado. Si es una carretera con curvas, no va a ver nada a más de 80m.
Claro que lo he explicado yo. Tú no tienes ni puta idea de lo que hablas ni te has molestado en mirarlo siquiera. Tú inventas directamente.
#5 Con posibilidad de elegir idioma de insulto.
#43 y anteriores:
Qué payaso eres macho, es acojonante leerte. Qué tío más lamentable.
#47 Mira te lo voy a dar hasta mascadito, para que veas los videos a los que me refiero, para ver si cierras la boca ya y te das cuenta de lo tonto y mentiroso que eres:
(minuto 7, porque a alguien como tú seguramente le cueste ver un video tan largo)#46 Poca vida dice un tío que tiene 28000 mensajes en un agregador de noticias, a más de 9 mensajes diarios...
Sal a la calle, ridículo.
#7 El coche por lo que veo aparte de frenar si detecta que que puede impactar intenta esquivar, pero como el jabalí se mueve lo golpea pero no lo atropella.
#22 Cierto, perdón
#21 muchas gracias, de nuevo.
#16 no se donde conduces tu, pero precisamente asi tienes que conducir, esperando en todo el momento la negligencia.
Me paso el dia pitando a los que estan apollardados y son incapaces de mantener el coche entre dos lineas blancas, la mayoria pijas de todoterreno y coches alta gana.
#26 que es eso del intermitente, el personal se piensa que se gastan. Y los que los utilizan los ponen cuando ya estan en el otro carril o lo ponen inmediatamente cambian de carril.
#29 Según tú, ¿no?
Las carreteras de doble sentido suelen tener curvas. Dudo mucho que una cámara pueda detectar un coche a 300m y en una carretera que no tiene por qué ser recta, a no ser que además de superinteligente sea adivino.
No sé hasta qué distancia puede controlar un Tesla su entorno, pero dudo muchísimo que supere los 50-100 metros.
#31 Si los coches que vienen en dirección contraria llevaran el mismo sistema, no pasaría nada, pero lo normal ahora mismo es que el coche que venga en dirección contraria sea un conductor que con dos faros delanteros apuntándole no va a saber en qué carril está ese coche al que se acerca hasta que esté bastante cerca.
Por otra parte, el radar no lo llevan desde hace mucho tiempo y estaría bien saber si cuando un Tesla se comió a toda velocidad una máquina de varias toneladas que limpiaba el arcén en china y un camión de 18 ruedas ya llevaban ese radar, porque en teoría ya lo tenían.
Que es el futuro, seguro, pero algunos estáis un poco flipaos intentando ver el futuro ya. Al sistema le falta y mucho. Mucho me refiero a años de desarrollo. Mientras tanto aprecio que los que ya se atreven a usar el autopilot hagan de coballas y se expongan a situaciones peligrosas como la de que el coche decida invadir el carril contrario en una carretera de doble sentido y se quede ahí parado. Un poco de sentido crítico no vendría mal. No existe el sistema informático con interacciones complejas que funcione perfectamente desde el principio y no pasa nada por decir que es normal que al principio falla en algo. Para mí es algo obvio que invadir el carril contrario en una carretera de doble sentido no es seguro en absoluto.
#4 es lo unico que me hace suponer que sirve y no solo para pijas apoyardadas y inutiles con una maquina de matar.
Pero si te fijas aun asi les atropella y eso que es un coche de 100 000e y tiene que tener unos frenos que no lleva ninguno de 30 000e
#8 ¿Evitar un accidente para provocar otro? Si te fijas, realiza la maniobra mínima necesaria y vuelve a su carril.
Bah.. que me pongan la cámara a mi y verán lo que es un piloto automático.
#86 siempre que se cumpla el el artículo 92.2 así que aunque tu quieras, no puedes celebrar un referéndum, sin el consentimiento del congreso de los diputados, el jefe del gobierno y el rey
ademas lo dispuesto del 92.1 la consulta es a todos los ciudadanos no a una parte de la población ademas en la misma consulta la 92.3 habrá leyes orgánicas que regulen las condiciones . siempre que se cumpla la 92.1 y 92.2
cosa que según descrito en el libro "el discurso de la república" de Antonio garcia-trevijano el articulo 92.2 demuestra que es una obligarquia, ademas no se garantiza la libertad política colectiva en el referéndum. así nadie se asegura nadie se cumpla lo que salga del referéndum .. si quieres puedes escribirle a este autor esta vivo. y ademas el chavalito de 89 años se hace todos los días un podcast
ademas ni siquiera lee , de verdad como dice este otro compañero eres una como mascota ... tuve un perro que leía mas que tu , le escribías su nombre en un cartón y sabia que era el.
#90 siempre cumpliendo la 92.2, de echo la ley orgánica solo regula las condiciones y el procedimiento, pero no puede provocar la convocación del referéndum, ademas cualquiera de los poderes políticos y el rey puede decidir si es vinculante o no, ya que que tiene la potestad de hacerlo
si quieres provocar un referéndum constituyente vinculante sin pasar por el rey, primero deja al régimen sin legitimidad esta provocara la caída del poder político, y si la población esta organizada podría provocar un periodo de libertad constituyente cual terminaría en un referéndum, y segundo conquista la libertad política colectiva cual podrás proponer todos o cualquier puntos de una constitución nueva, si no se conquista la libertad necesaria terminara un plebiscito para aprobar una constitución redactada a saber quien.
y si quieres trocear España, haz una guerra de separación, llamad a la población que mande las madres sus hijos al frente, lo bueno que si lo ganáis, habéis ganado vuestra libertad , el rey ni nadie podrá poneros ninguna condición. el estatuto de España no sera valido en ese territorio ganado por la guerra, podréis fundar el la nación y país que os de la real gana llamarla como la suda, y montar un sistema político como os guste. cobrar el impuesto a vuestra gente lo que veáis ... ninguna nación se ha creado sin luchar antes, y sin derramar la sangre de sus hijos. .. eso si España podría hacer una guerra de reconquista o de unificación pero la nación, ha existido en ese breve de tiempo, cual podría reclamar un plebiscito vinculante a las naciones unidas formalmente.
