Al principio el aterrizaje del Antonov An-124 de Volga Dnepr procedente de Moscú parecía una toma normal pero inmeditamente después de que el tren frontal tocase tierra, el tren principal se volvió al aire y se desplazó a un lado por causas del viento cruzado. Muchos pilotos habrían iniciado la maniobra de motor y al aire, pero a la tripulación del AN-124 pareció no precocuparse y acabaron tomando tierra. Filmado en Colonia.
Funciona bien la suspensión del tren de aterrizaje... también es flipante lo rápido y preciso que se mueven los timones del estabilizador , o como se llamen.
es curioso que cuando estaba haciendo "el caballito" seguía con el elevador empujando el morro hacia abajo y cargando peso delante en lugar de tirar hacia arriba y bajar el culo. Deben tener un tren delantero preparado para aterrizar de morros porque si no han tenido suerte de que no colapsara.
Comentarios
Funciona bien la suspensión del tren de aterrizaje... también es flipante lo rápido y preciso que se mueven los timones del estabilizador , o como se llamen.
Tambien son pilotos y aviones acostumbrados a todo tipo de pista de aterrizaje, si no mirar como aterriza el de la pelicula del el Señor de la Guerra
Seguro que el piloto dijo "quieto chaval" o algo parecido mientras corregía el desplazamiento.
#6 Con el palillo en la boca.
#5 tienes toda la razón, hubiera sido peor
es curioso que cuando estaba haciendo "el caballito" seguía con el elevador empujando el morro hacia abajo y cargando peso delante en lugar de tirar hacia arriba y bajar el culo. Deben tener un tren delantero preparado para aterrizar de morros porque si no han tenido suerte de que no colapsara.
#3 es ruso... la suerte la tiene la pista de seguir intacta.
Este cae a plomo... y sale rodando del crater.
#3 Si llega a levantar para no cargar la rueda delantera se va de pista.
Cojonazos los del piloto. Yo hubiese hecho motor y al aire.