te sigo sugiero que leas. saludos
#92
1º quieres hacerlo sin guerra pues hazlo la primera forma deja al régimen sin legitimidad,
2º la guerra aveces son necesarias, si es por la libertad merece la pena la sangre derramada, de esa manera se valorara mucho mejor
3º la mascota eres tu, bueno no.. solo eres otro caracol cocido que crees las cosas de los políticos y de los tertulianos de la tele
4º mis padres no viven desde los años 80's, yo ya tengo mi casa pagada, mis niños criado y colocado y para jubilarme lo haré cuando quiera y pase de nombre la empresa a uno de mis hijos, ahora tengo mucho tiempo libre cual puedo ponerme leer el libro que me de la real gana, estudiar lo que quiera. así que el nene remanado eres tu, tu no con esa actitud eres nadie, no sabrás llevar nada, ni siquiera montar una familia, y menos un hogar. yo con 20 años era mas hombre que tu podrás hacerlo cuando lo tengas, con 20 estaba terminando la ingeniería, llevando una pequeña empresa y enterrando a mi padre y viviendo junto con mi mujer
tu eres el panoli sin celebro y sin experiencia social ..ahí tienes Francia a dos pasos de ti .. ve y estudia su sistema político y veras lo distinto a España , Francia no tiene una democracia pero esta mucho mas cerca que España, solo le falta no financiar a los partidos y la falta de libertad política al formar gabinete el ejecutivo. o lee sobre estados unido que si tiene una democracia representativa formal con libertad política completa.
sabes que pienso, que nunca has salido ni de tu barrio, y si tiene coche le has puesto un fardon que ni pasa los badenes de final de esta, por eso no sales de ali .. para no encallar
#101 no se de donde saca ese odio que reflejas en todos tus comentarios y a cualquier usuario de meneame, muchos de cuando comenta y se equivoca lo normal es corregirlo con respecto. nadie nace sabiendo, pero tu lo haces con odio continuo. Te aconsejo donde generes ese Odio lo dejes alli. y para lo demás usa un poco de sentido común y respecto. si te pegan a la salida de tu portal , pues nada sal y lánzate quien te pegue y lo destrozas allí mismo. cuando un abusón le demuestra fuerza el deja de hacerlo. así que al teclado el odio quede fuera de este.
lo de "paguita de papa y mama" yo nunca he tenido ese competo, cuando empece a trabajar gran parte del dinero se iba para mis padres para eso vivía en casa de ellos y me daban de comer y me dejaba la ropa limpia, fue así hasta que me independice y me casé, y a mis hijos igual, nunca han tenido pagas, ellos lo tienen claro estudian o a trabajar y si trabajan el 75% para la casa, ahora mismo tengo el mas pequeño en casa, me da alrededor del la mitad de su sueldo por que no tiene un trabajo estable y esta ahorrando. nadie que conozco tiene "paguita de padres", siempre lo he considerado un disvalor de la Social-Democracia, así que eres tu el que tiene ese concepto de "paguita de papa y mama" por que lo has tenido o lo sigues teniendo.
deja el odio fuera del teclado que te esta quemando.
#119 Más tonto y no naces. Basta con el buscador de imágenes de Google para desenmascararte trivialmente. Y no hace falta descargar nada, pedazo de burro, ni siquiera mover un dedo, es una opción de Chrome buscar cualquier imagen que veas para saber de dónde ha salido y encontrar similares. ¿Pero es que no sabes ni usar un navegador, ”retardao”?
En una sola cosa tienes razón: la imagen que pusiste cierra el tema y te quita la razón de plano en toda tu paranoica apreciación sobre las actuales capacidades del Tesla, algo que he mencionado ya en numerosas ocasiones. Pero aquí sigues, tirando balones fuera y tratando desesperadamente de cambiar de tema y desviar la conversación para que no se note que llevas cien comentarios quedando como un ignorante y ridículo gilipollas.
#121 No encontré la información en la web de Tesla porque no había falta pasar de Google, payaso. ¿Qué parte no has entendido aún? Es más, la mayor parte de esa información no hacía falta buscarla, todos menos tú la tenemos desde el colegio. El único que ha perdido el tiempo pateándose toda la web has sido tú para tratar de disimular tu ignorancia, tarea que desde el principio resultaba imposible.
Sigo esperando que señales dónde alguien te ha dado la razón o dónde has demostrado que yo no la tengo, porque de hecho tú mismo has demostrado que desde el principio tengo razón y tú no. Lo vuelvo a aclarar porque pareces vivir en un universo paralelo y insistes en rebozarte en la idea contraria.
#123 Fíjate que cuando dijiste de dónde había salido la imagen que te quita la razón eran diez minutos los que habías empleado sólo para encontrarla, pero ahora resulta que sólo has empleado cinco minutos en total.
Eres tan increíblemente tonto que hasta desmientes tus propias mentiras.
Yo nunca he negado que el radar es para detectar lo que viene de frente, y tú sigues inventándote tonterías que yo no he dicho.
¿En ese universo alternativo tuyo el tiempo se comprime, y la gente te da la razón, y no explican el comportamiento de las ondas en los colegios?
”Me diste la razón en todo, uno a uno fuiste desdiciéndote y admitiendo cada punto de lo que dije, no hace falta que repitamos todo”.
Va a resultar que a ti sí te hace falta porque nada de lo que dices en esa frase ha sucedido. Llevo varios comentarios esperando que señales dónde lo has leído y como no puedes hacer otra cosa lo único que haces es tirar pelotas fuera.
”El radar del Tesla sólo sirve como apoyo a la visión frontal de sus cámaras”.
Pero eso explicártelo a ti mismo, que eres el que no paraba de decir sandeces sobre visión lateral.
Es más sencillo, hombre. Cuando te diste cuenta de que no tenías mi puta idea del tema y yo sí (que no era difícil, porque tus tonterías ponen el listón muy bajo), entonces te dedicaste a poner tus gilipolleces ignorantes en mi boca para hacer ver que rebatías algo. Eso no significa que nadie te haya dado la razón ni que nadie haya rectificado salvo tú, iluso, simplemente te has dedicado a rebatir gilipolleces que sólo decías tú (y el comentario que señalas es un buen ejemplo, desde luego). Así de subnormal eres, chiquitín.
#125 Resumiendo, que como tú eres un cateto de aúpa y te has tirado días buscando en Tesla, en Wikipedia y por toda la web para intentar escribir algo coherente sin conseguirlo, te hace ilusión masturbarte pensando que los demás hacen lo mismo.
Pero no. Es más, a mi me basta con el rango de los detectores o la imagen de su cobertura que tú mismo has puesto para demostrarte que no tienes razón, fíjate si me he tenido que mover poco.
Va a ser que tu degradación cerebral llega a un extremo verdaderamente lastimero, ¿eh?
Ve a una carretera a conducir y mira a los lados, gilipollas, a ver si ves lo que hay tras las curvas que tienes delante. Cuando te dés el hostión viene y cuéntanos qué has comprobado, si aún te apetece discutir geometría de parvulario.
¿Para entender que no es así te sirve si te recalco que no dices más que imbecilidades sin sentido, que tú sueñas que estoy de acuerdo para no admitir que eres gilipollas? ¿O de entender tu propio idioma también andas justito?
Y que un radar frontal sirve para detectar objetos ocultos tras una curva te lo puede confirmar cualquiera que haya ido al colegio. Cuesta creer que seas tan increíblemente ridículo como para volver a afirmar que son las cámaras laterales las que detectan lo que se esconde tras las curvas que tienes delante. No sólo no tiene sentido decir que las cámaras detectan algo oculto (que es el único sentido en el que te he dicho que las cámaras no servían, por mucha mentira que te inventes), es que según tú los coches cuando se aproximan a una curva por lo visto avanzan de lado y no de frente.
Discutido y comprobado, dice el muy burro.
Y encima te inventas que yo estoy de acuerdo, que te doy la razón y que mis argumentos coinciden con la sarta de gilipolleces subnormales que tú estás soltando. Me descojono.
#127 Si no tuve que buscar es porque tú mismo pusiste los datos que corroboran mi argumentación, aportando las cifras de alcance y el dibujito que se mea en toda tu absurda paranoia. ¿Para qué voy a perder mi tiempo si tú ya has hecho mi trabajo y has tirado días de tu vida para encontrar y traer los datos que te quitan la razón?
Los demás no hemos necesitado mover ni un dedo, chato, sólo nos reímos de ti, asúmelo.
Pero si aún no te has enterado de cómo funciona, ceporro, aún sigues insistiendo en ridiculeces absurdas sobre usar las cámaras laterales para superar obstáculos frontales. Y a estas alturas ya está claro que jamás lo vas a entender, porque en tu caso no es una cuestión de información sino de discapacidad cognitiva.
Me meo viendo cómo en todos los comentarios sientes la necesidad de imaginar que los demás han seguido los mismo pasos y pesquisas que has hecho tú para autoconvencerte de que son subnormales (también como tú, imagino).
Por cierto, ¿he leído que tú me enseñaste a mí cómo funciona el radar del Tesla?
Y una vez más intentas autoconvencerte de que alguien te ha dado la razón en algo. Nadie sabe dónde ni en qué, y por supuesto no lo señalas en ningún momento, pero seguro que en el sanatorio en el que vives te dirán que sí y te sonreirán condescendientemente.
P.D.: Los administradores también van a leer tus mil insultos y expresiones faltonas, melón. ¿O crees que van a asumir que si les llamas tú eres un pan bendito?
#129 ”No hace falta imaginar, tú mismo dijiste que fuiste a la web de Tesla”.
Desde luego no eras el listo de la clase.
Pues no te hará falta, pero todo lo que dices te lo imaginas tú solito. No sé cuántas veces te he repetido que no he visitado la web de Tesla porque no he necesitado pasar de Google para desmontarte todo.
”Gracias por admitir de nuevo que los datos los puse yo. [...] me acabaste dando la razón”.
¿Eres tan increíblemente corto como para pretender que poner los datos que demuestran que no tienes razón te da la razón en algo?
No tienes razón en nada, te has dedicado a inventarte gilipolleces sin sentido basándote en tu completa ignorancia sobre el tema y después tú mismo has aportado los datos que te desmienten. Así de burro eres. Pero sigue repitiendo que tienes razón, que en tu sanatorio te siguen sonriendo.
Por cierto, que TÚ lloriquees por los insultos y faltas de respeto de los demás es un puto chiste. Ya que has llamado a los administradores, a ver si vienen y te banean OTRA VEZ. Y gracias por delatar tu clon poniendo de nuevo tu tag para que tengan bien claro quién eres.
#131 ”sin visitar la web de Tesla y comprobarlo”.
Porque ya van varias veces que te cuento que puedes ver el origen de cualquier imagen pulsándola en el navegador, pero pareces impermeable a cualquier tipo de conocimiento.
Para eso te echo cacahuetes, criaturita, para pegarme risas a tu costa.
¿Qué parte de ”buscador de imágenes de Google” es la que no has pillado aún?
Y sin salir del mismo buscador de imágenes se pueden ver todas las de un sitio concreto, querubín. En diez segundos vi todos los gráficos de la web de Tesla sin necesidad de visitarla y sin perder estúpidamente el tiempo buscando como haces tú.
No obstante eso no me ha privado de verte a ti haciendo el panoli buscando y buscando durante días.
A ver si aprendes a usar la web, mandril, que eres de un cateto que espanta.
Y no, yo no te he dicho que haya buscado en la web de Tesla, de hecho he dicho lo contrario numerosas veces porque no he necesitado hacerlo. Para ese trabajo de peón te tengo a ti, que por un par de cacahuetes me traes lo que necesito para desmontarte.
De hecho no sé qué ves de incoherente en no visitar esa web porque ya tengo toda la información relevante. El burro que necesita ir al colegio eres tú, y para lo demás ya has traído tú mismo los datos que te quitan la razón. ¿Por qué íbamos los demás a necesitar perder el tiempo si ya lo has hecho tú y tú mismo has desmontado tus sandeces, iluso?
P.D.: Lo de tu clon baneado lo cantas tú mismo, pardillo. No sólo sigues usando el mismo tag para firmar tus comentarios, sino que sigues usándolo con la misma falta de ortografía. Nadie más lo usa, así que con un click es trivial saber quién eres, ver tus antecedentes, tus típicos ”jajajajas” infantiles, los insultos por los que te banearon, etc. De modo que antes de acusar a los demás mira que no te vuelvan a banear a ti por insultos otra vez.
#133 Pobre discapacitado. Me descojono viendo cómo insistes en tratar de autoconvencerte de que existe algún universo en el que alguien o algo te da la razón y en el que no llevas semanas haciendo el ridículo.
Ahora hasta buscas en mi perfil a ver qué encuentras. Eres como un perrillo, viviendo para mí y con la neurona justita para pedir el siguiente hueso.
Toma, perrito, toma...
#135 ”Sólo hace falta entrar en él para ver a lo que te dedicas, no hace falta buscar nada”.
Porque ”entrar para ver a qué te dedicas” no es buscar, claro. Madre mía, qué pedazo de paleto.
¿Aún no has encontrado ese comentario imaginario donde fantaseas que alguien te da la razón en algo? Lo digo por citarlo y que no sigas quedando como un gilipollas esquizoide, pobrete.
#136 Sólo hay que hacer click en tu perfil, no hace falta buscar nada. Es que se ve a simple vista en tu perfil que vas por ahí faltándole el respeto a la gente, constantemente, ¿Para qué iba a necesitar buscar nada? Buscar es lo que hiciste tú cuando te volviste loco en la web de Tesla para no encontrar nada e intentaste demostrar que yo sacaba la información de una web coreana (#117).
Gracias por darme la razón y de nada por enseñarte cómo funciona el Autopilot de Tesla. Mejórate.
#137 En mi perfil no pone que soy catalán (no pone nada, de hecho), eso lo has buscado pateándote mis comentarios en otros meneos. No te preocupes, hace mucho que resulta notorio que no tienes vida y necesitas centrarte en la de los demás, pobrete.
No hay que perder de vista que eres el burro que pierde el tiempo buscando cosas que tu interlocutor ya sabe, para poder inventarte que alguien te da la razón en algo, aunque para sorpresa de nadie seas incapaz de señalar dónde ni en qué.
#138 En esta misma noticia has hecho comentarios que sugieren tu catalanismo indepe, así que imagínate lo que he tenido que indagar para conseguir una información tan privilegiada ¡¡¡jajajaja!!! Qué tío.
¿Que no tengo vida? ¿Y lo dices tú que llevas más de 28000 comentarios (dato lo he obtenido tras una larga investigación en webs coreanas) en esta web? Que encima necesitas faltar al respeto a todo el que te encuentras. Si hasta ha venido gente que no conocía, expresamente para avisarme.
De verdad, yo creo que no te das cuenta de lo que haces. Deberías leerte a ti mismo. Te propongo un ejercicio: que entres en cualquier página al hazar de tu historial de comentarios y busques en cada una de ellas: "subnormal", "gilipollas", "cateto". A ver si en alguna de ellas no encuentras varias coincidencias ¡¡¡jajajajajaja!!! Yo lo acabo de hacer y no tuve suerte, pero es entretenidísimo ¡¡¡jajajajajajaaaaa!!!
#139 A mí no me extraña que los más tontos os juntéis.
No sé qué ves de relevante en ello, cuando tú mismo te has pateado mi perfil buscando mis comentarios de otros meneos. Otros igual de idiotas hacen lo mismo, no es difícil de entender.
Así que imagino que en ese aspecto te estás riendo de ti y no de mí.
Aunque ya has demostrado no saber ni para qué sirve un buscador, claro.
Por cierto, mi frecuencia de comentarios es bastante inferior a la tuya. Y a mí no me hace falta ir a ningún perfil para saberlo, me basta con verlo en este mismo meneo.
Ya que te veo dedicando todo tu tiempo y esfuerzo a mi persona, para la búsqueda que pretendes hacer puedes utilizar el buscador de Menéame. Es descojonante que tires tu vida contando palabras en mi perfil.
Y no te extrañe que al buscar correctamente encuentres multitud de encuentros con otros idiotas como tú, siempre he declarado abiertamente que lo más divertido de este zoo es echaros cacahuetes a los monos y apalear dialécticamente a los trolls más zopencos. Siempre volvéis a por más para seguir divirtiéndome.
#140 #140 "Por cierto, mi frecuencia de comentarios es bastante inferior a la tuya. Y a mí no me hace falta ir a ningún perfil para saberlo, me basta con verlo en este mismo meneo.
Así que imagino que en ese aspecto te estás riendo de ti y no de mí."
Claro que no te hace falta mirarlo. ¿Para qué? Mejor te lo inventas y ya está, como todo lo que dices.
Yo llevo 1700 comentarios en 4 años, tú 28300 en 8 años. Está claro que mi frecuencia de comentarios es muy superior a la tuya... ¡¡¡jajajaja!!!
Ahí se pone en evidencia tu patología una vez más. Te inventas las cosas y te jactas de no tener que mirarlas.
Hasta algo tan simple como los comentarios, que puedes ver con 2 clicks, en vez de mirarlo, te lo inventas, te creas una realidad paralela y te la crees tú mismo. Pero es que encima presumes de ignorancia y de no informarte antes de hablar, porque en tu cabeza la realidad es otra, y te dedicas a insultar a los demás en cuanto ves que no llevabas razón.
No dedicaría tanto esfuerzo a tu persona si no fuera tan tremendamente productivo. Nadie nunca me ha hecho reír tanto en Menéame. Aunque debo admitir que cuanto más sé de ti, cada vez haces menos gracia y das más pena.
Por cierto, no hace falta contar palabras, ctrol+f lo hace por ti. De nada por enseñarte a usar el buscador de tu navegador.
#141 ¿No entiendes que cuantos menos comentarios tengas más denigrante es para ti que lleves entre 50 y 100 sólo en este meneo, pipiolo?
Ni siquiera hace falta recurrir al número de comentarios, basta con observar trivialmente que siempre respondes al instante, lo cual es mucho más revelador de tu gilipollez obsesiva. Como te dije, yo no necesito perder el tiempo buscando algo que ya sé.
Pero tú sigue dedicándome tu vida, que me parto. Y sigue usando Ctrl+F para buscar palabras en cientos de páginas, que llegarás lejos.
#142 Claro que no hace falta recurrir al número de comentarios. Igual que no te hace falta ir a la web de Tesla para informarte sobre el Autopilot de Tesla, puesto que lo aprendiste en el colegio ¡¡¡jajajaja!!! Mejor inventarse las cosas, desde luego. Es lo tuyo, inventar e insultar.
Te empeñas en las cosas más absurdas y tus cabreos por no llevar razón son muy épicos. Te pones a insultar y a inventar de la manera más absurda.
Es que te troleas a ti mismo. ¿Cómo no te voy a contestar? Si sólo hay que darte un poco de coba para que te pongas histérico y empieces a insultar y a delirar, y se te ocurren cosas como que saco la información de webs coreanas, que tengo un clon y que me banearon por insultar y ahora te empeñas en que yo que tengo 1700 comentarios comento con más frecuencia que tú con 28000. Tus ridículos son épicos. Te empeñas en intentar demostrar lo más absurdo que se te pueda ocurrir.
Si no fuera por tus insultos, me darías pena. Es lo de los sentimientos encontrados que te comenté anteriormente. Das mucha pena pero al mismo tiempo invitas a que se rían de ti.
El reto no era buscar y contar insultos sino encontrar una página de tu historial en la que no insultaras a alguien, para dejarte claro lo fácil que es para cualquiera ver el tipo de persona que eres sin necesidad de buscar mucho. Cualquiera que vea tu perfil hoy, ayer, o hace una semana se da cuenta al instante. Pero bueno, no me sorprende que algo tan simple se escapara de tu comprensión.
#143 Resumiendo, que como tú te limitas a negar la realidad e inventarte sandeces, necesitas creer que los demás también. Si ya estaba claro, hombre.
Pues nada, esperaremos sentaditos y tomando unas copas a que señales dónde están esos datos sobre el Tesla que dices que me he inventado. Porque para variar no haces más que tirar pelotas fuera inventándote cosas sin corroborar ninguna. Eres un patético ”desesperao” desde el minuto uno, y dado el calibre de las gilipolleces que te inventas no puede esperarse otra cosa.
#144 JUAS. Que no he corroborado nada.
¿Quién trajo la imagen que te enseñó los datos del alcance de las cámaras y radar del Tesla? ¿Quién te enseñó cómo llegar a la información en la web de Tesla? De nada.
Si ya me diste la razón y me agradeciste a tu manera que te trajera la información porque tú no podías encontrarla, no sé por qué quieres empezar con lo mismo otra vez.
Que hables tú de inventar gilipolleces, el que se empeñaba en decir que saqué la imagen de una web coreana... #117
#145 ”¿Quién trajo la imagen que te enseñó los datos del alcance de las cámaras y radar del Tesla?”
Es que con eso corroboraste MI tesis y desmentiste la tuya, acerca de la seguridad del Tesla. Y cien comentarios después sigues sin entenderlo.
Por eso valoro ese aporte, porque tú solito tiraste por tierra toda tu estúpida paranoia sobre la incapacidad de detección del coche y me ahorraste tener que buscar dato alguno para desmentirte. Añadiendo el descojone de que te pasaste días rebuscando para conseguir justo el efecto contrario al que deseabas.
Te lo repito más claro: no has corroborado ninguna de tus afirmaciones, sólo las mías. Tú mismo te has quitado la razón, so gil, y en tu universo alternativo para idiotas a eso lo llamas ”darte la razón”. Imagino que similarmente si te escupen en un ojo dirás que te aman.
#147 El radar siempre ha apuntado al frente, porque es para detectar qué hay más allá de los obstáculos que tienes enfrente (curvas incluidas, melón, entérate ya). Es increíblemente imbécil que digas que alguien te ha dado la razón en eso, porque el único que lo ha negado y ha supuesto otra cosa eres tú. ¿Lo pillas, tontín?
Es algo tan increíblemente estúpido que no necesita ni ser rebatido.
De hecho si no fuese así no te costaría nada enlazar el comentario dónde dices que afirmo lo contrario. ¿A que no? Pues a callar, merluzo.
El problema mental que tienes (y es grave) es que tú crees que cuando conduces los obstáculos y curvas te los encuentras a los lados y no de frente.
#149 Sigues imaginando absurdamente que alguien te ha dado la razón en algo sólo porque desde tu infinita ignorancia has ido descubriendo sobre la marcha cosas que nadie había negado.
En cualquier momento descubres que la lluvia cae del cielo y también dirás que te estoy dando la razón en eso, menudo gilipollas.
Me parto cada vez que demuestras tu inmenso retraso mental.
Rediós, pero qué pedazo de burro.
De hecho yo he dicho que las cámaras no sirven para ver lo que hay tras las curvas, que en cualquier otro caso no sirvan es algo que te has inventado tú solito, que eres tan burro que ni entiendes tu idioma. No paras de rebatir gilipolleces que sólo has dicho tú, y está todo escrito más arriba, subnormal.
”una curva, que no van a estar de frente obviamente”.
¡Juaaas!
¿Y dónde están las curvas según tú, fuera de la carretera?
Y a continuación vuelves a insistir en que las cámaras y el radar, con la sensibilidad y el alcance superior que tienen, son menos de fiar que la visión humana. De noche, nada menos.
Y como colofón del ridículo, añades que en el momento de evitar estamparte contra un animal y tener un accidente, lo que más has de temer es que te pongan una multa. Claro que sí, campeón. Por si aún había dudas de tu burrez y tu irrealismo.
Me parto el culo contigo. Es verdaderamente descojonante ver cómo te pones en ridículo demostrando una y otra y otra vez lo idiota que eres.
#151 ”Es decir, un coche después de una curva, no está de frente. Se llaman curvas porque dejan de ser rectas. Sorprendente, ¿verdad?”
Los obstáculos los sigues teniendo siempre delante, subnormal, tanto al entrar en la curva (porque la curva la tienes delante) como al salir de ella (porque si no eres imbécil has girado con la curva).
Lo sorprendente es que seas tan increíblemente gilipollas como para no entender que en una curva tu coche también gira.
Me despollo de risa explicando esto. Es alucinante que pretenda dar lecciones de seguridad alguien tan absolutamente cazurro que no entiende que en una carretera los obstáculos SIEMPRE están delante.
Te convendría volver al colegio (o ir por primera vez) y aprender sobre la propagación de las ondas (sí, las del radar frontal), porque está claro que no lo pillas ni lo pillarás. A mí no me pagan por dar clases de física a las mascotas.
”No he dicho nada de la sensibilidad del radar comparado con la visión humana”.
De hecho dices algo mucho peor, la base de tu tesis es que es mejor colisionar y tener un accidente que evitarlo invadiendo un carril absolutamente vacío.
Que añadas que los sensores del coche son menos fiables que los sensores humanos es además. Porque los estás comparando cada vez que te inventas una gilipollez del estilo ”no se ve tras un obstáculo o curva”, ”de noche no se ve un pijo”, ”yo veo a más distancia”... todas ellas afirmaciones que sólo pueden aplicarse a la visión humana, pero que resultan estúpidas y falsas si estás hablando de los sensores del coche.
Y sí, por mucho que lo niegues también has afirmado que en el momento extremo de evitar un accidente lo que hay que temer es una multa, porque toda tu absurda paranoia sobre invadir el carril contrario viene del vídeo del meneo (por si lo has olvidado) y en el se está evitando claramente un accidente. Una situación (dicho sea de paso) que puedes estar seguro de que ningún policía multaría, puedes apostar tu minúscula cabeza.
Es divertido toparse con alguien tan iluso y tan increíblemente cazurro, hasta una ameba de sentiría superior debatiendo contigo.
#153 No tienes razón en nada, iluso, no la has tenido en ningún momento. Como mucho en tus mejores momentos te has dedicado a decir obviedades que todos sabemos y nadie había negado, el resto del tiempo (casi todo) te has limitado a inventarte gilipolleces que son falsas y estúpidas en todos los casos, rebozándote en tu evidente retraso mental. Lo más descojonante es que pienses que has enseñado algo a alguien sólo porque tú lo has descubierto por primera vez.
Y parece ser que ahora ya no te basta con inventarte tontamente que tenías razón en algo que nadie sabe qué es, pobre diablo, ahora también necesitas acusarme de hacer lo que tú llevas haciendo desde hace cien comentarios. La diferencia obvia es que yo razono y argumento todo lo que digo, y tú sólo balbuceas sin base alguna mientras intentas no ahogarte en tu hondo pozo de ridiculez.
No te preocupes, otro día que tenga desinfectante a mano te dejo que me beses los pies como agradecimiento por haberte hecho el favor de confrontarte con tu ignorancia y haberte obligado a evolucionar más que ningún otro simio de tu especie.
#155 Claro, claro, no es que tú digas gilipolleces colosales como ”un coche después de una curva no está de frente”, soy yo que manipulo.
Tú sólo has puesto un dibujo con los rangos de detección sin ni siquiera entenderlo, y aún sigues repitiendo estupideces que niegan lo que hacen esos sensores.
¿En serio crees que hace falta argumentar algo al respecto? Es una de las paridas en las que queda más patente tu retraso mental.
”se considera peligroso ir lento en carretera, por eso te pueden multar por ello, cuanto más lo será pararse en el carril izquierdo”.
También se considera peligroso encerrarse en una nevera. ¿Y? ¿Qué tiene que ver una cosa con otra? ¿Qué tiene que ver ninguna de tus meadas fuera de tiesto con el tema? Cero.
”te doy la imagen de cómo funciona el Autopilot del Tesla”.
Pero si aún no sabes cómo funciona, payaso, ni qué hacen ni para qué sirven sus sensores.
Para más descojone ese dibujo te quita toda la razón y tira tu paranoia estúpida por el váter, demostrando que el sistema de detección del coche es superior al del conductor. Y lo has aportado tú, después de días buceando y buscando en la web, así de tonto eres.
”el radar del Tesla sólo alcanza 160m al frente, lo cual, hablando técnicamente, es una puta mierda para detectar coches que puedan venir en carretera”.
Tú eres tonto del bote y en todo momento estás comparando los sensores del coche con la visión humana. ¿Ves cómo no me invento nada, capullín?
O sea que para ti es una puta mierda detectar automáticamente los obstáculos, poder detectarlos tras otros obstáculos y curvas y además poder ver de noche. Como en el vídeo del meneo, que tú no ves nada a diez metros. Pero como defiendes que es mejor pegársela, poder detectar el riesgo y evitarlo para ti es una puta mierda, claro que sí.
Y ahora te pones a hablar de la visión trasera, vete a saber por qué. Igual que cuando hablas de la visión lateral, por meter más paja soltando gilipolleces. En el caso del vídeo y en toda tu imbécil paranoia sobre invadir el carril contrario sólo está involucrada la visión frontal, payaso, entérate ya. Y que tú seas tonto no significa que lo seamos los demás, así que eso no lo vas a cambiar tirando pelotas fuera.
”Tú te limitas a "argumentar" que los que están detrás de una curva siguen estando al frente”.
Es que no hace falta ni argumentarlo, lo entiende hasta el homínido más subnormal. Pero tú no, tú te empeñas en que los coches en contra dirección se aproximan por los lados.
Por cierto, el tema de las curvas (y con ello el del radar) lo introdujiste tú. Ahora dices que no tiene nada que ver con el tema del vídeo del meneo, lo cual es cierto. Hasta cuando aciertas en algo dejas claro que eres tonto y que lo único que haces es mear fuera de tiesto.
Aprovecho para hacerte notar que el hecho de que siempre sea seguro pararse en el carril contrario es otra gilipollez que sólo has planteado tú, nadie más. En el caso del vídeo se ve clarísimo que era seguro, así como el motivo, y punto. Todo lo demás te lo has inventado tú solito, subnormal.
De modo que cada vez que generalizas y lo niegas te estás rebatiendo a ti mismo, a nadie más. Y eres tan increíblemente burro que crees que alguien te da la razón por decir obviedades que todos sabemos y que sólo te contradicen a ti.
¿Está clarito para tu nivel? ¿O te sigue pareciendo que no te rebato nada con argumentos claros? Pobre imbécil...
#157 ”No sólo invade el carril contrario, se queda parado, dejándote en una situación peligrosa”.
¿O es que de pronto ya no estamos en el carril contrario y todo lo que has dicho anteriormente es bazofia también?
¿Vas a seguir con tu retraso mental de que los coches que están tras una curva frente a ti en tu mente están a los lados de tu coche?
La única situación peligrosa en el vídeo es la que el Autopilot evita, o sea chocar con un animal. Es un caso muy concreto, becerro, que tú pretendas extrapolarlo a cualquier otra situación sólo denota lo tonto que eres.
”¿Que sólo importa la visión delantera? ¿Te tengo que explicar que el riesgo de pararse en carretera es que otro coche pueda colisionar contigo?”
Bastaría con que explicaras cómo es posible que te venga un coche por detrás cuando estás en contra dirección.
No paras de soltar estupideces que nada tienen que ver con el tema, y encima crees que los que quedan como tontos son los demás.
”¿He dicho que un humano sí vería lo que no ve el Tesla?”
Más que eso, toda tu gilipollez se fundamenta en que un humano tomaría una decisión mejor que la del Autopilot, a pesar de su menor rango de detección, menor información y menor velocidad de decisión.
Porque si no ya me dirás qué estás rebatiendo, gilipollas. Te recuerdo que yo hablo del vídeo de este meneo, en el cual la superioridad de la máquina es evidente, y no de las cien mil imbecilidades que tú te has inventado a lo largo de semanas para tener algo que rebatir.
”saber que a 160m no viene nadie, es absolutamente insuficiente para determinar que es seguro pararse en el carril izquierdo de una carretera de noche”.
Suficiente como para saber que es mucho más seguro que chocar con un obstáculo que tienes delante a cinco metros. ¿Qué parte es la que no entiendes, tontín? ¿En serio crees que evitando mencionar el resto de circunstancias del vídeo vas a dejar de estar equivocado, melón?
A ver, niño, si es muy sencillo. Tienes tres opciones y no hay más, así que elige una: invadir un carril vacío, chocar o salirte de la carretera por el otro lado. ¿Cual es la más inteligente y menos insegura? La respuesta es clara y hace evidente que en ningún momento has tenido razón ni la tendrás. Sucede que tú crees que tirando pelotas fuera, hablando de otras cosas e inventándote tonterías vas a tener razón en algo, cosa que jamás va a suceder.
”¿Por qué sigues hablando sobre la increíble visión del radar del Tesla a través de objetos y con ondas...?”
El radar lo mencioné porque tú te pusiste a hablar de detectar obstáculos detrás de curvas, ”retardao”, no tiene nada que ver con el caso del vídeo. Eres tú el que no para de hablar de cosas que no guardan ninguna relación con el caso, imbécil, sólo faltaba que me eches en cara que te las responda y te informe, que mucha falta te hace.
”Te inventas que he dicho que lo de las curvas no tiene nada que ver con lo del video”.
¿Pero tú sabes leer, anormal? Las curvas (y el radar) no tienen nada que ver con lo que se ve en el vídeo del presente meneo. ¿Comprendes esa sencilla frase? Lo digo yo. Tú en cambio te empeñas en volver a ese tema una y otra y otra vez, porque eres burro y crees que hablando de otras cosas vas a disimular tu burrez.
Lo divertido es que hasta tirando pelotas fuera eres un inútil ignorante, como has demostrado sobradamente.
”porque es posible que esté detrás de una curva y esté a un lado”.
No puedo creer que insistas en eso.
Como me dais penita los retrasados, voy a tomarme la molestia de explicártelo otra vez, si no lo pillas va a ser que prefieres voluntariamente ser un zote ignorante y cateto:
La curva la tienes delante. Como las ondas de radio se propagan allí donde haya una ondulación y no sólo en el emisor del coche, al llegar al borde de la curva se propagan en todas direcciones. En otras palabras, las señales de radio ”toman la curva”, y cuando chocan con un obstáculo su eco toma la curva también de vuelta. Si en radar es frontal es simplemente porque el sensor sólo capta los ecos que vuelven de frente, capullo, y eso incluye todo lo que hay tras las curvas que tienes enfrente. Y como sé que eres muy tonto, te voy a aclarar que no estoy diciendo que las ondas sean inteligentes y giren hacia donde conviene al llegar a la curva, simplemente en todas partes se propagan en todas direcciones, también al llegar a la curva y en la dirección de la curva. ¿Cómo coño crees si no que se puede detectar un obstáculo que está detrás de otro, cenutrio?
De nada, borrico. Pero sigo creyendo que te conviene ir al colegio, porque estas cosas se estudian en secundaria. De hecho me parto cada vez que dices estar enseñando algo a alguien, con la brutal demostración de ignorancia y carencia de inteligencia que haces en todos y cada uno de tus comentarios.
#159 ¿Para qué cortas mi frase, ”retardao”, eres tan tonto que crees que no voy a saber lo que he escrito?
Si el radar es frontal es simplemente porque el sensor sólo capta los ecos que vuelven de frente, y eso incluye todo lo que hay tras las curvas. ¿Dónde dices que te he dado la razón, subnormal, si llevas semanas negando lo que dice la frase que citas?
No esperaba más de ti, la verdad.
”¿Tengo que explicarte que en una carretera pueden venir coches detrás de ti?”
Dado que estás hablando de detenerte en el carril contrario, desde luego que tienes que explicarlo. ¿Es el carril contrario los coches circulan en el mismo sentido que tú, imbécil? ¿Quién te viene por detrás si estás situado en contra dirección, gilipollas? Una vez más no tiene ningún sentido lo que dices, como siempre.
”¿Tengo que explicarte que en algún momento tu coche se tiene que reincorporar al carril derecho?”
No tienes que explicarlo porque no tiene que ver con nada de lo anterior. Es como si me dices que un rato después necesitarás la cámara trasera para aparcar, no tiene NADA que ver con evitar una colisión con un animal que tienes enfrente, sólo estás tirando pelotas fuera una vez más. ¿Qué te impide hacer uso del retrovisor, la cámara trasera, un astrolabio atómico y el brujo de la tribu cuando ya has evitado el accidente, cenutrio?
De hecho que tenga cámara trasera no deja de ser otro punto a favor de la seguridad del Tesla que tú pretendes negar, pero de nuevo no tiene nada que ver con el vídeo del meneo.
”ni siquiera entiendes que las curvas desvían los coches hacia los lados”.
Resumiendo, que no has entendido una mierda de la explicación de colegio que he tenido la gentileza de darte, sigues sin tener ni puta idea de qué es ni cómo funciona un radar, e insistes en el retardo mental de que los coches circulan de lado y al atravesar una curva tu coche se va a encontrar a los lados los coches que tiene enfrente.
Te diría que de nada por las lecciones de física, lógica y geometría básicas de colegio, pero está claro que tu deficiencia cognitiva te va a impedir sacar provecho de ninguna información que recibas. Qué nivelazo demuestras, chaval.
A veces topa uno con gente tan estúpida que desafía la imaginación. Y a ti te veo diciendo tonterías y tirando pelotas fuera hasta cuando te pidan el certificado escolar.
#77 O sea que para rebatir que basas toda tu tontería en una imagen esquemática que muestra el rango de detección como una manchita, vas y pones precisamente una imagen esquemática que muestra el rango de detección como una manchita.
Me parto con lo tonto que eres.
Por lo menos te has molestado en buscar más información (ya vas aprendiendo, criaturita) y esta nueva imagen que aportas no es tan infantil como la que aparece en la web de Tesla. Ésta por lo menos sí muestra en escala que el coche tiene un rango de detección muy superior al de un ser humano. Cosa que por algún motivo tú sigues negando, a pesar de que tu propia imagen lo muestra claramente.
El dibujito esquemático que acabas de enlazar ya me da la razón, payaso, entérate. No me extraña que no entiendas nada de lo que te explican, si no entiendes ni que lo que tú mismo pones.
#83 ”Me gusta que me des la razón una vez más”.
Madre mía... Lo tuyo no sólo no tiene sentido, es un claro retraso mental profundo.
A mí me gustaría que señalaras dónde crees que alguien te ha dado la razón, porque los rangos de detección que has aportado demuestran que el sistema de prevención de accidentes del Tesla es más fiable que el ser humano. Vamos, que tu dato me da la razón a mí y te la quita a ti.
De hecho veo que no paras de fantasear como un pajillero retardado con que te estoy dando la razón, conclusión que desde luego no se desprende de nada que haya escrito yo. Imagino que necesitas convencerte a ti mismo de que no estás haciendo el más absoluto de los ridículos, pobrete.
”El que no sabe leer un numerito en una web eres tú que te fuiste a la web de Tesla y lo máximo que encontraste fue "una manchita"”.
Quizá te sorprenda que a estas alturas alguien te descubra qué es la web y para qué sirve Google, pero hay formas mucho más rápidas y sobre todo más fiables de informarse que acudir a la web publicitaria del fabricante.
Yo no he necesitado acudir a la web de Tesla, payasín, en parte porque los análisis imparciales sobre sus capacidades están en otras webs, y en parte porque la mayoría poseemos desde niños el entendimiento y los conocimientos de los que tú claramente careces.
”Y dale con explicar lo que es un radar. [...] lo que me interesa es saber las capacidades del radar del Tesla”.
Si te explico qué es y para qué sirve un radar direccional es:
a) Porque lo has pedido, aunque ahora lo niegues.
b) Porque precisamente ésas son las capacidades del radar del Tesla.
Vamos, que según tú describir lo que hace el radar del Tesla no es hablar del radar del Tesla. Según estás diciendo por lo visto es un aparato que no funciona como el resto de radares y no se parece a ningún otro radar. Y todo tu intento de desarticular mí argumentación gira en torno a esta absurda gilipollez, cágate. No me extraña que dialécticamente pierdas hasta contra una piedra.
Todos esos datos que dices que no he aportado resulta que están todos explicados y escritos más arriba en esta conversación, en negro sobre blanco. El alcance por el que lloriqueas se ha mencionado en la conversación unas veinte veces. Lo que tú llamas ”radio de visión” (hablando un radar imagino que te refieres al rango de detección, porque nada de lo que dices tiene sentido) también te lo he explicado, incluso qué forma tiene. Lo único que sucede es que tienes el nivel de una ameba ignorante y no entiendes nada de lo que te explican. Y eres tan imbécil que hasta crees que se necesita recurrir a la Wikipedia para explicarte conocimientos que las personas normales sabemos desde el colegio.
Que tú luches infantilmente contra la realidad y te niegues a aceptar cualquier respuesta clara y argumentada que no te da la razón en tus fantasías es un problema que tienes tú, no yo.
Y aprovecho para reiterar que también la capacidad de detección de la cámara frontal del Tesla te quita la razón (por ejemplo en el caso del vídeo del meneo, sin ir más lejos). Si la conversación se ha centrado en el radar es sólo porque has querido tú, que te has emperrado en agarrarte a un hipotético caso en el que haya curvas.
Por favor, ahórrate el infantilismo de volver a preguntar por enésima vez cual es el alcance de esa cámara, del radar, su rango de acción, etc. Que tú seas idiota y preguntes mil veces las mismas cosas ya explicadas no significa que haya que repetir en cada comentario los datos que ya se han aportado, sólo significa que tú no entiendes una mierda. Porque todos esos datos ya están expuestos y te quitan la razón, por mucho que llores y patalees.
”Si no has dicho que el Tesla tiene visión lateral a través del radar, ¿cómo eres capaz de argumentar que en una carretera con curvas detectará mejor a otro coche a través del radar que una cámara?”
Esto no puedo creer que me lo estés preguntando en serio. En tu anterior comentario creí que era una estupidez que habías escrito sin pensar. Pero parece que no, que realmente crees que las curvas aparecen súbitamente a los lados de tu coche y por ello requieren de sensores laterales.
Pero vamos a ver, criaturita, ¿tú sabes lo que significa ”lateral”? ¿No entiendes que cuando conduces la curva la tienes delante y no a los lados del coche, tío burro? Cualquier curva a la que te aproximes está en la carretera, en el rango de detección del radar frontal. En serio, no me puedo creer que esté explicándote esto.
Ya te expliqué en qué consiste la propagación de las ondas de radio y cómo la detección del radar vence los obstáculos (una curva, por ejemplo), por lo cual el radar puede detectar coches próximos cuando una curva impide que la cámara frontal los detecte. Pero lo que me estás preguntando ahora es tan ridículo y absurdo que no puedo sino asombrarme de lo tonto que eres.
”a lo mejor a 100m hay una curva y están a un lado”.
¿Las curvas están a un lado, payaso saltarín? ¿No están en la carretera que está frente a ti? ¿O es que tú haces magia y te aproximas a las curvas en batería y no de frente? Una curva en la carretera siempre la tienes DELANTE, subnormal, en el rango de detección del radar FRONTAL. Pero si hasta en tu propio ejemplo dices que la curva está 100m delante del coche, borrico.
Y encima añades que lo que no tiene sentido lo que digo yo.
Ni siquiera te hace falta imaginar una curva para entender que lo que estás diciendo es una soberana estupidez. Imagina un obstáculo que no sea una curva, un pedazo de autobús frente al Tesla. Los coches delante del autobús quedan tapados por éste. ¿Están esos coches en el rango de visión del Tesla? No. ¿Los detecta la cámara frontal? No. ¿Los detecta el radar frontal? Sí, perfectamente. Ahora cambia ”autobús” por ”curva” y date cuenta de la imbecilidad que estás haciendo hablando ridículamente de detección lateral.
El radar permite detectar objetos superando obstáculos que tengas delante y también asomarse un poco a las curvas que tengas delante, así se simple. ¿Para qué iba a llevar el Tesla un radar si no? Es increíblemente estúpido que alardees de haber leído la web de Tesla de arriba a abajo cien veces y aún te agarres a la falsedad de que lo único que cuenta es lo detectable en el rango de visión, cuando el Tesla supera con mucho esa limitación sensorial humana (y en tu caso limitación mental también).
Y observa que en ningún momento de mi explicación he empleado la palabra ”lateral”, quizá así dejes de hacerte diarrea en el cerebro hablando de sensores laterales que no vienen al caso porque no tienen nada que ver con detectar objetos a los que te aproximas avanzando hacia delante.
”dices que es seguro parar en medio de la carretera porque el Tesla sabe que no se aproxima ningún coche. ¿Cómo lo sabe si no tiene una visión de larga distancia?”
Yo en ningún momento he empleado la expresión ”larga distancia”, pero si consideras insuficiente un rango de detección que multiplica el de cualquier ser humano háztelo mirar. Especialmente de noche cerrada, como sucede en el caso que mencionas, cuando la visión humana se reduce a unos diez metros escasos.
Tu idea de lo que es más seguro que un Autopilot por lo visto consiste en no ver más allá de diez metros, salirse de la carretera o directamente chocar.
Resumiendo, y por bajarte los pantalones definitivamente, un sistema de prevención de accidentes que supera la capacidad de detección humana es más seguro que un conductor humano (o sea, más seguro que cualquier tipo alternativo de conducción hoy en día). Así que si ese sistema decide invadir el carril contrario para evitar un accidente es porque en ese momento esa opción es más segura que el accidente. De hecho en el vídeo queda bien clarito, ya que el resultado es óptimo.
Eso significa que el sistema es mucho más seguro y fiable que cualquier alternativa, no que sea absolutamente infalible, que conduzca solo o que siempre sea seguro invadir el carril contrario. Así que en lo sucesivo ahórrate añadir expresiones absolutas de tu cosecha para poner en mi boca cosas que yo nunca he dicho o inventarte supuestas contradicciones que no tienen nada que ver con lo que yo argumento, porque quedas como un auténtico gilipollas cada vez que rebates cosas que sólo dices tú.
De hecho mi argumento ha sido relativo a la situación concreta desde el principio. Que tú no hayas hecho más que inventarte generalizaciones estúpidas y ponerlas en mi boca no significa que al dejártelo claro nadie te este dando la razón. Lo aclaro porque ya veo que esa es tu nueva huida hacia delante para tratar de autoconvencerte de que no llevas días haciendo el ridículo, inventándote paridas y aireando ostensiblemente tu ignorancia.
”si tú no distingues un coche a 300m, igual necesitas gafas”.
¿No se te ha ocurrido nada más idiota? ¿Tú ves a esa distancia en plena noche? ¿Tú ves a esa distancia si hay obstáculos en medio? Es más, a esa distancia ni en perfectas condiciones de visibilidad distingues tú un camión de un tronco o un coche de un jabalí, payaso.
No dejo de partirme el culo viendo una y otra vez cómo ignorantemente comparas los sistemas de detección de un Tesla con el limitado sentido de la visión, siendo claramente superiores los aparatos del Tesla. Tú por lo visto te crees que si ves a 200m ya detectas como un Tesla. Menudo gilipollas.
Igual hasta te crees que los rangos de detección del Tesla están limitados por la tecnología. Pero no, podrían diseñarse y fabricarse para detectar a más distancia (y también a menos). Esos aparatos se han diseñado específicamente para ser suficientes para prevenir accidentes, y con ello ya superan la capacidad de los sentidos humanos, especialmente la visión.
Y ojo, que desde el principio yo estoy hablando sólo de los detectores frontales. Si además añadimos las cámaras laterales y el sónar, tu argumentación ya es tan ridícula que hace llorar.